000768中航飛機股票行情新聞

1. 中航注資西飛國際（000768）借殼上市，是利好還是利空請看下面這條消息，高手幫忙分析一下！

重組，絕對是一個利好消息。
但從盈利角度來說，也要看注入的資產狀況是什麼？陝飛的盈利狀況要遜色於西飛，所以短期內對業績提升起不到大的作用，甚至是拖累。
但作為軍工企業，股票的市盈率並不是絕對因素。從中航工業的整體戰略來看，「3年內子公司整體上市，5年內集團整體上市，今後三五年內把80%資產裝進上市公司」。最終萬億目標，而不前的總資產為：2900億。
從真個戰略來講，西飛將第一個實現，中航飛機公司的整體上市，無論從概念上還是對未來的憧憬上，無疑是個重大的利好消息。
開盤後，第一天毫無疑問的漲停，第二天，縮量上漲，第三天，放量上漲，第四天以後的走勢要看主力的願望了。由於西飛盤子大，連續漲停的可能性較小，但連續漲的可能性很大。另外的影響因素有：近期的大盤走勢和復盤後大盤的走勢。
第四季度的整體狀況，我個人是看多的。所以西飛選擇這個階段停牌重組，也是有所考慮的。加上從11月2日到現在大盤一直在漲（具體數字你可以去看看，總體肯定是漲的，就拿「航空動力」來說漲幅已經在10點以上了），西飛復牌後肯定也要補漲。故個人法：15天：20-40%漲幅，30天：30-50%漲幅

2. 000768中航飛機怎麼樣 我12.00進的 想走長線 希望各位資深人士給予指導

散民通病，一旦被套自我安慰並美其名：長線！
沒有看不起的意思。
反彈你就快速了解吧！不要戀戰了。
否則將深套其中。。

3. 西飛國際000768今年一季報是虧損還是盈利

西飛國際：2010年1-3月每股收益0.0011元，中期凈利潤預盈
西飛國際(000768)2010年1-3月每股收益0.0011元，每股凈資產3.6839元，凈資產收益率0.03%；實現營業總收入103611.7萬元，同比減少17.12%，實現凈利潤263萬元，同比扭虧為盈。
一、公司主要會計報表項目、財務指標大幅度變動的情況及原因
1、報告期資產、負債項目與較年初發生重大變動的說明
（1）貨幣資金較年初減少的主要原因是材料采購支出。
（2）應收票據較年初減少的原因是票據到期解付。
（3）其他流動資產減少的原因是公司控股子公司一航沈飛民用飛機有限責任公司（以下簡稱：沈飛民機公司）待攤費用本期攤銷。
（4）固定資產清理減少的原因是本期收到處理固定資產變價收入。
（5）短期借款較年初增加的主要原因是公司控股子公司西安飛機工業鋁業股份有限公司
（以下簡稱：西飛鋁業公司）、沈飛民機公司借款增加。
（6）應繳稅費較年初減少的原因是稅款繳納。
2、報告期公司利潤表項目與上年度同期相比發生重大變動的說明
（1）資產減值損失同比減少的主要原因是上年同期西飛鋁業公司計提大額減值損失。
（2）公允價值變動收益同比減少的原因是本期公司無交易性金融資產。
（3）投資收益同比減少的主要原因是本期未收到現金股利。
（4）所得稅費用同比減少的主要原因是本期母公司營業收入減少、所得稅費用減少。
（5）營業利潤、利潤總額、凈利潤、少數股東損益、歸屬於母公司的凈利潤同比增加的主要原因是上年同期西飛鋁業公司計提大額資產減值損失。
3、報告期現金流量構成情況說明
(1)經營活動產生的現金流量
經營活動產生的現金流入同比增加的主要原因一是貨款回收較上年同期增加；二是應收票據到期解付較上年同期增加。
(2) 投資活動產生的現金流量
投資活動產生的現金流入同比減少的主要原因是上年同期收到中航工業財務有限責任公司西安分公司股利分配，報告期內無此類收款。
投資活動產生的現金流出同比增加的主要原因是報告期內子公司一航成飛民用飛機有限責任公司購建固定資產增加所致。
(3)籌資活動產生的現金流量
籌資活動產生的現金流入同比增加的主要原因是報告期內西飛鋁業公司借款增加所致。
籌資活動產生的現金流出同比增加的主要原因是報告期內西飛鋁業公司歸還銀行借款所致。
二、預測年初至下一報告期期末的累計凈利潤與上年同期相比發生大幅度變動的警示及原因說明
業績預告情況 扭 虧
年初至下一報告期期末 上年同期 增減變動（%）
累計凈利潤的預計數（萬元） 約10,700～13,300 -5,332.52 -
基本每股收益（元/股） 約0.0432～0.0537 -0.0215 -
業績預告的說明
（1）上年同期公司控股子公司西飛鋁業公司預付山西振興集團公司鋁錠采購款余額12,600 萬元協議到期後未按期收回，西飛鋁業公司計提壞賬准備8,820 萬元，公司持有其63.57％股權，影響公司上年同期利潤5,607 萬元。
（2）預計公司二季度交付飛機數量較上年同期增加,歸屬於母公司的凈利潤比上年同期增加。
（3）業績預告未經注冊會計師預審計。
1、一季報盈利；
2、環比是降低了；
3、PE是股價\每股收益，你看看一季度的每股收益就知道2000不是白來的了

4. 000768中航飛機是大盤股還是小盤股

1.中航飛機是大盤股，大盤股 large-cap share。市值總額達20億元以上的大公司所發行的股票。資本總額的計算為公司現有股數乘以股票的市值。大盤股公司通常為造船、鋼鐵、石化類公司。大盤股沒有統一的標准，一般約定俗成指股本比較大的股票。

2.通常指發行在外的流通股份數額較大的上市公司股票。反之，小盤股就是發行在外的流通股份數額較小的上市公司的股票，我國現階段一般不超1億股流通股票都可視為小盤股。中盤股，即介於大盤股與小盤股中間發行在外數額的股票。在以前很大盤子的股票相當少,所以把流通盤在3000萬以下的稱小盤股,流通盤一個億以上的就叫大盤股了。

3.現在隨著許多大型國企的上市，這一概念也發生了轉變。流通盤一個億以下的都能算是小盤股了，而像中石化、中聯通、寶鋼這些有十幾甚至幾十億流通盤的股票就稱為超級大盤股，像許多鋼鐵股、石化股、電力股由於流通盤較大，也稱為大盤股。隨著中國資本證券化步伐的加快，越來越多的行業都有大盤股了，比如商業百貨行業的蘇寧電器，還有金屬採掘中的大部分股票等。目前市面的說法是看這家上市公司的流通盤，一般在5億以上肯定算大盤股了，但這沒有一個明確的界限。大盤股的逐級上升對於吸引集團資金入盟較為有利，大資金有了適合的吞吐場所，就會對小盤股的過高股價產生壓抑，這種投資結構亦是管理層嘔心瀝血的精華所在，亦是中國股市的新格局。小盤股經過多年的分紅送股或增發，也會成為大盤股。蘇寧電器就是一個很好的例子。同理，6000萬以下的盤子就是小盤股。

5. 000768中航飛機現在買入是否有風險，1月走勢求高手分析

經過兩次資產注入，中航飛機已經成為我國中、大型飛機製造業務的旗艦級上市平台，公司的軍機產品是我國核心型號，需求有保證，支線民機技術趨於成熟，需求有望放量。
中航飛機是我國中、大型飛機製造的旗艦上市平台。在完成了兩次資產重組後，公司業務包括殲轟7、轟6、運8等我國主要型號軍機總裝，新舟系列飛機製造、ARJ21部件製造、國際航空轉包等我國民機核心製造業務。目前公司共有13家子公司，覆蓋航空製造多個領域，未來前景良好。
受益於我國軍費開支的穩步提升及軍費結構優化，核心軍品製造業務將維持高景氣。2012年我國軍費開支佔GDP比重僅為1.3%，遠低於低於美國、俄羅斯的4.4%，也較印度、越南、韓國、台灣地區低一個台階。假設我國未來軍費開支佔GDP比重為達到2.5%左右（與印度等國相仿），那麼我國軍費開支的CAGR將達11.1%。軍費結構中裝備費開支佔比有望提升，有利於核心軍品製造業務發展。
公司軍機屬核心型號，需求有保證。殲轟7戰斗轟炸機是我軍三代主力機型；轟6仍是我軍戰略轟炸力量的核心，預計將至少服役至2020年；運8系列飛機佔有了我國中型國產運輸機細分市場的全部市場份額，是我軍的空中運輸的主力機型，以運8系列平台為基礎研製的空警200是我國的主力預警機型號。
運20列裝將成為公司的重要業績增長點。目前我國運20完成第二架原型機的試飛工作，隨著運20性能逐漸穩定，批量生產值得期待。中航飛機承擔了運20的主要研發和生產工作，「大運」列裝將成為公司的未來重要業績增長點。
航空裝包業務穩定增長，民機需求有望放量。公司目前與多家國外航空公司合作良好，轉包業務增長穩定；新舟客機已成功進入部分亞、非、拉國家的支線客機市場；ARJ21型號趨於成熟，需求有望放量。
首次給予「增持」評級。我們預計公司2013-2015年收入增速為32.4%、17.5%、17.4%，歸母凈利增速為24.2%、23.2%、20.1%，EPS分別為0.12、0.15、0.17元。給予目標價10元，對應公司2014年69x PE、1.09x PS。
風險提示。軍品訂單交付具有不確定性；民機交付情況易受需求方計劃調整影響。

6. 誰知道西飛國際這支股票現在改成什麼名字了

您好
中航飛機就是您要找的西飛國際，其實這支股票整體一般，而且近期行情也很差估計下調壓力在增加，作為操盤手我建議您注意風險。希望您採納，股票賺錢是需要專業研究的，您可以網路HI我。下面是我原創的網路經驗一共十六期，您的所有問題都在裡面了。
http://jingyan..com/article/066074d67e1651c3c21cb0cd.html
http://jingyan..com/magazine/4329
http://jingyan..com/magazine/5582
http://jingyan..com/magazine/6277

7. 000768中航飛機股估價多少

股票估價是通過一個特定技術指標與數學模型，估算出股票在未來一段時期的相對價格，也叫股票預期價格。
股票估價的方法:
第一種是根據市盈率估值.比如鋼鐵業世界上發達國家股市裡一般是8-13倍的市盈率.所以通過這種估值方法可以得出一般鋼鐵企業的估值=業績*此行業的一般市盈率.
第二種是根據市凈率估值.比如一個資源類企業的每股凈資產是4塊,那麼我們就可以看這類企業在資本市場中一般市凈率是多少,其估價=凈資產*此行業一般市凈率.這種估價方法適合於製造業這類主要靠生產資料生產的企業.象IT業這類企業就明顯不合適用此方法估值了.

8. 股票西飛國際(sz000768)怎麼跌的這么慘裡面的庄不願意做了嗎

從組建合資公司，到走出去實施海外並購，中航工業集團借力外資、打造飛機業務核心競爭力的戰略，正在不斷推進。
12月3日，中航工業西飛對奧地利未來先進復合材料股份公司(Future advanced composite components，FACC)的收購，舉行了股權交割儀式。
本次收購，由中航工業西安飛機工業集團和香港ATL公司共同投資的香港未來投資公司實施，合計收購FACC公司91.25%的股權。其中，中航工業西飛佔90%的股比，香港ATL公司佔10%的股比。在股權交割完成後，中航工業西飛承諾，將向FACC公司增資4000萬歐元，並提供其它資金支持，以改善其運營資金狀況。
中航工業的盤算是，通過此次收購，將中航工業西飛在飛機結構設計方面的能力，與FACC公司在復合材料領域的經驗和研發能力結合起來，形成新的核心能力。
相比於中航工業集團慣有的模式，即引進國際合作夥伴合資建廠，此次收購更進一步。據中航工業西飛總裁孟祥凱介紹，此次收購FACC公司股權，是中航工業西飛融入國際航空產業鏈的最新舉措，也是國際合作模式的重大變化

可以去價值人生股票社區(網址：v6 com cn)的個股板塊看看，報告和資訊比較全，而且他們也經常組織股民朋友去上市公司調研，有興趣的話你可以報名參加。

9. 股票中航飛機000768

價位蠻高，看消息上來說還會漲，不過我覺得盈利空間和風險的角度來看，還是別做……除非你有證券公司的人在做（給你小道消息），或是你有大股東的消息，確定能在大股東拋之前逃出來。

10. 000768西飛國際，這股票後市怎樣

該公司已經改名，目前名稱為中航飛機。

該股當前處在跌過程，謹慎為主。