1. 從「雙資質」到破產,長江汽車的「金飯碗」碎了一地
長江汽車發展走低後,逐漸被曝出停工、拖欠工資等一系事件。根據資料,今年三月迄今,長江汽車已被杭州餘杭區人民檢察院、杭州市中級人民法院、北京東城區人民檢察院等列入失信執行人頻次總共65次,總計實行標底超2.35億人民幣。
同時,作為長江汽車的大股東,五龍也深陷倒閉和內部管理層斗爭的漩渦之中。在此前,五龍股票價格一再下挫,李嘉誠也慢慢撤出五龍電動車的公司股東名冊。最終,五龍於今年7月2日起在港交所停牌,市值僅剩4.76億港元。
五龍自顧不暇,這對於缺乏「造血功能」的長江汽車而言,更是斷了生路,結局只剩下淘汰出局。
事實上,手握珍貴的資質證書,緊隨新能源技術發展趨勢趕上了「早場」,最終卻落得倒閉的結局,長江汽車也不是頭一個。當年擁有「雙資質」的汽車企業並不少,包括雲度新能源、江鈴新能源、知豆、長江汽車、前途汽車、合眾新能源、金康新能源、國能汽車等,目前在銷售市場成績突出者寥寥無幾,更多的是股票退市者。
這表明了,資質證書的「鐵飯碗」早已褪色,那些佔用資源卻遲遲沒有產出的新能源汽車公司正在被加速淘汰。
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