2020年央企中國鐵建股票行情

Ⅰ 2020年八大中字頭建築央企經營業績如何

【導語】近日，各建築央企相繼公布了2020年經營業績數據，不同中字頭建築央企經營業績增長程度不同，按增長速度來看，中國電建是這八個企業中增長最快的，那麼2020年八大中字頭建築央企經營業績如何?下面就來具體給大家介紹一下。

1、2020年八大建築央企新簽合同額從高到低依次為：

中國建築32000億元，同比增長12%;

中國中鐵26000億元，同比增長20%;

中國鐵建25500億元，同比增長27%;

中國中冶10200億元，同比增長29%;

中國電建7000億元，同比增長32%;

中國能建6000億元，同比增長11%;

中國化學2500億元，同比增長11%;

中國核建1100億元，同比增長13%。

2、中國建築依舊遙遙領先於其他企業

實現了其計劃2020年新簽合同額3.1萬億元的目標額。中國建築主要業務以房屋建築為主，在房建領域經營規模依舊很大，競爭實力雄厚，基礎設施業務增長迅速，在繼續鞏固其業務優勢的同時，順應建築業發展趨勢，努力拓展地產業務，保持整體業務持續增長。

公司堅持穩中求進工作總基調，堅持新發展理念，堅持高質量發展，全面加強黨的領導黨的建設，以「一創五強」為目標，以深化改革創新為動力，以持續巡視整改為抓手，統籌推進穩增長、調結構、促改革、強創新、防風險，不斷做強做優做大，最終實現了「十三五」規劃圓滿收官。

3、中國中鐵和中國鐵建不相上下

從增長趨勢來看，雖然鐵建的基數稍遜一籌，但是增長率高於中鐵，如果保持這樣的增長，鐵建反超中鐵也不是沒有可能。中國鐵建2020年度經營計劃為新簽合同額21000億元，而中國中鐵計劃為22000億元，二者都比預期超出了4000多億元，可見增長勢頭之迅猛。

4、按增長速度來看，中國電建是這八個企業中增長最快的

其次分別是中國中冶、中國鐵建、中國中鐵、中國核建、中國建築、中國能建和中國化學。中國電建抓住疫情後在中央經濟工作會和黨中央、國務院系列會議明確的一系列穩增長措施為建築企業發展提供的新發展機遇，堅持創新發展理念，積極主動推進戰略升級，全面打造「科技電建、價值電建、責任電建、法治電建、全球電建」，實現了高質量高速發展。

關於2020年八大中字頭建築央企經營業績增長情況，就給大家分析到這里了，中國建築依舊遙遙領先於其他企業，未來中國建築企業發展也將穩步增長。

Ⅱ 中國鐵建股票為什麼漲不了

中國鐵建股票不漲的原因：
1、增發2019年9月完成向9家機構發行17億股，每股增發6.75元。股份增加7%，每股收益下降7%，這要長時間消化。
2、中國鐵建股票多年套牢：鐵建跌了7年了，上方的套牢盤那麼多，每天的換手率又很低，作為鐵建訂單都近3萬億在手裡，未來幾年的確定性非常好，沒有什麼想像的空間的，和銀行就是這一類的。從技術上鐵建趨勢是向下的，都跌了7年了，作為散戶，會因為買了就漲的概率大，還是你割肉了就漲的概率大呢，答案顯然是後者。
3、歷史價高，2019年前，中國中鐵比中國鐵建價高30%（市盈率），2019年逐漸趨平但目前仍高10%，中鐵AH比為1.19，鐵建為1.09；中鐵A比H貴40%，中鐵H股今天才4.8港元，而A股5.7元。
4、作為央企，上市主要目的是為了融資。大股東是國家，不像私人或者私有股東，市值對央企沒有任何意義，不需要證明身價有多高，市值不高不能說明什麼，不影響企業的正常的業務運行。
5、從財務報表上看，2020年每股收益是RMB1.5元，市盈率很低；凈資產14元，市凈率也很低；這些所有人都能看到。但是應收款和負債率都很高，賺到的錢都是賬面的，都是應收款，14元的凈資產顯然不能變現。
6、劃轉減持，2018年7月25日，將4.2億股劃轉，約30億元， 2018年底華夏銀華博時ETF中國中鐵佔19.9%，就是股票換成ETF賣掉，不知這30億賣完沒有。
中國鐵建股份有限公司，由中國鐵道建築總公司於2007年11月5日在北京成立，為國務院國有資產監督管理委員會管理的特大型建築企業。

Ⅲ 601186中國鐵建怎樣了

如果你買了，那麼恭喜你中獎了，不過差不多就可以跑路，大盤可能還沒有見底，還有就是看看機構是否願意參與炒作高鐵，這里指的是鐵建，最近高鐵是游資炒的，不過個人感覺希望不大，下周等鐵建漲的差不多了機構可能也選擇跑路。
下面的鐵建的停牌原因：
中國鐵建就沙特項目作出「多贏」安排
新華網北京1月21日電（記者齊中熙）中國鐵建股份有限公司（中國鐵建）21日晚間發布公告稱，為妥善處理沙特麥加輕軌項目索賠事宜，上市公司中國鐵建與其控股股東中國鐵道建築總公司（中鐵建總公司）簽訂了《關於沙特麥加輕軌項目相關事項安排的協議》，將沙特項目移交給了中鐵建總公司。

根據這一協議，上市公司將沙特項目的最大損失鎖定在了13．85億元，較去年10月公告的41．53億元預計損失大大減少。

協議具體約定：自2010年10月31日後，由中鐵建總公司行使及履行中國鐵建在沙特麥加輕軌項目總承包合同項下及因總承包合同產生的所有權利義務，並由此應向中國鐵建支付20．77億元。

同時，索賠權雖一體轉移至中鐵建總公司，但索賠金額仍將優先用於補償上市公司既有損失，最終剩餘部分也將全部返還上市公司，也就是說，上市公司在鎖定損失上限的同時，未來存在進一步減少損失甚至扭虧的可能性。

中鐵建總公司持有中國鐵建75．66億股份，占總股本的61．33％。作為央企的中鐵建總公司，更為適宜處理沙特項目，尤其是更有利於爭取盡可能好的索賠結果。方案事實上是對股東、上市公司和控股公司作出的一項「多贏」安排。

根據公告，截至2010年10月31日，沙特項目合同預計總收入120．51億元，預計總成本160．45億元，另發生財務費用1．54億元，項目預計凈虧損41．48億元，其中包含34．62億元的已完工部分累計凈虧損和6．86億元的未完工部分計提的預計損失。

自業主方取得的索賠收入（如有）將按照下列順序安排：如果索賠收入低於13．85億元，則索賠收入全部歸中國鐵建享有；如果索賠收入高於13．85億元但低於34．62億元，則中國鐵建享有13．85億元，剩餘部分（最多20．77億元）歸中鐵建總公司享有；如果索賠收入高於34．62億元，則中國鐵建享有13．85億元，中鐵建總公司享有20．77億元，剩餘部分用於彌補中鐵建總公司該項目後期虧損金額（如有）；補償項目後續凈虧損後再有剩餘的，剩餘款項全部返歸中國鐵建享有。

沙特麥加輕軌鐵路項目作為中沙兩國元首親自見證簽約的項目，是迄今世界上單位時間設計運能最大、運營模式最復雜、建設工期最短的輕軌鐵路項目。這樣一個被國外各大承包商預言為「不可能完成的任務」，中國鐵建按期建成並實現通車。

但是，項目開工後，由於業主不斷提出新的功能需求、指令性變更、增加工程量、地下管網和征地拆遷嚴重滯後等原因，導致項目工作量和成本投入大幅增加，計劃工期出現階段性延誤。在此情況下，中國鐵建為確保工期進度，增加投入了大量人力、物力和財力，項目成本投入超出了預期。

中國鐵建已根據原合同約定，向業主遞交了變更及索賠資料，沙特方也已承諾在項目結束後成立專門委員會，商談相關索賠和補償問題。

Ⅳ 2020年八大工程央企實力大比拼

在2020年，八大工程央企表現亮眼，中國建築、中國中鐵、中國鐵建、中國交建、中國中冶、中國能建、中國電建和中國化學紛紛發布了年度報告。本文從資產規模、市場經營、生產能力、盈利水平、員工薪酬、生產效率、現金流等七個方面，對這八大工程央企進行詳盡對比分析。

一、資產規模排名

中國建築以21921.7億元的總資產規模高居榜首，遠超其他7家央企。中國交建、中國鐵建和中國中鐵的總資產規模分別達到了13041.7億元、12427.9億元和12001.2億元，增速均在15%左右。中國化學的總資產規模雖小，僅有1360.1億元，但其資產規模增速最快，達到17.4%。

二、新簽合同額排名

中國建築的新簽合同額突破3萬億元，獨占鰲頭，中國中鐵和中國鐵建緊隨其後。中國交建、中國中冶、中國電建、中國能建和中國化學的新簽合同額增速表現不一，其中中國電建的新簽合同額增長速度最快。

三、營業收入排名

中國建築以16150.2億元的營業收入位列第一，中國中鐵和中國鐵建的營業收入分別為9747.5億元和9103.2億元。中國化學的營業收入排名靠後，其增長速度也相對緩慢。

四、凈利潤排名

2020年凈利潤最高的企業是中國建築，達到了709.5億元，凈資產收益率為15.5%，在八大工程央企中排名第一。中國中鐵、中國鐵建的凈利潤也較為突出，超過200億元。中國能建和中國中冶的凈利潤不足100億元，盈利能力有待提升。中國化學的凈利潤雖然排名靠後，但凈資產收益率較高，為10.5%，較2019年有所增長。

五、員工薪酬排名

中國交建的員工薪酬最高，人均薪酬達到33萬元，位列第一。中國中鐵和中國中冶的人均薪酬分別達到了27.1萬元和25萬元，排名第二和第三。八大工程央企中除中國化學外，人均薪酬均超過20萬元。中國化學的人均薪酬為16.9萬元，排名最後。

六、生產效率排名

中國交建的人均營收最高，達到470.8萬元，勞動生產率最高。中國建築緊隨其後，人均營收為452.6萬元。中國中冶、中國中鐵、中國鐵建和中國電建的人均營收均超過300萬元。中國化學和中國能建的人均營收分別為247.8萬元和229.4萬元，排名最後。

七、經營性現金流排名

中國電建的經營性現金流凈額最高，達到了429.6億元，增長352.6%。中國鐵建的經營性凈現金流凈額為401.1億元，排名第二。中國中鐵的經營性現金流凈額增長39.6%，達到309.9億元。中國中冶和中國建築的經營性凈現金流均超過200億元，其中中國建築的增長幅度較大為159.7%。中國交建的經營性凈現金流為138.5億元，較2019年顯著增長。中國化學和中國能建的經營性凈現金流分別不足100億元，分別為83.3億元和64.9億元，增長速度分別為76.3%和-40.8%。

綜上所述，中國建築在資產規模、營業收入、凈利潤、員工薪酬、生產效率和經營性現金流等方面均表現出色，是中國工程建築業的佼佼者。