富士達股票行情

① 當前疫情期間自行車外銷最火的上市公司

＝什麼是科技創新：比如捷安特的PP系列競速和氣動破風競速公路車，是世界上首款使用航空風洞級設備輔助設計的，獲得cui（世界自行車聯盟）認可並在uci國際賽事上獲得戰績的馳名車型，比如崔克（trek）的iso斷開器（車架坐管不是傳統的焊死而是螺絲浮動連接以提供一定的避震性能、頭管部分也是類似原理）。這些企業（品牌）的股票值得購買，而且下跌一定程度（看周K線及其macd的超跌信號）時買入，肯定賺錢的。

② 捷安特、富士達和捷馬，這三種品牌的變速自行車，哪一個品牌的好

我推薦美利達自行車(中國)有限公司，系台灣自行車業界中第一 美利達標志
家股票上市公司－－「美利達工業股份有限公司」在中國大陸獨資的子公司，公司始建於1990年，總投資額1228萬美元，佔地面積11萬平方米，擁有 一流的自行車生產線，採取比JIS 、CPSC、BS更嚴格的質量標准生產，年產量可達180萬台，所生產的高品質系列山地車、公路車、仿山地車、跑車等行銷全球30多個國家和地區，以及國內各主要城市，並已形成高效率的營銷系統。於全國各主要城市設立的銷售分公司均由美利達自行車（中國）有限公司100%投資設立，並於2000年9月成立內銷總部，統籌國內自行車銷售業務與分公司管理；期能經由產銷分離與充分合作體系，深入了解市場與消費者需求，完善產品結構與銷售體系管理，為客戶與終端消費者提供最優質的服務。 領導品牌「來禮名車」原來就是美利達的化身。90年代開始，我們加強推廣以公司本名「美利達」為首的自有品牌。2001年的柏林影展，一部描寫讓兩位男主角心愛無比而且奮不顧身的美利達自行車為故事主題的大陸電影「17歲的單車」(Beijing Bicycle)，獲得了柏林影展的最佳影片銀熊獎與最佳新人獎等兩大獎項。現在，營銷全球的「美利達自行車」則是世界冠軍等頂尖選手的選擇。另外，我們也將領先的鎂合金技術推展到筆記型計算機等3C產品機殼的生產… 美利達公爵600
薦美利達

③ 2020年電梯十大品牌有哪些

中國電梯10大品牌有快意電梯、通力電梯、日立（中國）電梯、蒂森、奧的斯（中奧集團）、西子奧的斯、沃克斯、迅達、東芝、富士達等等

1、快意電梯

快意電梯股份有限公司成立於1998年，是一家集產品設計、製造、銷售、安裝及售後服務為一體的國家高新技術企業，致力於為全球客戶提供電梯產品相關的一體化服務解決方案。入選國家火炬計劃重點高新企業，首批獲得國家A級電梯製造許可證以及A級電梯安裝、維修、保養許可證的企業，旗下品牌「IFE快意」商標被認定為中國馳名商標，入選廣東省創新型企業名單以及東莞市「倍增計劃」試點企業名單 2017年3月成功在深圳中小板上市(股票代碼：002774)

2、通力電梯

通力電梯是世界上最大的電梯公司之一，於1910年成立，總部位於芬蘭，是一家擁有一百年歷史的工業工程公司。他始終將電梯和自動扶梯作為其主要業務。經近百年的發展，通力業務遍及全球50多個國家。業務范圍包括新梯業務、電梯維護及更新改造、自動屏蔽門業務等。同時，通力也是開發環保節能產品的行業先驅，長久以來以創新和領先的技術褒受全世界的贊譽。在過去九十多年中，通力公司充分證明自己接受挑戰，創造機會，尋求發展的能力。

3、日立（中國）電梯

日立電梯(中國)有限公司，成立於1995年，總部設在廣州，注冊資本53880萬元人民幣，中方佔30%的股份，日方佔70%的股份。日立電梯致力於各類電梯、扶梯、自動人行道、智能安防系統的研發、製造、銷售、安裝、維修、保養。綜合實力一直穩居行業三甲之列 ，躋身中國外商投資企業500強。

4、蒂森

蒂森電梯有限公司於1995年01月10日在中山市工商行政管理局登記成立。法定代表人彼得·沃克，公司經營范圍包括生產經營、銷售、研發各類電梯（包含殘障人電梯、乘客電梯、載貨電梯、客貨兩用電梯、雜物梯）等。

5、奧的斯（中奧集團）

奧的斯電梯是聯合技術公司的全資子公司。聯合技術公司（United Technologies Corp.）在2004年《財富》全球500強中排名第141位，並連續四年被《財富》雜志評為最受贊賞的航空航天公司。聯合技術公司2003年的營業收入為310億美元，總資產超過346億美元。

6、西子奧的斯

Xizi Otis成立於1997年3月，是Otis Elevator在中國的子公司，Otis Elevator是United Technologies Corporation建築和工業系統的子公司，並且是世界知名的垂直升降機，自動扶梯和自動人行道的製造商和服務提供商。為全球200多個國家和地區提供電梯產品以及維護和保養服務。西子奧的斯已連續九年保持中國領先的節能電梯行業。

7、沃克斯

沃克斯電梯（中國）有限公司是世界知名的專業電梯品牌沃克斯在中國的合資企業，也是經浙江省人民政府批準的外商投資企業。它具有國家A級電梯製造以及A級安裝，改造和維護的資格。

公司注冊資本2.58億元，總投資4.6億元。該公司一，二期廠區總佔地面積225畝，測試塔高108米，建成了7.0m / s的超高速電梯。

8、迅達

1874年在瑞士成立，是全球領先的電梯，自動扶梯及相關服務供應商。迅達在全球一百多個國家和地區開展業務，擁有50,000名員工，每天在全球擁有10億人口。迅達於1980年進入中國，建立了中國第一家工業合資企業，並於2006年完成了獨資。

9、東芝

2014年5月，東芝電梯有限公司最近宣布，為了更好地服務於全球最大的電梯市場，中國市場，在引入了環保的無機房無電梯產品「SPACEL-Ⅲ」之後，機房電梯產品「ELCOSMO-Ⅲ」非標准電梯進一步擴大了負載能力和速度范圍，也開始銷售以豐富產品陣容。

10、富士達

富士達是日本唯一可以打入歐美市場的電梯產品。富士達也是日本唯一一家專門從事電梯的公司。富士達電梯以其卓越的人性化功能，節能環保技術在電梯行業中佔有一席之地。

④ 性價比自行車怎麼排序

烈風 馬里亞諾，烈風 馬丁等等的烈風先出局，此牌已倒閉（2016年左右，股票都停了，官網也沒了），現在市面上都是清庫的車型，官方質保和售後技術服務就無從談起了。然後就是XDS的英雄380和千里達X1里選一個，對於入門者，變速套件等等的配置高一點低一點根本騎不出差距，更何況都是入門級車。永久的不建議，為啥上網搜就知道。富士達的沒騎過，雖然他接了一些國外一線牌子的兒童車、青少年車和二三線牌子的代工，但從設計來看，還是XDS、千里達在國產里相對有實力，邦德富士達畢竟是單純的代工廠，能加工但獨立設計水平有限（好比富士康給蘋果手機代工，但不等於富士康就能設計出蘋果；前些年intel「原廠主板」、nvidia的部分顯卡都是富士康代工，但富士康自己開發的主板和顯卡，設計上就弱一些，後來都退市了）。最後，1,「一分錢一分貨」自有道理，別圖便宜，對於入門者，自行車講究的是好騎、耐用、有售後技術支持和安全保障。便宜的就會有減省之處，比如說出問題概率多 需要花錢和時間（難道時間不是金錢）去修理 維護。別看某些廣告說銷量如何大，數字不代表真實情況。2，「廉價車不談性價比」。國產山地車，2500-3000塊這個價位，才有一定的設計水平、技術和工藝含量顯現，才有性價比可談。