巴菲特公司目前股票價格

② 伯克希爾·哈撒韋公司剛上市時的股價是多少

每股19美元。

自巴菲特和查理·芒格共同掌管伯克希爾哈撒韋以來，該公司股價由每股19美元飆升至上周五收盤的321000美元，讓數百名早期投資者受益成為了百萬甚至是億萬富翁。

芒格表示自己想起了兩次自己在年輕時進行1000美元的投資，其中一次很成功「花了1000美元買了股票，後來賺了13萬。」

但是另一次就很失敗了，芒格表示：「還有一次，我買了一隻股票，很快就漲了30倍，但是在漲態罩租到5倍時我就把股票買了，這是我做過的最愚蠢的決定 。」

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伯克希爾作為一家北方紡織品製造企業卻沒能做出相應地調整，業績開始寥落。1955年，伯克希爾與哈撒韋兩家公司合並，取名為伯克希爾·哈撒韋公司，也就是現在的名字。

不過這兩家公司的合並，並沒有給公司的業績帶來好轉。在合並後的7年間，公司整體上是虧損的，資產凈值大幅縮水了37％。

到1962年12月，巴菲特首次以7.5美元價格大量買入該公司的股票。到了1964年，當時的首席執行官Seabury Stanton想以各位股東回購公司股票，在正式發布公告之前曾經問巴菲特多少錢才願意出售持有的該公司股票。

巴菲特當時的要求是11.50美元，Seabury Stanton面上同意了這個報價。

但結果正式發布股東信的時候，給出的回購價格卻是11.375美元，比商議的少了0.125美金。帆兆

③ 如何看待「股神」巴菲特公司凈虧損437.55億美元主要受何因素影響

我覺得這種情況非常正常，因為即便是像巴菲特這樣的著名投資人，巴菲特也沒有辦法保證自己能夠干預到市場。

從某種程度上來說，資本市場本身是各個投資方綜合博弈的結果，雖然巴菲特的個人資金非常雄厚，巴菲特也是一個非常善於投資的人，但當美國出現全面下跌行情的時候，包括巴菲特在內的很多人都出現了不同程度的虧損，我們其實也沒有必要過分關注股票短期漲跌的問題。

最後，我個人覺得這個情況只不過是短期的行情而已，即便這些股票在短期內跌去了20%左右的市值，一旦美股的行情逐漸走暖，我們就會發現很多股票的虧損情況會逐漸抹平，所以我們根本就沒有必要在意這些短期行情。

④ 巴菲特 都買了中國哪些股票

巴菲特買了中國二隻股票，一隻是港股中石油，是港股中石油第二大股東，在中石油上交所上市時已賣出，賺了八倍多。還有一隻是比亞迪股票，至今還持有。

⑤ 目前巴菲特公司股價多少

伯輪枝塵克希爾・哈撒韋搭橋公司臘禪（），是美國一家世界著名的保險和多元化投資集團，股價是206.630元。

⑥ 股票最貴的多少錢一股

截止2020年8月1日，股票最貴的是10萬美元一股。

世界上最昂貴的股票——美國BerkshireHatheway（伯克希爾．哈撒韋）投資公司的股票在交易所里的售價最高。「股神」巴菲特領導的這家公司股票交易價格10月5日在紐約股票交易所短暫地突破了每股10萬美元大關，成為美國及世界歷史上最昂貴的股票。

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世界上最昂貴的股票是在伯克希爾．哈撒韋投資公司，市場普遍預期美國的保險和再保險業務今年將大幅增長，此前有報道稱，颶風造成的損失遠遠低於預期。上周五，該公司股價上漲1296美元，收於98，900美元，但一度突破10萬美元。

由沃倫•巴菲特擔任董事長兼首席執行官的伯克希爾哈撒韋公司的核心業務是投資和保險，並持有聯邦快遞和可口可樂等幾家美國大公司的股份。今年第二季度，該公司的收益較上年同期增長62％，至23．5億美元。

⑦ 巴菲特持有比亞迪多少股份

截至去年年底，巴菲特所持比亞迪股份價值59億美元，一躍成為巴菲特的第八大重倉股。

⑧ 巴菲特巴菲特歷史上持有過哪些股票

1973年開始，他偷偷地在股市上蠶食《波士頓環球》和《華盛頓郵報》，他的介入使《華盛頓郵報》利潤大增，每年平均增長35%。10年之後，巴菲特投入的1000萬美元升值為兩個億。

1980年，他用1.2億美元、以每股10.96美元的單價，買進可口可樂7%的股份。

1992年中巴菲特以74美元一股購下435萬股美國高技術國防工業公司——通用動力公司的股票。

2006年6月，巴菲特宣布將一千萬股左右的伯克希爾·哈撒韋公司B股捐贈給比爾與美琳達·蓋茨基金會的計劃，這是美國有史以來最大的慈善捐款。

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巴菲特清倉IBM索羅斯增持金融股

13F數據顯示，巴菲特投資旗艦伯克希爾哈撒韋公司第一季度在美股市場上的持倉規模達到1889億美元，市值僅比前一個季度減少了22.2億美元。經歷了美股2月份的大幅波動，巴菲特不為所動，只是稍許減倉。

值得注意的是，在持有IBM股票七年後，巴菲特選擇了徹底放手，上季度還持有的200萬股IBM股票已一股不剩。分析人士認為，巴菲特投資IBM的時機並不好，這一筆投資並不能說是成功的「巴菲特式」投資。

⑨ 巴菲特比亞迪持股成本

232百萬美元

「而據巴菲特在其官網公布的重倉股名單可知,其持有比亞迪股份的成本為232百萬美元(約合人民幣15億元)。」

僅一個多月時間，巴菲特減持比亞迪就從傳聞落為了現實。

8 月 24 日，巴菲特出售 133 萬股比亞迪 H 股，每股平均價格 277.1 港元，套現約 3.69 億港元。隨後又在 8 月 25 日到 9 月 1 日，減持了 171.6 萬股比亞迪 H 股，減持均價為 262.72 港元，套現約 4.5 億港元。

據港交所文件顯示，巴菲特兩次套現，金額共計超過了 8 億港元。雖然公開信息只披露了巴菲特減持 300 萬股 H 股，佔比不到總持股的 0.02%，但市場擔憂這將會是其大幅減持的開始。

根據持股比例的總體變化，巴菲特的減持可能還有較大一部分沒有披露。因為按照港交所的披露規則，大股東增減持股票只有橫跨某個整數百分比時，才需要作出披露。這意味著披露文件會滯後於巴菲特的減持動作。

目前，巴菲特持有比亞迪 2.0714 億股，而 8 月初持股為 2.25 億股，差額為 1786 萬股。如果以兩次披露減持價格的平均值 270 港元 / 股計算，巴菲特累計減持套現大約為 49.5 億港元。

受巴菲特減持影響，比亞迪股價也遭受重挫。事實上，從巴菲特持倉轉至花旗銀行的消息一出，在第二天即 7 月 12 日午間休盤，比亞迪 A 股最大跌幅就達了 7.47%，港股最大跌幅超過 13%，此後繼續一路下跌。截至發稿，比亞迪股價為 282 元 / 每股，市值 8229 億元。

動力電池、混動技術、純電平台的領先性，助推比亞迪一路走上 350 元每股的萬億市值頂點，但此後一直在 300-350 元的區間徘徊。直到巴菲特減持後，比亞迪的市值迅速跌破 300 元。這意味著，現有股價已完全消化掉此前比亞迪依靠電池與混動技術積累的優勢。

顯然，市場也對比亞迪 " 萬事俱備，只欠產能 " 的未來仍然抱有懷疑，賺新能源汽車總體滲透率增長的錢還不具有足夠的想像力。

此前依靠動力電池、混動技術、純電平台積累的優勢正在被消化，單純依靠銷量增長也不足以支撐股價的高速增長，比亞迪需要更具想像力的故事支撐萬億龐大市值。