『壹』 宇通客車這么好為什麼股票跌的這么歷害
前期大幅炒作，當然要跌了！
而且大盤不好，他也不可能天天漲啊
『貳』 600066宇通客車這個股票怎麼樣我想在這一輪的底部進入，做長線投資。~
600066宇通客車，股票不錯，而且在最近大盤比較凌厲的跌勢中它跌勢較緩，但目前行情中建議不要觸碰了，當然如果後市市場企穩可以考慮做把中長線投資。
證券之星問股
『叄』 請問高手股票600066(宇通客車),如何
穩穩占據大中型客車市場龍頭地位
公司前三季度分別銷售大型客車和中型客車6821輛和6177輛，同比增長53.21%和27.07%，市場佔有率分別為32.50%和22.39%，繼續位居相應市場的第一位和第二位。
出口有望持續穩步增長
近年來公司對重點開拓的俄羅斯、沙特等海外市場的出口穩步增長，今年又相繼簽訂了俄羅斯500輛客車和古巴5348輛客車總額為3.7億美元的出口大單，前三季度出口數量已接近去年全年出口量，出口市場保持了比國內更高的增長速度。隨著古巴出口大單在07-09年裡的陸續執行，公司出口穩步增長可以預期。
類"雙寡頭"市場格局有利於維持相對穩定的利潤率
在大中型客車市場上，今年三季度宇通和金龍的市場份額合計為52.67%，去年同期則為52.29%，其餘的份額被二十多家企業所瓜分，已基本形成了類"雙寡頭"市場格局。因此，公司大中型客車鮮有降價，維持了相對穩定的利潤率。
產品中普通檔客車比重增加
公司大中型客車產品主要以銷售毛利率較高的中高檔為主，近年來穩居中高檔客車市場份額的首位。目前公司已開始緩步向普通檔大中型客車市場滲透，普通檔客車產品比重開始增加，由去年前三季度的16.68%上升到今年三季度的超過20%。不過同時也導致公司銷售毛利率有所下降。
巨額投資收益值得期待
最近兩年公司在現金流充裕的情況下積極參與新股申購。三季度公司的包括中國神華在內的可供出售的金融資產帳面價值為21.22億元，一旦套現或部分套現所獲得的巨額投資收益值得期待。
應收出口銷售款存在風險
公司前三季度應收帳款高達81,989.21萬元，今年增加49,575.40萬元，主要原因是因為應收出口銷售款的增加。基於公司對外出口主要是欠發達國家，應收出口銷售款的回收存在一定的風險。
盈利預測和投資評級
基於公司在大中型客車行業的龍頭地位和領先的技術優勢，在大中型客車行業國內需求強勁和出口需求旺盛的行業背景下，我們預期公司業績能持續穩步增長，預計公司在2007～2009年分別實現每股收益0.78、1.22和1.36元。公司合理股價在40元左右，給出"增持"的投資評級。
『肆』 宇通客車這支股票怎麼樣准備投資。什麼價位買入合適另外這支股票適合炒長線嗎
近期的平均成本為21.05元，股價在成本上方運行。多頭行情中，並且有加速上漲趨勢。該公司運營狀況良好，多數機構認為該股長期投資價值較高
『伍』 宇通客車現在是什麼情況，股票應該出手嗎
股票的操作要根據股市當天及近期的情況進行決定，投資股市有風險，建議觀察分析後再進行操作。
鄭州宇通客車股份有限公司是1993年在鄭州客車廠的基礎上成立的一家股份制公司，1997年在上海證券交易所上市，是國內客車行業第一家上市公司。
鄭州宇通集團有限公司(簡稱"宇通集團")是以客車為核心，以工程機械、汽車零部件、房地產為戰略業務，兼顧其他投資業務的大型企業集團，總部位於河南省鄭州市。2009年，宇通集團以第308位的排名，連續第七年榮列國家統計局發布的"中國最大500 家企業集團"，繼續領跑中國客車行業。2009 年宇通集團銷售大中型客車、工程機械、專用車合計35194台，較2008年同比增長11.1%，實現營業收入150.26億元，較2008年同比增長6.7%，企業規模、銷售業績在行業繼續位列第一。
『陸』 請問600066（宇通客車）的股票怎麼樣會升嗎我36元買進的．目標價位是多少
公司是正在高速成長的世界級客車企業，管理完善。2007年中期其大型客車銷售比重大幅提高，自36.84%快速提升至當前的41.72%，同時輕型客車的比重則由10.63%下降至6.83%的低位，行業研究員認為這將會推動公司產品銷售均價和毛利水平的提高，前景看好。公司持有中國人壽和中國平安股權20億元
後市新高可期，中線可持股
『柒』 長期持有宇通客車的股票好還是格力電器的股票好呢
通常情況下，配資主要收取利息，甚至還有免息的，當然是有時間限制的。language can not express
『捌』 宇通客車這只股票怎麼樣22.65買的
我認為對於這支票,你應該適度控制一下風險,因為這支票從走勢上看目前有一點出現上漲縮量的狀態,而出現這種狀態通常為主力高度控盤拉升的狀態,隨時有可能出貨.
『玖』 宇通客車股票怎麼樣
近期大盤走低，最好是反彈就出貨。輕倉持幣等待是最佳選擇。
『拾』 宇通客車這股票怎麼樣在25元買進
600066 宇通客車
整體強勢不改，但有一定回調空間；成本18.37元，股價脫離主力成本區，中線可繼續持有。