巴菲特是哪年買的比亞迪股票行情

Ⅰ 為什麼巴菲特在中國只買比亞迪公司股票，而不

2009年，比亞迪的收入按產品分類結構是：汽車53%、手機部件及組裝服務37%、二次充電電池10%。與2008年相比，汽車佔比提高了21個百分點。如果從效益上看，比亞迪已經迅速換身為一家汽車企業。年報資料顯示，2009財年來自汽車業務的貢獻從去年同期...

Ⅱ 巴菲特買比亞迪的股票什麼時候賣出

別以為跟著巴菲特做股票就能賺錢。

這里是中國！

Ⅲ 巴菲特買比亞迪的股票

股東身份權 《中華人民共和國公司法》《公司法》規定：有限責任公司成立後，應當向股東簽發出資證明書；有限責任公司應當置備股東名冊。 參與決策權《公司法》規定：股份有限公司股東大會由全體股東組成。股東大會是公司的權力機構。股東出席股東大會會議，所持每一股份有一表決權。股東大會作出決議，必須經出席會議的股東所持表決權過半數通過。但是，股東大會作出修改公司章程、增加或者減少注冊資本的決議，以及公司合並、分立、解散或者變更公司形式的決議，必須經出席會議的股東所持表決權的三分之二以上通過。 選擇、監督管理者權《公司法》規定：股東大會選舉董事、監事，可以依照公司章程的規定或者股東大會的決議，實行累積投票制。 資產收益權《公司法》規定：公司分配當年稅後利潤時，應當提取利潤的百分之十列入公司法定公積金，並提取利潤的百分之五至百分之十列入公司法定公益金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的百分之五十以上的，可不再提取。公司的法定公積金不足以彌補上一年度公司虧損的，在依照前款規定提取法定公積金和法定公益金之前，應當先用當年利潤彌補虧損。公司在從稅後利潤中提取法定公積金後，經股東會決議，可以提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金、法定公益金後所餘利潤，有限責任公司按照股東的出資比例分配，股份有限公司按照股東持有的股份比例分配。 知情權《公司法》規定：股東有權查閱公司章程、股東名冊、公司債券存根、股東大會會議記錄、董事會會議決議、監事會會議決議、財務會計報告，對公司的經營提出建議或者質詢。 提議、召集、主持股東會臨時會議權 《公司法》規定：董事會不能履行或者不履行召集股東大會會議職責的,監事會應當及時召集和主持；監事會不召集和主持的，連續九十日以上單獨或者合計持有公司百分之十以上股份的股東可以自行召集和主持。 優先受讓和認購新股權《公司法》規定：經股東同意轉讓的出資，在同等條件下，其他股東對該出資有優先購買權；公司新增資本時，股東有權優先按照實繳的出資比例認繳出資。 轉讓出資或股份的權利《公司法》規定：股東持有的股份可以依法轉讓。股東轉讓其股份，應當在依法設立的證券交易場所進行或者按照國務院規定的其他方式進行。 股東權利可分為兩類：財產權和管理參與權。前者如股東身份權、資產收益權、優先受讓和認購新股權、轉讓出資或股份的權利，後者如參與決策權、選擇、監督管理者權、提議、召集、主持股東會臨時會議權、知情權、提議、召集、主持股東會臨時會議權。其中，財產權是核心，是股東出資的目的所在，管理參與權則是手段，是保障股東實現其財產權的必要途徑。 以自己名義向侵犯公司或股東利益的人提起訴訟 《公司法》第152條規定的股東代表訴訟和第153條規定的股東直接訴訟。兩者的區別主要在於前者侵犯的是公司的利益，後者侵犯的是股東的利益。相對而言，股東派生訴訟比較復雜，它指的是董事、監事、高級管理人員或其他人侵犯公司利益給公司造成損失，應該承擔賠償責任，但是公司、董事會（執行董事）、監事會（監事）怠於行使權利訴權或者情況緊急，股東可以依法以自己的名義直接向法院提起訴訟。為了防止股東濫用訴權，公司法對原告資格設定了一定限制，即必須是連續180天以上單獨或者合計持有公司1%以上股份的股東才具有主體資格，同時公司法要求原告應當先竭盡公司的內部救濟措施，股東的書面請求只有遭到公司董事會、監事會的拒絕或收到請求後30天董事會、監事會不起訴的，股東才能以自己名義代表公司起訴。 分配公司利潤，取得公司剩餘財產 獲得分紅是股東出資設立公司的原動力，因此當公司在彌補虧損、提起法定公積金後，股東可以依法分配取得相應的營業利潤。股東分多少、公司留多少，股東按什麼分配比例，以及什麼時間進行利潤分配等問題公司法均不加干涉，由股東通過公司章程自行約定。 當公司因各種原因決定解散或者被主管部門撤銷需要解散的，公司完成清算程序後就可以注銷從而終止其民事主體資格，而股東就有權在公司注銷前有權依照出資比例，分配公司的剩餘財產。

Ⅳ 08年巴菲特18億購得比亞迪10%股份，如今能值多少網友：股神！

新能源汽車產業前景廣闊，近年來，逐漸吸引了很多投資者，其中還不乏大佬和名企，比如說王興注資理想，阿里投資小鵬，騰訊入股蔚來等等，雖然他們都看到了新能源的無限可能，但是相比另一位投資者來說就相形見絀了！據悉，早在12年前，有「股神」之稱的巴菲特就憑借敏銳的嗅覺，預測到了比亞迪的美好未來。

比亞迪成了巴菲特在中國的「提款機」，更讓人意想不到的是，8港元低價買入後，即便漲到過80多港元的高位，巴菲特也從未選擇拋售，而如今，90歲高齡的他依然是比亞迪的第四大股東！可以說，之所以要長期持有，也是相信比亞迪的發展前景，在王傳福的帶領下，BYD新能源事業蒸蒸日上，慧眼識珠的巴菲特自然十分看好。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 怎麼好多人說巴菲特根本沒有買比亞迪股票

1.巴菲特的經營方法主要是透過他控制的公司去投資其他的公司.而不是他老兄自已的名義,掏銭投資.

2.在比亞迪的投資上,他是透過他手下的"中美能源"(MidAmerican)去買比亞迪的股票.而不是以巴老兄自己的名字.

所以,若"好多人"要較真說,巴菲特沒有買,你也不能說他們錯! 只能說他們外行,不懂行或是故意有心瞎講.

因為在金融投資這個行當,當巴菲特透過手下的公司去投資另一家公司,以行話來講,就是巴菲特買的!!!

Ⅵ 巴菲特現在還有比亞迪的股份，為什麼很多人他賣掉了

因為在比亞迪的投資上，巴菲特是透過他手下的＂中美能源＂（MidAmerican）去買比亞迪的股票，而不是以巴菲特自己的名字購買的。

巴菲特的經營方法主要是透過他控制的公司去投資其他的公司，而不是以自已的名義掏銭投資。

(6)巴菲特是哪年買的比亞迪股票行情擴展閱讀：

公司名稱：比亞迪股份有限公司。

英文名稱：BYD Company Limited。

證券類別：深交所中小板A股 。

所屬行業：汽車行業。

A股代碼：002594 ，A股簡稱：比亞迪。

H股代碼：01211 ，H股簡稱：比亞迪股份。

所屬板塊：新能源板塊，深成500板塊，鋰電池板塊，特斯拉板塊，蘋果概念板塊，廣東板塊，汽車行業板塊，AH股板塊，HS300_板塊，融資融券板塊。

Ⅶ 巴菲特買比亞迪，買的是什麼

人們基本靠猜，很多人說買的是「新能源」。 看看巴菲特是怎麼說的？ 巴菲特在今年股東大會上提到說，「我認為中國存在各種各樣的機會，在經濟增長大環境下，你看每一個地方，都能找到機會，我們已經在汽車公司投資了，比亞迪和它們的汽車市場在中國發展得飛速。」 原來，巴菲特投資的是一個潛力巨大+快速成長的汽車市場，而他把這個注下在了一個雄心萬丈而能力超強的人身上——王傳福可說過，他的目標是年產汽車2000萬輛。而曾經是世界上最大的汽車生產商福特早年曾定出年產汽車1000萬輛的目標，當時被人們稱為「瘋了」。芒格稱贊王傳福是當代愛迪生，在芒格的眼裡，比亞迪儼然就是未來中國的福特或者豐田。 比亞迪從來沒造過汽車，可一造汽車，發展速度就超過了所有的民營汽車公司，雖然汽車質量不咋地。 簡單跟隨別人去買股票容易么？別人的思考路徑你能參透么？即使你參透了，還能演繹到其他投資上么？ 那些言必稱巴菲特、動不動就說「巴菲特不碰帶輪子的股票」、「巴菲特不投資技術型公司」的牆頭草們，腦子是不是石化了？學巴菲特走路，靠背語錄來投資，簡直就是愚蠢到極點，有沒有自己的腦子，有沒有用眼睛看一下周遭的現實？ 復制巴菲特容易么？ 吹吹牛最容易，特別是在牛市中。自欺欺人，最終害人害己。

Ⅷ 巴菲特購買的比亞迪什麼股票

比亞迪是汽車動力電池概念股。

具體的參考資料你可以看看這個網站http://money.163.com/08/1013/08/4O4DA4A300251LIE.html
對巴菲特投資比亞迪做了詳細的闡述

Ⅸ 巴菲特多少買的比亞迪股票

每股港幣8元的價格認購2.25億股比亞迪公司的股份.

鏈接：http://www.dgg.com.hk/2008/10/1306392263125.shtml