匹茲堡鐵路公司股票

A. 如何用行動來追求夢想

成功者的共同特徵就是永不止步，他們追求的不是一時一事的成功，而是盡可能持久的成功。要做到這一點，就必須堅信自己的追求，不斷地突破舊我，才能在成功的階梯上更進一步，最終形成自己的風格與特色。在這種精神指引下，他們往往能夠在追求過程中不斷地發現新問題，並千方百計地加以解決，為尋求事業上的新突破創造時機。

「你盡可以把我的所有工廠、設備、市場、資金全部拿去。但是，只要保留我的組織機構和人才，四年之後，我將仍然是個鋼鐵大王。」

安德魯·卡耐基是美國近代企業史上最有影響的人物之一，世界著名的「鋼鐵大王」和億萬富翁。人們議論起美國最富有的大財閥，總是把卡耐基的名字和「汽車大王」福特、「石油大王」洛克菲勒的名字列在一起。

卡耐基，1835年出生於英格蘭的登弗梅林，1848年，隨父母移居美國。從13歲起，他開始為生活而奔波，曾經當過電報公司的信差，鐵路公司的秘書等工作。1872年，卡耐基開始創辦鋼鐵廠，並很快發達起來成為擁有億萬資產的鋼鐵巨富。由一個信差，最後發展成為全美國最富有的人之一。

卡耐基是一位成功的創業者，他以自己非凡的天賦、聰明才智和善於抓住機遇的應變能力，使自己在競爭中取得一次次的勝利，使自己的事業從小到大，由弱變強，成為名揚天下的大富翁。

1860年前後，卡耐基在賓夕法尼亞鐵路公司西段任秘書，開始做股票投資。由於他審時度勢，抓住機遇，借了600元錢當了股東，三年竟獲得500萬元的現金紅利，這是卡耐基獲得的第一次成功，是他發家的開始。

一天，賓夕法尼亞鐵路西部管理局局長斯考特先生突然問卡耐基：「喂，卡耐基，你能籌集到500元錢嗎？」卡耐基面露難色，十分尷尬。因為他父親剛剛過世，為支付喪葬費、醫葯費，他全部的積蓄僅剩50元。斯考特見他困窘的樣子，便說：「我的一位朋友過世後，他太太將遺產的股份賣給了友人的女兒，現在這位女子急需用錢，想轉讓股份，是亞當斯快運公司的10股股標，恰好500元。紅利是一股1元……」

「這么大一筆錢，我實在是籌集不出來。」卡耐基一臉無奈的樣子。

「那好，我先替你墊上，無論如何也要把它買下來。」斯考特先生堅持讓卡耐基一定要做成這筆生意。

第二天，斯考特先生卻猶豫起來，他問卡耐基：「對不起，人家非600元不賣。還要嗎？」

卡耐基卻一反昨日的曖昧，堅定地說：「要。我一定要，請代我先付600元。」由於斯考特先生昨天對他的堅決支持，使他的自信心堅定起來，毅然決定去拼一把。

1856年5月，卡耐基用借據和股票作擔保寫了一張610元的借據，半年利息10元。交給了斯考特先生。

半年後，卡耐基母子倆節衣縮食、向親戚高利借款，以房子為抵押品，千方百計總算還清了所借的債款。不久，一封裝有10元錢紅利支票的信寄到卡耐基手中，他將其交給斯考特先生作為利息。卡耐基像完成了一項偉大的事業那樣，心中充滿成就感。

一個偶然的機會，一位叫伍德拉夫的設計師找到卡耐基。他設計發明了一輛卧鋪車的模型。這種卧鋪車可方便旅客夜間旅行，構思奇特新穎，在當時是比較先進的客車車型。卡耐基把他請到斯考特的辦公室。斯考特當時任阿爾圖那事業總部部長。他看到伍德拉夫設計的卧鋪車模型，非常感興趣，為其巧妙的構思所吸引，當即雙方達成交易。

「如果你們准備製造，請付給我設計費和專利使用費。」斯考特爽快地答應了伍德拉夫的要求：「好的，請快製造兩節來看看。」

走出斯考特辦公室，伍德拉夫游說卡耐基說：「卡耐基先生，有沒有意思合夥做這筆生意，我打算開一家卧鋪車廂製造公司，你出1/8的資金……要您馬上拿出1/8的資金，或許有些困難。第一次只要您付2l7元5角，第二年再按同額的比例付款。也就是說，隨著訂貨的擴大，再增加投資金額……」

卡耐基非常想試試，心裡充滿了想干一番事業的沖動。他走訪了匹茲堡的銀行。申貸資金，銀行對他的計劃很感興趣，那位銀行家對他說：「那是值得投資的事業，我願意借你。將來若是賺了大錢，要存入我的銀行啊！」

試投產後，卧鋪車廂的訂貨單非常踴躍，許多鐵路公司對新車型給予極大關注。卡耐基這次投資獲得成功，他投資的200餘元，一年之間的紅利不下5000元。

卡耐基後來被提升為匹茲堡管理局長，他與創辦匹茲堡鐵工廠的柯爾曼出4萬元買下了斯陶利農場。這是一個盛產石油的地方。他僱傭馬車拉油桶，用平底船行駛於阿勒格尼河不停地運送石油，建立了貯油槽，大量存油，等市場油價上漲時高價賣出。一年後，卡耐基分到100萬元的現金紅利，3年後達到500萬元。

卡耐基以600元買下的股份，3年後，他就成為擁資500萬的富翁。他的出色的才幹與非凡的能力，使他今後的事業如日中天，步步走向輝煌。

他沒有滿足自己一時一事的成功，他有更高的目標去追求。29歲的卡耐基把目光投向了鋼鐵業。「美洲大陸現在是鐵路時代、鋼鐵時代，需要建造鐵橋、火車頭和鋼軌，鋼鐵是一本萬利的。」卡耐基準確地預見了鋼鐵業發展的大好前景，他毅然辭去了賓夕法尼亞鐵路公司的職務。帶著如何實現自己理想的思考，渡過大西洋到倫敦考察。這是他事業上的一次飛躍。他買下了道茲工程師兄弟的鋼鐵製造的專利。他給其弟湯姆的信中說：「我和喬治一同參觀了鋼鐵的最新製法，這種新方法將會給今後的鐵路用鐵軌製造帶來革命。我已經和道茲兄弟簽約買下美國的專利，這項專利的價值至少值5000磅黃金。」

隨著經濟的迅猛發展，對鋼鐵的需求大增，卡耐基抓住良機，全力以赴地大幹起來，向鋼鐵業投入了全部的精力。他又一次獲得了成功。

他把全部股票換成現款，投入鋼鐵工業，他用35萬美元在匹茲堡南建立起一座現代化的鋼鐵廠。雖然這時股票全部下跌，但這之前，卡耐基股票已全部兌換出手，這場災難絲毫未能影響到他。這時他投資的新興鋼鐵廠正獨領風騷、熱火朝天地大幹著。他加強管理，科學經營。他聘請化學專家檢驗原料，使原料、產品檢測系統組織化，改變過去原料購入和產品賣出的無秩序狀態，大大提高了生產力。

經濟形勢的發展正像卡耐基預測的一樣，軍火、鐵路各方面對鋼鐵的需求愈來愈大。半年過去了，他的資金翻了幾番，他的公司在鋼鐵市場占據著舉足輕重的地位。他成了美國的大富翁之一。

1900年，卡耐基與華爾街金融巨頭摩根在「鋼鐵戰爭」中，卡耐基表現出超人的膽識。他以退為進，看似退步實則為勝。雙方經過幾番較量，最後達成協議，卡耐基的鋼鐵業歸摩根所有，按合約，摩根以1對1．5的比率兌換了卡耐基鋼鐵公司資產的時價額。據華爾街的評價，據說有3．5億至4億美元。使卡耐基的資產從2億多美元一下增至4億美元，翻了一番，超過美國當時的國防預算。

卡耐基成為億萬富翁，成為美國最富有的人之一。他一生追求獲取最大的利潤，但是他並不僅僅是個守財奴。他把許多錢用到慈善事業、教育事業中去。他曾說過：「人死而富是最大的恥辱，而富是無法帶上天堂的。」

1919年8月11日，卡耐基溘然長逝，享年84歲。卡耐基基金分配：美國2．88億元，英國6200萬元。

B. 洛克菲勒的公司被拆分為幾家 現在還有影響力的有那些

洛克菲勒
約翰·洛克菲勒 （1839—1937年） 美國實業家、美孚石油公司創辦人。出生在美國東北部一個小村，家境貧寒。幼年時，曾將別人送他的一對火雞精心喂養成群，挑好的在集市上出售。12歲時積蓄了50美元，他把錢借給鄰居，收取本息。在克利夫蘭商業學校畢業後，曾任一運輸公司會計，三年積蓄900美元。他未參加南北戰爭，卻在戰爭中撈取了1.7萬美元。他沉默寡言，把全部精力傾注在金錢上。23歲時，他到了鑽出美國第一口油井的石油城，經實地考察，決定從事風險不大、不會虧本的煉油業。第二年與他人合資7萬美元在克利夫蘭建立了一家大煉油廠，採用可提煉出優質油的新技術，把競爭者遠遠拋在後面，獲利100％。1870年，他把兩座煉油廠和石油輸出商行合並，創建俄亥俄美孚石油公司。此後不到兩年的時間，他就吞並了該地區20多家煉油廠，控制該州90％煉油業、全部主要輸油管及賓夕法尼亞鐵路的全部油車。又接管新澤西一鐵路公司的終點設施，迫使紐約、匹茲堡、費城的石油資本家紛紛拜倒在其腳下。接著，為控制全國石油工業，他操縱紐約中央鐵路公司和伊利公司同賓夕法尼亞公司開展鐵路運費方面的競爭。結果，在8年內，美孚石油公司煉油能力從佔全美4％猛增到95％。美孚公司幾乎控制了美國全部工業和幾條大鐵路干線。1882年，它成為美國歷史上第一個托拉斯。後來，洛克菲勒財團又形成由花旗銀行、大通—曼哈頓銀行等四家大銀行和三家保險公司組成的金融核心機構，這七大企業控制全國銀行資產的12％和全國保險業資產的26％，洛氏家族通過它們影響工業企業決策。洛克菲勒財團創辦基金會，向教育、文化、醫療衛生和其他社會團體贈款，擴大影響和勢力。洛克菲勒財團還指派親信人物擔任政府要職，如曾任國務卿的杜勒斯、臘斯克都擔任過洛氏基金會董事長的職務；基辛格出任國務卿之前，曾擔任納爾遜·洛克菲勒（老洛克菲勒之孫）的外交政策私人顧問。該家族的成員也活躍於政治舞台，左右內政和外交政策，如納爾遜·洛克菲勒就曾擔任1974—1977年美國副總統。

約翰.D.洛克菲勒是現代商業史上最富爭議的人物之一。

一方面，他創建的標准石油公司，在巔峰時期曾壟斷全美80%的煉油工業和90%的油管生意。另一方面，洛克菲勒篤信基督教，以他名字命名的基金會，秉承「在全世界造福人類」的宗旨，捐款總額高達5億美元。
這種看似相互沖突的精神狀態，使洛克菲勒的創業史在美國早期富豪中頗具代表性：異常冷靜、精明，富有遠見，憑借獨有的魄力和手段，一步步建立起龐大商業帝國。洛克菲勒說：「如果把我剝得一文不名丟在沙漠的中央，只要一行駝隊經過——我就可以重建整個王朝。」

16歲的洛克菲勒在美國俄亥俄州的一家干貨店當職員，每星期賺5美元。19歲，他下海經商，倒賣穀物和肉類。從這時起，洛克菲勒將每一筆收支記錄在冊，甚至不漏掉一個便士的慈善捐款。經過三年積累，22歲的洛克菲勒進入石油業，並於1870年創建標准石油公司。

此時，洛克菲勒已不滿足這種儲蓄式的創富速度，1882年，他開創了史無前例的聯合事業——托拉斯。這個極易聚集財富的結構使標准石油兩年後成為全世界最大的石油集團企業。洛克菲勒成了蜚聲海內外的「石油大王」。標准石油公司最後定名為美孚石油公司。1910年，洛克菲勒的財富已達10億美元。好景不長，第二年美國最高法院便裁定解散托拉斯。

盡管巨大財富引起社會的警惕，洛克菲勒本人卻還是那個虔誠的基督徒，嚴格遵循浸禮會的教條生活——不得喝酒、抽煙，甚至跳舞。與一般意義上的富翁習性不同，洛克菲勒對購買法國庄園或蘇格蘭城堡無甚興趣，也不屑於購買藝術品、遊艇或中世紀韻味的西服，一生沉溺的愛好只有騎馬。

1897年，從標准石油公司退休後，洛克菲勒專注於慈善事業。中國在洛克菲勒基金會的其海外投資中獨占鰲頭。眾所周知的是，北京協和醫學院是洛克菲勒基金會在中國最大、最著名的一項事業；鮮為人知的是，周口店「北京人」的挖掘和考古工作，洛克菲勒基金會從一開始就參與其中。

不過，作為在中國最具知名度的老牌美國資本家，洛克菲勒這個名字一度成為資本主義劣根性的代名詞。在改革開放之初，他所代表的美國個人創富史在中國媒體的描述中得以展現，並循序漸進地輔助了中國新一代財富觀的形成：在社會生活中，財富以及合法創造財富的能力理應獲得正當的尊重。
如果約翰·D·洛克菲勒（1839～1937）還在世，他的身價摺合成今天的美元約有2000億—根據2003年的《福布斯》億萬富翁排行榜，當時世界首富比爾·蓋茨的身價為407億美元。漫步紐約街頭，你隨處可以體味洛克菲勒家族過往的輝煌:摩根大通銀行、洛克菲勒中心、洛克菲勒基金會、現代藝術博物館、在生命科學領域位居世界前列的洛克菲勒大學。甚至青黴素能夠普及成為一種通用葯品，也同洛克菲勒及其家族大有淵源。老洛克菲勒的遺產依然支配著世界石油產業，他本人也堪稱今天無所不在、無所不能的西方石油工業的人格化象徵。

1859年美國賓夕法尼亞州的第一口油井—德雷克油井獲得了商業性成功，標志著現代石油工業的開始—當時石油最重要的用途是提煉煤油，供照明之用。1870年，洛克菲勒創辦了美孚石油公司（Standard Oil Co.）。很快，他就憑借毫不手軟地擠壓、吞並對手建立起了自己的帝國。到他38歲時，洛克菲勒已經控制了美國煉油業的90%，並大幅度降低了石油產品的價格:在洛克菲勒時期，汽油價格從每加侖88美分下降到5美分。

1911年5月15日，美國最高法院判決，依據1890年的《謝爾曼反托拉斯法》，美孚石油公司是一個壟斷機構，應予拆散。根據這一判決，美孚石油帝國被拆分為約37家地區性石油公司。然而盡管有最高法院的判決、盡管媒體此前早已將洛克菲勒定性為「邪惡的」、為達目的不擇手段的壟斷資本家，投資者依然熱衷地追捧這些「嬰兒美孚」的股票，使得拆分後的眾多公司的股票市值合起來遠遠超過原來美孚公司的市值，洛克菲勒家族的財產非但沒有減少，反而比從前更多了。

洛克菲勒創建的石油帝國及其繼承公司—埃克森（Exxon）、美孚（Mobil）、雪佛龍（Chevron），連同起家於德州的德士古（Texaco）、海灣（Gulf），英國石油公司（BP）和英荷皇家殼牌石油公司(Royal Dutch/Shell)並稱「石油7姐妹」，成為世界上最大的7家跨國石油公司。1999年埃克森同美孚合並，2001年雪佛龍同德士古合並，此前海灣在1980、1990年代將其資產售予雪佛龍和英國石油公司。今天，埃克森-美孚，雪佛龍、英國石油、殼牌和法國的Total是世界最大的5個石油公司。

當約翰·D·洛克菲勒在1910年發現自己名下的財富已經達到近10億美元時，他開始考慮如何運用這筆財富。由於他對購買法國庄園或蘇格蘭城堡沒有興趣，又不屑於購買藝術品、遊艇或中世紀韻味的西服以及所有富人們所津津樂道的東西，他就把自己收入中的很大部分投資於煤礦、鐵路、保險公司、銀行和各種類型的生產企業，其中最出名的是鐵礦生意。

對於中國人來說，「富不過3代」似乎是鐵一樣的定律，然而洛克菲勒家族從發跡至今已經綿延6代，仍未現頹廢和沒落的跡象。這與他們的財富觀念和從小對子女的教育息息相關。他們的家族崇尚節儉並熱衷創造財富。這兩點從洛克菲勒家族的中興之主勞倫斯·洛克菲勒的一生中體現得尤其充分。

2004年7月11日，坐擁億萬家財、在美國叱吒風雲的勞倫斯·洛克菲勒在睡夢中與世長辭，享年94歲。這位洛克菲勒家族的第3代傳人，盡管含著金鑰匙出生，卻絕不是一位紈絝子弟，他在有生之年不僅開了風險投資的先河，還為美國的環保及慈善事業作出了不朽的貢獻。

老約翰·D·洛克菲勒惟一的兒子和繼承人是小約翰·D·洛克菲勒。小約翰·D·洛克菲勒共有6個子女，姐姐芭布斯最大，其他都是男孩，從大到小分別是約翰、納爾遜、勞倫斯、溫斯羅普和大衛。勞倫斯·洛克菲勒1910年5月26日生於紐約。童年時期，勞倫斯與年長他兩歲的納爾遜關系最親密，他們曾一同飼養兔子然後賣給科學實驗室換取零用錢。這樣的事情聽起來似乎很難和富可敵國的洛克菲勒家族聯系起來，但事實的確如此。洛克菲勒家族的子孫之所以能獲得日後非凡的成就，和他們自小受到的家庭教育有很大關系。為了避免孩子被家族的光環寵壞，不管是老約翰洛克菲勒還是小約翰洛克菲勒，在教子方面相當花心思，並有一套祖傳教育計劃。父親鼓勵勞倫斯等孩子做家務掙錢:逮到走廊上的蒼蠅，每100隻獎一角錢；捉住閣樓上的耗子每隻5分，背柴禾、劈柴禾也有價錢。勞倫斯和哥哥納爾遜，分別在7歲和9歲時取得了擦全家皮鞋的特許權，每雙皮鞋2分，長筒靴每雙1角。

勞倫斯的中學時代是在林肯中學度過的，這所中學以其「實踐出真知」的教學理論而聞名，勞倫斯在攝影、旅遊以及探險等方面的興趣得到了鼓勵及發展。勞倫斯和他的幾個哥哥姐姐，盡管出生在美國最富有的家庭，但一直都保持著勤儉的美德，這得益於他們的家庭環境。小約翰洛克菲勒一直像父親那樣，定期翻閱孩子的賬本，檢查他們的支出。作為浸禮會教友，洛克菲勒家族抵制跳舞和酗酒，因此在他們的家裡看不見富人豪宅里常有的舞廳和酒吧。虔誠的宗教信仰，令洛克菲勒家族在優越的生活中依然保持節約。

老約翰洛克菲勒曾說，賺錢的能力是上帝賜給洛克菲勒家族的一份禮物。勞倫斯從祖父那裡繼承了賺錢的天賦，他的名下擁有15億美元的資產，在《福布斯》全球587位億萬富翁中排名第377位。1937年，勞倫斯繼承了祖父買下的紐約證券交易所，從華爾街踏上創業之路，開了美國風險投資的先河。出人意料的是，他並沒有購入更多的藍籌股，而是開始投資並協助新成立的企業創業。他的第一次嘗試非常偶然。當時，他和新婚妻子預備定製幾件傢具。當他看到芬蘭設計師阿爾瓦阿爾托設計的曲木傢具照片時，預感到這些傢具會成為現代家居的理想選擇，於是訂下訂單購買了一批，在紐約開了一家專賣店。盡管許多人曾對生意前景表示懷疑，但結果傢具十分搶手，直到1940年貨源因芬蘭冬季戰爭受到影響，生意才被迫中斷。勞倫斯的第二樁買賣則更有影響力。他結識了一戰飛行員埃迪·瑞肯貝克，認為瑞肯貝克關於商業空運即將興起的看法很有見地。於是，1938年，他資助瑞肯貝克成立了東方航空，並在相當長的時間里成為公司的第一大股東，而東方航空也成為戰後盈利最多的航空公司。此外，他在1939年投資的麥道航空公司也成為軍用航空器的主要供貨商。

第二次世界大戰期間，他凍結生意，進入海軍服役，軍階至少校。戰爭結束後，他重返商場，繼續尋找新創立的企業進行投資。1959年《華爾街日報》的一篇文章特別指出勞倫斯在「風險資本」這一新領域所作的貢獻，從而確立了他「風險投資之父」的地位。勞倫斯聯合洛克菲勒家族其他成員以及包括現代藝術館在內的一些機構成立了專事風險投資的凡洛克風險投資公司。截至1996年，他們共投資221家處於起步階段的公司，這些公司在得到投資後都取得了良好的業績。

數十年的從商經驗，令他相信保持頭腦靈活、與時俱進的重要性，因此他很樂於接受新事物，引入新概念，推動創業投資基金，發展高科技和其他新興行業，包括投資蘋果電腦和全美最大的晶元公司英特爾集團。

從J·D·洛克菲勒成為美國歷史上的第一個10億富翁到現在已經經歷了一個多世紀的洛克菲勒家族，仍在續寫著輝煌的歷史，他們沒有整天躲在房間里計劃如何守住自己的財富，不讓金錢落入別人口袋，而是積極的參與文化、衛生與慈善事業，懷著富有的負罪感將大量的資金用來建立各種基金，投資大學，醫院，讓整個社會分享他們的財富。在今天的美國，要完全躲避這個家族的影響幾乎是不可能的，毫不誇張地說，洛克菲勒家族在過去150年的發展史就是整個美國歷史的一個精確的縮影，並且已經成為美國國家精神的傑出代表。

C. 有誰知道關於美國鋼鐵大王卡耐基的故事

安德魯·卡內基：鋼鐵大王原是窮光蛋

他從不名一文的窮光蛋變成了億萬富翁，並且塑造了更多的百成富翁。
安德魯·卡內基出生的時候既無醫生，也沒有接生婆的幫助，因為他們家窮得請不起接生婆或醫生。他最初替別人做事的時候每小時掙兩分錢——而他後來卻賺了4億美元。
卡內基全家移居到美國時，他的父親靠挨家挨戶去推銷自己織的桌布來養家糊口；他的母親則為一家鞋店刷洗縫補鞋子。安德魯只有一件襯衫，因此，他的母親必須每晚等他睡下之後，趕忙把它洗凈、晾乾、熨平，以便第二天他能再接著穿。她一天要工作16至18小時。安德魯對自己的母親非常孝敬。在他22歲時，他發誓在他母親的有生之年自己決不娶妻。他確實做到了這一點。他母親逝世30年後，他還是孤身一人。
卡內基很小就表現出商業天賦。有一次，他捉到了一隻母兔，這只母兔不久便生了一窩小兔子，但是他卻沒有東西來喂它們。在這種情況下，安德魯·卡內基忽然心生一計。他對鄰居小孩子們說，如果誰能弄來金花菜、車前草喂養他的小兔子，將來他就用誰的名字來稱呼這些小兔子，以作為對他的榮譽紀念。這一計策果然產生了奇效。卡內基長大後自己經營商業時，還運用過同樣的心理策略。
卡內基早年在匹茲堡曾做過一個負責遞送電報的工作。每天的工資只有五角錢，那時他渴望自己能成為一位接線員，因此他晚上自學電報，每天早晨提前跑到公司，在機子上練習。
一天早晨，公司忽然收到了一份從費城發來的電報。電報異常緊急，但是當時接線員都還沒有上班，於是卡內基立刻跑去代為收了下來，並趕緊將其送到了收報人的手中。之後，他就被提升為接線員，薪水也增加了一倍。
一個偶然的機會使他走上了致富之路。有一次，在他坐火車去某地的途中，一位發明家坐在他的身邊，拿出了自己發明的新卧車模型給他看。卡內基身上特有的蘇格蘭人的機警和遠見，使他看到了這項發明的遠大前途。於是，他借錢購買了那個公司的股票。當卡內基25歲時，他每年從這筆投資中所拿到的分紅就達5000美元。
有一次，由於鐵路線上的一座木製橋梁被燒毀了，使得火車好幾天不能通行。卡內基當時身為該段鐵路的監理，他覺得木橋梁已經不適應時代的發展了，將來一定會被鐵橋所代替。於是，他借錢開辦了一家製造鐵橋梁架的公司——果不其然他們生產的鐵橋梁架大受歡迎，財富如泉水源源不斷地涌來，擋也擋不住。
然而，他從來不會埋頭苦幹。他把大約一半的時間都用在了消遣上。他說，他的周圍有許多助手，他們懂得的東西要比他多得多——而他只須督促他們為他聚財。他讓他的同夥分享自己的利益，由他造就的百萬富翁的數目比誰所造就的都多。
生平簡介
卡內基（1835－1919）：鋼鐵企業家。生於英國。1848年全家遷居美國匹茨堡。他干過多種工作，也投資過多種事業。後建立了全美國最大的鋼鐵機構。他為英美的許多公共機關捐獻了數以百萬計的巨款。

D. 南方開發公司與鐵路大聯盟之間簽訂的運費秘密協定內容是什麼

洛克菲勒拿出一份待列入控股公司的石油公司名單，其中3家是洛克菲勒兄弟和佛拉格勒的，按控股率來說，洛克菲勒家族成為最大的股東，合計他們的股數540股。南方開發公司與鐵路大聯盟之間簽定了運費秘密協定。這是「美國工業史上最殘酷的死亡協定。」根據這一協定，石油原產地克利夫蘭與匹茲堡之間公定原油運費為每桶8角；但是參加控股公司的煉油企業可獲折扣，為公定價一半，即每桶4角。另外從克利夫蘭到美國東海岸各市精煉石油運費為每桶2元，其中有5角的折扣。

這樣，只有參加聯盟的企業才可以從中獲利，沒參加聯盟的中小企業必須付出兩倍的費用，這將導致中小型企業被淘汰。可見這是典型的弱肉強食、強者生存的例子。

E. 匹茲堡有什麼大的公司信息產業方面的

pittsburg確實有一些公司，但是IT方面的不多， 如果沾點便的包括

PNC銀行
Mellon銀行
美國航空 US airways, 不是美聯航

pittsburg的大公司主要還是和傳統工業， 原料有關系的。比如
84木材
Alcoa鋁業
Heinz -> 就是那個番茄醬
等等。

當然這些公司隨便哪個都是500強。 瘦死駱駝比馬大么。

F. 美國匹茲堡的發展歷程

17世紀後期歐洲殖民者建立了毛皮貿易站。18世紀中葉，法國殖民者在此建立據點迪尤肯堡。1758年為英國殖民者奪取，以英國首相威廉·皮特（William Pitt） 命名該市。1816年與附近一些移民點合並。1837年賓夕法尼亞運河建成，1851年鐵路通達，該地成為重要的水陸交通樞紐。
20世紀初，匹茲堡的工商業迅速發展，成為美國工業革命的中心，誕生了一大批工業革命的先驅。鋼鐵大王安德魯·卡內基，建立了卡內基鋼鐵公司（後來成為美國鋼鐵公司），一度壟斷了全美一半以上的鋼鐵產量，成為鋼鐵業的托拉斯；安德魯·梅隆建立了梅隆財團，成為了當時美國最富有的人，後來又成為了美國的財政部長；喬治·威斯汀豪斯，美國工程師和製造家。因其眾多發明獲得了400多項專利，其中包括空氣制動器(1869年），鐵路制動信號設施(1882年）和輸送電力的實際可用的方法。他在1886年創辦了西屋電氣公司（Westinghouse Electric Corporation）；H·J·亨氏創辦了世界食品業巨頭亨氏公司。
2009年9月24日~25日，20國集團峰會（G20）已在匹茲堡戴維·勞倫斯會議中心召開。由於鋼鐵、橋梁、體育和機器人製造業的特點，匹茲堡被人們昵稱為鋼鐵之城（Steel City）、橋梁之城（City of Bridges）、冠軍之城（City of Champions）和機器人之城（Roboburgh）。
上世紀50年代，政府開始對匹茲堡地區進行改造。到70年代，改造重點一直是城市環境整治。這時，政府開始意識到僅僅改善環境還不足以使城市獲得新生，遂開始制定和實施地區經濟多元化戰略，將改造重點轉移到促進新行業發展上來。此戰略到80年代末取得了明顯成效。匹茲堡地區保留了一部分有競爭力的大型傳統企業，如生產鋼鐵和運輸設備的USX公司，生產電氣設備的西屋電氣公司、生產鋁產品為主的美國鋁業公司、生產食
品的亨氏公司以及PNC銀行、梅隆財團等。在匹茲堡大學和卡內基梅隆大學的帶動下，一批從事計算機軟體、機器人、人工智慧、生物技術和生物醫葯等研究開發和生產的高技術企業發展起來，形成了以高技術產業為主導，冶金、生物制葯、化工、計算機、信息、金融等多元化的產業結構。90年代以來，匹茲堡正在向世界級都市邁進，建成了全美佔地面積第4大的國際機場，還興建了大批飯店、文化體育設施。通過加強城市基礎設施，改善投資環境，引來大量國外投資。目前有220家外國公司在匹茲堡設有代表機構。德國著名的拜耳公司等100多家外國企業的美國總部設在這里。經過半個世紀的改造，匹茲堡地區社會發展也取得明顯成效，現已成為美國銀行、醫療衛生和高科技中心。在教育方面，匹茲堡地區有28所高校，容納10多萬高校學生。高校不僅是高科技企業的基地，也是為社會提供大量就業機會。據1997年統計，匹茲堡大學教職員9700名，加上醫療中心職工1萬名，超過了位於匹茲堡地區1.2萬人的美國航空公司。
進入21世紀匹茲堡已經轉型為以生物技術、計算機技術、機器人製造、醫療健康、金融、教育而聞名的繁榮的工商業城市，成為美國城市經濟成功轉型的典範。
2009年，經濟學人周刊（The Economist）把匹茲堡評為美國最適宜居住的城市。此外，匹茲堡還是全美犯罪率最低的城市之一。

G. 我記得某些書上寫卡耐基是個「鋼鐵巨頭」，他是否真有這么一個身份

外國人呢，名字的姓都是在後面的

戴爾·卡耐基（心理學家）與安德魯·卡耐基（鋼鐵大亨）他們兩個都是姓「卡耐基」

就像中國人的名字一樣，李先生是以姓做稱謂，「李某某」也可以簡稱為「李」或者是「老李」

像「亞伯拉翰·林肯」與「亞伯拉罕·默罕默德」都是同姓，對於他們的稱謂都可以叫做「亞伯拉罕」

唯一有所區別的就是中國人的姓氏短，外國人的姓譯成中文就長了

H. 匹茲堡是哪個國家的

匹茲堡在美國東北部，是美國重要的鋼鐵工業城市。

匹茲堡（Pittsburgh）位於美國賓夕法尼亞州西南部，在奧里格納河與蒙隆梅海拉河匯合成俄亥俄河的河口，為賓夕法尼亞州第二大城市，是阿利根尼縣縣治。

匹茲堡曾是美國著名的鋼鐵工業城市，有"世界鋼都"之稱。但1980年代後，隨中國鋼鐵產量上升，匹茲堡的鋼鐵業務已經淡出，現已轉型為以醫療、金融及高科技工業為主之都市。市內最大企業為匹茲堡大學醫學中心，並為全美第六大銀行匹茲堡國家銀行所在地。

由於近年的經濟發展堪為典範，於2009年獲選主辦世界二十國集團（G-20）高峰。匹茲堡交通便利，公路、鐵路和水上運輸發達，匹茲堡國際機場位於該市西部，為美國東部著名的大型機場，有18家航空公司聚集此地。匹茲堡大學和卡內基梅隆大學是美國著名的高等學府。2000年人口統計為334,563。

匹茲堡是全美治安最好的城市之一，同時也多次被評為全美最適宜居住城市，兼具悠久的歷史記憶與現代化的都市景象，向東可至大紐約區，向北可通達五大湖區，可以說是美國東海岸連接中西部的重要地點。

I. 匹茲堡的經濟

匹茲堡的經濟發展已經轉向依靠高科技行業如生物技術、醫療、計算機技術、機器人製造，以及金融服務、教育和旅遊業。2009年美國500強企業中有8家將全球總部設在該市，美國500強總部數量全美排名第8。分別是：
105 U.S. Steel
161 PPG Instries
267 H. J. Heinz Company
278 PNC Financial Services
406 WESCO International
448 Allegheny Technologies
462 Mylan Laboratories
497 CONSOL Energy
另外，總部在該市的還有4家美國1000強的公司，分別是：
541 Dick's Sporting Goods
690 American Eagle Outfitters
732 Kennametal
867 Atlas America
德國拜耳公司的美國總部，美國鋁業公司的運營總部也設於此。匹茲堡的主要僱主還包括紐約梅隆銀行（Bank of New York Mellon），葛蘭素史克公司，德勤，聯邦快遞等。
50年代，政府開始對匹茲堡地區進行改造。到70年代，改造重點一直是城市環境整治。這時，政府開始意識到僅僅改善環境還不足以使城市獲得新生，遂開始制定和實施地區經濟多元化戰略，將改造重點轉移到促進新行業發展上來。此戰略到80年代末取得了明顯成效。匹茲堡地區保留了一部分有競爭力的大型傳統企業，如生產鋼鐵和運輸設備的USX公司，生產電氣設備的西屋電氣公司、生產鋁產品為主的美國鋁業公司、生產食品的亨氏公司以及PNC銀行、梅隆財團等。在匹茲堡大學和卡內基梅隆大學的帶動下，一批從事計算機軟體、機器人、人工智慧、生物技術和生物醫葯等研究開發和生產的高技術企業發展起來，形成了以高技術產業為主導，冶金、生物制葯、化工、計算機、信息、金融等多元化的產業結構。90年代以來，匹茲堡正在向世界級都市邁進，建成了全美佔地面積第4大的國際機場，還興建了大批飯店、文化體育設施。通過加強城市基礎設施，改善投資環境，引來大量國外投資。目前有220家外國公司在匹茲堡設有代表機構。德國著名的拜耳公司等100多家外國企業的美國總部設在這里。經過半個世紀的改造，匹茲堡地區社會發展也取得明顯成效，現已成為美國銀行、醫療衛生和高科技中心。在教育方面，匹茲堡地區有28所高校，容納10多萬高校學生。高校不僅是高科技企業的基地，也是為社會提供大量就業機會。據1997年統計，匹茲堡大學教職員9700名，加上醫療中心職工1萬名，超過了位於匹茲堡地區1.2萬人的美國航空公司。
進入21世紀匹茲堡已經轉型為以生物技術、計算機技術、機器人製造、醫療健康、金融、教育而聞名的繁榮的工商業城市，成為美國城市經濟成功轉型的典範。
2009年，經濟學人周刊（The Economist）把匹茲堡評為美國最適宜居住的城市。此外，匹茲堡還是全美犯罪率最低的城市之一。
重工工業
從地理環境看，匹茲堡附近地區的煙煤、石灰石和鐵礦石蘊藏量豐富，加上內河港口的運輸便利，具有大規模發展鋼鐵工業的良好條件。從歷史發展看，到19世紀80年代，該地區已發展成為美國最大的鋼鐵基地，其鋼鐵產值佔美國當時鋼鐵產值的近2/3。一戰前後，美國重工業和鐵路建設發展迅猛；二戰期間，由於戰爭對鋼鐵的需求量猛增；匹茲堡進入鋼鐵工業發展的「黃金時代」。鋼鐵工業的發展相繼帶動地區的經濟發展。「財富」雜志當時評出的美國企業500強中，有21家公司總部設在匹茲堡，如美國鋼鐵公司、西屋電氣公司、美國鋁業公司等。冶金、焦炭、重型電氣製造設備和玻璃等行業是當時地區經濟的支柱行業，集中了當地大部分就業。但是，由於地區經濟過於依賴鋼鐵工業，造成了環境污染嚴重、產業集中度高、就業渠道單一等問題。