奧動新能源

❶ 福州奧動新能源科技有限公司怎麼樣

福州奧動新能源科技有限公司是2018-08-08在福建省福州市鼓樓區注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位於福建省福州市鼓樓區鼓東街道鼓東路189號商貿樓7層14單元。

福州奧動新能源科技有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91350100MA31YYR700，企業法人楊燁，目前企業處於開業狀態。

福州奧動新能源科技有限公司，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

通過網路企業信用查看福州奧動新能源科技有限公司更多信息和資訊。

❷ 中國新能源整車第一股：銷量腰斬，生財有「道」

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❸ 廣州奧動新能源科技有限公司怎麼樣

公司很垃圾，退個款目前兩個月了還沒給退，打客服電話總是今天推明天，明天推後天，一些小細節體現出這個公司的服務質量，用他的換電你是爺爺，不用你連孫子都不如，這就是這個公司給我的感覺，奉勸大家要小心入坑！

❹ 石家莊市有奧動新能源電動汽車換電站嗎

應該沒有，沒聽說，也沒見過，個人觀點不喜勿怒，希望能夠幫到您謝謝！

❺ 排隊、電池容量大多不滿 北京新能源計程車遭遇「換電難」

文/北青-北京頭條記者?溫沖

今年以來，換電模式多次出現在相關政策文件中，一時之間，經歷近10年實踐的換電模式再次站在了風口，特別是給「油改電」的計程車行業提供了很大的想像空間。不過，需要思考的是，在推進計程車「油改電」轉型升級時，相關的配套設施是否能夠跟上？

換電模式，本身最大優勢在於補電效率的提升，即換即走節省充電時間，提升計程車的運營能力。但是，隨著北京市計程車行業「油改電」的持續轉型升級，純電動計程車體量增加，加上冬季到來，續航里程打折較多，行業對換電電池的需求日益增多，終端甚至出現了一日內多次換電、高峰時排隊換電的情況。近日，1039北京交通廣播的報道稱，進入冬季，計程車電量消耗變大，平均每天需要換電3次。而市區換電站數量不足，高峰期換電站門前排長隊，換來的電池容量也大多不滿。

12月18日臨近中午時，北青-北京頭條致電豐台章丘大廈站換電站，其工作人員表示，換電大概需要排隊20分鍾左右，可更換電池的電池容量最多是80%，中午換電後，估計下午兩三點需要再次更換電池。

?新能源計程車正在換電圖片來源：1039北京交通廣播

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，換電模式在資金方面也面臨巨大壓力。換電池屬於重資產模式，對於土地等各方面的資源要求都比較高，而北京的土地資源卻相對比較緊缺。同時，電池的價格比較昂貴，儲備大量電池的成本也很高，造成後續的資金壓力過大，給企業帶來了困難。

京聯計程車公司寇經理指出，這已成為計程車全行業的困境。目前，計程車「油改電」還沒有得到真正的保障。不能「一刀切」地要求燃油計程車換為新能源計程車，而需要保證新更換的計程車可以保持和之前基本相同的運營狀態，這樣才能夠良性地發展下去。明年還有一批車輛要加入到新能源計程車的行列中來，可能會加重目前換電的困境。這一系列問題都需要行業和政府之間進行多方面的協調。

自2019年5月北京啟動出租汽車「油改電」工作以來，目前，全市已經新增和更新純電動計程車8700餘輛。據悉，到明年9月，北京純電動出租汽車規模將超過兩萬輛。隨著純電動出租汽車規模繼續增加，換電問題如果不能妥善解決，將給計程車司機帶來更大的不便，甚至影響其正常運營和推廣。

不過，針對當前純電動計程車面臨的換電問題以及給其帶來的不便，已有多方參與者在積極協調解決方案。根據1039北京交通廣播報道，北京汽車集團有限公司將加快奧動換電站建設速度和電力增容手續的辦理，建立日常換電設備巡檢機制，減少因設備故障導致的站端停運。此外，還將升級部分老舊站點的充電機功率等，緩解電池不滿電的現象。

奧動新能源汽車科技有限公司表示，目前換電站不足的情況反映在北京西北部地區。北京奧動已將門頭溝區建站列入近期建設工作計劃。海淀區和朝陽區建站是近期重點建設計劃。昌平區北七家站點也正在進行電力增容建設工作。

汽車行業分析師鍾師表示，換電問題涉及到土地管理、電力系統等諸多部門，政府各部門之間應該加強協調，加快進行「油改電」的基礎設施建設。

目前，北京市城管委已組織相關部門召開多次協調會，通過簡化內部流程等方式加速換電站建設。預計明年本市可增加80座換電站。市城管委加油汽電站管理處申遠介紹，對於滿足經營性集中式充換電設施的條件，將給予接電的支持。同時按照國家的優惠政策給予企業優惠電價，把省下來的資金反饋給計程車司機。

1039北京交通廣播報道稱，長遠來看，電池技術的提升是「油改電」轉型升級的關鍵。崔東樹分析，首先要對電池技術的進行有效突破。未來，電池的能量密度還有進一步向上提升的空間。其次，整車的技術水平提升也是比較重要的部分。要通過車輛百公里耗電量的下降以及續航里程的增加，從而減少換電的需求。

事實上，除了北京，11月下旬至今，重慶、武漢、包頭、徐州等多個城市也紛紛啟動新能源汽車換電運營示範項目。多方協調解決北京市新能源計程車面臨的換電困境並提供更加合理的解決方案，將給其他推廣「油改電」的城市提供有力借鑒，將更好地推進各地計程車「油改電」工作的進行，推動換電模式的發展。

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❻ 軟銀能源戰略投資奧動新能源：布局換電/電池回收領域

日前，電哥從媒體處獲悉，軟銀集團旗下公司-軟銀能源，正式與奧動新能源達成戰略投資合作，主要布局換電模式與電池回收領域。

在外界看來，蔚來是此次新能源車補貼政策出台後的受益者之一，換電池的做法得到了認同，由此不難看出，除了蔚來相繼會有吉利、軟銀能源等大鱷布局換電模式。

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❼ 廣汽 Aion S 換電版列裝計程車 命名或為 Aion O

根據網友消息，目前廣汽埃安已經在廣州計程車市場提供可換電版本的AionS供計程車公司使用。其中白雲出租公司或擁有55台，廣交出租公司或擁有40台，內部該車的命名為AionO，NEDC續航估計在300公里左右，滿足計程車每天所需。

據網友透露，目前不少計程車司機正在申請換裝AionS換電版，可以節省每天補能的時間。目前在廣州泰沙路那邊有個換電點，據透露外觀和炫（運營車版本）一樣，但車尾有AionO字樣。

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