寧德時代股票持有基金

Ⅰ 本田汽車、高瓴資本投巨資參股寧德時代，機會與風險並存

在寧德時代此輪非公開發行股票過程中，作為汽車生產企業出現的參股股東本田汽車，果斷認購了37億元，佔比18.78%，為第二大參與者。此前本田曾表示，擬通過其境內子公司本田技研工業（中國）投資有限公司認購寧德時代非公開發行股份，本次公告算是正式官宣。

生活中有一句老話，叫「無利不起早」。那麼，本田汽車以及高瓴資本為何投入巨資參股寧德時代？

據了解，本田汽車是寧德時代本次定增發行對象中，唯一的汽車生產企業。面對全球都在不斷推進的新能源汽車項目，各車企都在展開行動，紛紛與動力電池生產企業進行合作，以加快並促進本企業新能源汽車項目的發展，因此，本田入股寧德時代，其最大的用意就是為了加速其電動化進程。

早前有業內人士指出，日本車企在混動及燃料電池領域參與度較深，而在純動力電池領域略顯落後。本田汽車自然是看到了「短板」，才有心參股寧德時代，並通過參股，獲得更多的好處。

今年7月10日，寧德時代曾和本田簽訂長期戰略合作關系，雙方將就動力電池技術進行共同開發。

在股權合作上，本田方面表示，將自願鎖定5年，而非其他機構的6個月。因此，本田入股寧德時代下的是「長期賭注」。

而高瓴資本跟本田汽車完全是兩個不同的「極」，本田汽車專注汽車研發和生產，高瓴資本則是一家專注於長期結構性價值投資的投資公司，目前已發展成為亞洲地區資產管理規模最大的投資基金之一。顯然，高瓴資本是看好新能源汽車行業的長期發展和寧德時代牢牢占據裝機容量半壁江山的未來價值。

據了解，高瓴資本已不是第一次入局寧德時代，早在2018年，高瓴資本就出現在寧德時代中報股東名單中，彼時其持有公司0.09%股權，位列十大流通股東第8位。到2019年一季度，高瓴資本已持有寧德時代0.15%股權，位列第6大流通股東。這之後，隨著寧德時代限售股解禁，高瓴資本消失在前十大流通股東名單中。這應該是賺了一波之後，寧德時代變現走人。

據媒體報道，以陪伴企業共同成長著稱的高瓴資本也時常減持。其曾在2018年底連續減持美的集團；在2019年定增解禁後也減持了愛爾眼科和葯明康德等優質公司。

此次高瓴資本參股寧德時代的股份鎖定期限為「自本次發行股份上市之日起六個月內不得轉讓」。

業內人士指出，股份鎖定期限較短，未來高瓴資本想轉讓寧德時代股份是可以自由決定的。

再回到寧德時代本身。盡管有眾多資本追隨者，但並不代表其就高枕無憂，潛在的風險並不是不存在。

據寧德時代發布的2020年一季度報告顯示，2020年第一季度，實現營業收入90.31億元，同比下降9.53%；凈利潤7.42億元，同比下降29.14%。

另外，據高工產業研究院（GGII）數據顯示，2020年上半年，我國動力電池裝機量約17.5GWh，同比下降42%。其中寧德時代以8.64GWh的裝機量、市佔率49.37%位列第一。

分析人士指出，相對2019年51.01%的市佔率，寧德時代實際上丟失了份額。

此外，寧德時代和比亞迪的路線之爭也是隱憂。特斯拉Model3並沒有將所有的「雞蛋」都投入到三元鋰電池這一個籃子中，而是增加了磷酸鐵鋰電池版本。磷酸鐵鋰電池並非寧德時代的技術特長。未來一旦市場技術路線偏向安全穩定更高的磷酸鐵鋰，那麼以生產三元鋰電池著稱的寧德時代此前投資的數百億產能將面臨巨大風險，影響難以預計。

據媒體報道，2017年以來，寧德時代毛利率由最高點的36.29%下滑至如今的25.09%，凈利率則由2017年的20.97%腰斬至如今的10.02%。這家公司讓利促銷空間已經不多了。

寧德時代也稱，若未來市場競爭加劇等因素使得公司產品售價及原材料采購價格發生不利變化，公司毛利率存在繼續下降的風險。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 多隻新上市ETF重倉寧德時代，抱團股時代會回來嗎

之前的抱團股很難卷土重來，但優質白馬股依然具備上漲的潛力。這段時間，多隻基金重新開始加倉白馬股，也就是此前的白馬股，包括恆瑞醫葯，寧德時代等，這些資產重新成為了投資者的焦點。尤其是寧德時代，其受益於新能源汽車的發展，營收和利潤雙雙大增，在最新公布的一季度財報中，寧德時代透露，其一季度實現利潤19億以上，增長超過一倍，而營收增速也在100%以上，表現非常搶眼。有業內人士表示，年初開始，動力電池價格持續上漲，再加上寧德時代市場份額不斷上升，預計未來幾個季度其業績都會非常亮眼。

Ⅲ 寧德時代超茅台稱基金頭號重倉股，這意味著什麼

寧德的業績增長了130%！超過茅台成為基金頭號重倉股意味著什麼？要理解這個問題，我們必須對寧德和茅台的表現有一個清晰的認識。此外，我們還必須清楚了解基金的投資風格。先來談談寧德的表現。寧德時報發布了業績公告。公司前三季度凈利潤77.5億元，同比增長131%；第三季度凈利潤32.67億元，同比增長130%。前三季度，扣除非盈利66億元，支撐市值1.43萬億元。你覺得貴嗎？有人說這個估價很合理。有人說透支的表現已經好幾年了。有人說這是一個巨大的泡沫。

白酒的整體趨勢是局部的，新能源正在一路走來。該基金的持有已發生變化，更傾向於高增長部門。因此，寧德峰會也是一個時代。新能源取代了消費類葯物，成為該組織的首選。只要新能源的繁榮還在，茅台酒就很難贏回來。新能源之風繼續刮著。在這條超級軌道下，新能源領導人迎來了最好的時代。按照大豐口的流程，比亞迪未來的市值將超過萬億，寧德的市值將超過茅台。

Ⅳ 寧德時代解禁對重倉的公募基金是什麼

在經歷了第一季度末的下跌之後，市場從第二季度開始震盪反彈。從公募基金定期報告來看，二季度末，主動管理型股票基金的股票頭寸較一季度末略有增加，部分資產100億元的基金股票倉位變化較大。 頂級基金經理張坤管理易方達中小盤、胡新偉管理華夏環球中盤價值精選股票倉位顯著減少，曲揚管理的前海開元中國稀缺資產倉位顯著增加。

金融投資者可能已經注意到，該基金明顯增持寧德時代、葯明康德（141.960、5.64、4.14%）、隆基（81.910、0.51、0.63%）等個股，可能在年內，中國平安股價跌幅超過30%，其次，49.860, -1.26, -2.46%) 顯著減少，截至二季度末，主動型股票型基金算術平均存量倉位為73.06%，較一季度末的72.2%略有上升。

Ⅳ 寧德時代超茅台稱基金頭號重倉股，寧德時代是如何超過茅台的

有消息稱寧德時代已經成為各大基金的頭號重倉股，已經超過了貴州茅台的持倉量了。因為基金的重倉股，那就說明很多的基金都看好寧德時代。那想要了解寧德時代為什麼能夠超越貴州茅台，我們首先要先來了解一下寧德時代和貴州茅台這兩個公司，他們是做什麼的。

一.寧德時代

寧德時代，它是我們國家做鋰電池最厲害的一個公司。他們專注於新能源汽車電池的研發生產以及銷售，給新能源汽車的電池方面提供了一流的解決方案。他們的主要產品是，鋰電池的相關材料、儲能、電池系統。寧德時代在電池的研發上面形成了完整的設計流程。並且還擁有多個實驗室。

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Ⅵ 公募繼續重倉白酒、新能源，貴州茅台穩居頭號重倉股

從個股角度看，貴州茅台獲得招商中證白酒指數(LOF)A(161725)和華夏上證50ETF(510050)重倉持有，持有流通股股票數量均超500萬股，分別持有544.58萬股、537.92萬股。布局貴州茅台的前十大基金還有易方達藍籌精選混合(005827)、華泰柏瑞滬深300ETF(510300)、富盯蠢亮國天惠成長混合A/B(LOF)(161005)、易方達消費行業股票(110022)、華安上證180ETF(510180)、匯添富消費行業混合(000083)等，持有貴州茅台流通股股票數量在100萬股至300萬股。

寧德時代方面，持倉基金排名前三的基金分別為易方達創業板ETF(159915)、華泰柏瑞滬深300ETF(510300)、華安創業板50ETF(159949)，分別持有853.30萬股、604.18萬股、599.95萬股流通股。另外，布局寧德時代的前十大基金還有睿遠成長價值混合A(007119)、匯添富中證新能源汽車產業指數(LOF)A(501057)、東方新能源汽車混合(400015)、農銀新能源主題A(002190)、華夏能源革新股票A(003834)、富檔瞎國天惠成長混合A/B(LOF)(161005)、華夏中證新能源汽車ETF(515030)，持有流通股均在200萬股以上。

東吳證券認為，白酒觀點重申全年復甦主線清晰，對全年持樂觀態度。白酒行業長期消費升級趨勢不變，2023年消費場景和消費意願有望逐步恢復，復甦主線清晰，整體呈現弱動銷和慢復甦→逐步加快的態勢，當前板塊長期價值顯現，對2023年保持樂觀態度。

東方證券則認為，新能源汽車長期趨勢愈發確立。中長期來看，隨著電動車型的增加與優化、購置與用車成本持續下降，燃油車、加油站只會成為過去式。目前全球新能源車滲透率僅10%，歐美現狀類似於中國14/15年起步階段，全球到2030年空間廣闊，礦石資源、電池材料長期緊缺，新能源車產業鏈仍是星辰大海。

（來源:界面AI）

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