股票小康股份走勢

『壹』 暴漲臨界點：莊家沖鋒號角已吹響，散戶還在等回調

行情總在絕望中爆發，在歡呼聲中落幕，機會永遠青睞有準備的投資者。

牛市來了嗎？其實，牛市就在你身邊，只是你視而不見，聽而不聞。如果你年初至今收益不達50%，這篇文章值得你細細研讀，好好領悟。

年初到至今，翻倍牛股如雨後春筍輪番表演，可謂「忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開」：醫美、電力、煤炭、鋼鐵、有色金屬、白酒、食品、生物疫苗、新能源 汽車 、碳中和等熱點題材輪番炒作，百花齊放、妖股橫行。 上周鴻蒙系統概念股滿屏的20厘米，更是把市場人氣推向了一個小高潮！

小康股份 大漲530%
海南椰島 大漲500%
美邦服飾 大漲450%
長源電力 大漲440%
奧園美谷 大漲400%
熱景生物 大漲400%
哈三聯 大漲400%
陝西黑貓 大漲300%

以上只是部分不是一字板拉升，且有機會參與的個股。統計數據顯示，去年下半年至今，區間翻倍個股超過800隻，佔到兩市個股總數4300多隻的18.6%，而區間漲幅超過50%的個股，佔比更是達到了50%以上。

這些數據說明，不是市場沒機會，而是如何把握股市節奏，如何緊跟市場熱點。如果總是後知後覺，或者對市場正在拉升的個股假裝沒看見，一直拿著手中不漲甚至下跌趨勢的票，再多牛股大漲，也與你無關，牛市也只是過眼煙雲，就算大盤漲到一萬點，也只是賺了指數不賺錢，甚至虧損累累。

每一輪大行情的啟動，總會伴隨著中小投資者的觀望、質疑、嘲笑及不屑。當大部分人都不相信有牛市的時候，大行情往往就在絕望中轟轟烈烈地爆發了！

機構大張旗鼓吹響沖鋒號角，可散戶還在觀望，在等回調，害怕股市暴跌。 多年低迷的行情，個股的瘋狂殺跌，讓散戶對股市暴漲的信心消磨殆盡，對各種所謂的利好也已經麻木，害怕又是「老鄉別走」的套路，一朝被蛇咬，十年怕井繩，杯弓蛇影，甚至養成了「 一出利好高開就跑 」的反向操作好習慣，美其名曰 「 利好兌現即利空 」 ，讓人啼笑皆非。

我也遇到過很多讓我分享股票的股友，才剛啟動拉升一個漲停板的票，就說太高了不敢買。卻不知，每一隻大牛股大妖股，都是從漲停板開始啟動拉升的，看看上面舉例的幾倍牛股，哪只不是漲停起飛？

去年的大黑馬 鄭州煤電、豫能控股、包鋼股份 等，啟動時，也有大把機會上車，為什麼就不敢買？近的這兩周的潤和軟體、科藍軟體漲停拉升啟動後，都有很多機會可以把握，但大部分散戶只是觀望，等回調，真的回調了也不敢買，覺得還好沒追，不然又被割韭菜了，結果又再次暴漲！這就是市場嗅覺不敏銳的表現，操作畏首畏尾、節奏把握不及時，過後又後悔去追高，心甘情願當接盤俠，被深套了又怨天尤人，從來不懂自我反省。

歸其原因，是沒能力判斷個股啟動信號的表現，把握不好牛股的暴漲臨界點。所以，今天跟大家分享如何把握牛股的啟動信號，在暴漲臨界點出現時及時上車。把握了，相信你在股市中定能如魚得水，進退自如，任何行情下都不愁沒牛市沒牛股！

第一、底量超頂量

在上期分享的《 暴跌臨界點：莊家已經出貨，散戶還在坐等暴漲 》一文中，我們舉過一個例子，上市公司總股本10億股，控股股東及不會賣股票的戰略股東合計持股5億股，市場上流通的股票就有5億股，莊家持有4.5億股，散戶持有5000萬股，在一波大漲之後，我們舉例的是漲到50元，莊家全部出貨，其他5000萬股也發生換手，從而放出5億股的天量。

籌碼分散到大量散戶手中，由於散戶不可能在同一天同時買賣，而且沒有莊家護盤，甚至出利空配合打壓股價，此時就很難再繼續放量，形成「天量見天價」的現象。之後只要有很少的籌碼賣出，股價都可能會暴跌，甚至陰跌幾年。暴力一點的莊家跟上市公司配合，出重大利空關門打狗，連板跌停打壓股價，如順威股份、仁東控股、 摩恩電氣、融鈺集團等，把股價打壓下來後，比如從50元自由落體到5元，莊家再收集散戶們割肉帶血的籌碼。

在實踐中，莊家往往會在股價底部定增，送股，或本來沒流通的股東解禁，流通的籌碼就會更多。莊家收集籌碼慢慢多起來之後，會反復對倒洗盤，讓股價在箱體內劇烈震盪，這時候成交量就會放大，形成底部量堆，視覺上會超過上一波股價見頂時5億股的成交量，這是莊家重新入場吸籌最直觀的表現： 底部成交量超過頂部成交量！
如潤和軟體、朗姿股份：

第二、電桿小草

電桿小草又是什麼意思呢？這是主力在底部經過 底量超頂量 吸籌之後，把大部分流通籌碼都收集到了，就會打壓洗盤，洗到地量，也稱芝麻量，成交量柱子像芝麻粒一樣小，因為籌碼大部分都在莊家手裡，只要莊家不對倒大筆交易，就沒什麼成交量，換手率就會非常低，甚至低到0.1%。此時往往就是股價見底信號（ 前提是前面有了底量超頂量，否則是陰跌，地量不見地價 ）。

當股價啟動拉升，莊家常用手法是把所有籌碼進行對倒，製造底部放巨量的效果，目的是 向市場吹響沖鋒號角，吸引市場資金跟風抬轎 ，之後籌碼反復對倒拉升，股價就會飆升。成交量爆量後，相對於地量時的柱子，就像電線桿和小草一樣。這就是 成交量上的股價暴漲臨界點 ，放大看看：

第三、漲停板突破5周均線（牛股暴漲臨界點）

電桿小草伴隨的，往往就是漲停板 突破5周均線 ，也就是 股價上的暴漲臨界點 ！ 當天或者第二天打板或追漲買入，只要不跌破5周均線，持股待漲，就可以享受復利人生！

『貳』 小康股份為什麼大漲

小康股份為什麼大漲？
1、小康股份與華為在新能源汽車方面建立了深入的合作，吸引了股票投資者的關注。在2019年，小康股份就和華為建立了合作，雙方將共同推動在新能源汽車領域的合作，雙方初步達成了戰略合作框架。今年4月，華為智選宣布將在其銷售渠道銷售小康股份推出的新能源汽車「賽力斯」，雙方的合作更加深入。
目前賽力斯搭載的增程系統是由小康股份和華為共同開發的，是全球第一套融合華為Drive ONE三合一電驅的智能_程、純電動力系統，後續賽力斯車型中會融入更多華為的優秀技術。預計在2022款的賽力斯中將會搭載華為的鴻蒙系統、激光雷達和電控晶元，隨著技術不斷成熟，後續將推出自動駕駛功能。正是小康股份和華為這種深入融合的合作模式，吸引了資本市場的關注，眾多股票投資者將目光轉向了小康股份，從而推動了小康股份股價的上漲。

2、有大量的資金流入小康股份，買入資金的增加推高了小康股份的股價。隨著小康股份和華為合作的深入，股票投資者的關注度也在不斷增加， 隨著多項合作的落地，大量的資金開始流入小康股份，買入小康股份的投資者不斷增加。
華為業務的發展方向本身就受到資本市場的重點關注，特別是對於一些新興領域的發展更加吸引資本市場的眼球。目前新能源汽車是比較熱的一個行業，眾多巨頭都進入了這個行業，希望能夠從新興行業中分得一杯羹。

小康股份是做什麼的？
「小康股份是一家集新能源微型汽車及其發動機，零部件研發，生產，銷售及其他服務於一體的製造企業，全稱為重慶小康工業集團股份有限公司，小康股份股票代碼為601127，由於公司處於上升期，股票行情也一路看漲。它已經形成了微型巴士，微型卡和緊湊型MPV完整的產業鏈，包括整車，發動機和零件的生產和銷售。」

『叄』 八天七漲停，小康股份連發風險提示

受新能源市場的整體情緒走高以及自身新能源板塊的影響，小康股份迎來了8天7個漲停板。

除此之外，小康股份新能源品牌賽力斯純電轎跑SUVSF5於車展上市或許也是利好資本市場表現的一個原因。11月20日，在廣州車展上SERES（賽力斯）旗下首款電動轎跑SUV賽力斯亮相，官方指導價在24.9萬元到33.9萬元之間。另外，小康股份的10月產銷數據顯示，1~10月，小康股份新能源汽車銷量超1.44萬輛，同比增長高達187.76%。

不過小康股份在公告中也發出警示，今年下半年，公司著力推進旗下賽力斯SERES品牌新能源汽車營銷工作，由於市場競爭格局和未來市場需求存在不確定性，存在銷售不及預期的風險。

從賽力斯發力新能源市場，上市純電轎跑SF5，以及小康股份新能源市場來看，小康股份的股價持續上漲和新能源發展利好不無關系。上述分析師認為，從短期內來看，新能源汽車行業仍然是全球確定性最高且增速最快的行業，沒有之一。不過在新能源市場競爭日漸激烈的今天，小康股份的新能源領域能否持續保持增長態勢仍是個未知數。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 小康股份發布2020年一季報 營收23.85億元

財經網汽車訊?小康股份一季度營收23.85億元。

4月28日，小康股份公布2020年第一季度報告，公司一季度實現營業總收入23.85億元，同比下降49.63%，歸屬於上市公司股東的凈利潤虧損4.94億元。

小康股份表示，歸屬於上市公司股東凈利潤變動的主要原因：1、突如其來的疫情，全國范圍內的人員不能正常流動，人員出行大大減少,公司2020年1季度產銷量下降，影響公司的凈利潤下降幅度較大。2、由於疫情影響，全球經濟波動，匯率變動調整匯兌損失約0.71億元。3、由於二級市場股價波動，公司持有重慶農商行的股票價格下跌，影響公允價值變動損失約0.56億元。

而營業收入較上年同期減少的主要原因是受疫情影響，整車和發動機銷量下降。

根據國家統計局發布1-3月數據顯示，在41個工業大類行業中，只有2個行業利潤總額同比增加，其餘39個行業減少。汽車製造業利潤總額更是同比下滑80.2%；營收同比下滑30.9%。

乘聯會發布數據也顯示，一季度消費需求下滑嚴重，2020年一季度狹義乘用車零售市場301萬輛，同比下滑41%。其中1月零售171萬輛，同比下滑21%。2月受疫情爆發影響，零售市場僅25萬輛，同比增速跌落-80%。3月開始各地陸續出台消費鼓勵政策，市場緩慢恢復，達到104萬輛，但仍然負增長40%。

報告還顯示，截止2020年3月31日，公司在做好疫情防控的同時，各基地已全面復工復產，產品市場銷量也在逐漸回升，未來公司爭取將疫情影響降到最低。

隨著疫情影響趨於穩定，並伴隨近期政府陸續出台鼓勵汽車消費政策，汽車行業分析師任萬付認為，「在刺激政策的幫助下，汽車市場的反彈會比較快。」

此外，小康股份近期還通過與東風集團、重慶市政府、重慶兩江新區管理委員會加強戰略合作，布局汽車產業發展。根據東風公司、重慶兩江新區管理委員會、小康集團三方所簽署的協議，將重點加大對小康股份旗下金康新能源汽車的投資，在政策、融資、生產、管理、銷售等方面為金康新能源的發展提供支持。

據官方介紹，計劃在2025年前將之打造成為年產15萬輛、產值在300億元以上的中高端新能源汽車企業。

另外，金康新能源還獲得20億元投資，該資金由重慶市人民政府及兩江新區管委會將指定主體或基金共同成立SPV（特殊目的公司）投資。

而東風公司與小康集團的合作已從整車平台、動力總成、三電、電子架構四個領域，後續擴展到智能網聯、氫燃料、後市場等領域的合作。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 躲在東風和華為背後的小康股份，到底是什麼來頭

小康股份公司經歷過發展初期的難點後，最終在東風集團的加持下，收獲上市機會。

雖然小康股份汽車公司的知名度遠遠比不上比亞迪，可是該公司在股票市場中的增長趨勢卻令許多投資商眼前一亮。最主要的原因是小康股份的每股股票的上漲幅度特別大，現已超過70。

起底小康股份的發展歷程，離不開兩家公司對小康股份的大力支持，分別是東風公司和華為公司。前者為小康公司在第一階段的發展提供了良好的資金和環境，後者為小康公司股票上升提供了技術支持。

其實，我們永遠不要忽略小公司的上進心和發展前景。任何一家公司都會從小規模逐漸成長為大規模公司，離不開決策和技術，小康股份也不例外。只要小康公司按部就班完成生產，並提高技術優勢，獲得新能源汽車市場。

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『柒』 小康股份8天7板告 專家：銷量、品牌向好帶動股價上升

財經網汽車訊?8個交易日錄得7個漲停板，小康股份發布風險提示公告。

11月25日，新能源汽車板塊持續走強，小康股份今日再度迎來漲停，近8個交易日收獲7個漲停板。今日早盤小康股份快速拉升封漲停，截至10：30，小康股份成交額7.5億元，股價報19.64元，最新總市值為247.62億元。

Wind數據顯示，小康股份近五日漲幅超50%，近10日漲幅近80%。

汽車行業分析師張翔向財經網汽車表示，一方面因為目前新能源汽車整體表現活躍，帶動了小康股份股價。另一方面，小康股份新能源汽車銷量數據很好，通過銷量方面可以說小康股份已進入新能源汽車領域第一梯隊。

「賽力斯品牌市場營銷方面也非常踴躍，國內的幾大車展均有參加，頻繁出現在消費者和投資者的視野中，這或許也是小康股份股價持續走高的因素之一。」張翔說。

由此，8天7板的小康股份今日發布風險提示公告。公告顯示，今年下半年，公司著力推進旗下賽力斯SERES品牌新能源汽車營銷工作，目前新能源汽車銷量較少，且由於市場競爭格局和未來市場需求存在不確定性，存在銷售不及預期的風險。

另外，公司控股股東以其持有的本公司部分A股股票為標的非公開發行可交換公司債券，該等可交換公司債券目前已進入換股期。

除新能源汽車外，其他車型10月產量為28617輛，同比減少9.6%；其他車型10月銷量為27044輛，同比減少14.12%。

市值不斷創下新高，一方面與新能源汽車板塊整體走強有關，同樣也因小康股份旗下SERES（賽力斯）品牌。在近日的廣州車展上，SERES（賽力斯）攜首款電動轎跑SUV賽力斯SF5參展。賽力斯SF5採用雙電機智能四驅結構，可輸出510kW的最大功率、1040N·m的最大扭矩，0-100km/h加速時間低於4.8s。本次亮相的賽力斯SF5純電車型則搭載90kWh電池和最大功率510kW的電機，續航里程超過500km，0到100km/h加速低於3.5秒。

與此同時，賽力斯市場布局也不斷擴大。據新華網消息，賽力斯北、上、廣、深等地的體驗店和中心店已投入運營，今年將在全國建設50個體驗網點。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。