❶ 中海發展股票是什麼板塊
所屬板塊:新上海板塊，上海板塊，海洋經濟板塊，中證500板塊，滬股通板塊，一帶一路板塊，港口水運板塊，AH股板塊，社保重倉板塊，融資融券板塊。
公司名稱:中海發展股份有限公司
英文名稱:China Shipping Development Company Limited
曾用名:中海發展->G中海
A股代碼:600026 A股簡稱:中海發展
證券類別:上交所主板A股 所屬行業:港口水運
❷ 中海發展怎麼樣 這個股票能買嗎
應該是不錯的 只要沒戰爭 相信還是支優股
❸ 中海發展股票歷史最低價
2013年7月29日最低價3.30元，望採納。
❹ 中海三兄弟股票代碼
中海發展(600026)
中海油服(601808)
中海海盛(600896)
❺ 跪求對於中海發展股票的3000字分析報告.
中海發展（600026）
投資亮點：
1.公司是國內最大的沿海原油和煤炭運輸商，內貿原油市場佔有率在60%以上。
2.公司已由地區性航運公司，成長為以油運、煤運為核心業務的遠東地區最大航運公司之一，在中國及遠東地區航運市場占據了重要地位。
負面因素：
受國際宏觀經濟形勢的影響，航運市場結束持續多年的旺盛趨勢，快速進入調整期，隨著前幾年訂造的大量新船將在近兩年集中交付使用，航運市場的復甦尚待時日。
綜合評價：
公司主營業務為海洋貨物運輸，主要包括中國沿海地區和國際油品運輸以及以煤炭為主的干散貨物運輸。
是國內最大的沿海原油和煤炭運輸商，是遠東地區擁有最大油船、干散貨船的航運企業之一。
6月之前有增持
❻ 中國遠洋 和中海發展 以及中國中鐵 這三隻股票怎麼樣
技術形態上看，都是漲幅落後於大盤的股票，目前有突破的跡象，已經持有的應該持股待漲。
基本面方面都是盤子比較大，業績也不錯，收益比較穩定，公司未來10年20年基本沒有倒閉的風險，屬於收益穩定型，拿住這樣的股票在手上，有一個好處，安全！適合哪種投資收益想跑過銀行但不太喜歡風險的投資群體。
這里你要問清楚你朋友屬於那種人？到底是想買那種股票？如果是厭惡風險的投資人，那麼這類股票還是很適合的，如果是比較激進的人，那麼可能這樣的股票很多時候會讓他比較著急。
❼ 中海發展股價發行價
中國中鐵（601390）：低價大盤股，機構席位掃貨1.2十億平台中國中鐵（601390）的新股上市，本周首日上市的公開資料顯示，4機構合計買入席位超過12十億人民幣金額。作為一個實惠的價格，絕對價格不高的時間一個新的大盤股，引起我們的關注。
周一中國中鐵（601390）登陸A股，根據上海證券交易所公開信息，對鐵的上市首日，前購買大量的五個席位居然有四個「機構專用」座位總數超過12十億購買金額。根據股價8元，四家機構合計買入的席位數超過1.5億股，其中不包括前五大機構席位買入沒有進入購買的金額。機構席位在上市首日大舉建倉，該股將成為近期關注的焦點。
分析公司基本面，該公司是世界上最全面建設集團的競爭力。亞洲第一，世界第三大建築承包商，涵蓋了廣泛的業務領域，行業地位和競爭優勢。從長期來看，在積累技能的大型建設項目，經驗，品牌奠定了企業的核心競爭力。權威研究報告：根據模型估計是072009年的凈利潤歸屬於母公司32.0,45.2 6.61十億人民幣，對應每股收益為0.15，0.21和0.31元。因此，股票價格在8元左右，相對合理附近。
但從二級市場來看，有一個巨大的價值股的炒作。首先，中國的石油高位直接影響IPO定價和新股首日相對較低的價格，完善的世界觀更高的空間。其次，目前市場資金面還是比較充足的基金為首的機構投資者，藍籌股非常受歡迎，這是其中的重要原因，包括中國神華等上市大幅上漲的股票開始。在中國中鐵（601390），絕對價格僅在8元附近，是非常罕見的城市大盤股便宜，容易獲得基金為首的機構投資者。 A股的歷史上，一旦新藍籌上市之初往往是炒作，因為老海發展。中國中鐵，也有很強的可比性。
鐵由於中國的H股首次發行後的第一次A股股票中，5.78港元和H股上市的發行價有望上漲的第一天的20％左右，基本上堵塞其A股下跌。在市場上新發行的股票，A股價格一般高於約40％的H股股價走高，因將被列在上周五，香港的H股，而H股的定價，很可能成為中國A股強勁鐵的機會，投資者不妨密切關注。
❽ 比較中國遠洋中海發展這兩支股票
一、雙方戰略比較
中海發展立足中國，中海發展搶占"國油國運"和「國礦國運」，而中國遠洋則在歐洲、亞洲和美洲都有運輸船隊。中海發展強調與大客戶（如中石化、中石油、武剛、寶鋼等）簽訂長期包運協議，而中國遠洋則不是。
二、企業盈利能力分析
中海發展利潤水平證券公司評為非常優秀，而中國遠洋證券公司則評為一般。
三、成長性分析
（一） 中海發展07年收入分為3部分：運輸石油、煤炭和干散貨。其中運輸煤炭占總收入百分之43，運輸石油占總收入41，運輸干散貨占總收入百分之16。
（1）北美南運格局將長期存在，而且隨著經濟發展南方對煤炭需求年均增速百分之10。中海發展低成本優勢巨大。而且，中海發展08年運輸煤炭價格將上調百分之27。
（2）石油運輸。石油運輸價格在07年達到低谷，08年會略有回升。中海發展與中石油、中石化簽訂長期石油包運協議，08、09、10將有10幾艘大型油輪移交，公司石油運力將大幅提升。
（3）干散貨運輸。中海發展積極搶占「國礦國運」
2006年10月26日，中海發展與首鋼達成戰略合作並簽署了為期15年、總量達3700萬噸的鐵礦石包運協議，標志著中國海運與首鋼合作進入一個嶄新階段；
2007年1月26日，中海發展與寶鋼達成戰略合作，同樣簽署了為期15年、總量3700萬噸的鐵礦石包運協議，這是兩大集團在更高層次、更廣領域進一步合作的開端；
2007年10月19日，中海發展與武鋼正式達成全面戰略合作，同時簽署了為期15至20年，總量高達1.7億噸的鐵礦石包運協議。
2007年低，中海發展再次與首鋼簽訂3.7億噸鐵礦石長期包運協議。
與此同時，中海發展承諾，將投入20萬噸級以上的，並以國際通行的定價方式定價。
2007年2月2日，中海發展與廣州中船龍穴簽約建造四艘23萬噸級VLOC，2007年10月22日，中海發展與大連船舶重工簽約建造四艘30萬噸級VLOC，未來將重點投放巴西進口鐵礦石運輸航線；2007年10月27日，中海發展再次與廣州中船龍穴續簽四艘23萬噸級VLOC。
中海發展近期大量建造30和23萬噸大型礦砂船。預計2008－2012年公司復和運力每年增速百分之18.
（二）中國遠洋遠4沒有這么好的成長性。
四、股價與每股收益比
中海發展07年每股收益1.4元，現股價40.35元，市盈率不足30倍，股價被嚴重低估。中國遠洋07年每股收益前3季度0.2元，07年全年則沒有公布，我認為股價被高估。
五、前10大股東分析
中海發展前10大股東分別是保險公司、基金公司和QFII（外國投資機構投資中國股市），說明中海發展的盈利能力和成長性被保險公司、基金公司和QFII普遍認可。而中國遠洋前10大股東則沒有一個專業投資機構，只有一些公司。
六、中海發展的戰略目標
建立世界一流的石油運輸船隊和鐵礦石、干散貨運輸船隊，改變世界現有的運輸格局。
七、中海發展的使命
建立世界一流的石油運輸船隊和鐵礦石、干散貨運輸船隊，為我國提供低運輸成本的不可再生資源，為中國經濟持續發展貢獻自己的力量。
關於中海發展的詳細資料大家可以登陸中海發展股份有限公司查詢。
這只屬於個人看法，大家僅做參考。
❾ 中海發展股票歷史最高紀錄
中海發展歷史最高價是44元(復權價42.83元),發生在上輪牛市的最狂熱時間 2007年10月17日。