中國建設投資股票

❶ 中國建設銀行的股票代碼是多少

A 股還未上市，已在香港上市（0939｝

2006年10月27日，中國建設銀行在香港聯合交易所正式掛牌上市，股票名稱「建設銀行」，股票編碼「0939」，
每股面值人民幣1元，發售價每股H股2．35港元。這是首家實現公開發行上市的中國國有商業銀行。

10月27日，中國建設銀行董事長郭樹清(中)、香港金融管理局總裁任志剛(右)與香港交易所主席李業廣(左)在上市儀式上祝酒。當日，中國建設銀行在香港聯合交易所正式掛牌上市，股票名稱「建設銀行」，股票編碼「0939」，每股面值人民幣1元，發售價每股H股2．35港元。這是首家實現公開發行上市的中國國有商業銀行。

10月27日，中國建設銀行董事長郭樹清(右)與香港交易所主席李業廣在上市儀式上交換紀念品。當日，中國建設銀行在香港聯合交易所正式掛牌上市，股票名稱「建設銀行」，股票編碼「0939」，每股面值人民幣1元，發售價每股H股2．35港元。這是首家實現公開發行上市的中國國有商業銀行。
新華社香港10月27日電（記者謝登科 劉詩平王悅欣）27日上午10時，代號為「0939」的中國建設銀行股份有限公司（「建設銀行」）在香港聯合交易所掛牌上市。這是國務院決定對國有獨資商業銀行實施股份制改造兩年來，首家實現公開發行上市的中國國有商業銀行，受到海內外關注。

「建設銀行」每股面值人民幣1元，發售價每股H股2．35港元，接近原定2.40港元的上限價格。「建設銀行」高調入市後立即呈現出活躍交投態勢，並帶動香港恆生股指強勁上揚。

中國建設銀行董事長郭樹清表示：「經過長時間的努力，建設銀行終於成功上市，令人振奮。投資者的熱烈反應，是對建設銀行和國內銀行業充滿信心的體現。作為中國四大國有商業銀行中第一家走向國際資本市場的銀行，我們有信心為同業樹立楷模，不斷進取，持續發展，為股東創造更豐厚的回報。」

建設銀行的公開上市招股，面向全球發售264.86億股H股，發行比例為12％，全上市，全流通。其中香港發售19.86億股，佔比7.5％；國際配售244.99億股，佔比為92.5％，發行總金額約為622億港元，摺合約80億美元。

��10月5日，建設銀行上市路演在香港正式拉開帷幕後，立即以中資企業中「全流通」上市第一股的身份受到全球機構投資者的熱烈追捧。建設銀行將IPO價格指導區間由1．80－2．25港元調高至1．90－2．40港元。到10月19日公開認購結束，香港公開發行部分超額認購達42倍，國際配售部分超額認購達9.2倍，發行市凈率為1.96倍，為近年來國有企業在港上市的最理想定價，達到國際先進銀行的市凈率水平，並創下香港歷來上市集資金額的最高紀錄。

��郭樹清說，掛牌上市，不是股份制改造的完成，而是宣告了一個新的開始。建設銀行將勇敢地接受來自市場的壓力，對全體股東切實負起責任。
��中國建設銀行是中國四大國有商業銀行之一，是中國基本建設貸款第二大商業銀行貸款行、住房按揭產品最大的貸款行和銀行卡第二大發卡行，擁有遍布全國的14250個分支機構。到2005年上半年，全行總資產達5220億美元，利潤在過去三年保持雙位數以上的增長。2005年9月，中國建設銀行以其優秀的財務表現和經營狀況，被英國《銀行家》雜志評為「中國年度最佳銀行」。
��據介紹，本次發行由中國國際金融有限公司、摩根士丹利及建銀國際金融有限公司擔任聯席全球協調人。摩根士丹利、中國國際金融有限公司及瑞士信貸第一波士頓為聯席簿記管理人。

2007-03-06

昨日下午，全國政協委員、中國建設銀行股份有限公司董事長郭樹清接受記者采訪時表示，該行去年底資本充足率超過13%,因此，目前沒有A股上市計劃和發債計劃。

出於業績要求，業界普遍擔心銀行上市資金充裕之後會有放貸「沖動」。對此，郭樹清表示，盡管1月份新增貸款高達5000多億，但全年的新增貸款預計不會多於去年。郭樹清認為，如果信貸繼續快速增長，央行或許會繼續上調存款准備金率。此外他還透露，1月份建行的新增貸款約為700億。

不過年初還說沒有回歸的計劃
目前建行的收入結構中，公司業務佔了50%，零售業務為20%。建行計劃在五年之內將零售業務佔比由目前的20%提高至40%至50%。

郭樹清表示，建行也有意進行綜合化經營，但仍要看政策的許可。他介紹，去年建行成立了投資銀行部，在國內承銷債券業務排名第一。對於建行投行業務是否分拆獨立成立一家公司，郭樹清透露，由建行在香港的分支機構建銀國際來收購一家投行的可能性較大。

❷ 建築股票有哪些龍頭股

建築龍頭股有：中國鐵建(601186)、中國交建(601800)、中國中鐵(601390)、中國建築(601668)、中國中冶(601618)、中國電建(601669)、葛洲壩(600068)等。
中國鐵建股份有限公司，簡稱中國鐵建，為國務院國有資產監督管理委員會管理的特大型建築企業，於2007年11月5日由中國鐵道建築總公司在北京成立。

(2)中國建設投資股票擴展閱讀

中國交通建設股份有限公司（簡稱中國交建）是全球領先的特大型基礎設施綜合服務商，成立於2006年10月8日，總部位於北京，在中國香港、上海兩地上市。
該企業主要從事交通基礎設施的投資建設運營、房地產及城市綜合開發等，為客戶提供投資融資、咨詢規劃、管理運營等服務，曾入圍世界500強企業榜單，獲得國家科技進步獎、國家技術發明獎等多項大獎。
中交股份公司擁有34家全資、控股子公司，15家參股公司，業務遍及中國所有省、市、自治區及港澳特區和世界70多個國家和地區。該公司主營業務涵蓋以港口、碼頭、公路、橋梁、鐵路、隧道、市政工程為主的基礎設施設計和建設業，以基建疏浚和環保疏浚為主的疏浚業，以港口機械、築路機械、大型鋼結構為主的裝備製造業，以及以國際工程承包、進出口貿易為主的外經外貿業。中交股份公司是中國最大的港口設計及建設企業。
該公司在設計和承建的眾多國家重點項目中，創造了諸多國內乃至亞洲和世界水工、橋梁建設史上的「第一」、「之最」，蘇通長江大橋、杭州灣跨海大橋、上海洋山深水港等工程反映了中國最高水平，也反映了世界最高水平，為中國交通建設事業做出了卓越貢獻。

❸ 准備買入建設銀行100萬股，未來不想去工作，這樣可以嗎

持有中國建設銀行100萬股基本可以實現工作自由。如果你住在三線以下的小城市，每年的股息就足夠生活了，更不用說工作自由了，你可以躺下來。有些投資者也可能更聰明，有608萬元，不買建設銀行，你可以考慮買其他低價銀行股票，可以買200萬股票，年股息可以分為40萬元，所以在這種情況下，你可能會讓自己的收入更好，這樣你就可以過上更自由的生活。綜上所述，如果你擁有100萬股建設銀行，依靠年股息收入，如果你有房子，你基本上可以過上自由的生活。但如果你想買房子，在一線城市可能不是免費的，在二三線城市基本上更容易獲得免費生活。

由於中國建設銀行持有100萬股，平均每年分紅超過30萬股，平均每天可支配近1000元。這種費用已經高於大多數投資者。當然，他們可以自由工作，根本不需要拿工資來維持生活；另外，如果中國建設銀行股堅持價值投資，背後會有溢價收益。當市場好的時候，溢價收益也是相當可觀的。總之，持有建設銀行100萬股後，工作將實現自由，想工作，不想工作，無論如何，不依賴工資，是建設銀行年度股息收入和股票溢價利潤很好，完全實現工作自由狀態。

❹ 中國交建值得買嗎中國交建今天的股值多少中國交建股票股價那麼低

目前中國交建股價接連增長，引起了不少人的主意，這只股票做的如何，值不值得投資呢，下面我來為大家做個分析。在還沒有正式開始分析中國交建之前，我把已經整理好的建築裝飾行業龍頭股名單和大家分享一下，點擊就可以領取：寶藏資料！建築裝飾行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中國交通建設股份有限公司是全球領先的特大型基礎設施綜合服務商，主要從事交通基礎設施的投資建設運營、裝備製造、房地產及城市綜合開發等，為客戶提供投資融資、咨詢規劃、設計建造、管理運營一攬子解決方案和一體化服務。中國交建在香港、上海兩地上市，公司盈利能力和價值創造能力在全球同行中處於領先地位。

大約認識了中國交建後，下面通過亮點來探討下中國交建可不可以入手。

亮點一：中國領先的交通基建企業，資質完善

中國交建屬於中國領先的交通基建企業，依靠著這些年來著各行各業中積累到的專業知識和專業技能，將基建項目每個階段的綜合性解決方案提供給客戶。中國交建主營業務涵蓋了多項特級、甲級、綜合甲級的資質，該公司及下屬企業共擁有9項港口與航道工程施工總承包特級資質、18項公路工程施工總承包特級資質和1項建築工程施工總承包特級資質。

亮點二：實力雄厚，廣受好評

中國交建在設計和承建的很多國家的重點項目，創造了特別多的國內乃至亞洲和世界水工，算是橋梁建設史上的"第一"，"之最"，上海洋山深水港，長江口深水航道整治工程、港珠澳大橋等工程不僅反映了中國最高水平，也彰顯了世界最優水準。除去這些地方，中國交建多個海外項目得到了魯班獎，國家優質工程獎和ENR獎項。由於篇幅存在一定程度的限制，更多關於中國交建的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】中國交建點評，建議收藏！

二、從行業角度看

2021年9月23日，交通運輸部印發《交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案（2021-2025年）》（下稱《方案》）。《方案》重點任務包括智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧樞紐、交通信息基礎設施、交通創新基礎設施等建設行動及標准規范完善行動等，目標至2025年促進交通基礎設施網與運輸服務網、信息網、能源網融合發展等。另外，"十四五規劃"就明確提出了"加快建設交通強國"的目標，覆蓋到交通運輸的所有方面。而今年發布的《國家綜合立體交通網規劃綱要》，則將目標進一步具體化：到2035年，基本建成全國123出行交通圈"和"全球123快貨物流圈"。隨著政策的扶持，眾多企業將走上持續受益的道路。

總的來說，中國交建有著十分強大的實力，且在基建方面有很大優勢，未來發展一片明朗。不過文章不是實時發布的，如果想更准確地知道中國交建未來行情，不要錯過下面的鏈接，讓專門的投顧來幫助你更好的診股，看下中國交建估值是過高還是過低：【免費】測一測中國交建現在是高估還是低估？

應答時間：2021-11-30，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

❺ 建設銀行股票代碼是多少

601939 建設銀行
公司名稱 中國建設銀行股份有限公司

2004年9月14日，銀監會以《中國銀行業監督管理委員會關 於中國建設銀行重組改制設立中國建設銀行股份有限公司的批復》（銀監復[2004]143號）批准原建行以分立的方式進行重組， 設立中國建設銀行股份有限公司。依據《公司法》並經銀監會批准，本行、中國建投與匯金公司於2004年9月15日簽署《分立協 議》。根據該協議，原建行分立為本行和中國建投。銀監會於2004年9月15日向本行頒發了機構編碼為B10411000H0001的金融許可證。2004年9月17日，國家工商行政管理總局向本行頒發了注 冊號為1000001003912的企業法人營業執照，本行正式成立。 發起人及其投入的資產內容匯金公司與中國建投以截至2003年12月31日止本行承繼的相關資產負債經評估後的凈資產1,862 億元作為出資，分別擁有本行85.23%和10.65%的股份。國家電網、寶鋼集團和長江電力作為本行的發起人，以現金方式分別出資人民幣30億元、人民幣30億元和人民幣20億元，分別擁有本行1.55%、1.55%和1.03%的股份。 引進境外戰略投資者根據本行與美國銀行、匯金公司與美國銀行、本行與富登金融簽署的一系列協議，美國銀行和富登金融於2005年8月29日，分別出資25.00億美元和14.66億美元向匯金 公司購入17,482,209,34

❻ 中國建設銀行的股票代碼是多少

601939
查代碼直接在行情軟體里輸入股票名稱的拼音首字母就行

❼ 基建龍頭股票有哪些2021

基建板塊龍頭股有：
1、中國鐵建【601186】：
中國鐵建股份有限公司（簡稱中國鐵建，英文CRCC），由中國鐵道建築總公司於2007年11月5日在北京成立，為國務院國有資產監督管理委員會管理的特大型建築企業。
2008年3月10日、13日分別在上海和香港上市（A股代碼601186、H股代碼1186），公司注冊資本135.8億元，連續入選《財富》「世界500強」、「全球225家最大承包商」、「中國企業500強」、《中國品牌價值研究院》中國品牌500強，中國鐵建是中國乃至全球最具實力、最具規模的特大型綜合建設集團之一。
2、中國中鐵【601390】：
中國鐵路工程集團有限公司，簡稱「中國中鐵」，成立於1950年3月，總部位於北京，是一家集基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備和零部件製造、房地產開發、鐵路和公路投資及運營、礦產資源開發、物資貿易等業務於一體的多功能、特大型企業集團，也是中國和亞洲最大的多功能綜合型建設集團，為國務院國有資產監督管理委員會管理的中央企業。
我國建築業總體呈現增長態勢，在經濟發展新常態下仍保持了中高速增長。
2020年ROE為11.85%，凈利251.9億、同比增長6.38%，截至2021年08月22日市值為1299.8億。
3、中國建築【601668】：
主營房建、基建、地產和設計，曾中標多個地下管廊項目。
2020年ROE為15.54%，凈利449.4億、同比增長7.31%，截至2021年08月22日市值為1958.98億。
基建股票其他的還有：
新疆交建、蘇交科、粵水電、設研院、四川雙馬、中國電建、中國核建、交建股份、華陽國際、北新路橋、宏潤建設、中國交建、勘設股份、中鋁國際、葛洲壩、騰達建設等。
數據僅參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。

❽ 股票中國交建可以買嗎中國交建利好消息中國交建股票股價是多少

近期中國交建股價不斷升高，吸引了很多人的目光，這只股票好不好，是否具有投資價值呢，下面我來為大家解答一下。在還沒有正式開始分析中國交建之前，我把這份建築裝飾行業龍頭股名單分享給各位小夥伴閱讀一下，點擊就可以領取：寶藏資料！建築裝飾行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中國交通建設股份有限公司是全球領先的特大型基礎設施綜合服務商，主要從事交通基礎設施的投資建設運營、裝備製造、房地產及城市綜合開發等，為客戶提供投資融資、咨詢規劃、設計建造、管理運營一攬子解決方案和一體化服務。中國交建在香港、上海兩地上市，公司盈利能力和價值創造能力在全球同行中處於領先地位。

簡單介紹中國交建後，下面從亮點進行分析中國交建能不能投資。

亮點一：中國領先的交通基建企業，資質完善

中國交建是中國出色的交通基建企業，依靠著這些年來著各行各業中積累到的專業知識和專業技能，給客戶提供的是涵蓋基建項目各個階段的綜合性解決方案。中國交建主營業務包含了多項特級、甲級、綜合甲級的資質，該公司及下屬企業共擁有9項港口與航道工程施工總承包特級資質、18項公路工程施工總承包特級資質和1項建築工程施工總承包特級資質。

亮點二：實力雄厚，廣受好評

中國交建在設計和承建的特別多的國家重點項目，創造了很多國內乃至亞洲和世界水工，被譽為是橋梁建設史上的"第一"，"之最"，上海洋山深水港，還有長江口深水航道整治工程以及港珠澳大橋等工程除了體現出中國最高水平以外，也表現出世界超一流水平。除了上面提到的，中國交建多個海外項目成功獲得了魯班獎，國家優質工程獎和ENR獎項。由於篇幅在長度方面設限，關於中國交建的深度報告和風險提示這兩方面的資料，在這篇研報當中都能體現出來，直接點擊鏈接就能查看了：【深度研報】中國交建點評，建議收藏！

二、從行業角度看

2021年9月23日，交通運輸部印發《交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案（2021-2025年）》（下稱《方案》）。《方案》重點任務包括智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧樞紐、交通信息基礎設施、交通創新基礎設施等建設行動及標准規范完善行動等，目標至2025年促進交通基礎設施網與運輸服務網、信息網、能源網融合發展等。另外，"十四五規劃"就明確提出了"加快建設交通強國"的目標，涉及到交通運輸的各個方面。而今年發布的《國家綜合立體交通網規劃綱要》，則將目標進一步具體化：到2035年，全國123出行交通圈"和"全球123快貨物流圈"基本完成。許多企業在政策改革後，將持續獲得收益。

總結來說，中國交建有著十分強大的實力，且在基建方面有很大優勢，未來發展一片明朗。然而文章需要一定的編輯時間，如果想更准確地知道中國交建未來行情，點擊下方鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下中國交建估值是偏高還是偏低：【免費】測一測中國交建現在是高估還是低估？

應答時間：2021-12-02，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看