A. 股票實行退市風險警示後多長時間能退市
每年的4月中下旬都是年報和一季報的集中披露期，這個時候出雷的概率也較高，十年中大概有8年時間4月中下旬A股是下跌的。
2017年和2018年持續虧損的股票，都有退市風險，如果2019年也虧損的話，就會暫停上市了，對於這些明牌，我們還是要防一下的。海洋為大家梳理了2017年和2018年持續兩年虧損，同時2019年預虧的個股，這類股一旦正式公布2019年年報，就會暫停上市。
持續兩年虧損，同時2019年預虧的主板公司有：*ST航通、*ST盈方、退市保千、*ST龍力、*ST信威、*ST工新、*ST凱迪；創業板公司有：金亞科技、千山葯機、樂視網；科創板公司有：澤璟制葯、百奧泰；
對於加「*ST」的股票，估計大部分朋友都知道風險巨大，這類股都有退市風險。不過對於創業板的個股，沒有加ST的過程，只要達到退市條件就直接退市，所以對於創業板的個股，大家更要仔細甄別，參與前盡量選擇績優股，就算是題材股，也最好迴避持續兩年虧損的，以防碰到退市的大雷，就像金亞科技、千山葯機和樂視網，沒有加ST，也是有巨大退市風險的，屆時將直接退市。
對於科創板類公司退市的條件，暫時沒有看到，不過對於持續兩年虧損的個股，我們沒有調研能力的散戶還是迴避為好，目前就有兩家公司2017年和2018年持續虧損，分別是澤璟制葯、百奧泰。
持續三年虧損退市，這是明牌，對於財務造假的，欺詐上市的，可能會強勢退市，風險更大，這類公司還不容易發現，我們只能多看中證網公布的公司信息了。
證監會發布的監管信息分三類：問詢函、關注函、監管函。其中問詢函最為常見，收到問詢函的公司及時回復證監會的關切就行了；對於關注函，就比問詢函稍微嚴重些了，收到關注函的公司可能有一定的問題，收到證監會關注函的個股就要小心謹慎了；對於監管函，這是最嚴重的警告，收到證監會監管函的公司，一般情況下問題就比較嚴重了，這類公司是我們一定要迴避的，收到監管函的公司就有退市風險了。
近一個月收到證監會監管函的公司有31家，分別為：文化長城、天夏智慧、世紀鼎利、華誼嘉信、銳明技術、青島中程、岱勒新材、納川股份、潯興股份、奮達科技、西部牧業、科融環境、暴風集團、*ST天馬、沈陽化工、ST圍海、天奧電子、美力科技、美辰生態、遠望谷、興瑞科技、中潛股份、永和智控、博雲新材、北京科銳、達華智能、金固股份、*ST盈方、漢威科技、深冷股份、博彥科技。
海洋為大家梳理的這些可能會出雷的股，希望朋友們可以迴避這類風險，同時也希望大家把這些容易觸發退市風險的常識分享給身邊炒股的朋友。市場中還有哪些風險呢？歡迎大家留言評論！您的分享就能讓更多的散戶朋友遠離地雷股！
B. 無人駕駛概念股來看看都有哪些股票
比亞迪（002594）：比亞迪與新加坡科技研究局（ASTAR）通訊研究院（I2R）簽署合作協議，將聯合建立實驗室，整合雙方在電動車領域和無人駕駛領域的強大優勢聯合研發無人駕駛電動汽車技術，打造下一代智能化電動車。
四維圖新（002405）：「晶元+演算法+軟體+地圖」全面布局,致力於打造智能駕駛汽車的大腦。公司2017年成功整合傑發科技,圓滿完成「晶元+演算法+軟體+地圖」的業務戰略布局落地,實現汽車電子晶元資源的整合,同時也形成了完整的數據雲、內容服務、車載語音、手機互聯、導航軟體、地圖數據的車聯網全產業鏈布局。在鞏固傳統前裝導航業務的基礎上,公司明確提出要實現「智能汽車大腦」的戰略願景。
均勝電子（600699）：智能化大趨勢下,公司以超強並購整合能力為基,藉助KSS+高田進軍汽車安全和ADAS,依託普瑞+PCC布局車載信息系統,著力整合技術提供智能駕駛綜合解決方案,有望奪取智能時代競爭高地。
千方科技（002373）：公司足於智慧交通領域的長期建設,公司在V2R和V2I先發優勢顯著。在無人駕駛領域,公司的V2X技術上已經完成了為V2X設備路測的RSU的設備研發以及車載設備OBU設備的研發。公司目前是5GAA中國區的成員之一,並牽頭成立北京智能車聯網產業創新中心。
亞太股份（002284）：公司是國內上市公司在智能駕駛領域布局最全面的公司,在毫米波雷達、攝像頭等感測器,晶元,ESC執行器等領域均有布局。
(2)金固股份股票千股千評擴展閱讀：
網路公司已啟動無人駕駛汽車研發計劃。根據規劃，該無人駕駛汽車可自動識別交通指示牌和行車信息，具備雷達、相機、全球衛星導航等電子設施，並安裝同步感測器。車主只要向導航系統輸入目的地，汽車即可自動行駛，前往目的地。在行駛過程中，汽車會通過感測設備上傳路況信息，在大量數據基礎上進行實時定位分析，從而判斷行駛方向和速度。網路是美股中概股中的無人駕駛概念股票。