A. 汽車股「集體走紅」大漲!華為「拉動」北汽藍谷漲超30%
「圖片來源:福耀玻璃2023年度報告」
消息面上,福耀玻璃披露了2023年財報,公司實現營業總收入331.61億元,同比增長18.02%;歸母凈利潤56.29億元,同比增長18.37%。
玲瓏輪胎則披露了業績快報,2023年公司實現營業收入201.65億元,同比增長18.58%;歸母凈利潤13.86億元,同比增長374.66%。
整體而言,該板塊表現可圈可點,尤其在東安動力的帶動下,該板塊平均股價漲幅超5%。
04 商用車:中國重汽雙雙領跌2024年第11周,商用車板塊大面積飄紅,一周平均股價增長3.77%,總市值為2,347.37億元。其中,上漲的個股9隻,下滑的個股4隻。
具體來看,亞星客車以10.1%的周漲幅領漲該板塊;金龍汽車和安凱客車分別以8.41%和7.09%的周漲幅排在第2、3位。
消息面上,亞星客車披露公告稱,陳留平因個人原因辭去公司獨立董事及董事會專門委員會相關職務。與此同時,提名徐高彥為公司第八屆董事會獨立董事候選人以及董事會審計委員會主任委員候選人,任期與本屆董事會任期一致。
跌幅方面,中國重汽A股和港股分別以1.8%和0.91%的周跌幅領跌;宇通客車則以0.26%的周跌幅排在倒數第3位。
END Views of AutosKline2024年第11周,汽車股整體走強,8成個股出現增長。尤其在乘用車、新能源&智能化和零部件板塊的帶動下,整個汽車股的一周股價漲幅超5%。其中、北汽藍谷和東安動力作為這一周的兩匹「黑馬」,更是助力良多。
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B. 四大車企半年報發布:東風利潤降幅最大,上汽離日賺一萬越來越遠
受到疫情影響,全球經濟下行,2020年成為大多數企業最難的一年,電影業、旅遊業、進口業無一不遭到滑鐵盧,當然,汽車行業也未能倖免。
寫在最後:
結合四大車企的半年報來看,跌字幾乎貫穿了所有,部分原因歸結於疫情影響是沒問題,但對於那些跌幅高於整個大盤的車企來講,如何調整戰略布局,搶佔新一輪的消費市場,才是當前應該著重考慮的問題,
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C. 中國四大汽車集團上汽集團
中國最大的整車上市公司——上海汽車集團股份有限公司(簡稱「上汽集團」,股票代碼600104),在2011年的重組中整合了獨立零部件、服務貿易和新能源汽車業務,進一步鞏固了其在A股市場的領先地位。其業務范圍涵蓋了整車製造(包括乘用車和商用車)、零部件研發生產、銷售,以及汽車金融服務等。
作為旗下企業的主力,乘用車公司、商用車公司、上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、南京依維柯等都是重要的組成部分,顯示出集團的強大實力。2011年,上汽集團的整車銷量突破400萬輛,再次蟬聯國內市場首位,並在《財富》雜志世界500強中排名151,較前一年大幅提升72位。
對於「十二五」期間的發展目標,上汽集團提出了明確的市場佔有率目標,計劃在傳統汽車和新能源汽車領域各達到20%。這意味著到2015年,如果中國汽車市場銷量達到3000萬輛,上汽將售出600萬輛,產能將翻一番。在自主品牌的建設上,榮威和名爵兩個品牌表現不俗,尤其是在新能源汽車領域,已實現混合動力轎車的批量生產,節油率高達20%,並計劃在2012年推出榮威550插電式強混轎車。
國際業務方面,上汽集團將與通用一道拓展海外市場。名爵品牌已在英國生產,而躍進品牌則在全球重點市場通過依維柯品牌銷售。預計「十二五」期間,上汽將進一步進軍印度等市場,與通用合作加強國際布局。
總結來看,上汽集團在「十二五」期間不僅將繼續提升合資企業的表現,更將強化自主品牌和自主研發,目標是在新能源汽車領域形成自主創新能力,並在國際市場尋求新的突破。這表明集團的戰略重心不僅在於鞏固現有優勢,更在於前瞻性的產業布局和全球化發展。
中國四大汽車集團是指中國第一汽車集團公司、東風汽車公司、上海汽車工業(集團)總公司、中國長安汽車集團股份有限公司4家汽車集團,是國家重點扶持的汽車企業。2009年1月14日,國務院出台了《汽車產業發展和振興規劃》,首次正式提出一汽、東風、上汽、長安四大汽車集團,並鼓勵這四家汽車企業在全國范圍內開展汽車產業重組兼並。
D. 四大國企汽車集團
四大國企汽車集團分別是:上汽集團、東風集團、中國一汽、中國長安。
中國第一汽車集團有限公司,占據20%市場份額,重塑自主品牌、加強發展新能源是其發展戰略;中國長安汽車集團,占據自主品牌總體成交量的74%,主要是微型車,計劃推進節能減排技術的提升;東風汽車集團有限公司,整體市場占據率為14%左右,而且橋車、SUV、輕重卡等市場佔有率基本維持在10到20%;上海汽車集團股份有限公司,股票代碼600104是國內A股最大的汽車上市公司,主要業務涵蓋整車、零件等生產、銷售、研發。
相關資料:
2009年1月14日我國出台了汽車產業發展和振興規劃,首次正式提出一汽、東風、上汽、長安四大汽車集團,並鼓勵這四家汽車企業在全國范圍內開展汽車產業重組兼並。