馬來西亞航空公司股票價格

㈠ 馬航破產了嗎

馬航的國企之痛：巨額賠償將迫使其倒閉或重
一場巨大的航空事故在8日凌晨突然襲來，馬來西亞航空公司吉隆坡飛北京的MH370航班在起飛一個多小時後在雷達上消失，至今沒有被發現蹤跡。盡管截至目前已經有多個國家參與搜尋，但依舊沒有找到任何有效信息。

搜救工作依舊是第一位的，但馬航所面臨的財務困境已經由此愈加捉襟見肘。如果飛機最後被證實失事，那麼履行賠償義務可能致使這家已經近3年連續虧損的馬來西亞上市公司重組或倒閉。

馬來西亞航空在該國是國有企業，相當於馬來西亞的國家航空公司，成立於1937年，有著悠久的歷史。但自2004年該國的亞洲航空上市以來，馬航的日子就開始越來越艱難。亞航主營東南亞航線，策略是廉價機票。亞航的非國企低成本優勢突出，令馬航幾度採取措施自救，但由於工會組織強大，馬航想縮減成本的策略至今沒能成功。

股價遭遇暴跌

失聯航班事件發生在上周六，經過周末兩天的搜尋，失聯航班並沒有什麼消息。到了本周一，恐慌和擔憂席捲了整個亞洲市場，早盤開盤之後，多國重要股指顯著下跌，包括A股。上證指數周一暴跌2.86%，報收於1999點，跌破2000點大關。日經225指數周一下跌1.01%;馬來西亞的吉隆坡綜指當日下跌0.56%。

於馬來西亞吉隆坡交易所上市的馬來西亞航空公司股票在周一遭遇大跌，開盤跌幅高達16%，之後盤內收窄跌幅，至收盤下跌4%。該公司股票成為吉隆坡交易所換手最頻繁的股票，當天交易2.12億股。同為上市公司的馬來西亞機場控股公司的股票也下跌了3.8%，創自去年9月以來的最大跌幅。截至周二，該公司股票收於0.24馬來西亞林吉特/股。

作為馬來西亞貨幣的林吉特也受到事件的影響，兌美元下跌0.6%。截至周二收盤，1美元大約兌3.2853馬來西亞林吉特。

3月12日已經是客機失聯後的第五天，在多國多設備投入下依舊沒有下落的情形正在加重恐慌。馬航的股票盡管暫時穩定在0.24林吉特，但進一步的走勢依舊不太樂觀。

對此次客機失聯的原因，市場上出現了很多猜測，尤其是對恐怖襲擊格外擔憂。循著恐怖襲擊的猜測，市場上出現了馬來西亞航空的股票被提前做空的消息。這種猜測並沒有太多的證據支持，只是根據馬航的股票近期都在下跌，以及馬航官網投資者關系欄目下的該股票走勢，自2月17日開始，馬航的股票就一直處於下跌通道。

但這種說法並沒有獲得更多的支持。一位香港對沖基金經理就認為，馬航股價的下跌可能更多的是源自其並不好看的業績報告。

對於提前做空的猜測也隨著兩名使用假護照登機者身份的曝光而弱化。根據馬來西亞政府公布的照片顯示，兩名使用假護照的人都是伊朗男青年，其中一名19歲，欲乘此航班輾轉偷渡去德國與母親相聚，是恐怖分子的幾率較小;另一名被曝光的使用者身份還在進一步核查。

連續3年虧損

馬航出現如此大的航空事故，讓人不得不關注這家公司本來的「質地」。根據馬航財報，該公司近三年的凈利潤都是負的。

馬航股票的這波下跌，剛好和其公布去年四季報業績的時間吻合。2月18日，馬航發布其2013年四季報，該公司去年四季度凈利潤為負的3.43億林吉特，約合1.04億美元;同比2012年四季度的虧損0.51億林吉特顯著加重。2013年全年馬航凈利潤共虧損11.7億林吉特，約合3.57億美元，是2012年全年虧損額的3倍。該公司2012年的凈利潤虧損4.33億林吉特，約合1.32億美元。2011年，該公司全年虧損25.2億林吉特，約合7.64億美元。

馬航業績的頹勢應該說起源於2004年，這10年間馬航都備受廉價航空公司的競爭壓力。馬航作為馬來西亞老牌航空公司，一直以服務好、安全記錄高為宣傳亮點，但其客流份額卻逐漸被後起之秀亞洲航空蠶食。

亞洲航空也是馬來西亞的航空公司，公開資料顯示，亞航於2004年登陸馬來西亞交易所，發售7億新股，融資8億林吉特。該公司以經營東南亞廉價機票為特色，已經攻下了中國出遊東南亞的主要市場份額。根據去過東南亞旅遊及關注東南亞旅遊的中國旅客反映，他們對亞航更為熟悉，原因是票價比較便宜，推廣比較有力。

根據中國遊客的印象，亞航攻入中國市場是以搶購0元機票的方式開始的。早在幾年前，亞航就通過午夜放出0元東南亞短途航線機票的方式，籠絡了潛在客戶的需求。在票價方面，馬航普遍高於亞航，且在中國內地的推廣力度不及亞航。

與其國內風生水起的廉價航空公司亞航相比，馬航的國企身份似乎成了桎梏。亞航在經營廉價機票中能夠獲利，與保持較高票價依舊虧損的馬航形成鮮明對比，這其中的關鍵就是公司運營成本。

馬航作為國有企業，運營成本較高，在面對去年年底燃油價格上漲的情況時顯得更加力不從心。馬航也想縮減其成本，減少虧損，但這項工作開展得十分不順利。其工會組織強大，對裁減人員和縮減工人工資及福利有較強保護，使得馬航削減成本之路基本泡湯。但多年來，馬航在經營不利的情況下獲得了政府的資金支持，還維持著國家航空公司的形象。

只是，在這次意外的航空事件之後，馬航可能面臨高額賠償，這有可能成為壓垮這家國企航空公司的最後那根稻草。

或再啟重組

馬航和亞航在其國內是前兩大航空公司，而且馬航也看到了亞航的成功，其挽救自身的工作也並非沒有做過。而亞航雖然是後起之秀，但也看中馬航佔有的市場份額，兩家航空公司在2011年曾有過換股的意向，但該筆交易很快在第二年徹底破裂。當時亞航的首席執行長費爾南德斯指責馬航工會阻礙了馬航迫切需要的運營調整。

事實上，馬航的振興之舉最早開始於2006年。馬航當時已經意識到與同行存在的成本差距，它需要在艙位產品、品牌推廣、定價、分銷和網路布局等方面進行改革。但是馬航歷次控製成本的改革都沒有成效，在近年虧損越來越嚴重的情況下，需要靠政府資金支持來維持市場佔有率，亞航對此非常不滿，認為這對其他航空公司不公平。

除了馬航自身感受到的危機，各研究機構對馬航的收益率越來越不樂觀。在其投資者關系頁面下，有很多來自投資機構的研究報告。最近的一個報告是來自星展銀行署名Wang MingTek的題為《收益繼續下滑》的研究報告，該報告在結論處直言：「來自國內和地區的運營者競爭使得操作環境依舊具有挑戰性，繼續給馬航造成收益下行的壓力。馬航管理層已經暗示了他們預期的2014年收益依舊不容樂觀。同時，馬來西亞-印尼航空(Malindo Air)正在侵略性擴張，提供促銷機票。」

在自身已經深陷財務困境的情況下，馬航如何應對此次重大客機失聯問題還需要繼續關注。如果馬航面臨巨額賠償，其處境將變得異常艱難，除了倒閉之外，重組可能是各方更願意看到的出路。
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㈡ 馬航現在倒閉了沒有

目前（2015年10月28日），馬航（馬來西亞航空公司）是沒有倒閉的，只是2015年9月1日已經更改名字。

2015年9月1日，馬來西亞航空官方正式宣布公司換用全新的名稱——新馬航（MAB），當日0:15從香港飛抵吉隆坡的MH433航班成為新名稱啟用後的第一架航班。

相關重要事件：

停用航班號

2014年3月13日，馬航MH370航班失去聯系第6天，馬航宣布停用MH370/371航班號，以示對這架失聯客機所載人員的尊重。

2014年7月20日下午，馬航就MH17航班在烏克蘭墜毀事件發布第八份聲明，MH17這一航班號將從2014年7月25日起永久停用。從荷蘭阿姆斯特丹直飛馬來西亞吉隆坡的這一航線航班號碼將更換為MH19。

員工拒飛

2014年7月21日，馬來西亞全國空服員職工會主席依斯邁納沙魯丁指出，馬航在短短四個月內發生兩起重大空難，嚴重影響機組人員的心情，一些機組人員甚至拒絕飛行。

2014年3月8日發生的馬航MH370客機失聯事件，以及7月17日的馬航MH17客機被擊落，讓很多空服人員都感到無法接受。空服人員受到影響，機組人員因這些事故而士氣受挫。改變航線

2014年7月21日，馬來西亞航空公司將阿姆斯特丹飛往吉隆坡的MH4航班航線由此前經飛烏克蘭上空修改為從敘利亞上空飛過。Flightradar24公司首席執行官Fredrik Lindahl強調，洲際航班並不經常取道敘利亞上空，而且7月20日當天，也沒有發現任何其他洲際航班從敘利亞上空飛過。

外媒評論稱，盡管MH4航班使用的是國際民航組織批準的一條路線，但新航線經過另一條戰爭沖突地區敘利亞，還是突顯了航空公司在亞洲和歐洲繁忙的航線之間尋找飛行通道的困難程度。不管馬航如何說，讓飛機從戰爭區域經過一直受到人們的嚴厲批評，美國聯邦航空署「強烈反對」美國航班取道敘利亞領空。

㈢ 人民幣股票有哪些

關於人民幣的概念股分為貶值收益和升值收益兩類股票

人民幣貶值受益股一覽
織服裝業：金元證券夏俊表示，人民幣貶值將刺激紡織服裝行業業績增長。相關概念股有希努爾）（002485）、七匹狼（002029）、報喜鳥（002154）、美邦服飾（002269）、羅萊家紡（002293）、富安娜（002327）、魯泰A（000726）、探路者（300005）等。
鋼鐵業：「我的鋼鐵」研究中心分析師曾節勝表示，人民幣貶值對鋼鐵下遊行業機械、家電等其行業有間接的促進作用，這些行業產品的出口如果上升，或能帶動國內鋼材市場好轉。相關概念股有三鋼閩光（002110） 、本鋼板材（000761） 、廣鋼股份（600894）、西寧特鋼（600117） 、八一鋼鐵（600581） 、沙鋼股份（002075） 、酒鋼宏興（600307）、 大冶特鋼（000708） 、撫順特鋼（600399） 、柳鋼股份（601003） 、凌鋼股份（600231） 等。
航運業：一些業內人士人稱，人民幣貶值或刺激國內紡織業等行業的出口，從而給集裝箱航運帶來一定的利好，甚至刺激對於原材料的需求而帶動干散貨運輸市場。相關概念股有SST天海（600751）、中海集運、長航鳳凰（000520）、中國遠洋（601919）、長航油運（600087）、寧波海運（600798）等。
化工業：分析人士認為，人民幣貶值將加大進口企業的采購成本，但對出口型化工企業或是利好。相關概念股有國風塑業（000859）、氯鹼化工、皖維高新（600063）、山東海化（000822）、華西村、巨化股份、英力特（000635）、奧克股份（300082）、新都化工（002539）、三友化工（600409）、安納達、時代新材（600458）、榮盛石化（002493）等。
汽車業：業內預計，人民幣貶值或使進口汽車價格吸引力將下降，或抑制進口汽車銷量進一步擴大局面。相關概念股有浙江富潤（600070）、江蘇三友（002044）、魯泰A（000726）等。

人民幣升值概念股（相關個股）
岳陽林紙：人民幣升值將有效降低經營成本，岳陽林紙主要從事文化類印刷用紙的製造、銷售，並積極從事速生豐產林建設。主導產品為中高檔新聞紙、顏料整飾膠版紙、輕量塗布紙等，公司擁有4條造紙生產線和4條制漿生產線，機制紙年生產能力達40萬噸，機制紙漿年生產能力近45萬噸。
華泰股份：華泰股份主營的新聞紙業務基本保持平穩，公司90%以上原料為美國廢紙及進口紙漿，每年需100多萬噸，銅版紙所需的木漿也部分依靠進口，人民幣升值給公司帶來正面影響，增加業績彈性。
晨鳴紙業：人民幣升值將有效降低經營成本，晨鳴紙業是集制漿、造紙、能源生產、紙機製造於一體的大型企業集團，是國內造紙行業唯一擁有A、B兩種股票和可轉債的上市公司。公司在全國各地設有13家子公司，經濟效益連續17年保持山東省同行業第一，連續11年名列全國同行業首位。
中國國航：人民幣升值，中國國航收益水平提升，公司是國內最大的航空公司，在國際航線上占據壟斷地位。作為中國唯一載國旗飛行的航空公司，幾十年來，國航承擔了黨和國家領導人的出訪和部分國內專機任務，也承擔了許多外國元首和政府首腦在國內的專機和包機任務。
東方航空：東方航空受益人民幣大幅升值，公司是中國三大國有大型骨幹航空企業集團之一，是東航集團的核心企業，是中國第一家在香港、紐約和上海上市的航空公司。公司以上海為中心，依託長三角，擁有貫通中國東西部，連接亞洲、歐洲、澳洲和美洲的龐大航線網路。
南方航空：南方航空受益人民幣大幅升值，公司是中國南方航空集團公司屬下航空運輸主業公司。在全國共有15個分公司和5家控股子公司，在新加坡、東京、漢城、阿姆斯特丹等地設有多個國外辦事處。公司是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。
福建南紙：人民幣升值將有效降低經營成本，福建南紙公司是以馬尾松和廢紙為主要原料生產新聞紙的大型制漿造紙企業，是國家520戶重點企業之一，福建省重點骨幹企業。公司主導產品「星光」牌低定量膠印新聞紙，供應《人民日報》、《解放日報》、《福建日報》等200多家報社，出口美國、日本、埃及、馬來西亞、澳大利亞、香港、台灣等30多個國家、地區。
太陽紙業：人民幣升值將有效降低經營成本，太陽紙業是國內最大的高檔塗布包裝紙板生產基地，主要產品有高檔塗布包裝紙板、高檔工業用原紙、高級文化辦公用紙等三大系列150多個品種規格。
青山紙業：人民幣升值將有效降低經營成本，青山紙業是集制漿、造紙、發電供熱、鹼回收、醫葯、光電子、原料林基地開發於一體的國有大型上市企業。是全國紙袋紙、牛皮箱板紙、高強瓦楞紙重點生產企業，全國1000家重點發展企業、福建省「十二五」重點培育的50家行業領軍企業和福建省最大的造紙企業。
景興紙業：人民幣升值將有效降低經營成本，景興紙業是全國最大的專業生產牛皮箱板紙生產企業之一，公司及其子公司可生產定量在120g/m2--360g/m2的A級、B級牛皮箱板紙和高檔白面牛卡紙。可生產定量在110g/m2--180g/m2的高強度瓦楞原紙；目前已成功開發24g/m2的油封紙。
恆豐紙業：人民幣升值將有效降低經營成本，恆豐紙業是國內最大的卷煙配套系列用紙製造商和中國煙草總公司確定的卷煙輔料生產基地。公司產品包括各種系列卷煙紙、濾嘴棒成型紙、濾嘴棒接裝原紙、鋁箔襯紙、無碳復寫原紙等，主要產品均為國家專營產品，主導產品「天鵝」牌卷煙紙銷往國內130餘家卷煙廠和70多家卷煙材料廠。公司是第一家造紙類高新技術企業，技術研發能力處於行業前列，生產的卷煙紙質量、性能指標在國內同類產品中均處於領先地位。公司產品行銷全國，同時還銷往俄羅斯、東南亞、朝鮮等國際市場。
博匯紙業：人民幣升值將有效降低經營成本，博匯紙業公司屬造紙行業，主要產品有「博匯」 煙卡、塗布白卡紙、書寫紙、牛皮箱板紙等，是國家科技部認定的國家級高新技術企業。公司產品主要用戶為大型出版社、印刷物資公司、印刷包裝公司、大型煙廠等；公司在全國30個省、市、自治區建立了銷售辦事處，產品出口到歐美、中東、澳洲、東南亞等地。
民豐特紙：人民幣升值將有效降低經營成本，民豐特紙是國內最早生產卷煙紙企業（1936年）和國內最大從事卷煙配套系列用紙製造商之一，公司的主導產品卷煙紙、描圖紙、電容器紙均榮獲了國家監督檢驗檢疫總局免檢產品證書，三大主導產品市場佔有率均保持全國第一，其中描圖紙為國內獨家生產，常年經常性生產和銷售特種紙品種和規格達30多種。

㈣ 關於日本大地震的資料

眾多網友通過微博發布消息，稱由於日本漫畫家年會賓館震垮，鳥山明、岸本齊史、尾田榮一郎等著名漫畫家集體葬身火海，《名偵探柯南》的作者青山剛昌下落不明。甚至有人在微博上說熱門動漫形象HELLOKITTY創始人或遭不測。而目前，眾多民眾都對漫畫家們的命運頗為關注，期待這只是虛驚一場，並祈禱他們能夠最終化險為夷。

相比之下，濱崎步的昔日男友、傑尼斯事務所的知名男星長瀨智也在地震時，不幸被倒下的儲物櫃壓傷腿部，照過X光後約休養三天方可痊癒。而新垣結衣與佐藤健是日本當紅的人氣偶像，11日發生地震及海嘯不久，一度傳出新垣結衣失去芳蹤，佐藤健則被網民指被海嘯巨浪沖走，幸而兩人當晚各自在微博及博客上留言報平安，令外界得以松一口氣。而出生自重災區仙台及日本東北的鈴木京香和松山研一，事務所也證實兩人目前平安無事。

70年代經典日劇《前程錦綉》的主演中村雅俊的家鄉就在宮城縣，因為發生9級強震，重災區宮城縣所有中學同學及親友都已無法聯絡，中村日前發表聲明說，他與妻子及母親都居於東京，所以並沒受影響，但從電視中見到家鄉受天災破壞，嚇得連話也說不出來，他表示有很多同學及親戚，都留在宮城縣，地震發生後，鄉下的親戚及朋友，一個都聯絡不上，令他非常擔心。日本年輕人氣樂隊GReeeeN均在福島縣居住，地震引發核電廠爆炸並發生核輻射外泄後，成員HIDE在網上留言報平安，透露現階段「不能夠使用自來水及煤氣，只能使用原本要來沖涼的水，由於餘震不斷，只能在車里睡覺！」

日本本土的演藝界人士正在相互鼓勵，並通過自己的影響力來鼓舞眾人，曾創作《灌籃高手》的知名漫畫家井上雄彥就迅速創作了一系列以「Smile（微笑）」為主題的速寫畫，並在個人微博上即時更新，鼓勵受災的人們保持樂觀的心情。確認安全的濱崎步、宇多田光、田村淳一直通過網路關注地震的情況，濱崎步在地震後1個小時開始發送第一條twitter，14個小時里，她發送了143條，143條里，她自己寫了10條，其他都為她主動或別人希望她轉發的地震救援實況信息，當中還包含中文、英文、法文等多國語言，涉及的內容從為災民打氣、到各種求助電話和避難所信息都有。濱崎步說：「請無論怎樣也不要焦急驚慌，保持冷靜，和周圍的人們一起互相鼓勵，各自努力做當下可以做到的事情。」