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海口美蘭國際機場有限責任公司股票

發布時間:2024-06-15 19:23:42

⑴ 再雷!又一公司債券違約 神秘董事長背景驚人

金鴻控股公告稱,15金鴻債應於2018年8月27日回售,需要手純鄭支付已登記回售債券的本金和利息(合稱回售款),以及未登記回售債券的利息待回售金額為4.14億元(含利息),但公司未於8月23日將「15金鴻債」未登記回售債券付息資金劃付至中央結算深圳分公司,發生利息違約。

目前,金鴻控股正在與登記回售的債券持有人積極協商爭取達成展期協議,回售款的兌付將根據協商的進展另行安排。

日前,因金鴻控股出現流動性問題,聯合評級在3天內將金鴻控股主體長期信用等級及其發行的「15金鴻債」債項信用等級由AA下調至A,並將其展望調整為負面。

值得注意的是,金鴻控股正處多事之秋,不僅債股遭雙殺、收購告吹、員工持股計劃被動減持,更面臨著大量債務集中到期的危機。

之前,15金鴻債捲入國儲能源離岸美元債違約風波,遭遇二級市場債股雙殺。盡管公司緊急聲明與國儲畢頌能源不存在任何股權關系,陳義和先生亦不持有國儲能源股份,但投資者並不買賬。

值得注意的是,前四大股東所持股權幾乎悉數質押。控股股東新能國際所持公司21.50%股權全被質押,而陳義和持有新能國際90%股權,目前這些股權已觸及平倉線。

股債雙殺餘音未了,因受到公司股價下跌影響跌破了信託計劃止損線,而公司控股股東新能國際未能及時補倉,雲南信託已對信託財產執行強制減持操作,8月10日,員工持股計劃所有股票被動減持。

另外金鴻控股擬42億元收購亞洲天然氣的計劃此前也宣告終止。

債務集中到期,償債壓力巨大

截止最新,金鴻控股存續債券2隻,余額16億元。其中15金鴻債8億債券在今年面臨回售。

總資產129.77億元,總負債82.57億元,資產負債率63.64%。其中流動負債42.37億元,非流動性負債40.19億元。

金鴻控股面臨著巨大的償債壓力。

截止2018年1季度,一年內到期的非流動負債4.31億元,短期借款19.96億元,公司年內需償還銀行借款約為24.27億元。

而目前賬面上僅有4.24億元(包括因凍結等受限資金2.15億元)。1季度迴流經營現金2.62億元,金鴻控股手中可用現金也僅有6.86億元,其中還包括凍結資金2.15億元,凈可用資金4.71億元。

另外加上15金鴻債8億資金回售風險,年內需償還資金額高達32.27億元,僅僅4.7億的現金,猶如螳臂當車,難以抵擋年內到期債務洪流。

而從流動負債角度來說,面對42.37億元的流動負債,6億多可動用資金對於金鴻控股則顯得更蒼白無力。金鴻褲帆控股流動資產19.33億元,就算全部變現都不足以擋債,而這19.33億元的流動資產中,應收賬款和其他流動資產佔了大半,約為14億元,而兩者均存在一定的變現風險。

除了自身債務壓力,金鴻控股還面臨著不小的外部擔保風險。截至2017年,公司對子公司擔保余額為38.80億元,占公司凈資產的94.12%。

與此同時,金鴻控股這兩年的盈利能力卻不盡人意。

盡管2017年37億營收相比前兩年25億左右的水平,可謂上了一個台階。但2015-2017年三年歸母凈利卻持續下滑,分別為2.41億元、1.81億元、1.7億元,同比下降22.73%、24.66%、6.05%。

值得注意的一個現象是,在近幾年,金鴻控股一直伴隨著收購動作。金鴻控股大肆擴張,並購活動頻繁,其相繼收購了寬城博瑞67%股權、蘇州天泓80%股權、正實同創49%股權等,耗資近10億。並且金鴻控股還在持續擴張,僅2017年1年,新增納入合並報表范圍的子公司多達11家。今年7月份,金鴻控股還高調宣布進軍氫能領域,與中國華能集團簽署戰略合作協議,成立張家口鴻華清潔能源科技有限責任公司,出資700萬占股70%。

資產一直在擴大,從上市之初的48億元增長至如今的129億元。而伴隨著收購資產和業務的增多,卻沒有帶來更多的利潤,凈利潤反而是逐年下滑的。

縱觀2017年年報小債發現,金鴻控股收購的5家公司中,有4家公司2017年業績未達標。其中耗資最多的正實同創表現最為慘烈,顆粒無收的金鴻控股選擇向法院起訴。另外,小債獲悉,就連公司近三年通過定增及發債募資24.89億元投入的4個項目也均未達到預期。真金白銀投進去,業績卻凄凄慘慘戚戚,面對巨額增長的債務,金鴻控股的資金鏈命懸一線。

公司經營的惡化往往禍不單行,諸如包括金鴻控股在內發生過債券違約的 上市公司 ,往往面臨高比例股權質押、訴訟及債務纏身、債股暴跌等多重困境,這些企業往往還是資本市場一擲千金的買家,不斷的並購掏空了公司的基石資金和資產。最後只能陷入資金鏈拉鋸戰,流動性吃緊的苦日子裡,倘若再等不到融資,便只能陷入債務危機死循環。

陳義和石油王國背後:人脈、股權關系錯綜復雜

上文提到的國儲能源離岸美元債和15金鴻債違約,也讓石油富商陳義和浮出水面。

金鴻控股董事長陳義和是內蒙古人。金鴻控股位於東北吉林省,金鴻控股主營的天然氣,也是陳義和布局的石油業務的外延,其在2013年通過借殼領先科技實現登陸A股。值得注意的是,國儲能源離岸債爆雷後,金鴻控股變更工商信息,陳義和便不再擔任金鴻控股股東。

陳義和原為政府官員,從83年到99年就職於包頭市政府,2000年起任中石油公司中油管道建工集團副局長,後任中油金鴻天然氣輸送有限公司董事長,新能國際投資有限公司執行董事,中油金鴻能源投資股份有限公司董事長(現更名為金鴻控股),中國國儲能源化工集團股份公司董事長。

在陳義和控股的企業中,國儲能源的身份最為神秘。在2016年之前,國儲能源在公開場合和債券報告中以國企自居,股東涵蓋中石油、北京市商務委員會和中國經濟聯絡中心、中國海外控股集團。而到了2017年前後,其「國企」身份變得模糊,對外也不再宣傳自身國企身份了。

據官網14年發布的介紹,中國經濟聯絡中心成立於1993年,與我國政府部門以及一些外國政府、政黨、組織和駐華使館開展業務合作,也就是說是類似於政府機構的外包公司,表面上來看並不是國企。而在16年之前,國儲能源又以國企自居,背後股權關系是否隱匿,尚不得而知,其背景則顯得愈發撲朔迷離。

目前,按Wind信息所顯示的,國儲能源目前實控人為中國經濟聯絡中心。而另一股東中油三環再向上穿透則是上海國儲能源,上海國儲能源為國儲能源子公司。如此循環關系,無法進一步查證源頭。

值得一提的是,國儲能源牽頭成立的財團公司還曾大手筆買下李嘉誠香港中環中心。

另外兩個陳義和管理的公司中,國儲匯金資本管理有限公司是國儲能源子公司,實控人可追溯至中國經濟聯絡中心。

另一個公司則是新能國際投資有限公司,其是由中石油原三產改制而來,與中石油已沒有關聯。不過,市場消息稱新能國際接受了原三產人馬和附帶的人脈關系。

數十年的從政經歷為陳義和積累下了無數寶貴資源和人脈。陳義和還曾對外宣稱國家能源領導小組辦公室副主任、中國能源協會副會長的身份。在中石油的工作經歷也令其走上了石油天然氣的業務方向。

而陳義和與原中石油副總經理李新華私交甚密,而李新華因涉中石油嚴重貪腐案被撤職又開除黨籍。據《證券市場周刊》報道,李新華還曾幫陳義和名下的的上市公司金鴻能源(已改名為金鴻控股)介紹生意。照此來看,陳義和很有可能是李新華時任下屬,更為石油富商陳義和增添了幾分神秘。

另外,美蘭機場也被曝違約了,不過是技術性違約,投資人被嚇出一身冷汗。

據媒體消息,海口美蘭國際機場有限責任公司2017年度第二期超短期融資券(17美蘭機場SCP002)本應於今日到期還本付息,但由於技術原因,目前資金仍在劃轉途中,而周六周日無法進行大額轉賬,預計周一上午將全部轉至債權人賬戶,該券規模10億,票面 利率 7.3%,期限270天。

美蘭機場是海南省重要的航空物流中轉集散空港,是海南省發展外向型經濟的重要平台。2017年在我國通航機場中旅客吞吐量排名第11位。2017年資產526億,總負債207億元。

美蘭機場被普遍認為是海航系的一員。神秘的海航系總是引發無數遐想,就讓我們靜待周一的兌付情況。

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