2020年限制性股票與股票期權激勵計劃

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⑵ 限制性股票激勵計劃是利好還是利空

1.在一般情況下是利好的，盡管不絕對。2.限制性一般是指行權時間上的限制、激勵約束條件達成與否的限制、上市時間的限制。
2.由於激勵與約束的雙重作用，公司的激勵對象就需要格外努力貢獻力量以達成行權條件，這對公司利潤的增長非常有利，明顯利好當前股價。
拓展資料：
但是也有個別公司的激勵可能造成竭澤而漁，因為短期的目標定得過高，犧牲了遠期的業績增長空間，從而導致出現股價下跌的可能。
一 限制性股票激勵計劃是利好還是利空？股票大宗交易說明什麼？
1.投資者了解到了一隻股票的好壞一般是看這只股票基本面，看一個上市公司的基本面，除了要看它的經營狀況等等，也需要看這家公司的股票分配。有些上市公司會對自己員工發行限制性股票，用來激勵。那麼，限制性股票激勵計劃對股票是否有影響呢？大家就隨小編一起來看看吧。
2.限制性股票激勵計劃是股權激勵計劃的主要方式之一， 股權激勵計劃是指上市公司以本公司股票為標的，對其董事、監事、高級管理人員及其他員工進行了的長期性激勵。 限制性股票激勵計劃就是向管理人員或員工獎勵限制性股票。
3.限制性股票是指上市公司按照預先確定的條件授予激勵對象一定數量的本公司股票，激勵對象只有在工作年限或業績目標符合股權激勵計劃規定條件的，才可出售限制性股票並從中獲益。
4限制性股票方案的設計從國外的實踐來看，限制主要體現在兩個方面：一是獲得條件；二是出售條件，但一般來看，重點指向性很明確，是在第二個方面。並且方案都是依照各個公司實際情況來設計的，具有一定的靈活性。
5.國外大多數公司都是將一定的股份數量無償或者收取象徵性費用後授予激勵對象，而在中國《上市公司股權激勵管理辦法》（試行）中，明確規定了限制性股票要規定激勵對象獲授股票的業績條件，這就意味著在設計方案時對獲得條件的設計只能是局限於該上市公司的相關財務數據及指標。
6.國外的方案依擬實施激勵公司的不同要求和不同背景，設定了可售出股票市價條件、年限條件、業績條件等，很少有獨特的條款。而我國明確規定了限制性股票應當設置禁售期限（規定很具體的禁售年限，但應該可以根據上市公司要求設定其他的復合出售條件）。
7上市公司授予管理層和員工股票期權與限制性股票的數量存在很大差別，股票期權數量要遠高於限制性股票，這也就是國外的實際情況。中國《上市公司股權激勵管理辦法》未對採用這兩種方式實行激勵所設計的標的股票總數分別加以限制，而只是設定了一個10%的限制，還是存在一些漏洞的，畢竟限制性股票的授予價格可以由上市公司自己定，那麼對於一些民營企業和管理者缺位的國有企業，便隱含著很大的道德風險。

⑶ 大手筆！廣汽集團擬推2.2億股股票期權與限制性股票激勵計劃

廣汽集團9月24日晚披露2020年A股股票期權與限制性股票激勵計劃，該計劃擬向激勵對象授予權益總計不超過22000萬份。

其中授予股票期權數量不超1.1億份，約占公司股本總額的1.07%，行權價格為9.98元/股；授予限制性股票數量不超1.1億股，約占公司股本總額的1.07%，授予價格為4.99元/股。

公告顯示，激勵計劃授予的激勵對象不超過3200人，包括董事、高級管理人員、對公司經營業績有直接影響的其他管理人員、核心技術(業務)骨幹。激勵對象獲授的股票期權數量和限制性股票數量按照1:1比例等額配置。

公司表示，激勵計劃有利於激發管理團隊的積極性，管理團隊與公司利益長期綁定能有效提高經營效率，降低代理人成本，符合公司穩定、長期發展要求。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 長城汽車年銷量目標下調至102萬輛，凈利潤預計減少6.5億元

[億歐導讀]?長城汽車能否在今年再次突破百萬銷量大關，續寫連續5年銷量超百萬輛的「神話」？

作者丨曾??樂

編輯丨楊雅茹

特殊時期下，中國車市遭受多重重壓。作為自主品牌的頭部企業，長城汽車難以獨善其身。

長城汽車近日發布公告，宣布調整了自身的年度銷量及盈利目標。在《長城汽車股份有限公司2020年限制性股票與股票期權激勵計劃（草案一次修訂稿）摘要公告》中，其對首次授予的限制性股票及股票期權的業績考核目標塵鍵慎進行了修訂。

此外，長城汽車宣布，將2020年目標銷量從111萬輛下調至102萬輛；凈利潤從47億元下調至40.5億元。由此，長城汽車也成為今年首個因疫情影響，調整銷量亮罩目標的自主車企。不過，長城汽車並未對2021年、2022年的考核目標進行調整。

具體來看，在激勵對象及授予股數調整方面，基於公司人員崗位調動，長城汽車將原有1966名激勵對象調整為1958名，減少8名，無新增人員，並相應調整授予股票數量；在激勵業績考核目標調整方面，長城汽車將銷量和凈利潤考核權重從65%、35%調整為40%、60%。將年銷量的權重放低，特殊時期下更注重尋求凈利潤，成為長城汽車的無奈之舉。

去年9月，長城汽車首次推行股權激勵計劃。據長城方面介紹，限制性股票與股票期權激勵計劃的推行，將進一步促進公司建立健全激勵約束機制，有效提升企業價值創造力和長遠競爭力。在該股權激勵計劃中，長城汽車的年銷量、凈利潤等也被設為核心考核目標。

從今年已有的銷量「成績單」來看，長城汽車的表現並不樂觀。今年1至2月，長城汽車累計銷量為90284輛，同比下滑50.05%。其中，長城汽車2月銷量為10023輛，同比大幅下滑85.48%。但值得注意的是，隨著全球化的不斷推進，長城汽車2月份海外銷量為3003輛，佔到整體銷量的30%左右。

2019年於長城汽車而言，是實現全球化作戰的元年。

自去年起，長城汽車在海外市場實現了「北上南下」。2019年，該公司已在俄羅斯圖拉投建工廠。今年1月17日，長城汽車與通用汽車達成協議，收購包括塔里岡工廠在內的通用汽車印度公司後。短短半個月後，長城汽車藉助印度車展的舞台，宣布正式進軍印度市場。

隨後，東盟地區成為長城汽車全球化戰略的第三站。泰國羅勇府工廠作為通用汽車此前在該區域製造中心，自2000年投產以來，已生產了近140萬輛汽車，產品面向泰國國內和出口市場。

目前，長城汽車已經先後在德國、日本、美國、印度、奧地利、韓國設立海外研發中心，構建了以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的「七國十地」研發布局。作為頭部企業，長城汽車正在探索自主品牌的轉型路徑。海外市場正成為長城汽車打開下一個銷量增長點的開關。

如今，特殊時期下，中國車市依舊嚴峻。中汽協最新數據顯示，2月，汽車產銷28.5萬輛和31.0萬輛，環比下降均為83.9%，同比下降79.8%和79.1%。基於中國車市整體下滑的大環境，長城汽車此次下調年度目標的做法也在情理之中。

不過，面對102萬輛的年銷量目標，長城又能否在今年再次突破百萬銷量大關，從而續寫派敬連續5年銷量超百萬輛的「神話」？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 股票期權與限制性股票激勵計劃什麼意思

1、股票期權指買方在交付了期權費後即取得在合約規定的到期日或到期日以前按協議價買入或賣出一定數量相關股票的權利。是對員工進行激勵的眾多方法之一，屬於長期激勵的范疇。

2、限制性股票激勵計劃是股權激勵計劃的主要方式之一，股權激勵計劃是指上市公司以本公司股票為標的，對其董事、監事、高級管理人員及其他員工進行的長期性激勵。限制性股票激勵計劃就是向管理人員或員工獎勵限制性股票。

(5)2020年限制性股票與股票期權激勵計劃擴展閱讀

從股票投資者的角度來說，股票期權的作用在於：

1、可以為投資者開拓投資渠道，擴大投資的選擇范圍，適應了投資者多樣性的投資動機，交易動機和利益的需求，一般來說能為投資者提供獲得較高收益的可能性。

2、可以增強投資的流動性和靈活性，有利於投資者股本的轉讓出售交易活動，使投資者隨時可以將股票出售變現，收回投資資金。股票市場的形成，完善和發展為股票投資的流動性和靈活性提供了有利的條件。

限制性股票指上市公司按照預先確定的條件授予激勵對象一定數量的本公司股票，激勵對象只有在工作年限或業績目標符合股權激勵計劃規定條件的，才可出售限制性股票並從中獲益。