貴航股份股票股吧

Ⅰ 解禁股的限銷

2011年解禁整體分布相對均勻，整個一季度是明年解禁壓力最大的季度，月均解禁市值約1621億元。根據市場走勢與解禁市值成負相關的數據統計不難看出，2011年一季度、8月和12月或對應相應的階段性高點。
實際解禁壓力仍不小 雖然明年的解禁市值只有今年的41%，但考慮到中石油、中國神華等首發限售股佔到解禁市值的半壁江山（中國石油約1.8萬億元，中國神華約3500億元），而上述國有股考慮到行業屬性等戰略要素，實際拋售壓力幾乎為零，因而明年的實際解禁壓力不大。從解禁股結構上看，明年首發原股東限售股份佔比為51.4%，股改限售股份佔比為18.6%，定向增發限售股份佔比為18.1%，其餘類型佔比很小。其中新老劃斷之後 （即股改後上市的IPO公司）的「大小限」成為限售股解禁的主要群體。其中，國有股含量要明顯小於今年，因而明年以中小板、創業板為主的解禁壓力不容忽視。
大宗交易為重要減持手段 區別於二級市場的直接拋售，大宗交易平台成為限售股套現的主要途徑。滬深交易所大宗交易平台也顯示，在解禁市值較高的月份，如今年11月份大宗交易額也創紀錄地達到235.2億元，占當月解禁市值1.2%，而解禁壓力最小的2月份僅成交23.86億元，占當月解禁市值的1.44%。由於解禁壓力主要集中於創業板、中小板等中小市值為主的公司，考慮到二級市場單日量能的限制，預期明年大宗交易占解禁市值的比例將進一步提高。以今年10月首批創業板解禁的情況來看，「折價」甩賣成為主流，普遍折價幅度在5%-15%。
解禁佔比大的公司需警惕 明年個別股票的解禁壓力突出是一大看點，其中解禁股占流通A股比例較高的A股宜警惕，目前IPO後的中小板和創業板公司流通股比例通常在30%左右，一旦限售股解禁，相當於流通盤擴大一倍以上。從持股結構來看，股權分散也加大了不確定性。中小盤股股價在今年的結構性行情中水漲船高，過高的估值或加大限售股的套現意願。明年限售股比例超過流通股300%以上的公司有美邦服飾(002269,股吧)、濮耐股份(002225,股吧)、海康威視(002415,股吧)、四維圖新(002405,股吧)、勝利精密(002426,股吧)、滬電股份(002463,股吧)、廣發證券(000776,股吧)、外高橋、鹽湖集團(000578,股吧)等公司。此外，許多公司限售股為定向增發的網下配售股，其套現壓力反而更大，相關定向增發比例較高的公司有盾安環境(002011,股吧)、貴航股份、棱光實業、泛海建設(000046,股吧)等。

Ⅱ A股小市值股票有哪些謝謝盡力而為列舉。

小市值股票有：恆瑞醫葯、東阿阿膠、合肥百貨、羅萊家紡、桂林旅遊、博瑞傳播、美的電器、碧水源、中興通訊、東方電氣、貴航股份、中航重機等等。

Ⅲ 軍工板塊和航天板塊里分別有哪些股票哪些是龍頭

一：軍工板塊股票有哪些軍工板塊股票上市公司：
中國衛星(600118) 小衛星製造及應用服務
航天機電(600151) 汽車空調器等零部件
航天動力(600343) 變矩器,燃氣表,特種泵
火箭股份(600879) 航天電子設備及元器件
中國航天科工集團
航天電器(002025) 各種繼電器和電連接器
航天科技(000901) 衛星發射服務
航天通信(600677) 通信服務、紡織
航天長峰(600855) 光機電系統產品及服務
航天晨光(600501) 專用汽車、波紋管
航天信息(600271) 增值稅防偽稅控系統等
中興通訊(000063) 各類通信設備產品
中國航空工業第一集團
西飛國際(000768) 大中型飛機零部件
中航精機(002013) 汽車座椅調節機構
貴航股份(600523) 汽車零部件生產
中國航空工業第二集團
成發科技(600391) 航空發動機及零部件
哈飛股份(600038) 直升機，多用途機 ,
洪都航空(600316) 教練機,直升機,運輸機
昌河股份(600372) 轎車,微型車,零部件
東安動力(600178) 汽車發動機、變速箱
南方摩托(000738)
ST黑豹(600760)
中國兵器工業集團公司
凌雲股份(600480) 汽車零部件
北方股份(600262) 重型自卸汽車
新華光(600184) 光學玻璃、光電材料
北方天鳥(600435) 電腦刺綉機
北方國際(000065) 工程承包、建材銷售
長春一東(600148) 汽車離合器
北方創業(600967) 鐵路車輛、冶金機械
晉西車軸(600495) 鐵路車輛用各類車軸
中國兵器裝備集團公司
中國嘉陵(600877) 摩托車及其發動機
長安汽車(000625、200625) 汽車及汽車發動機
天興儀表(000710) 汽車及摩托車儀表
中國船舶工業集團公司
江南重工(600072) 大型鋼構、壓力容器
中國船舶(600150) 船用柴油機
廣船國際(600685) 船舶及輔機
二：航天板塊股票有：
中國衛星(600118)：星研製、應用。其中軍用60%，民用40%。航天五院，衛星及航天器研製及應用，其中軍用近50%。

航天電子(600879)：軍品75%，連接器、感測器等。民品25%，電纜、鑽井測斜儀等航天時代電子，軍用及民用電子產品，軍隊及宇航佔2/3。

航天動力(600343)：電機、泵、傳動產品等。大部分民用，少部分軍用航天六院，主要產品是火箭發動機，民品包括動力配件等。航空發動機及衍生品佔60%以上，轉包佔20%以上，其它。目前注入黎陽、南方。西安發動機集團公司，主營為發動機，燃氣輪機，還包括壓力容器、儀器等機械產品。
航天機電(600151)：太陽能及汽車部件，民品航天八院，主業是「星箭彈船」。航天民品基地，包括光伏業務，汽車部件等。
航天長峰(600855)：軍品為軍用計算機等，佔25%。民品為醫療機械、機床等，目前正在注入安防產品。航天二院，戰略導彈為主。民品包括信息產品，數控系統，特種器件等。
航天通信(600677)：軍品為便攜導彈，通信產品等，佔35%，民品包括紡織、商品流通等。航天科工集團，主業導彈武器，民品超過50%，包括信息產品、電力及石油設備等。
航天晨光(600501)：專用車1/3左右，民品包括波紋管，壓力容器等。晨光集團軍品為導彈，民品為車輛，管類、掘進機等。

Ⅳ 今天成飛集成和貴航股份雙雙一字封死跌停

為什麼成飛不直接上市,而要借殼上市
借殼對象是中航電測，計劃發行股份收購成飛集團100%的股份，這是典型的蛇吞象倒裝，中航電測自己只有60億左右的市值，而要往裡裝的成飛集團大概是1500-2000億的市值，近些年已經很少看到這樣的操作。

消息發出後中航電測股價停牌，裡面的3萬股東歡欣鼓舞，因為再復牌的時候大概率會有一波連續的上漲。

另一邊成飛集成和貴航股份雙雙一字板封死跌停，股吧里一片愁雲慘霧，這兩只股的股民向知辯念來不對付，因為都覺得自己才是真命天子，沒想到最後兩邊都落空，成了一對難兄難弟。

很多股民分不清成飛集成和成飛集團，我這簡單介紹下。成飛集團成立於1958年，是老牌軍工企業。成飛集成則成立於2000年，最早是成飛集團控股51%的旗下子公司。

後來成飛集團把這51%的股份轉讓給了自己的實控方中國航空工業集團，用擬人打比喻的話，就是孫子（成飛集成）過繼給爺爺（中國航空）當兒子，然後就和爸爸（成飛集團）變成了兄弟，平級了。

2014年的時候成飛集成曾經想干一票大的，一口氣借殼灶念合並成飛+沈飛+洪都科技，不過這個方案最後被「不可抗力」給否了，但也正因為有這些淵源，導致成飛集成的股東們有一定的心理優勢，覺得成飛要麼不上市搭困，上市就會走自己這邊的借殼。

結果今天這一切都破滅了。

話說我也覺得這事很意外，因為中航電測是創業板股票，成飛2000億的體量最後借殼上創業板，幾乎沒人能想到，你們看相關這幾只股的K線，毫無徵兆，事前保密工作是OK的。

今天這個消息在一定程度上刺激了軍工板塊，但架不住高開低走，到收盤的時候已經所剩無幾。我對軍工板塊興趣寥寥，除非有明顯的信號要對台獨動手，否則想像空間有限，尤其是防疫這幾年財政支出巨大，今年的大方向肯定是優先發展經濟搞錢。