順豐股票今日開盤價格是多少錢

⑴ 順豐一季度凈利預計虧損9-11億元，快遞「茅」是否到了瓶頸期

我認為順豐這家公司的增長確實已經到了瓶頸期，順豐集團目前所面臨的競爭壓力是非常大的，而且同行業其他的公司已經瓜分了很多的市場份額。

相信大家也都已經關注到了順豐快遞，這家公司目前已經出現了非常大的虧損，僅僅第1個季度就已經虧損了10個億左右的人民幣，而且目前這家公司在資本市場上已經遭遇了跌停。

一、這家公司面臨的競爭是非常激烈的。

我認為這家公司面臨虧損最大的一個原因，就是在市場當中存在著非常多的競爭對手，而且競爭對手一直在打價格戰，導致這家公司的市場份額已將被別的快遞公司佔有了，所以才會出現利潤下跌的現象，並且在資本市場上遇到了非常大的挑戰。

我認為這家公司的股價在股票市場上依然會不斷的下跌的，在去年的時候，這家公司的股票的價格是30多塊錢，僅僅經過幾個月的時間已經到了70多塊錢，目前已經處於高位狀態了，所以順豐股票等價格肯定會下跌了。

⑵ 順豐股價暴跌是真的嗎

順豐控股今日回調明顯，截至收盤報價67.91元，跌幅2.99%，總市值2841億元，與昨日收盤時的數據相比，順豐控股的市值一天蒸發88億元。

⑶ 董承非的重倉股順豐控股、紫金礦業、美年健康等大跌，咋回事

導讀： 要說這幾天大家最關心的話題，莫過於一天殺一隻白馬祭天正咐。有小夥伴私聊bo姐，調侃的說這是「殺馬特行情」，和bo姐的看法不謀而合呀。實際上，現在已經有不少基金重倉股腰斬了，比如順豐控股、金龍魚等。面對基金抱團股大幅下跌，手頭的基金應該怎麼辦？

基金抱團股暴跌50%

這幾天，A股風騷的很，有點「殺馬特」行情的味道。

幾個意思呢？bo姐昨天有跟大家發朋友圈哈。就是一天殺一個白馬股祭天，俗稱「殺馬特」行情。

從行情來看，今天A股的總體表現還行。至少看過去，滿眼紅彤彤的。

昨天被殺的白馬中國中免，今天收盤大漲8%多。

不過，一天殺一隻白馬祭天的節奏依然沒有變。今天還變本加厲變成了雙份，double更響亮。

今天，被殺白馬輪到了恆瑞醫葯。下午的時候，恆瑞醫葯最高時大跌7%多。還有疫苗股康希諾，早上也曾崩了13%多。額外的，還帶崩了其它一些醫葯股。

這白馬行情殺的，讓一些節前買了白馬股的，開始踏實起來，「不想辭職炒磨清棚股了，只想安安靜靜、老老實實為 社會 主義建設做貢獻……」

在今天的恆瑞之後，明天會殺誰呢？

實際上，現在已經有不少基金重倉股腰斬了。

bo姐簡單舉幾個例子，大家感受下。

陽光電源從今年2月10日股價最高122.18元，跌到3月25日最低60.90元，1個多月，股價腰斬。

順豐控股從今年2月18日的最高價124.70元，跌到今天收盤的64.4元，不到2個月，股價腰斬。

額外的，還有立訊精密、愛美客、金龍魚等基金抱團股。

讓人憂心的是，還有更多基金抱團股向腰斬奔來。節後至今，bo姐幫大家做了一張抱團股跌幅表，可以看到，不少基金抱團股已經跌30%以上。

面對基金抱團股大幅下跌，我們的基金投資應該怎麼辦？bo姐從這么幾個角度，跟大家分析一下。

信息有一定滯後性

一些小夥伴看到基金抱團股大跌，心裡很慌，擔心自己買的基金。實際上，信息有一定的滯後性，基金經理可能已經減倉，甚至調倉。

比如，董承非被傳定向爆破的案例。

這幾天有網友在網上發帖，說董承非的重倉股，被定點爆破了。比如重倉的紫金礦業、三安光電、三一重工、順豐控股、美年 健康 、永輝超市、中航沈飛等紛紛被錘，對業績影響很大。

但實際上，興全趨勢的凈值影響卻不大。

凈值回撤遠小於重倉股回撤幅度，源於董承非的提前減倉。

早在今年1月25日，董承非就表示，市場已經脫離基本面，對 2021年全年比較悲觀。

董承非還透露，曾經進入防守打法，「 基本上把自己封閉起來，賣方和內部研究員的都不聽，進入一種極端的封閉狀態。完全憑借自己的想法，每天就賣點股票。 」

從後續的市場表現看，牛年春節以來，前期表現搶眼的抱團股紛紛大跌，董承非卻因為降低倉位和提前調倉，而大幅的減少了損失。

有這樣操作的基金經理，不在少數。

別太集中單一基金公司產品

這輪殺白馬祭天，甚至以前的很多單一個股爆雷，經常出現一種現象：基金公司旗下產品扎堆買。

於是，一次踩雷，旗下產品密集雷。

遠的不說，單就眼前順豐控股來看。有快遞「茅」之稱的順豐控股一季度業績爆雷，虧損9-11億。

於是，順豐控股上周五直接跌停，董事長王衛出來道歉，說虧損是為了擴大市場份額，資本開支導致的短期費用增加。並強調二季度肯定不會再虧，但瞎則今年很難恢復到去年業績水平。

可能是王衛過於實誠，市場就接受了他的道歉，周一順豐又吃了個跌停。短短幾天，被錘20%多。

節後以來，順豐股價更是近乎腰斬。

從年報來看，持有順豐控股最高的，是交銀施羅德基金，持有9385萬股。合計持股市值82.6億。

所以，在這次業績黑天鵝中，對交銀施羅德基金影響很大。

其中，「交銀三劍客」的代表基金都有重倉持有順豐控股。

王崇管理的交銀新成長混合與楊浩管理的交銀新生活力，四季度持有順豐控股的比例均超過9.5%，分別是基金的第一和第二大重倉股。何帥管理的交銀優勢行業，順豐是第五大重倉股。

細分來看，交銀新成長混合和交銀新生活力有點慘，基金凈值受影響較大，累計跌幅均在5%左右。

基金公司這么操作，我們可以理解。

畢竟，同一家基金公司的研究團隊，基本都是共用的，股票池也基本一致。這樣，旗下的基金經理重倉股就容易重合，比如交銀施羅德旗下基金重倉順豐，易方達旗下基金重倉白酒等。

但對我們基民來說，如果基金組合都是一家公司的，有可能會因為這個原因導致風險無法有效分散。在遇到一些風險事件、公司爆雷時，把自己給埋了。

殺業績和邏輯？還是殺估值？

從基金抱團股密集被殺的背後來看， 閃崩的白馬股至少具有以下2大特徵中的一個 ：

殺業績。因前期股價漲幅太高，透支了業績預期。在業績公布後，殺業績。

殺估值。估值較高，當市場對資金預期趨緊時，機構調倉拋售，殺估值。

實際上，近期頻繁閃崩的抱團股，都有這樣一個共同特徵，就是估值高。bo姐查了下，當前仍有42家市值超千億的公司，市盈率在50倍以上。

真正的原因，可能還是殺估值。甭管業績好壞，先殺再說，屬於無差別攻擊。

如何細分區分？很快就到了基金一季報了。

在基金一季報披露後，可以看下基金的重倉股，判斷是殺業績和邏輯（順豐）還是殺估值（中國中免）？然後做不同決策。

先看順豐控股，是屬於明顯的業績爆雷。

順豐控股預告一季度虧損9億-11億，加上極兔攪動江湖，快遞行業價格戰愈演愈烈，市場對順豐有了不小的爭議，屬於殺業績和邏輯。

再看中國中免，則屬於殺估值。 業績略低於市場預期，在業績公布之後，今天股價就快速反彈了。

如果在基金重倉股中，殺業績和邏輯較多，我們就要悠著點了。根據自己風險偏好，可以部分基金倉位止盈止損，或者調慢定投節奏。

至於殺估值的話，即便是節後這些抱團股大幅回撤，估值依然不低。但長期來看，它們依然是穿越周期的中堅力量，所以慢節奏定投，是攤薄持倉成本及降低波動的一種利器。

額外的，在投資基金時，還可以增配一些價值風格的基金經理，bo姐後續也會跟大家多分析一些價值老將，大家記得跟進bo姐的分析。

當然了，我們也可以交給基金經理們專業打理，控制好基金的倉位，扎實定投，自個兒樂得清閑。從長期來看，優質基金經理會不斷創出新高。

【風險提示】本文觀點僅供參考，不構成任何投資建議及承諾。基金有風險，投資需謹慎。

⑷ 順豐控股再度跌停，將會產生哪些影響

順豐控股再度跌停，會讓順豐快遞在中國快遞業的神話破滅，並且會出現一個代替順豐龍頭地位的快遞企業。取代順豐快遞龍頭地位的快遞企業將會是京東快遞。其他的快遞企業將會在這一場猶如龍卷風一般的價格競爭當中損失過半，畢竟這是傷敵1000自損800的競爭行為。

中國的快遞市場已經趨於平穩，四通一達加上順豐快遞和京東快遞形成了一個穩定的生態圈，但是競爭結束了嗎？並沒有。外來的快遞企業極兔速遞打破了這本已經平衡的快遞生態圈。

京東背靠著京東電商平台這個父親，本來也就不怎麼摻和中國快遞業競爭的事情。而且京東現在的倉儲快遞模式已經非常成熟，京東快遞成本也在不斷的下降，價格戰對於京東快遞來說消耗並不是很大。

由於京東快遞的特殊性，很多快遞業務都可以內部消化。京東的服務質量也不會因此而下降，倉儲快遞的距離優勢也可以支持京東快遞快速地將貨物送到客戶手中。所以，這場戰爭背後的受益者最後肯定是京東快遞了。

⑸ 順豐財務負責人辭職，他辭職的原因是什麼

順豐財務負責人離職？公司回復CFO伍瑋婷卸任職位緣故講了哪些？如今早針對順豐CFO辭職上熱搜榜一事，今日的你是不是也在不斷關心著呢？實際什麼原因？下邊跟一起來掌握下事情前因後果。

順豐在財務報表中表明，公司期待根據互聯網結合、整合資源、生產能力在線升級等業務流程對策，提升 生產量和網站運營高效率。伴隨著業務流程經營規模的提高，預估今年下半年將逐漸釋放出來規模效益。

之上便是順豐財務負責人離職的相關內容，對於此事，你們怎麼看呢？

⑹ 順豐業績意外巨虧，還造成了什麼影響

4月8日晚間，順豐控股（002352.SZ）發布業績預告，預計2021年一季度歸母凈利虧損9億元-11億元，而去年同期盈利9.07億元。9日，受利空消息影響，順豐控股開盤一字跌停，報72.72元，封單達22萬手。
一季度凈利預計虧損近10億，眾多市場人士大呼意外。有投資者表示，實在搞不明白為什麼會虧本，明明營收和件量增長都十分穩健。
對於業績變動的原因，順豐方面倒是不太擔心。簡單來說，虧錢一是為了以後更好的發展，買了新設備和廠房准備擴大版圖，二是因為給工人加薪了，表明我們公司福利待遇好，從來不壓榨。一個蒸蒸日上又十分人性化的企業形象一下子就立起來了，這是把虧錢解釋當企業宣傳片發。
業內人士也表示，順豐在快遞領域和快運領域都在實行「全方位降維打擊」，現在是一個比較好的時機，也是極好的時間窗口，順豐在今年還會投入很多的車輛在倉儲、冷鏈和醫葯領域。此外，今年順豐的飛機將要突破70架，加之考慮到今年年底順豐旗下航空樞紐機場的運行，在科技研發領域投入的力度不斷加大，將會使得順豐的資本開支需求非常旺盛。
對於這樣的解釋，滿屏冒綠光的韭菜們並不買賬，我投的是股票，不是玩掃雷啊。更有網友點評到，順豐控股這次要把散戶和基金一網打盡！
據悉，最近一個月內，順豐控股共計登上龍虎榜0次，表明順豐控股股性不活躍。截至4月8日收盤，股價為80.8元/股，股價較最高點跌去35%，兩個月內市值蒸發逾1600億元。
順豐控股一季度業績暴雷跌停影響，拖累A股市場快遞股全線下跌。圓通速遞、韻達股份、德邦股份跌超3%，普路通跌超2%，申通快遞跌超1%；港股中通快遞也跌超1%。

⑺ 順豐快遞做了什麼，為什麼突然虧損這么嚴重

不出意外，順豐股票跌停了，原因就順豐披露一季度的業績，預計一季度凈虧損900000000元——1100000000元，這是一個什麼概念，要知道去年順豐同期盈利達9億人民幣之多，那麼到了2021年為何卻要虧將近10個億呢？

其實看下公告就知道了，按順豐自己的公告來說就是， 「我們把錢都拿去投資了，但是回報周期有點長，所以才造成了現在的問題」。

據順豐控股公告， 由於最近一系列大動作，比如進一步提升綜合物流服務、供應鏈解決方案能力、繼續加大新業務拓展、資源投入、整合資源並優化資源，夯實運營底盤，等等一系列投入導致公司成本短期內承壓，所以一季度歸屬上市公司股東凈利潤預計虧損9億到11億。

順豐還表示，我們已經完成了物流賽道上的前瞻布局，還將加大對新業務的前置投入，相信不久的將來，隨著投入的新業務高速增長，紅利將逐步釋放。

也就是說，順豐現在表面上看是虧錢了，但是這都是短期的，原因就是近一段時間各個方面投入太多，做了很多前瞻布局，而且還在加大和開拓新的業務，前期投入的錢比較多，短期見不到紅利，導致成本承壓。雖然目前是處於虧損的，但是長遠來看對公司以後是有很大好處的，只不過不是現在而已，所以現在虧損也是理所應當的，

沒有虧損 只是利潤少了 下一步繼續整死一線員工的計提 馬上盈利

哈哈，我是深有感觸，我做電商的，發海海鮮，以前一個月也有幾十萬的快遞費給順豐！但是有的區域通過搞關系搞到了高折扣，便宜的快遞賬號，運費比我們低很多很多，平衡和競爭被打破了，他們降價搞，我們拼不過價格，快遞費慢慢從幾十萬降到幾萬，再到現在改發京東了！全國有多少海鮮電商因為價格不平等而改用其他快遞了呢！所以啊，順豐的某些所謂的領導為了自己能多拿點回扣，為了自己的利益，自己打破了海鮮電商的平衡！，怨誰呢！單純海鮮電商這一塊，他們就少收入不少錢

豐巢運營的大昏招，快把自己弄死了吧。。現在遍地的菜鳥驛站，蠶食豐巢的陣地，很多過去發順豐的快遞公司現在都改用三通一達了。比如過去優衣庫等大品牌都用順豐，現在已經換成了圓通。。都是豐巢的蝴蝶效應

上市公司，圈了那麼多錢肯定要花出去，要不然大散戶要分紅的，所以要投資，即使虧損也無所謂，都是股民的錢。

物流派單系統漏洞百出，朋友都是做物流的，皮包公司，一台車輛也沒有，從順豐拿單子轉賣出去。一年拋去給順豐的人，凈賺幾百萬，這樣的皮包公司有很多。你說順豐賺錢不

根據我快速地深度學習，發現極兔「已在全國布下網點、收單降價50%」和中通「大規模投資物流、市場佔有率20%」這兩個因素，真正導致了順豐控股必須被動作為、應對變局、一季度突然虧損這么嚴重。

一、極兔「已在全國布下網點、收單降價50%」，低價格加入，攪動和搶奪快遞份額，影響了順豐經營業績。

據有關資料，極兔在獲得較高估值、得到資金支持後，2020年已在全國布下網點、收單降價50%。這是什麼概念呢？低價競爭，是殺傷力最強的手段。這樣，就嚴重沖擊到和分流、壓縮了原本靠高價格盈利的順豐速運模式。

二、中通「大規模投資物流、市場佔有率20%」，迫使順豐跟進大額投資。 三、建立自己物流系統的還有京東、淘寶菜鳥，沒有高行業壁壘導致競爭白熱化。

這樣，建立了自己的物流系統的快遞公司，已經知道的就有5家。無論哪一家想要佔據壟斷優勢已經非常困難了。而 市場佔有率20%就成為了一個快遞公司能否成為頭部商家的先決指標和標志。 這樣，建立、健全營業網點，建立起自己的倉儲和物流運輸系統，應對和參與價格與服務、硬體的競爭，就成為一項長期戰略性的工程，而且還很難取得高 科技 等較高的行業壁壘來保護市場份額和毛利率。

「順豐一季度虧損預告」這個案例告訴我們，長期股票投資，要懂得以下幾個要點：

1、並不是基金等大資金看好、重倉的股票，就是好股票。並非大資金為王。

2、好股票的剛性標準是至少有高 科技 、大資金、嚴審批、見效長因素以上的較高行業壁壘，來保證其相對較長時期的業績較高成長性。業績為王。

3、真正的股票長期價值投資，是在被低估的相對低位買進，而不是被炒作到高位、沒有經過大幅回調到低位時追漲高位買進。

順豐突然虧損了，一部分吃瓜群眾搞不明白順豐可是快遞界的龍頭企業，怎麼會突然虧損這么嚴重，究竟是什麼原因導致的，另外就是散戶非常關心的順豐股價後續走勢問題，什麼時候可以抄底等等。面對大家的困惑，我來給大家一個客觀靠譜的解答。

順豐虧損有多嚴重

4月8日，順豐一季度預計歸母凈利虧損9-11億元，同比去年，同期盈利9.07億。

4月9日，順豐開盤一字跌停，股價創8個月新低，每股72。72元。

順豐為什麼會虧損

如果吃瓜群眾不明白順豐為什麼會虧損，情有可原，但如果是持有順豐股票的散戶不知道，就有些說不過去了。原因並不需要做什麼定向分析，順豐已經在公告里解釋原因了，總結為5點主要原因：

1、資金用於投資孵化新業務，以及業務規模迅速放量需優化升級資源配置。從2020年底開始一直有資源投入，處於新業務拓展關鍵期，為擴大市場份額，打造長期核心競爭力，順豐要繼續加大新業務的前置投入，對各多遠物流賽道進行布局。

2、疫情後用戶需求增加導致2020年四季度和今年一季度成本承壓。去年疫情一定程度上延緩了公司資本性開支投入節奏，客戶需求上行趨勢明顯，公司業務量增速迅猛，導致速運環節出現產能瓶頸。為保障時效和服務穩定性，順豐從去年四季度開始增加臨時資源投入以承接增量，致使去年第四季度和今年第一季度成本承壓。

3、公司整合業務線的資源投放，存在資源重疊投放的情況。預計在今年第三季度初見成效，實現差異化服務體驗，資源融通互補，網路效益更優；同時助力公司搭建一張極致時效的陸運網路，提升大件產品的時效及服務體驗。

4、春節期間不打烊，對一二線在崗員工補貼創新高，導致經營成本攀升。

5、拓展下沉市場，電商平台毛利承壓，正考慮以更適配的網路來承接此類業務。

順豐為什麼持續虧損還是這么有底氣

順豐有底氣是因為順豐在花錢挖護城河。我們在具體分析一隻股票的時候，就離不開要分析這家公司的護城河。順豐的護城河是什麼，相信大家對順豐的印象就是「安全、快捷」，這也是順豐在快遞市場的品牌護城河。但這道護城河還是太淺了，所以順豐目前在「 科技 賦能」和「天羅地網」上深挖自己的護城河。

所以順豐是在厚積薄發，增加實力。而且長遠來看，順豐的價值不僅僅是在物流上，還會體現在數據服務上。

順豐什麼時候恢復業績

公告里也說得很清楚，業績下半年恢復，因此半年報順豐估計還是很差，對應股價修復窗口最快的也在三季度到來。因為按照順豐2021年全年給出的指引，利潤是71億，後三季度需要賺80億才能完成，難度是在增加的。

個人觀點是至少在這次跌停的基礎上再向下修正20%左右才能企穩。

現在是抄底的好時機嗎？

正如我的觀點，我個人認為在短時間內，順豐還有可能會繼續下跌的，不過在接下來，趨勢的關鍵還是要看機構的操作和價格戰方面的動態演變。下一波大跌以後到50左右都會是較好的買入點，只要平均分布在底部區間就好。

作為快遞行業的一哥，一直以來順豐業績表現都非常亮眼，不論是營收還是利潤增速都比較快，也正因為如此，順豐在上市之後，市值表現也非常亮眼， 在2021年的2月18日，其市值曾達到 歷史 最高峰，市值一度達到5,600億以上。

但是4月9號開盤，順豐股票的表現卻讓人大跌眼鏡，當天開盤順豐控股一字跌停，每股跌8.08元至72.72元，總市值蒸發368億元。

而且目前有一些股民預測，未來順豐股票還有可能繼續下跌，甚至有可能出現連續跌停。

那為什麼一向業績表現良好的順豐會突然出現這種一字跌停的局面呢？這裡面主要跟順豐一季度業績表現不太好有很大的關系。

前兩天， 順豐發布公告，預計2021年一季度虧損9-11億元，而去年同期盈利9.07億元。

對於企業虧損很正常的事情，哪怕是上市公司某一個季度出現虧損，也沒有什麼大驚小怪的，那為什麼市場對順豐虧損反應這么大呢？ 其實對於廣大股民來說，與其說是順豐出現虧損，不如說是順豐的市場優勢正在悄悄的發生變化。

關於一季度出現虧損順豐給出的5點理由：一是為了擴大市場份額，需要繼續加大新業務的拓展，投入增長會帶來成本壓力；二是疫情延緩了資本性開支投入，順豐業務量又增長快，導致多運營環節出現產能瓶頸；三是公司在整合業務線，初期存在資源投放重疊；四是春節不打烊，給員工的補貼創了 歷史 新高；五是推出了特快和新標快產品以及特惠專配業務量增長快，電商件讓毛利率有壓力。

對於以上5點理由其實都是不痛不癢，根本沒有說到點子上， 我個人認為順豐之所以出現虧損更多的是業績增長乏力。

要知道順豐自從上市以來從來沒有出現過虧損，即便2020年受到疫情影響，順豐的業績增速仍然非常快，2020年，順豐產生81億件快遞，實現1539億元營收，同比增長近四成，遠高於行業17.3%的增長率，另外凈利潤達到73.26億元，同樣位居行業第一。

那為什麼2020年利潤這么高，進入2021年之後利潤就突然沒有了，甚至出現了較大的虧損呢？我覺得這其實是順豐累計的一種結果而已。

一直以來順豐在快遞行業都有很大的優勢，它的優勢主要體現在商務快件上 ，這些快件主要以小件為主，即便單價再高，很多客戶也會選擇順豐，因為順豐快，而且比較安全，服務態度也比較好，所以對那些高端客戶來說，順豐一直占據著主要市場份額。

但是最近幾年隨著各大快遞公司對物流的投入和整合，再加上京東快遞，菜鳥物流等物流的崛起，順豐的優勢正逐漸流失。

在這種大背景之下順豐也感到其中潛在的危機， 所以早在2010年的時候，順豐就開始嘗試進入電商快遞，但是因為缺乏大的電商平台，所以一直以來順豐在電商快遞上面表現都不太理想 ，盡管順豐推出了很多優惠措施，比如對於那些大客戶來說，甚至單價可以降低到10元以下，但從整體來說電商快遞仍然處於虧損。

除了電商快遞之外，順豐為了鞏固自己的市場地位，過去幾年時間，順豐也在積極進行橫向拓展，紛紛投入巨資進入很多領域 ，順豐原以為通過這些領域能夠增強自己的競爭力，但其實很多領域表現同樣不理想， 目前除了快遞板塊，其餘快運件、經濟件、冷鏈及醫葯、同城急送、國際業務、供應鏈管理等業務都是虧損的。

但即便這些業務虧損，順豐仍然持續投入巨額資金去扶持，這反而分散了順豐的精力，結果導致他們的幹家本領快遞也受到了一定的影響。

以前順豐的快遞是非常快的，很多快遞都是當天就可以達到，或者隔天就可以達到， 但是隨著順豐切入的領域越來越多，他們的物流效率開始變低，目前有很多快遞有可能需要兩天甚至三天以上才能達到客戶的手裡，效率明顯比以前慢了 。

但是在順豐物流效率變低的同時，其他快遞公司的效率卻慢慢提升上來， 結果導致順豐的優勢正在逐漸喪失，市場份額也開始被其他快遞侵蝕。

比如2021年2月順豐速運物流業務量為6.99億票，同比增長47.16%。然而，競爭對手們的增速更快，根據2021年2月的快遞經營數據顯示，韻達股份、申通、圓通單量比照去年均增長了超過100%。

在物流效率變低，市場競爭又非常激烈的背景下，順豐的優勢不再明顯，結果只能參與到價格戰當中，目前除了特惠件之外，順豐的很多快遞也開始降價， 降價的結果直接導致順豐的盈利能力下降，比如2021年1月，順豐單票收入同比下降12.39%，2月同比下降16.93%。

當競爭優勢不再明顯，未來順豐能否保持營收以及利潤快速增長一切都是未知數，這才是讓眾多股民最擔心的地方。

順豐快遞做了什麼，為什麼突然虧損這么嚴重？

順豐控股一季報業績虧損9億左右，股價應聲跌停，對於持有順豐股票的投資者來說，快遞白馬突然跌停確實難以接受，我認為短期的影響要看後面事態的發酵程度來決定，況且周五的一字板跌停也不是縮量的，說明後面延續跌停的可能性不是很大，接下來咱們來看看順豐控股為什麼一季報會虧損呢？

看了一下公告，其實公告里寫的非常清楚，大概的意思就是我的錢拿去投資了，回報周期有點長，發展上的步伐有點快了，步子有點大，導致了這次預期虧損現象。那麼通過公告的解讀，我認為順豐控股短期的跌停完全是有資金情緒面的宣洩，它的跌停會帶動一些類似的白馬股，產生羊群效應，意思就是如果後面有白馬股預期業績不好的話，也會存在跌停的可能性出現的。

從投資的角度上來講，白馬股黑天鵝事件是常見的，例如2015年的白酒被扣上了塑化劑風波，食品行業的白馬股爆出食品安全問題，其實這與順豐控股事情如出一轍，包括我們今年的某機場龍頭也一樣，可以這么說，主力資金肯定會藉助這個機會進行打壓洗盤拿籌碼的行為，咱們再來看一看前兩年某地產公司董事長事件發生後，今年人家的股價是不是再次創出了 歷史 新高呢，白馬股暴雷的事假在市場中常見，我認為只要不是業績造假，嚴重違背了我國的相關法律法規的話，白馬股短期的暴雷就是為了後面更好的上漲，所以這點我們投資者一定要知道，剩下的就是股價慢慢修復和時間上的問題了。

總之呢，我對順豐控股的看法是短期影響是肯定有的，市場情緒充分的宣洩後，順豐控股長期還會迎來更好的機會。作為持有的投資者對於短期不要驚慌，長期的話我們只需要保持良好的耐心，等待順豐控股的股價從時間和空間上慢慢修復即可！

⑻ 6月1日順豐控股股價低估還是高估

6月1日順豐控股股價低估還是高估

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在A股有個片語低估還是高估！看看專家怎麼說：

低估和高估的意思很簡單,如果股票價格大於價值,這種情況下股票被高估了,如果股票價格小於了價值,那麼這種情況股票是被低估了。

這些都是扯！股市就是故事！！

說白了該漲就說低估！！

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你說的6月1號！如果從日線圖看這天還是低估了！（是個低位）

順豐控股股價從這天啟動！從6月1好至今區間統計漲幅19.35%

小散能做的順勢而為！！