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新能源汽車股票分析ppt模板

發布時間:2021-05-18 03:00:25

『壹』 需要分析一個上市公司的股票走勢,5頁的ppt。請高手指教一下提綱,謝謝!

『貳』 想做關於新能源汽車的ppt,面向群體是中學生,做關於它的哪些方面會更好

目前國家文件指示,我們把純電動汽車及氫燃料電池汽車做為新能源汽車的發展方向,想通過這兩方面的飛速發展來實現汽車工業的「彎道超車」。混合動力汽車是個過渡產品,也可以先講講。還有天燃氣汽車也是一個發展方向,主要是面臨氣源是否穩定的問題。

『叄』 新能源汽車概念股的前景

當地時間5月28日,美國電動汽車生產商特斯拉宣布已經償清美國能源部貸款,將推進號稱「機械增壓器」的充電網路擴張工作。特斯拉在納斯達克證券市場股票價格飆升13.6%,至110.33美元,首次突破100美元大關。
受此消息影響,5月29日,A股市場新能源股紛紛上揚。從盤面來看,鋰電池板塊整體拉高。其中,科力遠、億緯鋰能漲停,比亞迪、動力源等漲幅居前。
盡管新能源汽車發展因售價高和充電難而受到限制,但其市場前景卻不容忽視。
國信證券新能源行業分析師張弢表示,從目前來看,國內新能源汽車的推廣還是集中在以大巴和計程車為主的公共交通領域,銷量仍有所欠缺,但是隨著汽車企業新車型的推出和國內配套充電設施的跟進,預計新能源汽車的銷量將會在未來幾年保持較高的增速,雖然比起2015年50萬輛保有量的目標可能有差距,但是仍然有可能極大地拉動產業的進步和發展,前景還是可以被看好的。
來自大洋彼岸的「特斯拉效應」,則引發A股新能源汽車和鋰電池相關的「特斯拉概念股」全線啟動,並且在短期內漲幅巨大。
對於特斯拉概念,國泰君安新能源行業分析師白曉蘭認為,特斯拉的成功對中國純電動汽車普及的直接推動作用較小,主要正面作用在於提升公眾對其關注度,因為社會環境的差異,使得純電動汽車在中國缺乏足量需求;充換電基礎設施建設進度較慢,不利於解決電動車自身在便利性上的缺點,且個中存在的路線分歧短期內仍會繼續拖累充換電設施建設的進展。
國金證券子能源行業分析師張帥也認為,短期可能難以大面積惠及國內廠商。
此外,值得關注是,在電池材料的研發上,日本和韓國企業仍然是龍頭,但是生產方面,韓國較為領先。張弢表示,由於成本的關系,雖然美國具有技術實力,但是其電池企業競爭力明顯低於日韓和中國,而中國由於低成本的優勢,未來在電池材料的生產和規模化銷售上仍然具有很強的實力,未來是有可能和國外企業抗衡的,目前國內動力電池企業都有一定的發展,但是也面臨日韓龍頭企業在國內設立合資企業的競爭,因此未來預計還是日韓和中國爭奪動力電池市場的格局。
張帥認為,板塊中長期的投資機會仍然在具有資源屬性的上游鋰材,以及擁有較大進口替代空間的電解質、隔膜等中下游環節。
白曉蘭則認為,公交是新能源汽車尤其是純電動車最理想的突破口。在政府大力建設新型城鎮化、發展城市公共交通的背景下,公交將迎來大規模采購和更新。新能源客車有望藉此迎來發展良機。

『肆』 我的擇股觀3:互聯網和新能源汽車投資分析框架

影視業,新能源,充電樁!

『伍』 求股票分析PPT啊!

『陸』 新能源汽車股票業績比較好的有哪些

我國本身汽車類上市公司都不多,其實,新能源汽車只是作為很多汽車公司的發展的一個部門,或者是汽車公司發展的一個版塊。沒有任何一家公司是以新能源為主的。比較典型的有比亞迪、宇通客車。但現在新能源汽車的銷售並不理想(雖然他可能是未來的發展方向)。所以,總體來看,新能源汽車現在發展的並不理想。只是典型的有比亞迪和宇通。同時,由於上汽等公司的規模很大,也很難說他們的業績較這兩家小(畢竟這導致了其在公司的收入中的比例很小)。

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