河南交通設計院股票發行價格

1. 科創板首批25家公司發行價落定！平均市盈率49倍，共募資370億

25家科創板首批公司發行價全部敲定。

7月10日晚間，首批科創板的最後7家公司——瀚川智能(688022)、嘉元 科技 (688388)、交控 科技 (688015)、天宜上佳(688033)、沃爾德(688028)、航天宏圖(688066)、方邦股份(688020)均陸續公布了發行價。

根據發行安排，上述7家公司將定於7月12日（本周五）進行網上、網下申購。7月16日公布網下初步配售結果及網上中簽結果公告，7月18日刊登《招股說明書》。

在7月22日，這25家科創板首批公司將迎來上市儀式。

看點一、25家平均市盈率：49.21倍

資深投行人士王驥躍認為，在不同行業市盈率相差也相當巨大，例如A股中軟體與信息服務業超過40倍，金融地產則不到10倍，並不能簡單就說軟體與信息服務業的市盈率就高了不合理。同時，還要考慮到一些科創板公司處於快速成長期、高投入或者虧損，其並不適合使用市盈率法來估值。

看點二、總共募資370.17億元

對比最新數據來看，多數公司確定的發行價所對應的募集資金超過原先計劃的資金需求（俗稱「超募」）。例如睿創微納發行價對應募資12億元，原計劃募資4.5億元；南微醫學發行價對應募資17.49億元，原計劃募資8.94億元等。

但也存在發行價對應的募集資金未達標的情況，例如容百 科技 原計劃募資16億元，發行價對應募資額則為11.97億元；西部超導原計劃募資8億元，其發行價對應募資額為6.63億元。

人民網相關評論認為，部分投資者質疑科創板上市公司的所謂「超募」，就是用傳統思路來判研、理解和看待科創板，呈現出的水土不服。

「科創板最大的特徵就是市場化定價。既然是市場化定價，就不會限制發行規模和價格——這些能動變化恰恰是保障市場有效定價的基本保障。市場投資者面對科創板的新制度、新環境都需要一個適應過程，這意味著投資者不能固化思維、用以往的思路理解科創板企業上市定價的過程，不能視打新收益為理所當然的常態，否則很容易水土不服。」該評論指出。

看點三、計算機、通信與專用設備佔比高

按證監會行業分類標准看，25家首批企業中，計算機、通信和其他電子設備製造業佔到9家；專用設備製造業有8家；鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備製造業3家；軟體和信息技術服務業有2家；通用設備製造業、儀器儀表製造業和有色金屬冶煉和壓延加工業各1家。

看點四、北京和上海居前

從注冊地來看，北京、上海居前，各有5家，江蘇4家，浙江、廣東各3家，陝西2家，福建、黑龍江、山東各1家。

附：7月10日晚7家科創板公司的發行價、戰略配售等情況：

1、航天宏圖：發行價17.25元/股

網上申購代碼：787066

對應市值：28.63億元

市盈率：45.02倍（按2018年扣非前歸母凈利潤除以發行後總股本計算，下同）

募集資金：若發行成功，預計募集資金總額7.16億元

原計劃募集資金5.67億元，用於PIE基礎平台升級改造項目、北斗綜合應用平台建設項目以及大氣海洋應用服務平台項目

申購時間：7月12日

頂格申購：網上最多可申購11500股 頂格申購需要11.5萬元市值

戰略配售：本次發行最終戰略配售數量為207.50萬股，占本次發行數量的5%

基本情況：

航天宏圖成立於2008年，注冊資本1.2億元。公司是國內領先的遙感和北斗導航衛星應用服務商，致力於衛星應用軟體國產化、行業應用產業化、應用服務商業化，研發並掌握了具有完全自主知識產權的基礎軟體平台和核心技術，為政府、軍隊、企業提供基礎軟體產品、系統設計開發和數據分析應用服務。公司遙感圖像處理基礎軟體平台PIE於2017年入選中央國家機關軟體協議供貨清單，是遙感類唯一入選的產品。財務數據顯示，2016-2018年，航天宏圖業績穩步上升，分別實現營收1.91億元、2.88億元、4.16億元；歸母凈利潤3158.61萬元、4537.91萬元、6167.87萬元。

2、方邦股份：發行價53.88元/股

網上申購代碼：787020

對應市值：43.1億元

市盈率：36.79倍

募集資金：若發行成功，預計募集資金總額10.78億元

原計劃募集資金10.58億元，用於投資擾性覆銅板生產基地、屏蔽膜生產基地、研發中心等建設項目，以及補充流動資金

頂格申購：網上最多可申購5500股 頂格申購需要5.5萬元市值

戰略配售：本次發行最終戰略配售數量為80萬股，占發行總量的4%。

基本情況：

公司成立於2010年12月，是集研發、生產、銷售和服務為一體的專業性電子材料製造商。公司主要產品包括電磁屏蔽膜、導電膠膜、極薄撓性覆銅板及超薄銅箔等，屬於高性能復合材料。公司2016年-2018年營業收入分別為1.90億元、2.26億元、2.75億元，歸母凈利潤分別為7989.87萬元、9629.11萬元、1.17億元，研發投入占營收比例分別為9.69%、8.59%、7.88%。公司綜合毛利率保持在較高水平，分別為72.11%、73.17%和71.67%。

3、天宜上佳：發行價20.37元/股

網上申購代碼：787033

對應市值：91.41億元

市盈率：34.74倍

募集資金：若發行成功，預計對應募集資金9.75億元。

原計劃募集資金6.46億元，擬投向年產60萬件軌道交通機車車輛制動閘片及閘瓦項目、時速160公里動力集中電動車組制動閘片研發及智能製造示範生產線項目、營銷與服務網路建設項目。

頂格申購：網上申購上限為9000股 頂格申購需市值9萬元

戰略配售：最終戰略配售數量為196.37萬股，占發行總數量的4.1%

基本情況：

天宜上佳成立於2009年，是國內領先的高鐵動車組用粉末冶金閘片供應商。公司2013年成功實現進口替代，有力推動了我國高鐵動車組核心零部件的國產化進程。財務數據顯示，2016年度、2017年度、2018年度公司的營業收入分別為4.68億元、5.07億元、5.57億元，凈利潤分別為1.94億元、2.22億元、2.63億元。

4、沃爾德：發行價26.68元/股

網上申購代碼：787028

對應市值：21.34億元

市盈率：32.19倍

募集資金：若發行成功，預計募集資金總額5.34億元

原計劃募集資金4.07億元，擬投入超高精密刀具產業化升級項目、高精密刀具產業化升級項目、高精密刀具擴產項目、研發中心項目及補充流動資金項目等

頂格申購：網上申購上限為5500股 頂格申購需市值5.5萬

戰略配售：最終戰略配售數量為100萬股，占發行總規模的5%

基本情況：

沃爾德成立於2006年，主要從事超高精密和高精密超硬刀具及超硬材料製品的研發、生產和銷售業務。

公司重點產品包括各類超高精密及高精密的超硬刀具、CVD金剛石等超硬材料製品。財務數據顯示，2016年度至2018年度，沃爾德分別實現營業收入1.75億元2.33億元以及2.62億元；分別實現凈利潤4208.69萬元、5814.12萬元以及6629.79萬元。預計2019年實現營業收入1.22億元，同比增長3.98%。

5、交控 科技 ：發行價16.18元/股

網上申購代碼：787015

對應市值：25.89 億元

市盈率：38.99倍

募集資金：6.47億元（原計劃5.5億元）

頂格申購：網上最多可申購10000股，頂格申購需滬市市值10萬元

戰略配售：最終戰略配售數量為545.6萬股，約占發行總數量的13.64%

基本情況：

公司成立於2009年，注冊資本1.2億元。

公司的主營業務是以具有自主知識產權的CBTC技術為核心，專業從事城市軌道交通信號系統的研發、關鍵設備的研製、系統集成以及信號系統總承包。

公司主要產品包括三種：基礎CBTC系統、CBTC互聯互通列車運行控制系統（I-CBTC系統）、全自動運行系統（FAO系統）。公司產品的應用市場包括新建線路市場、既有線路升級改造市場和重載鐵路市場。

2017 年和 2018 年，交控 科技 營業收入分別為 87，961.98 萬元、116，252.05萬元，歸屬於母公司所有者的凈利潤(扣除非經常性損益前後孰低)分別為 3，672.14 萬元、6，015.96 萬元。

本次上市擬募資5.5億元，主要用於軌道交通列控系統高科產業園建設、新一代軌道交通列車控制系統研發與應用、列車智能網路控制及 健康 管理信息系統建設與應用、補充營運資金等。

6、瀚川智能：發行價25.79元/股

網上申購代碼：787022

對應市值：27.85億元

市盈率：39.65倍

募集資金：6.96億元（原計劃4.68億元）

頂格申購：網上最多申購7500股，頂格申購需滬市市值7.5萬元

戰略配售：最終戰略配售數量與初始戰略配售數量相同為135萬股，占發行總量的5.00%。

基本情況：

瀚川智能成立於2012年，注冊資本8100萬元。主營產品為裝配與檢測自動化設備。公司產品主要服務於全球知名企業先進生產線的智能化，下游應用行業包括 汽車 電子、醫療 健康 、新能源電池。

公司深耕智能製造裝備行業多年，已經積累了大量全球知名客戶。其中在 汽車 電子行業，全球前十大零部件廠商中，有七家為公司客戶，在連接器細分領域，全球前二大廠商均為公司重要客戶。在醫療 健康 行業，公司擁有美敦力、百特、3M 等客戶。在新能源電池行業，公司擁有億緯鋰能、欣旺達等優質客戶。

財務數據顯示，2016年—2018年，瀚川智能的營業收入分別為1.5億元、2.44億元、4.36億元，凈利潤分別為242.71萬元、3282.68萬元、7111.36萬元。2018年凈利潤為2016年凈利潤的近30倍。

值得一提的是，瀚川智能堅持全球化布局的發展戰略，積極拓展海外市場，2016年度、2017年度、2018年度，公司境外營業收入佔主營業務收入的比例分別為15.98%、15.99%、20.66%，主要來源於菲律賓、美國、墨西哥、匈牙利、立陶宛等國家。

7、嘉元 科技 ：發行價28.26元/股

網上申購代碼：787388

對應市值：65.25億元

市盈率：36.98倍

募集資金：16.33億元（原計劃9.69億元）

頂格申購：網上最多申購16000股，頂格申購需滬市市值16萬元

戰略配售：

最終戰略配售數量為212.3142萬股，占發行總量約為3.67%。

基本情況：

公司成立於2001年，主要從事各類高性能電解銅箔的研究、生產和銷售，主要產品為超薄鋰電銅箔和極薄鋰電銅箔，主要用於鋰離子電池的負極集流體，是鋰離子電池行業重要基礎材料。最終應用在新能源 汽車 、3C數碼產品、儲能系統、通訊設備、 汽車 電子等終端應用領域。同時，公司生產少量PCB用標准銅箔產品。

公司主要產品為超薄鋰電銅箔和極薄鋰電銅箔，主要應用於鋰離子電池行業，最終應用在新能源 汽車 動力電池、儲能設備及電子產品等領域。公司其他產品為標准銅箔，主要應用於PCB行業。

值得一提的是，公司是國內高性能鋰電銅箔行業領先企業之一，已與寧德時代、寧德新能源、比亞迪等知名電池廠商建立了長期合作關系，並成為其鋰電銅箔的核心供應商。公司及其子公司合計擁有106項專利。

財務數據顯示，2016年至2018年，嘉元 科技 分別實現營業收入4.19億元、5.66億元和11.53億元，實現歸母凈利潤6252.98萬元、8519.25萬元和1.76億元，營收和凈利潤的復合年均增長率分別達65.95%和65.53%。

2. 28個城市獲批建城市軌道交通線，哪些個股將會受益

騰達建設（600512）：訂單豐富＋全流通 突破在即
周一大盤不懼大規模大非解禁的壓力，走出低開放量走高的行情，一舉收復10日線和20日線，短線技術指標趨強，預計市場在降低印花稅的預期下繼續反彈。從盤面上觀察，近期技術形態較好的小盤股表現活躍，漲幅榜前列如安泰科技、江蘇索普，昌九生化等。
我們發現，無解禁壓力的全流通股估值普遍明顯高於市場平均水平，而且股本越小，估值水平就越高。如飛樂音響(600651)股本5.6億股，當前價格13.38元，市盈率達122.6倍；愛使股份(600652)股本3.9億股，當前價格9.87元，市盈率達270倍，兩只個股均為 「三無」概念股。通過對比發現，騰達建設（600512）股本3.68億股，當前價格9.76元，市盈率僅為58.6倍，公司與愛使股份股本和定價水平較為接近，如果按受使股份市盈率水平來計算，騰達建設合理定價水平應超過40元，當前估值水平偏低。可關注騰達建設（600512）。

率先實現全流通 股權結構易引發舉牌
2007年4月17日，騰達建設（600512）發起人股份全部獲得流通權，08年1月25日公司增發的4900萬股進入流通，至此公司已經率先實現全流通。騰達建設股權分散，第一大股東僅持有1654萬股，占總股本4.49%，即使其前五大流通股東作為關聯人，股權合計也不足18%，加上其股權偏低，在全流通視野下，這種股本結構易引發舉牌收購。
全流通時代的上市公司控股權的價值為幾何？如三聯商社（600898）2700萬股限售股2月14日被公開拍賣，最終山東龍脊島建設有限公司以53730萬元競買成交。以此計算，每股成交價達到19.9元。三聯商社2月13日以來一直停牌，停牌價格是9.68元，即限售流通股的價格是市場價的205.58%，高於市場價的一倍以上。其何以賣出如此高的價格？這主要是這2700萬股直接決定該公司控制權。因此，全流通時代上市公司控股權的爭奪往往會產生高溢價。

特級資質通行證 專業構築價值
騰達建設（600512）是為數不多擁有市政公用工程施工總承包特級資質的一家民營上市公司，它同時還擁有公路工程施工總承包、房屋建築工程施工總承包一級資質，以及橋梁工程等多項專業承包一級資質。眾所周知，對於一家建築工程類企業，擁有特級資質就是擁有了同行業競爭最高的通行證資格。在去年拿到特級資質後，公司於1月25日圓滿完成不超過5000萬的公開增發，用於購買工程建設相關的高端設備，如用於軌道交通建設的盾構設備。在通行證與高技術施工能力的強力組合下，騰達在未來幾年的項目爭取能力將得到大幅度的提升，在規模產生效益的建築工程領域，騰達的獲利能力將得到快速而穩步的提高。
對於未來主業發展，根據相關專業機構研究部門的預計，認為2008年全年的業績增長幅度將在50%以上，未來三年的復合業績增長率將達到39.8%。作為一個高成長、穩健而低調的上市公司，是2008年市場優選的投資目標。

中標多項工程 成長性突出
公司近期大單連連，據了解，公司在建的工程項目達到30多億元。僅07年下半年，公司中標多項工程，如07年12月10日公告中標「浦東段拓建工程2標工程」，標的8.6億多元，07年11月27日公告中標無錫的「青祁路南段快速路工程(A標)施工」，標的1.8億元，11月15日公告中標杭州地鐵工程，等等。有關資料顯示,在未來6年內,上海市將建設332.5公里的城市軌道交通,總投資將達到1000至1350億元, 在上海目前基建投入保持高位增長的背景下,作為擁有市政公用工程施工總承包特級資質的民營上市公司,其主營市政工程和公路工程施工業務預期將獲得很大機遇.

全流通時代上市公司控股權的爭奪往往會產生高溢價，如2月14日三聯商社拍賣非流通股權為19.90元/股，超過流通股價格一倍！騰達建設擁有市政公用工程施工總承包特級資質的民營上市公司，公司中標多項重大工程，在建項目就達30多億元。該股率先實現全流通，股權相當分散，易引發舉牌收購。該股大形態強勁，07年7月以來形成依次抬高的三個底，近日連續放量上攻，有望向上突破。

3. 河南中原高速公路股份有限公司的公司上市

2000 年12 月，經省政府批復，發展公司作為主發起人以「一路一橋」資產中地方投資所形成的權益作為投入，聯合華建中心、高速實業、設計院、公路港四家法人單位以發起設立方式設立了公司。股份公司於2000年12月27 日召開了創立大會暨首屆股東大會，並於2000 年12 月28 日在河南省工商行政管理局辦理了工商注冊登記，注冊資本為77，000萬元，工商注冊登記號為「[豫工商企]」。
2003年7月，經中國證券監督管理委員會證監發行字[2003]78號文《關於核准河南中原高速公路股份有限公司公開發行股票的通知》核准，本公司採用「上網定價」方式向社會公開發行人民幣普通股（A股）28,000萬股，每股面值1元，每股發行價格6.36元。2003年8月8，本公司向社會公開發行的28,000萬股人民幣流通股（A股）在上海證券交易所掛牌上市。發行後注冊資本為105,000萬元。 2006年第一次臨時股東大會審議通過了2005年度利潤分配方案：以2005年末總股本1,050,000,000股為基數，向全體股東每10股派送紅股4股，派現金1元（含稅），共派發股利525,000,000.00元。本次股東大會還審議通過了資本公積轉增方案，以2005年末總股本1,050,000,000股為基數，以資本公積向全體股東每10股轉增1股，共計轉增105,000,000股。本次送紅股及轉增後本公司注冊資本為157,500萬元。根據2006年6月12日召開股權分置改革相關股東會決議，本公司於2006年6月22日實施了股權分置改革方案：流通股股東每10股獲得非流通股股東安排的3.08股股票和0.69元現金的對價。流通股股東共獲得86,240,000股股份及19,320,000.00元現金。該方案完成後本公司股份總數維持不變。 發行日期： 2003-07-21 發行價格： 6.36元 上市日期： 2003-08-08 主承銷商： 中信證券股份有限公司 上市推薦人： 中信證券股份有限公司 審計機構： 天健正信會計師事務所有限公司 經辦會計師： 蘇金其，李洋 法律顧問： 北京嘉源律師事務所 資產評估機構： 北京中企華資產評估咨詢中心有限公司，中華財務會計咨詢有限公司，河南省大地地價評估咨詢中心有限公司 經辦評估人員： 孫健南，邱洪生，張智玲 資產評估確認機構： -- 公告日期： 2011-01-07

4. 新股發行價格如何確定

新股發行價是向各個機構詢價，由機構報價得來的。

每一隻新股的網下詢價，都有數百家機構投資者參與報價申購。比如炬華科技網下超額認購105倍，良信電器網下超額認購更是達到156倍。新寶股份和我武生物公告網上超額認購為95倍和176倍。

一般由研究部提供研究支持以及詢價建議，各基金產品在此基礎上獨立報價，必須經過首發股票詢價與申購決策小組審批。

一家大型基金公司往往有幾十隻基金及專戶組合參與打新，每個組合報一至三檔價格。所有報價通過同一個埠完成。

不同基金公司的不同基金組合，對新股報價往往相差50%甚至更多，在具體的內部操作中，研究員提供建議，由基金經理本人對發行報價和參與比例進行自主決策。合規部門把控風險。

基金公司對新股詢價的流程一般是：由行業研究員研究調查、參加路演提問解惑，綜合得出一個報價區間，報研究總監審批。審批通過後，研究員會通過郵件的形式，將報價區間發給各個基金經理參考。在此過程中，研究員往往會小幅修正其報價區間。

每位基金經理自行決定最終報價及申購量。為了提高中簽可能，基金經理報價時，往往同時給出1-3檔報價。報價一般在研究員給出的區間范圍內，或略高於該區間。

基金公司研究員參考什麼指標定價？——主要是基於對上市公司盈利能力的判斷，結合市盈率、市凈率、市銷率、PEG估值方法，放棄定價過高的新股發行。各家基金公司研究員對新股盈利能力、PE/PB等一般會有量化的選取指標。而每個指標根據新股所在行業不同，新興產業估值略微高一些。而市場熱點公司，其盈利能力門檻可以稍微放低。參考指標大同小異，但是具體量化標准不一樣，這就是各個基金公司打新報價的底牌，不對別人說。

新股定價以研究員的基本面研究最為重要，其次新股申購的市場熱度和發行制度的設計，導致了是否啟用存量發行對於新股的價格也有較大影響。

5. 新股發行價格如何確定

新股發行價是向各個機構詢價，由機構報價得來的。

每一隻新股的網下詢價，都有數百家機構投資者參與報價申購。比如炬華科技網下超額認購105倍，良信電器網下超額認購更是達到156倍。新寶股份和我武生物公告網上超額認購為95倍和176倍。

一般由研究部提供研究支持以及詢價建議，各基金產品在此基礎上獨立報價，必須經過首發股票詢價與申購決策小組審批。

一家大型基金公司往往有幾十隻基金及專戶組合參與打新，每個組合報一至三檔價格。所有報價通過同一個埠完成。

不同基金公司的不同基金組合，對新股報價往往相差50%甚至更多，在具體的內部操作中，研究員提供建議，由基金經理本人對發行報價和參與比例進行自主決策。合規部門把控風險。

基金公司對新股詢價的流程一般是：由行業研究員研究調查、參加路演提問解惑，綜合得出一個報價區間，報研究總監審批。審批通過後，研究員會通過郵件的形式，將報價區間發給各個基金經理參考。在此過程中，研究員往往會小幅修正其報價區間。

每位基金經理自行決定最終報價及申購量。為了提高中簽可能，基金經理報價時，往往同時給出1-3檔報價。報價一般在研究員給出的區間范圍內，或略高於該區間。

基金公司研究員參考什麼指標定價？——主要是基於對上市公司盈利能力的判斷，結合市盈率、市凈率、市銷率、PEG估值方法，放棄定價過高的新股發行。各家基金公司研究員對新股盈利能力、PE/PB等一般會有量化的選取指標。而每個指標根據新股所在行業不同，新興產業估值略微高一些。而市場熱點公司，其盈利能力門檻可以稍微放低。參考指標大同小異，但是具體量化標准不一樣，這就是各個基金公司打新報價的底牌，不對別人說。

新股定價以研究員的基本面研究最為重要，其次新股申購的市場熱度和發行制度的設計，導致了是否啟用存量發行對於新股的價格也有較大影響。

6. 中原高速是事業單位嗎

河南中原高速公路股份有限公司（以下簡稱「中原高速」或「公司」，英文名稱為「Henan Zhongyuan Expway Co.,Ltd.」）是經河南省人民政府批准，由河南高速公路發展有限責任公司、華建交通經濟開發中心、河南省高速公路實業開發公司、河南省交通規劃勘察設計院以及河南公路港務局等五家法人單位，依照《中華人民共和國公司法》等法律、法規，共同發起設立的股份有限公司。
公司名稱
河南中原高速公路股份有限公司
外文名稱
Henan Zhongyuan Expway Co.,Ltd
總部地點
河南
成立時間
2000年12月
工商信息
經營狀態
成立日期
注冊資本
法定代表人
公司類型
存續（在營、開業、在冊）
2000年12月28日
224737.1832 萬
金雷
其他股份有限公司(上市)
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公司簡介
2000年12月，中原高速在河南省工商行政管理局登記注冊成立。 2003年8月8日，中原高速公開發行的2.8億人民幣普通股（A股）股票在上海證券交易所上市交易，股票代碼為 600020。為目前河南省交通行業唯一一家上市公司。 作為河南省高速公路建設在資本市場的長期融資窗口、資本運作載體以及優良公路資產的經營管理者，中原高速成立以來，按照市場經濟和建立現代企業制度的要求，以及國家產業政策和公路發展規劃，堅持以高等級公路、大型及特大型獨立橋梁等交通基礎設施項目投資、經營管理和維護為主營業務，以提供高效、優質服務，創造良好的經濟效益和社會效益，維護全體股東的利益為中心，不斷完善公司法人治理結構，規范運作，科學管理，實現了穩定、快速的發展。