特斯拉十年期股票期權分析

❶ 特斯拉期權股票怎麼變現

據悉該公司向所有員工提供股票期權，而不僅僅是管理層。即使通過非現金支付，去年特斯拉基於股票的薪酬讓的公司利潤減少了17億美元，但該公司沒有具體透露金額有多少是給予70750名員工，還是給予馬斯克的股票。對於這些股票，馬斯克表示，即使部分高管們通常會在到期或釋放現金時行使它們，但自己從沒有出售和變現。雖然高管們手握的股票市值無法和馬斯克的天文數字相比，但是足以輕易實現財務自由，同時也能讓很多員工都變得非常富有。雖然大多數新員工在特斯拉工作一年後，都會獲得2萬至4萬美元的限制性股票，但他們需要在三年後才能對這些股票行權，即便有直接被特斯拉裁撤的離職員工也可以獲得股票補償

❷ 股票期權的類型和構成要素

一、股票期權的類型
按照不同的標准，股票期權分為很多種，比如按期權買方的權利劃分，分為認購期權和認沽期權；按照期權買方執行期權的時限劃分，分為歐式期權和美式期權；按行權價格與標的證券市價的關系劃分，分為實值期權、平值期權和虛值期權。
以下主要介紹按照期權買方權利劃分的認購期權和認沽期權。
認購期權是指期權買方（權利方）有權在約定時間以約定價格從賣方（義務方）手中買進一定數量的標的資產，買方享有買入選擇權。
認沽期權是指期權買方（權利方）有權在約定時間以約定價格將一定數量的標的資產賣給期權賣方（義務方），買方享有賣出選擇權。
二、股票期權的構成，有七大類：
第一類：合約類型
合約類型分為認購期權和認沽期權兩種。
第二類：合約標的
股票期權的合約標的為在交易所上市掛牌交易的單只股票或ETF。
第三類：合約到期日
合約到期日是合約有效期截止的日期，也是期權買方可行使權利的最後日期。合約到期後自動失效，期權買方不再享有權利，期權賣方不再承擔義務。
第四類：行權價
行權價也稱執行價或履約價，是股票期權買方買進或賣出合約標的的價格。
第五類：合約單位
合約單位是一張股票期權合約對應的合約標的數量，一張股票期權合約的交易金額=權利金X合約單位。
第六類：行權價格間距
行權價格間距是相鄰兩個股票期權行權價格的差值，一般為事先設定。
第七類：交割方式
交割方式分為實物交割和現金交割兩種，實物交割是指在期權合約到期後，認購期權的權利方支付現金買入標的資產，認購期權的義務方收入現金賣出標的資產。
或認沽期權的權利方賣出標的資產收入現金，認沽期權的義務方買入標的資產並支付現金。現金交割是指期權買賣雙方按照結算價格以現金的形式支付價差，不涉及標的資產的轉讓。
拓展資料：
按照不同標准，股票期權分為很多種，下面為大家介紹以下幾種分類。
(1)、按期權買方的權利劃分，分為認購期權和認沽期權
認購期權是指期權的買方（權利方）有權在約定時間以約定價格從賣方（義務方）手中買進一定數量的標的資產，買方享有的是買入選擇權。
認沽期權是指期權的買方（權利方）有權在約定時間以約定價格將一定數量的標的資產賣給期權的賣方（義務方），買方享有賣出選擇權。例如：王先生買入一份行權價格為15元的某股票認購期權，當合約到期時，無論該股票市場價格是多少，王先生都可以以15元每股的價格買入相應數量的該股票。
當然，如果合約到期時該股票的市場價格跌到15元每股以下，那王先生可以放棄行權，損失已經支付的權利金。
(2)、按期權買方執行期權的時限劃分，分為歐式期權和美式期權
歐式期權是指期權買方只能在期權到期日執行的期權。
美式期權是指期權買方可以在期權到期前任一交易日或到期日執行的期權。
美式期權與歐式期權是根據行權時間來劃分的。相比而言，美式期權比歐式期權更為靈活，賦予買方更多的選擇。
(3)、按行權價格與標的證券市價的關系劃分，分為實值期權、平值期權和虛值期權
實值期權，也稱價內期權，是指認購期權的行權價格低於標的證券的市場價格，或者認沽期權的行權價格高於標的證券市場價格的狀態。
平值期權，也稱價平期權，是指期權的行權價格等於標的證券的市場價格的狀態。
虛值期權，也稱價外期權，是指認購期權的行權價格高於標的證券的市場價格，或者認沽期權的行權價格低於標的證券市場價格的狀態。
例如：對於行權價格為15元的某股票認購期權，當該股票市場價格為20元時，該期權為實值期權；如果該股票市場價格為10元，則期權為虛值期權；如果股票價格為15元，則期權為平值期權。

❸ 特斯拉十年股價變化趨勢是什麼

暴漲。

2010年6月29日，特斯拉在納斯達克上市，IPO發行價為17美元；當時公司僅有的電動汽車，售價109,000美元的Roadster在時代廣場展出。

2020年6月29日，特斯拉上市十年之際，其股價上漲至1009.35美元，市值達1871.04億美元

在上市後的第一個十年，特斯拉股價較發行價暴漲5837%，從矽谷的一家初創公司成長為市值超出豐田、大眾、通用等傳統巨頭的企業。

(3)特斯拉十年期股票期權分析擴展閱讀

特斯拉在當地時間2020年1月29日發布了Q4財報。數據顯示，特斯拉第四季度營收73.8億美元，凈利潤為1.05億美元。特斯拉2019年全年營收245.78億美元，略高於市場預期244.7億美元，高於去年同期214.6億美元；

雖然從整體上看，特斯拉2019年全年凈虧損仍達到了8.62億美元，高於市場預期的8.1億美元，但與去年同期9.76億美元的虧損相比，已經有所收窄。同時，Q4是特斯拉在2019年第二次實現單季盈利。

❹ 簡述股票期權激勵的利與弊

股票期權激勵的優勢：他們是擁有自主投票權的正式股東，真正成為了公司的所有者之一，他的努力可以很大程度上轉變為自己的利益。會給激勵對象帶來巨額財富，激勵效果明顯，具有很大的吸引力。
股票期權激勵的劣勢：股價處於平穩階段時，吸引力下降；受股票市價影響大，且股價並不一定反映經營業績。另外如果他不想繼續幹下去，甚至與公司實際控制人鬧翻，那麼會變為對自己很不利的反對者，而且只要他不出售自己的股權，對他沒有任何約束力，除非有先約定。通常而言會建議制定製度，參與了激勵但後來離職的人員應當將其股份以適當的價格退出。
拓展資料：
1、股票期權指買方在交付了期權費後即取得在合約規定的到期日或到期日以後按協議價買入或賣出一定數量相關股票的權利。是對員工進行激勵的眾多方法之一，屬於長期激勵的范疇。股票期權是上市公司給予企業高級管理人員和技術骨幹在一定期限內以一種事先約定的價格購買公司普通股的權利。股票期權是一種不同於職工股的嶄新激勵機制，它能有效地把企業高級人才與其自身利益很好地結合起來。股票期權的行使會增加公司的所有者權益。是由持有者向公司購買未發行在外的流通股，即是直接從公司購買而非從二級市場購買。
2、股票期權作為企業管理中一種激勵手段源於上世紀50年代的美國，70-80年代走向成熟，為西方大多數公眾企業所採用。中國的股票期權計劃始於上世紀末，曾出現了上海儀電模式、武漢模式及貝嶺模式等多種版本，但都是處於政策不規范前提下的摸索階段，直到2005年12月31日，中國證監會頒布了《上市公司股權激勵管理辦法（試行）》，我國的股權激勵特別是實施股票期權計劃的稅收制度和會計制度才有章可循，有力的推動了我國股票期權計劃的發展。

❺ 特斯拉發26億股票期權紅包，如何運用期權留住企業的「馬斯克」

據最新消息，特斯拉股東已經批准了公司董事長兼首席執行官埃隆-馬斯克（Elon Musk）的26億美元股票期權獎勵計劃，支持該計劃的人說，這項計劃可以讓馬斯克與股東保持利益一致，而且有可能大大增加公司的價值。

這次股票期權獎勵計劃的行權條件是 ：馬斯克在未來10年內需帶領公司，將股價提升12倍。實現目標後，公司就向馬斯克授予價值26億美元的股票期權，並將這些獎勵分成12期兌現。在此期間，馬斯克不會得到其他任何形式的薪酬。

無獨有偶，近日新三板現史上最土豪的股票期權激勵計劃，穎泰生物計劃在10年內向公司董監高及其他員工授予價值高達2億份的股票期權。

世上沒有免費的午餐， 該計劃行權條件是 ：穎泰生物2018-2020 年三年實現凈利潤合計不少於 12 億元。

據華揚資本發布的《2017年A股上市公司股權激勵及員工持股計劃研究報告》,2017年是A股上市公司股權激勵爆發式增長的一年，全年公告的股權激勵方案數量達到了448個，創下歷年之最。而從2016年開始，員工持股計劃的熱度逐漸開始降低，2018年會有更多的公司採用期權來代替員工持股計劃。

作為上市公司經常採用的激勵方式，股票期權激勵模式大行其道的原因是什麼？我們將進行具體的分析。

股票期權是公司根據確定的規則授予激勵對象一種權利，激勵對象在達到條件的情況下可以行使這種權利，按照事先約定的價格購買約定數量的股票，也可以放棄行使這種權利。

股票期權現在不用掏錢，未來滿足條件時，可以分批行權出資購買公司的股票。舉個例子：假設現在股價是10元/股、行權價格也是10元/股，明年行權時股權是15元/股,你就可以按10元/股的價格買到約定數量的公司股票，這樣每股就賺了5元。

授予有標准： 授予的期權數量（即未來可行權的股票數量）、行權價格、行權條件等在授予時就已經確定。激勵對象如果沒有達到與公司約定的業績考核條件，只是水中月鏡中花。

行權有條件： 期權是一種權利，並不等同於股權，是未來取得股權的一種權利。達到條件才可行權，達不到條件自動取消。

行權要出資： 授予期權時激勵對象不用出資，只有在行權時再出資。激勵對象的收益來源於市場，公司和個人都沒有現金支付壓力。

出資才有股： 選擇行權並且出資購股後才真正獲得股票。

員工有主動： 激勵對象掌握主動，可以行權，也可以放棄行權。激勵對象行權前不存在任何風險。

激勵對象： 股權激勵對象確定需體現公平性與合理性，先定標准再定人，根據績效、崗位、年限等客觀標准確定激勵對象，而不是因人設標准。

期權價格： 授予激勵對象股票期權，其實是激勵對象與公司簽訂了一份股票期權的合約，合約在今後的履行過程中，風險和收益都很難預測，股票期權的價格也無法確定，所以對未來股權的定價需要重點考慮。

條件設置： 對行權條件的考核標准要根據公司發展現狀及未來預期設置合理的考核條件，既不能讓激勵對象觸手可及，又不能遙不可及，要激勵與約束並重。

預留股份： 在激勵總量上可事先預留股份，這樣方便後續引進新人才，保證股權激勵方案的靈活性和前瞻性。

除了上市公司大量採用股票期權模式，非上市公司也可運用期權留住人才，保證企業長遠發展，但是在很多方面需進行靈活處理。

行權方式： 既可以設計成分批行權，也可以設計成一次性行權。並且在分批行，權時，還可以設計不繳納行權購股資金，在期權計劃結束時一次性繳納；或行權時暫不辦理工商登記，在期權計劃結束時一次性辦理。

行權價格： 行權價格可以約定成固定值，也可以約定成定價的規則，隨實際情況變動。

行權數量： 可以結合業績表現，去調整可行權的數量，幹得好增配，幹得不好減少。

行權條件： 可以根據實際情況酌情調整條件，包括可以加入一定權重的主觀評價。

出資與分紅： 可以在授予時要求激勵對象繳納一定保證金，並且給予相應的分紅權（這就是民間創造出來的「期股」模式）。

❻ 特斯拉半年內平均市值達到1000億美元 馬斯克將獲7億美元期權獎勵

特斯拉首席執行官埃隆-馬斯克有資格獲得價值近7億美元的期權獎勵了。
就在他表示特斯拉股價過高之後的三天，特斯拉的股價下跌後又反彈至高點。
特斯拉的股價周一跳漲超過8%，使特斯拉的市值在收盤時達到1411億美元。 對馬斯克來說，更重要的是，根據Refinitiv的數據分析，特斯拉的最近6個月平均市值達到了1002億美元。
「6個月平均市值達到1000億美元」會使得馬斯克被授予12批期權中的第一批期權，這是2018年商定的薪酬方案的一部分。
馬斯克可以以每股350.02美元的價格購買169萬股特斯拉股票。 按照特斯拉的收盤價761.19美元計算，理論上來說，馬斯克出售這些股票可以獲得6.94億美元的利潤。
馬斯克周五在推特上表示，"特斯拉的股價太高了，IMO"，IMO為"in my opinion" 的縮寫，意為"在我看來 "。
這條推文讓特斯拉第二天股價暴跌10%，令股東們震驚。
特斯拉因相關州冠狀病毒封鎖而關閉了加州弗里蒙特工廠，而該公司上周公布了2020第一季度財報，實現連續第三個季度盈利。
馬斯克也是SpaceX火箭製造商SpaceX的大股東和首席執行官，但他沒有領取任何工資或現金獎勵，他唯一的獎勵就是根據特斯拉的市值、營收、利潤的不斷增長而獲得更多的期權。
分析機構預測，如果馬斯克能獲得全部分紅，那麼這筆獎勵將成為美國歷史上獲得期權獎勵最高的美國企業高管。
特斯拉在2018年公布馬斯克的方案時，曾表示如果不發行新股，理論上他可以獲得高達558億美元的回報。 不過，此後特斯拉一直在發行股票來補償員工，去年特斯拉出售了27億美元的股票和可轉換債券。
馬斯克隨後的期權轉股將在協議的10年內以特斯拉市值500億美元的增量逐級獲。，如果特斯拉的市值達到6500億美元，並且這家高科技汽車製造商實現了多項營收和利潤目標，馬斯克可以獲得全部500多億美元的收益。
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❼ 馬斯克稱特斯拉的報酬都是股票或期權，你覺得這樣合理嗎

公司將股票作為薪酬獎勵給員工是一件很正常的事情。特斯拉公司創始人馬斯克早前在社交平台發文表示，特斯拉公司的每個員工都將會得到股票獎勵。有媒體分析，這可能意味著特斯拉公司可能很快將分給一大筆股票和期權作為獎勵，不過這也並不意外，過去的一年裡，特斯拉的銷量獲得了巨幅的增長，全年汽車銷量接近50年，股價也翻了好幾倍，目前其市值已經突破了8000億美元，是全球市值最高的汽車公司，這次股票授予計劃，預計會是一筆價值不菲的獎勵。

❽ 特斯拉員工股票期權是每年都有嗎

是的。
特斯拉是美國的汽車製造公司，但與其他汽車製造商不同的是，特斯拉向所有員工提供股票期權和獎勵，作為其薪酬方案的一部分，用來激勵員工。