新加坡航空公司股票價格

『壹』 新加坡航空公司發展如此好的原因

新航的輝煌期是在21世紀頭十年，當時頗有遠見的跟澳航結盟，讓澳航把新加坡作為亞洲中轉站，為新加坡和新航帶來了大批的中轉旅客。新航的管理層十分清醒，為新航制定出了幾條賺錢的航線，這十年歐洲-新加坡-澳洲、澳洲-新加坡-東北亞以及北美航線可以說是新航的黃金航線，特別是歐洲航線，兩艙的生意十分紅火，要知道兩艙的收益能佔到航空公司收入的40%甚至一半。
其次，開放空域、開放航權，特別是第五航權的開放為新加坡帶來了更多的旅客，新加坡在航空的地理位置其實不是很占優勢，只有開放第五航權讓更多的航空公司把新加坡作為中轉站甚至是起始站，其實更深層次的看，新航的躍進式發展更反映了樟宜機場的發展乃至新加坡整個國家的發展。

第三，新航對自己的定位。在十幾二十多年以前，飛機還不是那麼普及的交通工具，新航對自己進行了准確的定位，要做就做高端，從那時起singapore girl已經深入人心。幾十年一來新加坡航空一直在維護自己高端的地位，高質量的服務從來沒有消失過，甚至自己旗下的勝安航空也秉承新航的高端理念。

當然，高端就意味著不便宜，也許這也是現在新航發展遇到一些瓶頸的原因。同樣的航線，新航就是會比別的航空公司貴上很多。但是現在已經不是幾十年前了，現在誰都能坐上飛機，特別是近幾年東南亞地區的廉價航空發展迅速。消費者考慮的已經不再是你的服務有多好，飛機有多新。普通旅客考慮更多的則是價格，這也解釋了為什麼東南亞地區廉價航空發展迅速的原因。新航現在面對的情況十分像HTC，HTC始終不願意做低端手機，只涉足中高端手機。但是手機產業發展迅速，價格成為了很多人考慮的首要問題。再加上蘋果的專利打壓，造成了HTC現在要死不活的局面。新航也是一樣，始終不願意放下身段降低自己的價格，也不願意去開辟歐洲、亞洲的二線城市航線。而最近兩年發展勢頭迅猛的阿聯酋航空，充分依靠政府的支持，以及運營成本的優勢，大肆擴張自己的航線網路，已經硬生生的把澳航的中轉站拉到了阿聯酋，可以說新航就這么眼睜睜的丟掉了不少澳洲市場的份額。在歐洲-澳洲航線上可以說新航已經不佔優勢了，因為澳航中轉基地轉去迪拜的影響，未來應該有很多澳洲、紐西蘭出發的旅客會選擇阿聯酋航空從迪拜中轉飛往歐洲，當然，新航的口碑還在，事實上有很多澳洲人對新航親睞有加，甚至很多時候新航機票貴出很多的情況下還是選擇新航而不考慮自己的澳航。

好在新航管理層更換後也在求變，吳俊成在新航的這些年唯一的貢獻就是那段夭折的東新戀，對於新航來說，收購東航的唯一目的就是為新航在中國建立基地，可惜當時政府的一些原因，導致國航插手，最終夭折。新航知道未來航空業發展的兩個重點地區一個是中國，一個是印度。這就是為什麼2010年世界上最賺錢的航空公司是國航和國泰，新航完全不是他們的對手。國泰坐擁香港背後有中央的支持以及13億人的大市場，這一點讓新航就算是睡著了也會流口水。所以新航急切的想在中國建立自己的基地為開發這個市場做准備。很可惜最終夭折了。印度市場新航還是穩中求進，與印度航空的合作也越來越多。另一方面，新航也不甘心放棄澳洲市場，最近增加了對維珍大西洋的控股，只可惜維珍大西洋在澳洲-歐洲航線上也是沒搞出什麼名堂。

看了新航的年報就會發現，新航這幾年的增長甚至趕不上輝煌時期一年的增長，新航現在急切的需要突破MEB3的圍剿，阿聯酋在新加坡以及南亞地區甚至有包圍新航的態勢，大有一口吃掉澳洲-歐洲航線的意思。也許當下新航面臨的困境不少，對外，需要積極結盟，已經丟掉了澳航，也許聯合伊蒂哈德或許是重奪歐洲航線的良策。此外還需要積極在海外建立自己的中轉基地，印度以及中國都是不錯的選擇，可惜當年的東新戀最終夭折，但是中國市場對於新航來說是一塊令人垂涎的蛋糕，就看新航到底怎麼樣才能分得一塊。對內，新航需要重新整合自己的機隊資源。新航現在持有虎航49%的控股，下屬勝安航空專營東南亞的地區航線，最近又發展了自己的廉價航空Scoot。新航最好的學習例子就是澳航，澳航加捷星的成功戰略讓捷星對澳航的貢獻越來也越大，甚至已經有超過40%的收入來自捷星。也許新航需要重新整合自己下屬的三家航空公司，三家擁有廣闊的航線網路，怎麼樣整合讓他們成為自己的feeder。綜上所述，個人的意見，也許新航需要在海外建立一個基地，然後繼續保持自己高端的標准，專心經營自己的黃金航線。其次收購另外一家航空公司，其他航線留給他們來打理。旗下的廉價航空作為自己的feeder網羅東南亞地區的客源，特別是印度以及印尼市場，兩個國家擁有超過11億的人口，市場巨大不得不開發。

『貳』 「星空聯盟」現有哪些航空公司

星空聯盟自成立以來發展迅速，已經擁有27家正式成員，航線涵蓋了194個國家以及1329個機場，現在的具體成員有：

1. 亞德里亞航空（Adria Airways）

亞德里亞航空（Adria Airways），是一家總部位於斯洛維尼亞首都盧布爾雅那的航空公司。該航空公司是斯洛維尼亞的國家航空公司，也是星空聯盟的區域成員。亞德里亞航空主要經營歐洲范圍內的定期航班，並提供前往歐洲以及中東部分城市的包機服務。其樞紐機場為盧布爾雅那約熱·普奇尼克機場。

2.加拿大航空公司（Air Canada）

加拿大航空（Air Canada，原中文譯楓葉航空，簡稱加航），是加拿大的國家航空公司，總部設在魁北克省蒙特利爾。母公司是ACE Aviation Holdings。ACE航空控股公司(ACE Aviation Holdings)位於蒙特利爾，成立於2004年，是加航、Air Canada Jazz、加航常旅客計劃（Aeroplan）及加航技術服務部的總公司。加航股票在多倫多股票交易市場(TSX)上市(代碼"AC-B.TO")。加航是「星空聯盟」的創始成員之一。

3.中國國際航空公司（Air China）

中國國際航空股份拍褲有限公司（AIR CHINA），簡稱「國航」，於1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。

4.紐西蘭航空公司（Air New Zealand）

紐西蘭航空公司（Air New Zealand）是紐西蘭最大的航空公司，是一家經營國際和紐西蘭國內航空運輸業務的集團公司，提供紐西蘭國內和往返澳大利亞、西南太平洋、亞洲、北美和英國等國際航線的旅客和貨物航空運輸的服務；同時提供飛機維修和地勤服務。其運營基地設在紐西蘭奧克蘭。紐西蘭航空是紐西蘭的國家航空公司，也是星空聯盟的成員之一。公司下屬有一個名為紐西蘭支線航空的品牌，當中包括尼爾遜航空、飛鷹航空和庫克山航空。

5.全日空（ANA）

全日本空輸株式會社，.通常簡稱：全日空，全日本空輸(ANA)是一家日本的航空公司。全日空的母公司是"全日本空輸"集團。全日空是亞洲最大的航空公司之一。全日空是「星空聯盟」航空聯盟成員之一。截至2007年3月，全日空共有22,170名雇員。1999年10月，全日空正式加入星空聯盟。全日空同時也是世界500強之一，一家5星級的航空公司。

6.韓亞航空公司（Asiana Airlines）

韓亞航空公司 (Asiana Airlines, Inc.)成立於1988年，韓亞航空公司，2002年加入國際航空運輸協議，2003年韓亞航空成為星空聯盟成員之一。韓亞航空是韓國僅次於大韓航空的第二大航空公司。

其餘航空公司如下：

奧地利航空公司（Austrian）

藍天航空公司（Blue1）

英國中部航空公司（bmi）

布魯塞爾航空公司（Brussels Airlines）

美國大陸航空（Continental Airlines）

克羅埃西亞航空（Croatia Airlines）

埃及航空公司（EgyptAir，MSR）

波蘭航空公司（LOT Polish Airlines）

德國漢莎航空（Lufthansa）

北歐航空（Scandinavian Airlines，SAS）

新加坡航空公司（Singapore Airlines）

南非航空公司（South African Airways）

西班牙森春航空公司（Spanair）

瑞士國際航空公司（SIA）

葡萄牙航空公司（TAP Portugal）

泰國國際航空公司（THAI）

土耳其航空公司（Turkish Airlines）

美國聯合航空（United Airlines）

全美航空公司（US Airways）

巴西天馬航空公司（TAM Airlines）

愛琴海航空（Aegean Airlines）

(2)新加坡航空公司股票價格擴展閱讀：

星空聯盟（Star Alliance）成立於1997年，總部位於德國法蘭克福，是世界上第一家全球性航空公司聯盟。星空聯盟英語名稱和標志代表了最初成立時的五個成員：北歐航空（Scandinavian Airlines）、泰國國際航空（Thai Airways International）、加拿大航空（Air Canada）、漢莎航空（Lufthansa）以及美國聯合航此賀耐空（United Airlines）。這個前所未有的航空聯盟，將航線網路、貴賓候機室、值機服務、票務及其他服務融為一體。無論客戶位於世界何處，都可以提高其旅遊體驗。

星空聯盟自成立以來發展迅速，擁有28家正式成員，航線涵蓋了192個國家和地區以及1330個機場。星空聯盟的標語是「地球連結的方式」（The way the Earth connects）。

星空聯盟的乘客權益包括：

1.享受到超值通票和特惠機票，如環球票、環亞洲通票。

2.享受通程登機一站式服務。航班不正常時，乘客可以享受最快時間的簽轉。

3.乘客的行李發生錯運、漏運後，可在第一時間找回。乘客搭乘聯盟內任何一家航空公司的航班，都可積攢和兌換里程積分。

4.星空聯盟金卡會員享有優先辦理登機手續權（享用專門的值機櫃台辦理登記手續）、優先機場候補權(如在到達機場前未作預訂，可優先候補座位)、優先候補權(在航班預訂已滿時，享受優先候補座位權)、優先提取行李（可在聯盟內優先提取行李）、增加托運行李額度（金卡會員可額外免費享受一件行李的托運）、航班時刻協調（星空聯盟各成員航空公司通過協調航班進出港時間，降低旅客候機時間）。

5.享受全球超過990個機場貴賓休息室。

『叄』 新加坡航空公司和馬來西亞航空公司哪個好

我做過這方面的調查，目前這兩個航空公司的國際聲譽都很好，而且都是世界上六所五星級航空公司的兩所，而且聲譽很好，但是在他們兩個公司相比之下，新加坡航空公司是首選，因為在目前世界上，服務質量和各方面硬體及軟體設施都是世界第一，如果不考慮經濟方面原因，新航絕對是首選，但是見樓主的兩張機票貌似差距不大，但是服務質量絕對讓你終身受益，考慮到是長途遠行，所以舒適和方便自然是首選，另外，馬來西亞是回教國家，所以他的服務主要傾向於穆斯林回教徒，而且服務人員一般是空少（男的），因為在馬來西亞做空乘人員的要求不高，所以很大眾化，但是新航就絕對不一樣了~~~
望樓主三思，個人建議首選世界第一航空-----新航~~

『肆』 關於新加坡的資料

國名：新加坡共和國（The republic of singapore）

別稱：星洲、星島

首都：新加坡（Singapore）

國慶日：8月9日

參考資料：http://www.world68.com/（新加坡網址大全）

國土：新加坡位於馬來半島最南端，地處太平洋與印度洋航運要道馬六甲海峽、東南亞地區的中心，堪稱"亞洲的十字路口"，地理位置十分重要，全國國面積為626.4平方公里，城市面積占絕大部分，因而被稱為"城市國家"。

氣候：新加坡全部國土都位於北緯1度線內，距赤道不過137公里，屬於熱帶海洋性氣候。氣候以最暖熱濕潤為特徵，全年溫度大約在24℃到32℃之間，晝夜溫溫差不大，降水量在2400毫米左右。10月至次年3月雨較多，4月至9月雨 量相對較少。

國家簡史：傳說在遠古時代，亞歷山大大帝的後裔烏塔馬王子在海上航行時，船被暴風雨刮到現在的新加坡島上，在島上，王子看到一頭怪獸，渾身赤紅色，頭部的毛黑亮，胸前還有一撮白毛。

隨行人員告訴王子這是獅子，王子便把這個不知名的小島稱為"新加普拉"，也就是獅子的意思，這個名字一直沿用至今。新加坡古稱"單馬錫"，18到19世紀是馬來西亞柔佛王國的一部分。

19世紀時淪為英國的殖民地，成為英國在亞洲的重要貿易港口和軍事要塞。1942到1945年，被日本統治，並淪為日本的直轄殖民地。1956年6月成立自治邦，實行內部自治。1963年9月並入馬來西亞。1965年8月9日，在李光耀的帶領下，脫離馬來西亞正式成立新加坡共和國。

新加坡是一個城市國家，原意為獅城。據馬來史籍記載，公元1150年左右，蘇門答臘的室利佛逝王國王子（般＋木）那乘船到達此島，看見一頭黑獸，當地人告知為獅子，遂有「獅城」之稱。

新加坡是梵語「獅城」之諧音，由於當地居民受印度文化影響較深，喜歡用梵語作為地名。而獅子具有勇猛、雄健的特徵，故以此作為地名是很自然的事。過去華僑多稱其為「息辣」，即馬來語「海峽」的意思，也有因其小而將之稱為星洲、星島的。

政治經濟

新加坡是英聯邦成員國銀正如，總統為國家元首，總統和議會共同行使立法權，實行總理內閣制。 新加坡的經濟傳統上以商業為主，包括轉口貿易、加工出口、航運等，是東南亞最大的海港、重要商業城市和轉口貿易中心，也是國際金融中心和重要的航空中心。獨立後的新加坡經濟發展引人矚目，被稱為亞洲四小龍之一。旅遊業是新加坡經濟的支柱產業之一。

民族與宗族

新加坡人口為310萬，其中76%是華人，馬來人約佔15%，其他則是印度人、巴基斯坦人、斯里蘭卡的泰米爾族人和西方人。每平方公里達4000多人，是世界上人口密度最大的國家之一。

英語、華語、馬來語、泰米爾語為官方語言，馬來語為國語，政府機關使用英語，英語為行政用語，大多數新加坡人都會使用英語和華語。馬清拆來人和巴基斯坦人多信奉伊斯蘭教，印度人信奉印度教，華人及斯里蘭卡人多信奉佛教；此外，還有人信奉基督教。

交通

新加坡是東南亞地區聯系歐洲、美洲、大洋洲的航空中心，航線通達54個國家（地區）、127個城市。從中國的北京、廣州、廈門、深圳等城市都可直航新加坡。新加坡樟宜國際機場是世界上最繁忙的航空港之一，也是東南亞最大的機場之一。 新加坡交通發達，設施先進，有火車及巴士來往馬來西亞、泰國各主要城市。長途巴士總站設在新橋路，每天有數班車通往馬來西亞的吉隆坡、關丹、馬六甲等。

地鐵

地鐵是新加坡最為便捷的交通工具。地鐵全長67公里，設有42站，分為兩線：即從海濱灣通往義順為南北線，從巴西立通到文禮為東西線。在每個地鐵車站里都有標示非常清楚的路線圖及使用說明，搭乘地鐵前最好先確定車費及地點。南北線以"N"表示，黃色表示北行線，紅色表示南行線；東西線以"W"表示，綠色表示東行線，藍色表示西行線；市中心區以"C"表示。要查看站名只要記住顏色及號碼即可。

地鐵車站的運作完全自動化，由電腦控制自動售票機、乘客出入閘口等。到自動售票機前投入硬幣，鋒啟同時按下應付車費的按鈕，如有餘額，機器會自動找錢，並付給車票。地鐵車票有時間限制，扣掉搭地鐵所需時間外，若在閘門內逗留超過半小時，車票便自動作廢，乘客無法再通過電腦閘門，若想出來，須另外補票。地鐵運行時間是早6點至晚12點。

節慶活動

新加坡日歷上印有公歷、中國農歷、印歷和馬來歷4種歷法，依各種歷法有許多節日。在保留各民族傳統文化的同時，新加坡政府鼓勵人們向新加坡統一民族文化習俗演變。

主要節慶有新年、印度族豐收節、新加坡河木筏大賽、印度族大寶森節、伊斯蘭教齋戒月及開齋節、耶酥受難日、哈芝節、衛塞節、端午節、新加坡美食節、國慶節、中秋節、齊天大聖誕辰、中秋賞燈會、印度族屠妖節、印度族九宵節、九皇爺慶典、印度族盜火節、印度族萬燈節、聖誕節等。

飲食

新加坡餐飲匯集了當地的風味和來自世界各地的佳餚，有中國菜、馬來菜、泰國菜、印尼菜、印度菜、西餐、快餐等。由於歷史的原因，新加坡在飲食方式和習慣方面融合了馬來族和華人的烹調特色，其中最具代表性的菜是"娘惹食物"。娘惹是指過去居住在新加坡、馬六甲及檳榔嶼一帶的華人女性。就口味而言，娘惹食品是最特別，最精緻的傳統佳餚之一。

旅遊者在餐廳、酒店消費，須付10%的服務費與3%的政府稅及1%的觀光稅，郊區餐廳或小吃店不收服務費和小費，集市小吃攤也不須另付小費。為了大眾健康，所有有空調的餐廳一律森止吸煙。

購物

新加坡商品豐富，來自世界各地的貨品琳琅滿目，從古典精緻的東方手工藝品、款式新穎的歐洲高檔時裝和皮革製品到先進的高新技術電子器材等無所不有。新加坡市場上有特色的商品主要有馬來蠟染花布、珠寶、古玩、陶瓷器、玉器、字畫等。新加坡的物價水平較高。

貨幣

貨幣為新加坡元（S$），1元等於100分。紙幣面值有1元、2元、5元、10元、20元、50元、100元、500元、1000元；硬幣有1分、5分、10分、20分、50分、100分。

時差

比格林威治時間早8個小時，與北京時間相同。

新加坡人勤奮、堅毅與目標取向的工作態度，為新加坡造就了多項第一的殊榮，如世界第一的航空公司（新加坡航空公司）、世界最忙碌的港口和轉運港、世界首座夜間野生動物園、世界最高的人工瀑布、最高的酒店－新加坡瑞士酒店史丹福、世界最大的噴泉－新達城的財富之泉等。

新加坡不僅是世界第三大石油提煉中心，同時也是重要的物資集散中心，主要交易產品有錫、橡膠、椰子、石油、米、木材、黃麻、香料和咖啡。新加坡也是世界各大銀行聚集的金融中心，包括美國銀行、荷蘭銀行、德意志銀行、東京銀行等，皆以先進的通訊設備，連絡新加坡和全球各地的商品、股票及外匯交易中心。

新加坡城市的道路兩旁樹木成蔭，街頭到處是小花園、小草坪，花香草綠，空氣清新，是一個小巧美麗、整潔綠色的花園都市。新加坡種有各種花卉，其中以國花——蘭花最為著名，這些經過精心呵護的蘭花顏色鮮艷，芬芳馥郁。而葉子花則布滿了街頭巷尾，甚至連醜陋的電線桿也被纏繞裝點起來，鮮紅或淡紫的花朵附在自由伸展的枝條上，在和風中輕輕搖曳，即使無須人工照料，也能隨處開放。

新加坡是著名的自由貿易港，集中著世界一流的商品，同時作為東南亞的中心，各種具有地方特色的商品也是數不勝數，豐富的商品和良好的購物環境吸引著各地的旅遊者。這里既有高級的購物中心，也有古色古香的老店鋪；既有世界名牌，也有琳琅滿目的小商品，讓人目不暇接。

神奇的魚尾獅

在新加坡河口上，安德遜橋下，矗立一座乳白石的「獅頭魚尾」雕像，它就是新加坡的象徵和標志。魚尾獅自1972年誕生於新加坡藝術家林浪新之手，三十年來靜靜地屹立於新加坡河口，守護著海上來往的船隻……

新加坡市是新加坡共和國首都，位於新加坡島南端，南距赤道136.8公里，面積約98平方公里，約佔全島面積1/6。新加坡市是全國政治、經濟、文化中心，有「花園城市」之稱，是世界上最大港口之一和重要的國際金融中心。新加坡市地勢緩和，最高點海拔為166米。

新加坡市中心區在新加坡河口南北兩岸，總長5公里，東西寬1.5公里。南岸是被綠樹環繞的高樓林立的繁華商業區。北岸是花草樹木與樓宇交錯的行政區，環境幽雅寧靜。馬來人街也在此區。

新加坡城市道路寬闊，人行道兩旁種著葉繁枝茂的行道樹及各種花卉，草坪、花壇小型公園間雜其間，市容整潔。橋上，圍牆都種有攀緣植物，住宅的陽台上放置著五彩繽紛的花盆。新加坡市擁有2000多種高等植物，被譽為「世界花園城市」和東南亞的「衛生模範」。
國名： 新加坡共和國（The Republic of Singapore）

國名來由：新加坡是一個城市國家，原意為獅城。據馬來史籍記載，公元1150年左右，蘇門答臘的室利佛逝王國王子（般＋木）那乘船到達此島，看見一頭黑獸，當地人告知為獅子，遂有「獅城」之稱。新加坡是梵語「獅城」之諧音，由於當地居民受印度文化影響較深，喜歡用梵語作為地名。而獅子具有勇猛、雄健的特徵，故以此作為地名是很自然的事。過去華僑多稱其為「息辣」，即馬來語「海峽」的意思，也有因其小而將之稱為星洲、星島的。

獨立日：8月9日（1965年）

國旗：由上紅下白兩個相等的橫長方形組成，長與寬之比為3∶2。左上角有一彎白色新月和五顆白色五角星。紅色代表人類的平等，白色象徵純潔和美德；新月象徵國家，五顆星代表國家建立民主、和平、進步、正義和平等的思想。新月和五顆星的組合緊密而有序，象徵著新加坡人民的團結和互助的精神。

國徽：由盾徽、獅子、老虎等圖案組成。紅色的盾面上鑲有白色的新月和五角星，其寓意與國旗相同。紅盾左側是一頭獅子，這是新加坡的象徵，新加坡在馬來語中是「獅子城」的意思；右側是一隻老虎，象徵新加坡與馬來西亞之間歷史上的聯系。紅盾下方為金色的棕櫚枝葉，底部的藍色飾帶上用馬來文寫著「前進吧，新加坡！」

國歌：《前進吧，新加坡》

國花：以一種名為卓錦·萬代蘭的胡姬花為國花。東南亞通稱蘭花為胡姬花。卓錦·萬代蘭是由卓錦女士培植而成，花朵清麗端莊、生命力特強，它象徵新加坡人的氣質和刻苦耐勞、果敢奮斗的精神。

國家政要：內閣資政李光耀(lee kuan yew) ，1965年新加坡獨立後，長期擔任總理，1990年11月辭去總理職務，改任內閣資政；總理吳作棟(goh chok tong)，1990年11月任總理；現任總理李顯龍（Lee Hsien Loong），2004年8月12日宣誓就職，成為新加坡第三任總理，12月當選人民行動黨新一任秘書長，2006年5月再次當選新加坡總理，5月30日宣誓就職。總統納丹(s.r. nathan)，於1999年8月18日當選為新加坡共和國總統，9月1日正式宣誓就職，2005年9月連任。

重要節日：華人新年：每年1月或2月的農歷新年；中秋節：農歷8月15；開齋節：回歷10月新月出現之時；泰米爾新年：4、5月間；大寶森節：泰米爾歷的1、2月間；蹈火節：10、11月間。衛塞節：5月的月圓日；聖誕節：12月25日；復活節：3月21日月圓後的周日。

自然地理：位於東南亞，是馬來半島最南端的一個熱帶城市島國。面積為647．5平方公里，北隔柔佛海峽與馬來西亞為鄰，有長堤與馬來西亞的新山相通，南隔新加坡海峽與印度尼西亞相望。地處太平洋與印度洋航運要道—馬六甲海峽的出入口，由50多個海島組成，新加坡島佔全國面積的91．6％。屬熱帶海洋性氣候，常年高溫多雨，年平均氣溫24－27℃。

人口： 321．75萬（1999年6月)，其中華人佔77．2％；馬來人佔14．1％；印度人佔7．4％，其餘為巴基斯坦和斯里蘭卡人。馬來語、英語、華語和泰米爾語為官方語言。國語為馬來語。英語為行政用語。無國教。華人和斯里蘭卡人多信佛教，馬來人和巴基斯坦人信奉伊斯蘭教，印度人信奉印度教。此外還有人信奉基督教。

簡史：古稱淡馬錫。8世紀建國，屬印尼室利佛逝王朝。公元18世紀至19世紀初為馬來亞柔佛王國的一部分。1819年，英國人史丹福·萊佛士抵新，與柔佛蘇丹訂約設立貿易站。1824年淪為英國殖民地，成為英在遠東的轉口貿易商埠和在東南亞的主要軍事基地。1942年被日軍佔領，1945年日本投降後，英國恢復其殖民統治，次年劃為直屬殖民地。1946年英國將其劃為直轄殖民地。1959年6月新加坡實行內部自治，成為自治邦，英國保留國防、外交、修改憲法、頒布「緊急法令」等權力。1963年9月16日並入馬來西亞。1965年8月9日脫離馬來西亞，成立新加坡共和國。同年9月成為聯合國成員國，10月加入英聯邦。

政治：憲法規定：實行議會共和制。總統為國家元首，由全民選舉產生，任期6年。總統委任議會多數黨領袖為總理。總統有權否決政府財政預算和公共部門職位任命；可審查政府行使內部安全法令和宗教和諧法令所賦予的權力以及調查貪污案件。總統顧問理事會受委向總統提供咨詢與建議。總統在行使某些職權，如主要公務員任命時，必須先徵求總統顧問理事會的意見。總統和議會共同行使立法權。議會稱國會，實行一院制。議員由公民投票選舉產生，任期5年。

經濟： 新加坡的傳統經濟以商業為主，包括轉口貿易、加工出口、航運等。獨立後，政府堅持自由經濟政策，大力吸引外資，發展多樣化經濟。八十年代初開始，加速發展資本密集、高增值的新興工業，大力投資基礎設施建設，力求以最優越的商業環境吸引外來投資。以製造業和服務業作為經濟增長的雙引擎，不斷提高產業結構，90年代尤為重視信息產業，已投資在全島興建「新加坡綜合網」。為進一步推進經濟增長，大力推行「區域化經濟發展戰略」，加速向海外投資，積極開展在國外的經濟活動。經濟以五大部門為主：商業、製造業、建築業、金融業、交通和通訊業。工業主要以煉油、石油化工、修造船為主，是世界第三大煉油中心。農業在國民經濟中所佔比例不到1％，主要有家禽飼養和水產業。糧食全部靠進口，蔬菜自產僅佔5％，絕大部分從馬來西亞、中國、印尼和澳大利亞進口。旅遊業是主要外匯收入來源之一。貨幣名稱：新加坡元（簡稱新元）

新聞出版：英文報有《海峽時報》、《商業時報》、《新報》；華文報有《聯合早報》、《聯合晚報》、《新明日報》；馬來文報有《每日新聞》；此外還有泰米爾文報《泰米爾日報》。廣播電台於1936年開播，1959年1月起以馬來語、英語、華語、泰米爾語廣播。新加坡廣播電台擁有並經營12個國內電台和3個國際電台。新加坡電視機構擁有並經營2個頻道，一個播送華文節目，另一個播送英文節目，每天播送24小時。12電視私人公司經營2個頻道，一個主要為馬來族和印度族人口服務，另一個主要播送體育及文藝節目。1995年有線電視網開通，用戶可接收30多個頻道、10餘個國家的電視節目。1995年開通衛星電視。

外交：立足東盟，將維護東盟團結與合作、推動東盟在地區事務中發揮更大作用放在外交工作的重要地位；面向亞洲，注重發展與亞洲國家特別是中、日、韓、印度等國的合作關系；奉行「大國平衡」政策，積極開展經濟外交。

與中國關系：1980年6月14日，中國政府和新加坡新加坡政府關於互設商務代表處協議在北京簽字，次年9月兩國商務代表處正式開館。1990年10月3日，中新兩國建交。
新加坡沒書城（據說是新加坡不能輸）

與馬來西亞的水糾紛
自1965年新加坡脫離馬來西亞獨立以來，新加坡的淡水都依靠獨立時的條約由馬來西亞供應，當時商定的淡水出口價是每4540升3仙（約合0．01美元）而到現在，價格都沒有變動過，馬來西亞認為這個價格低到無法接受，要求修改條約，新加坡以條約中並沒有規定在2060年條約到期前馬來西亞可以修改價格。就該問題兩國不斷發生嚴重的摩擦和爭吵。新加坡認為馬來西亞有可能在2060前撕毀條約或在2060年以後的供水條約會非常苛刻，於是新加坡視馬來西亞為自己最大的威脅，一旦前述成為事實，新加坡將迅速佔領馬來西亞的蓄水地區——柔弗州，然後頂住馬來西亞的反擊，完全佔領水源地，一勞永逸的解決水問題。

新加坡的旅遊勝地:1.聖淘沙位於新加坡本島南部，離市中心半公里。這個田園式的度假島嶼，其馬來文名字是和平與寧靜的意思。它由一個漁村變為英國的軍事基地，後來又於1972年變成一個度假島嶼。
島上青蔥翠綠，有引人入勝的探險樂園、天然幽徑、博物館和歷史遺跡等等，讓人遠離城市城囂。愛海的人，可以沿著沙灘享受輕松的水上活動。而熱愛自然的人，聖淘沙也有天然人行道——龍道、海底世界、胡姬花園、蝴蝶園、世界昆蟲博物館。在歷史景點方面，則有西樂索炮台、海事博物館和新加坡萬象館。

在主題公園方面，計有夢幻島、火焰山和高爾夫樂園。而高37公尺的魚尾獅塔，可讓遊人從聖淘沙遠眺市區的高樓大廈及環繞四周小島的景色。入夜後的音樂噴泉，隨著交響樂的節奏而翩翩起舞。

聖淘沙是由聖淘沙發展機構負責管理和發展，它也管理10個較小的島嶼，包括龜嶼、聖約翰島、姐妹到及鬼島。這些島嶼是熱愛游泳、潛水和釣魚人士的樂園。

島上也有自設的交通設備。遊客可以免費乘搭單軌列車、巴士、沙灘小火車前往不同目的地。此外，島上也有腳踏車出租店。
2.新加坡動物園於1973年開幕，園內以開放概念為設計，利用熱帶森林與湖泊為屏障，使遊客可以不受鐵籠和鐵柱的遮欄而看得一清二楚。
動物園佔地28公頃，收羅了250種哺乳動物類、鳥類和爬蟲類動物，總數接近3000隻。所展示的許多瀕臨絕種的動物之中，包括科摩多龍、睡熊、金絲猴，以及世界最大的群居人猿。

遊客可以在動物園內一嘗和人猿共用早餐的難忘經驗，或者觀賞每天四場精彩的動物表演。參與表演得動物有靈長類、爬蟲、大象和海獅等。人們可以觀看矮小河馬在水底潛游，以及加勒比海海牛悠遊自在的游姿。在兒童天地里，孩子們可以從「動物之友表演」中獲得無比的快樂，參與演出的動物有德國牧羊犬、大牧羊犬、麝貓、鸚鵡，以及一群綿羊。

除此之外，園內也設有游園列車，帶您暢游動物園。游園列車的票價為成人2.50元，3歲至12歲孩童1.50元。
3.福康寧山俗稱「皇家山」或「升旗山」。這個佔地19公頃，高約50公尺的山丘曾是當年萊佛士的住所。1819年，萊佛士在新加坡河口登陸後，便看上這座俯視新加坡河口的小山，並在山頂建總督府。1823年，他也選擇在此處興建住家。
其實，福康寧山的歷史可追溯到14世紀。據歷史記載，這里是14世紀島國蘇丹皇室的所在地。新加坡最後一位蘇丹依斯干達沙 (Iskandar Shah) 便安葬在靠近山頂的地方。

目前，山上還殘留著許多文物，並且不時有新發現。山上的福康寧文化中心便展示了被挖掘的14世紀至19世紀文物。

在英國殖民地時代的1859至1861年期間，山上也建有一座堡壘。1867年，堡壘上還設印度和歐洲兵士的營房，醫院和彈葯庫，是19世紀防禦新加坡的主要炮兵連。19世紀末和20世紀初，因為局勢太平，這里的軍械就不派上用場了。

英軍也在1939年世界第二次大戰時，在這里建造佔地1306.10平方公尺，深約9公尺的地下指揮室。現在的文化中心後面便是隧道入口處。它是英國在馬來亞駐軍的指揮總部，英軍投降後，成為日軍司令官山下奉文少將的指揮總部。

目前，這個指揮室已辟為展覽館。館內的許多物件，如無線電話、桌椅、電燈等都是原有的歷史遺物。展覽館共有22個房間，包括通訊室、兵士休息室、密碼室、統帥指揮室等。展覽館有意重造56年前的歷史，讓遊人有如身歷其境的感覺。

在山上的一處也辟有香料園，是當年19公頃植物園的縮影，種植著丁香、肉桂等香料。此外，殖民地時代遺留下來的墓園，也完好的保留在山的東側。
4.花柏山位於新加坡南部，總面積達56.46公頃。山上的花柏山公園建於60年代，並在1994年開始重新整修。整修後的花柏山增設了更多的基礎設施，對周圍的園景也重新設計一番。
花柏山公園有以下主要景點：

花柏頂 (Faber Point)：高達105公尺的花柏頂是公園內最高之處，站在花柏頂將能夠鳥瞰新加坡南部全景。這里有一棵雨樹，於1971年11月7日的首屆植樹日種下，沿著這棵樹是一個花木圍繞的多層平台，平台地面上特別設計朝向不同方向的箭頭，以告訴遊客所指的地方與名勝地點。而在瞭望台樓下的16幅壁畫也讓遊客了解新加坡的歷史和發展概況。

海事村 (Marina Deck)：海事村主要的特色是以一艘傳統帆船為藍本。這艘大船由三個部分組成，即餐廳、兒童游樂場及訊號台，周圍環境充滿熱帶花園特色的景緻。「帆船」上共有三個寬敞的「甲板」，適合人們聚會、設宴。此外，這里也是觀賞新加坡海港的最佳地點。

花叢走道 (Floral Walk)：從花柏頂延伸到海事村設有花叢走道。行人可在特別設計的亭子內享受鳥語花香，同時，在花叢走道上辟有一個「棕櫚園林」，供遊人休息聊天。

望東亭 (Eastern Look-out Point)：位於花柏山東部的低窪處。遊人可以在此觀賞新加坡東部美景。花園設有健身區、寬廣草場、野餐區以及可供遊人鳥瞰市區景物的亭子。

纜車亭 (Cable Car Point)：在纜車亭旁建設兩個觀賞美景的平台，遊人可以在此通過望眼鏡觀賞我國南部風景。
5.肯特崗公園 (Kent Ridge Park) 佔地47公頃，舊稱鴉片山，是我國自然保護區之一。
它是一座次森林山丘，也是候鳥的集居地。園內有一條長達800公尺的山徑，是遊人探索自然生態的好地方。 此外，山丘的後側也有兩個一大一小的池塘。前面部分最高處設有瞭望台，可以眺望我國西海岸景色。左邊可看到煉油廠林立的島嶼，右邊又可看到箱運碼頭。

根據國家公園局的資料，肯特崗公園是擁有最多健身設施的國家公園，共有20種不同的健身站供使用者選擇。此外，它的不平地勢也常吸引了許多遠足及大自然愛好者前來考察，或舉辦「尋寶」游戲。

早在第二次世界大戰期間，這里曾經是馬來軍團和日軍抗戰的地點之一。1942年2月13日，日軍第18師攻打防守這座小山的第一馬來軍團、英國第二效忠軍團和第44印度旅，這場長達48小時的搏鬥有不少日軍與馬來軍人戰死。新加坡陸軍最近「認養」了肯特崗公園，成為「陸軍公園」(Army Green Park)，園內永久擺放了兩架M114型榴彈炮和一架AMX－13輕型坦克，突顯公園的歷史和軍事意義。

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『伍』 sq是什麼意思

1、SQ：Shortest Queue 最短的隊列

2、SQ：Subcutaneous adj． 皮下的

3、SQ：Squadron n． 騎兵營， 分遣隊， 小艦隊

4、SQ：Stephan＇s Quintet 斯蒂芬五重星系

5、SQ：Space Quest 太空探索

6、SQ：Singapore Airlines 新加坡航空公司

7、SQ：Stock Quote 股票報價

(5)新加坡航空公司股票價格擴展閱讀

太空探索（Space Quest）

太空探索經常被用作地緣政治對抗，例如冷戰時期的代理競爭。太空探索的早期時代主要是被蘇聯和美國之間的「太空競賽」驅動的。

在1957年10月4日發射進入地球軌道的第一個人造物體，蘇聯的人造地球衛星斯普特尼克1號，和在1969年7月20日第一次登上月球的美國阿波羅11號飛船，通常被作為是這個初始階段的里程碑。

在2000年代，中國啟動了成功的載人航天計劃，而歐盟，日本和印度也計劃未來的載人航天飛行任務。在21世紀，中國，俄羅斯，日本和印度都倡導到月球的載人航天飛行任務，而歐盟在20/21世紀倡導到月球和火星的載人航天飛行任務。

『陸』 新加坡航空公司股票代碼是多少國泰航空呢

新加坡航空是在新加坡上市的公司，股票代碼為SIAL。

新加坡航空有限公司 （簡稱新航；馬來語： Syarikat Penerbangan） （IATA縮寫為SQ）是新加坡的國家航空公司。新加坡航空以樟宜機場為基地，主要經營國際航線，在東南亞、東亞和南亞擁有強大的航線網路，並占據袋鼠航線的一部份市場。

『柒』 新加坡航空公司股票為什麼今天大跌

新加坡航空公司股票今天大跌是因為：因油價下跌而導致的燃油套期保值虧損，載客量大幅下降，以及集團為泰國合資公司酷鳥航空（NokScoot Airlines）清盤而撥出的一次過減損額及准備金，共計1.27億新元。新加坡航空公司股票的發展，就是因為受到了世界經濟的影響，而且現在因為俄國和烏克蘭戰爭引起的吧。

『捌』 新加坡航空股票有分紅嗎

上市公司會以股票或者現金的形式發放給持股股東，散戶是可以享有分紅的。
分紅派息，是指公司以稅後利潤，在彌補以前年度虧損、提取法定公積金及任意公積金後，將剩餘利潤以現金或股票的方式，按股東持股比例或按公司章程規定的辦法進行分配的行為。
股票形式就是送股，也稱股票股利，是指股份公司對原有股東採取無償派發股票的行為。送股時，將上市公司的留存收益轉入股本賬戶，留存收益包括盈餘公積和未分配利潤，現在的上市公司一般只將未分配利潤部分送股。
關注以下4個日期並且正確操作，就可以獲得分紅。
1.股息宣布日，即公司董事會將分紅派息的消息公布於眾的時間。（密切關注，以後的分紅信息）
2.股權登記日，即統計和認參加期股息紅利分配的股東的日期，在此期間持有公司股票的股東方能享受股利發放。（在該日買入並持有股票）
3.除權除息日，通常為股權登記日之後的一個工作日，對分紅後的股票進行除權除息處理，本日之後（含本日）買入的股票不再享有本期股利。（如果只是想獲得紅利就不要再購買該股票了）
4發放日，即股息正式發放給股東的日期。根據證券存管和資金劃撥的效率不同，通常會在幾個工作日之內到達股東賬戶。（等待紅利或紅股自動到賬）。