陝汽商用車有限公司股票

『壹』 2002年辦的兩件大事，成就了他和陝汽，不料退休後又陷入官司糾紛

前陣子，陝汽控股和玉柴鬧得沸沸揚揚的合作，想必大家也應該聽說過，陝汽控股和玉柴簽訂戰略合作協議，出席儀式的雙方，一方是玉柴股份，而另一邊，是陝汽控股和陝汽商用車的領導。這條毫不起眼的新聞背後卻飽含深意。

第一，玉柴是中國最大的獨立發動機製造商；第二，陝重汽是中國數得上的重卡製造商，單從銷量來看，2018年陝重汽銷量16.7萬輛，僅次於解放、東風和重汽，排名第四。

但是陝重汽的控股股東是濰柴，那麼，濰柴的控股公司和玉柴搞戰略合作？大概到這里可能很多人覺得看得有點暈，關系很亂，陝重汽、陝汽控股和陝汽商用車之間是什麼關系？

○圖丨陝汽德龍X6000

家哥了解到，2013年，張玉浦被捲入一起普通的訴訟糾紛。隨著各種調查，記者爆出在張玉浦尚在任時的2006年，張玉浦的兒子兒媳在北京成立了北京華奧德，一家以銷售陝西重型汽車整車及配件的公司。作為陝重汽的一級經銷商，北京華奧德還與陝汽下屬子公司成立合資公司。身為國有企業領導人的張玉浦在這件事上，可差點是晚節不保啊。想了解詳細事件的卡友可以自行搜索一下，家哥就不在這細說太多了。

拋開這件事不講，在張玉浦的帶領下，陝汽從瀕臨破產到500強企業。張玉浦的能力是毋庸置疑的，在產能過剩的情況下仍「一意孤行」的建設新基地，這樣的魄力，家哥不得不佩服。

張玉浦此前的操作，為方紅衛提供了充足的彈葯，方紅衛也不負眾望延續了陝汽的上升之路，將這個老牌重卡企業帶到服務型製造的全新道路上。

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