永林股票最新分析

㈠ 騰訊誰占的股份最多

米拉德國際控股集團公司。

拓展資料：

騰訊股權的變化過程：

1、騰訊創業初期，IDG和盈科數碼（李澤楷創立）共向騰訊投資了220萬美元，各獲得20%的股份。

2、2001年6月，盈科數碼以1260萬美元的價格將其所持騰訊20%的股權悉數出售給MIH，隨後MIH還從IDG手中收購了其擁有的騰訊12.8%的股份。

3、2002年6月，騰訊一些（不含馬化騰）主要創始人又將自己持有的13.5%的股份出讓給MIH，至此，騰訊的股權結構變為創業者佔46.3%、MIH佔46.5%、IDG佔7.2%。

4、2003年8月，出於上市方面的原因，騰訊進行股權結構調整，將IDG手中7.2%的股權悉數回收，最終控股結構變成騰訊與MIH各持50%的局面。

5、2004年，騰訊IPO發行4.2億股公眾股，此次IPO採取增加股本方式稀釋原有股東比例。12位自然人與MIH所佔騰訊控股比例各從50%減到37.5%。同年8月31日，ABSA Bank宣布持有1.85億騰訊股票，占已發行股份的10.43%，這時候，騰訊股權結構變為，創始人團隊37.5%（馬化騰個人持股約14.43%）、MIH集團37.5%、ABSA Bank10.43%。

6、目前，從騰訊2016年年報中可以看出其主要股權結構為：MIH33.25%，AdvanceDataServices Limited8.73%，JPMorgan Chase & Co.6.68%，馬化騰8.73%。

雖然MIH佔有騰訊33.25%的股份，是第一大單一股東，但是並沒有投票權，只有分紅的權益，所以騰訊的控制權在馬化騰及其管理團隊手中。

㈡ 標記ST的股票，如何才能知道退市風險高不高

在A股中有4千多家上市公司，經常會看到一些股票的代碼上會出現「ST」的標志，這個「ST」標志是什麼意思呢？

要是看到有些股票前面加有「ST」標志，說明這個股票有退市的風險。各位股民要小心了。發現股票前加"ST」標志，一定要避開。

如今天的「ST天夏」股以一字板跌停收盤。最終報收071元，ST天夏從2019年12月16日開始，連續15天收盤價都不到1元，這只股票就算漲停5天也沒有用了。只有退市了。

ST天夏原名天夏智囊，以前也是個大牛股，在2016年9月底，總市值曾高達230億，而現在跌到不到10億，220多億灰飛煙滅了。

股票「退市」，在以前A股不常見，一年也退不了幾家。不過從去年開始退市力度明顯加大了，去年就退市多大家13家。包括以前的大牛股樂視網。隨著A股大擴容和注冊制的推進，退市將逐漸成為常態，今天的ST天夏退市只是一個開始。

在A股中還出很多出現"ST」標志的股票。如ST長城、ST環球、ST龐大等出現"ST"標志的股票，只要是收盤價低天1元，隨時會退市。

為什麼股票中前要加"ST"標志呢。「ST」標志，是提示各位股民，這個股票有問題，是給股民的一個警告標志，看到了，就不要買了，有了也快賣了，不然虧死了。

像ST天夏還有4萬多的股民，持有這只股票沒有賣出，不知道是在等什麼呢，等著漲嗎？沒有出手的4萬多的股民，那他們的資金只有打水漂了。

從垃圾股里找投資機會，就像是從垃圾里找吃的。沒有找到還沾了一身灰。何必呢？遇到"ST"標志的股票還是避開的好。

st天馬今年會摘帽嗎

文 | Autodealer綜合

歡迎供稿 | Autodealer@163com

近日，龐大集團披露2019 年度業績預盈公告，公告顯示，預計公司 2019 年度歸屬於上市公司股東的凈利潤 10,000 萬元到 15,000 萬元，而2018年同期歸屬於上市公司股東的凈利潤為-615,5 萬元。

值得注意的是，扣非後歸屬凈利潤則為為-425000萬元到-420000萬元，而去年同期扣除非經常性損益的凈利潤為-684,11909 萬元。

對於2019年的經營狀況，龐大集團表示，在報告期內由於資金緊張導致整車采購不足，銷車數量的減少造成經營收入、成本、稅金及附加及銷售費用的大幅減少；2018 年度為快速回籠資金低價出售車輛和達不到廠家指標沖回返利導致當年毛利異常低，2019 年度公司部分品牌毛利逐步回歸正常。

對於扭虧為盈原因，龐大集團在公告中表示，2019年公司非經常性損益事項對當年利潤影響金額為435億元左右，主要是因為2019年度公司完成重整產生債務重組收益。

龐大集團成立於2003年3月3日，在2010年的時候，這家公司是中國最大的汽車經銷商。數據顯示，龐大集團曾在全國擁有1035家經銷網點，包括834家專賣店、134家汽車超市和69家綜合商場。

在汽車行業低迷的背景下，汽車銷量持續下滑，部分車企也被邊緣化，上游和下游汽車供應商受到牽連。在這樣的環境下，龐大集團陷入了破產重組和債務危機中無法自拔。

2019年5月，龐大集團向北京冀東豐借款1700萬元，因逾期無法償還，最終被北京冀東豐上訴至法院。2019年9月5日，唐山市中級人民法院以公司不能清償到期債務且有明顯喪失清償能力可能為由，裁定受理公司重整申請。根據《企業破產法》的相關規定，若公司重整失敗，公司將被法院宣告破產。同月，深商控股、元維資產、國民運力三家公司宣布將組成聯合體，成為龐大集團重整意向投資人。

經過三個多月的重整，目前龐大集團已經被撤銷退市風險警示，將被實施其他風險警示，公司股票簡稱由「ST龐大」變更為「ST龐大」。

據中汽協數據顯示，2019年我國汽車產銷量分別為25721萬輛和25769萬輛，同比下降75%和82%。由於汽車市場依舊持續低迷的狀態，中汽協預測2020年汽車銷量降幅降至2%左右，再加上疫情的突發，預計2020年我國汽車銷量將會進一步下滑。

龐大集團當前所遇只是汽車市場的一個縮影，面對汽車市場整體下滑趨勢，龐大集團2019年扭虧為盈成為定局，但是想要在2020年實現7億元的盈利目標，還是有很大的難度。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

一汽夏利連續5漲停！圖解50家上市車企股價走勢「1223-1227」

近二月會大漲，年底會摘帽。

隨著年報披露的加速，不少ST公司公告「摘帽」。今日，ST國重裝發布2020年年報，並表示已提交「摘帽」申請。

根據ST國重裝公告顯示，因2011年、2012年、2013年連續三年虧損，ST國重裝於2014年5月26日被上海證券交易所暫停上市，並因2014年繼續虧損，公司於2015年4月23日申請主動退市，2015年5月21日被終止上市。去年公司全年實現營業收入8824億元，歸屬於上市公司股東的凈利潤337億元，完成合同簽約額11574億元，合同成交額9573億元。公司已向上海證券交易所提交關於撤銷對公司股票實施其他風險警示的申請。

此外，ST禾盛4月19日亦發布關於公司股票交易撤銷其他風險警示暨停牌的公告，撤銷其他風險警示後，公司證券簡稱由ST禾盛變更為禾盛新材。

值得一提的是，近日部分摘帽股表現不俗。比如，4月16日起撤銷其他風險警示的廊坊發展最近兩個交易日連續漲停；4月15日起撤銷退市風險警示的廈工股份21日出現漲停；4月19日起撤銷其他風險警示的安凱客車亦在當日和次日收獲兩個漲停。

根據統計，今年以來，提出撤消ST申請並已獲批準的公司分別為禾盛新材、南風化工、安凱客車、宏盛科技、廊坊發展、撫順特鋼、飛樂音響、廈工股份、江特電機、中科雲網、山東地礦、奮達科技、惠程科技、海南椰島、昌九生化、六國化工、華東科技、京城股份、湘電股份、樂通股份、大晟文化、融捷股份、毅昌股份、鑫科材料、江泉實業、北清環能和中國鐵物27家公司。

從二級市場實施當日來看，上述27家公司中中科雲網、樂通股份、北清環能、大晟文化、安凱客車、飛樂音響當日股價出現漲停。若以實施日截至21日漲跌幅來看，樂通股份、融捷股份的累計漲幅均超了30%，此外安凱客車、廊坊發展的累計漲幅亦超過15%。

同時，北清環能、六國化工、湘電股份、中國鐵物這4隻摘帽股在摘帽後股價跌幅超過了10%。「目前來看摘帽股在摘帽後呈現分化的態勢，有些公司在公告摘帽後尚未實施前股價亦出現上漲，因此會影響到實施後的表現。同時，正式實施後亦與市場炒作情緒有關，有些沾邊熱點題材的公司表現較好。這些摘帽股炒作的最終邏輯還是因為總體價格偏低，歸屬於超跌的大邏輯，對於摘帽股建議還是以潛伏為主。」21日一位市場人士對記者表示道。

根據最新業績預告扭虧，且最新一期每股凈資產高於1元為標准，未來ST群興、ST科迪、ST敦種、ST華儀、ST中昌、ST金花、ST勤上、ST獅頭、ST遠程、ST海陸、ST天馬、ST藏格、ST華映、ST大港、ST永林、ST金鴻、ST龐大、ST中珠、ST秦機、ST八菱、ST中孚、ST界龍、ST羅普、ST百花、ST中捷、ST雲投、ST熊貓、ST亞振28股存在摘帽可能。

股票代碼後面st，sh什麼意思

12月第四周，受聖誕節影響，港股於12月24日下午開始休市，直至12月27日恢復交易，A股正常交易。

盡管出現聖誕節的小插曲，但並不影響近段時間以來股市的良好表現。中國三大股指依舊保持增長態勢，上證指數、深證成指和恆生指數分別上漲02%、031%和072%。與之對應，汽車K線統計在冊的50家主要上市車企股價整體表現較好，連續第六周保持上揚態勢，平均周漲幅為194%。

其中，27家上市車企股價實現增長，22家車企股價出現回落，東安動力股價表現持平。

引人注意的是，12月23日正式復牌的一汽夏利，股價猶如竄天猴一般，連續5日均以漲停成績收盤，實現股價5連板，最終以4648%的周漲幅位列漲幅榜首位。截止12月27日，一汽夏利報收583元/股，總市值達93億元。

當然，其股價的變動，與一汽夏利重大重組不無關系。

12月22日下午，一汽夏利一口氣發布15條公告，除了第一條的復牌公告，其餘14條公告均為一汽夏利重大重組相關內容。

根據公告，本次重組交易的整體方案由上市公司股份無償劃轉、重大資產出售、發行股份購買資產及募集配套資金四部分組成。

具體包括：一汽股份擬將其持有上市公司697億股股份，佔一汽夏利本次交易前總股本的4373%，無償劃轉至鐵物股份；一汽夏利擬向一汽股份出售其截至評估基準日的全部資產及負債；一汽夏利擬向鐵物股份等交易對方發行股份購買中鐵物晟科技的9811%股權，股份發行價格為315元/股；

一汽夏利擬向包括鐵物股份或其關聯方在內的不超過10名符合條件的特定投資者非公開發行股份募集配套資金，募集配套資金總額不超過本次交易中以發行股份方式購買資產的交易價格的100%。募集配套資金發行股份數量不超過本次交易前公司總股本的20%。

寧德時代則以1326%的漲幅位列漲幅榜第二位，截止12月27日，報收1042元/股，總市值達230115億元。

12月24日，由寧德時代主導的四川時代動力電池項目在宜賓破土動工。據公司此前公告披露，該項目分為兩期建設，總投資不超過人民幣100億元。一期項目總投資45億元，建設年產能15GWh的動力電池生產線。二期項目總投資55億元，建設15GWh動力電池生產線。

ST龐大則以977%的漲幅位列漲幅榜第三位，截止12月26日收盤，報收146元/股，總市值9546億元。

值得注意的是，由於ST龐大將執行重整計劃進行資本公積轉增股票，為明確此次重整資本公積轉增股本的除權參考價格計算公式要素，ST龐大股票將於2019年12月27日停牌一天，並於2019年12月30日復牌。

12月23日和12月26日晚間，ST龐大均發布了關於重整計劃的相關公告。

公告顯示，ST龐大執行重整計劃進行資本公積轉增股票，以公司現有總股本為基數，按照每10股轉增5641598股的比例實施，共計轉增產生約3689億股股份（最終轉增的股票數量以中國證券登記結算有限公司上海分公司實際登記確認的數量為准），並擬定資本公積轉增股本的股權登記日為2019年12月27日。

轉增後，ST龐大總股本增至約10227億股。前述轉增股份不向原股東分配。其中，70000萬股由重整投資人受讓，並提供70000萬元用於支付重整費用、清償債務及補充公司流動資金，剩餘約2989億股用於根據重整計劃的規定清償債務。

洪橋集團、東風汽車和江鈴汽車則分別以10%、42%和417%的跌幅位列漲跌榜跌幅第一、二、三位。

其中江鈴汽車於12月26日發布了關於股權分置改革有限售條件流通股解除股份限售的提示性公告。公告顯示，本次限售股份實際可上市流通數量為36,000股，占總股本比例為00042%，可上市流通日為2019年12月30日。

總體來看，汽車股近段時間表現較好，但是股市有風險，投資依然需謹慎。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

股票代碼後面sh的意思：sh，表示該股票是在上海證券交易所交易的。sh是，是上海拼音（SHANGHAI）的縮寫。

股票代碼後面st的意思：表示該股票要「特別處理」，st是英文(Specialtreatment)的縮寫。

ST股票：意即「特別處理」股票。針對的對象是出現財務狀況或其他狀況異常的股票。1998年4月22日，滬深交易所宣布，將對財務狀況或其它狀況出現異常的上市公司股票交易進行特別處理(Specialtreatment)，由於「特別處理」，在簡稱前冠以「ST」，因此這類股票稱為ST股。

SZ（深圳前兩個字母的簡寫）是深圳證券交易所上市的股票。

SH（上海前兩個字母的簡寫）是上海證券交易所上市的股票。

目前，我國大陸一共有兩個證券交易所，深圳證券交易所和上海證券交易所，而股票後面加sh，則表示該只股票為上海證券交易所上市的股票。

(2)永林股票最新分析擴展閱讀：

股票sz和股票sh的不同之處：

一、股票代碼不同

1、上交所股票代碼以6開頭，全部都屬於主板，能在主板上市的股票也意味著市值龐大的大公司。

2、深交所股票分為三類：以000，001開頭的是深圳主板股票，以002開頭的為中小板股票;以300開頭的則是創業板股票，深圳的股票市場更多的中小企業。

二、股東代碼不同

在證券公司開戶的過程中，股票投資者會有2個股東代碼，一個是上交所，另一個則是深交所。

㈢ 馬化騰竟然只佔騰訊10%的股份 背後的大股東是誰

馬化騰只佔騰訊10%的股份，背後的大股東是南非報業集團Naspers。

2001年6月南非報業集團Naspers以3200萬美元代價從李澤楷、IDG資本和騰訊創始人團隊手中收購了46%股權，經過上市攤薄和唯一一次減持，持有騰訊31.1%股權，實現價值近1400億美元。

南非報業集團Naspers的實際控制人是公司兩名非執行董事，其中一名是公司董事長。在2018年3月拋售過一次騰訊股票，當時按每股405港元的價格出售了189978300股騰訊股份，約戰騰訊的2%，共獲得769.4億港元。

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騰訊的股權結構

騰訊第一大股東是Naspers，持股31.1%，第二大股東是馬化騰，持股8.63%，剩下的都是美國先鋒集團 （Vanguard， 持股2.07%）、貝萊德（Blackrock， 持股1.39%) 、T. Rowe Price (持股1.23%）、挪威主權基金（持股0.84%) 等海外指數基金、共同基金、對沖基金和主權財富基金等機構投資者。

騰訊的五個創始股東: CEO馬化騰、CIO許晨曄、CTO張志東、COO曾李青和 CAO陳一丹。騰訊五虎的原始股份都在騰訊的關聯公司騰訊計算機，而騰訊2004年在香港上市時，騰訊主要股東只有Naspers、馬化騰和張志東。

㈣ 超10億股權質押出事 天風證券踩雷多年凈利可能泡湯

2月20日晚間，天風證券發了一份公告，暴跌了3顆質押地雷，告訴大家自己的「悲催」。

天風證券披露了對公司及子公司近12個月內未披露的累計涉及訴訟（仲裁）事項進行了統計，訴訟（仲裁）金額合計約11.76億元（未考慮延遲支付的利息及違約金）。

其中天風證券踩雷股權質押有4起，涉及金額約11.7億元。

天風證券稱，因部分訴訟案件尚未開庭審理或尚未執行完畢，目前無法判斷對公司本期利潤或期後利潤的影響。

據2018年三季報+10~12月經營月報數據大致統計顯示，2018年天風證券營業收入26.76億元，凈利潤2.68億元。

天風證券踩雷三隻股票

2018年以來，市場波動加劇，股票質押頻頻暴雷，尤其進入下半年，發生頻次更高，越來越多的券商被捲入其中。

具體來看，此次股票質押式回購交易糾紛，涉及的公司有北訊集團、方盛制葯和銀億股份三家，分別涉及金額為3.97億元、2.77億元和4.97億元。其中，銀億股份涉及糾紛有兩起，也是這些糾紛中金額最高的。

1、北訊集團

2017年9月20日，天風證券與龍躍實業集團有限公司（以下簡稱「龍躍實業」）簽訂《股票質押式回購交易業務協議》並展開為期一年的業務。

龍躍實業以其持有的4445.43萬股北訊集團無限售流通股票向天風證券提供場內質押擔保，並於2017年9月21日、2017年9月22日分兩筆交易獲得4億元融資款。2017年12月29日，龍躍實業提前償還部分本金1000萬元。

該業務履行期間，因北訊集團股價下跌，一筆交易於2018年9月7日跌破追保線、2018年9月10日跌破平倉線；另一筆交易於2018年9月6日跌破追保線、2018 年9月10日跌破平倉線。截至2018年9月11日，融資人仍未履行補充擔保的義務，已構成違約。

2、方盛制葯

2017年2月24日，天風證券與方錦程簽訂《股票質押式回購交易業務協議》並展開為期一年的業務，方錦程質押其持有的3024.15萬股方盛制葯無限售流通股，向天風證券融資2.88億元。

合約履行期間，方錦程分別向天風償還本金3500、500、600萬元（合計4600萬元），並分別補充質押共計103.19萬股。

2018年9月14日，雙方簽訂協議確認剩餘融資本金為2.42億元，剩餘質押股數3127.34萬股。同日劉可武簽署合同承諾承擔連帶責任。合約履行期間，股票持續下跌，方錦程未按約定採取相應履約措施，劉可武未按約定辦理股權質押登記，上述事實已形成違約。

3、銀億股份

在天風證券提及的訴訟中，銀億股份因金額最大和頻次最高引人關注。基金君發現，天風證券最近一次對銀億股份的訴訟為2019年2月19日，但是，值得玩味的是，就在訴訟的前一天，銀億股份公告宣布籌備了近半年的重組，最終以失敗告終。同時，大股東寧波銀億控股有限公司近9成持股遭司法凍結。

2018年8月21日，銀億股份的股價閃崩；8月22日，公司股價繼續一字跌停。連續兩天的跌停，銀億股份的控股股東及一致行動人的部分質押股票出現平倉風險。銀億股份隨即於2018年8月23日申請停牌，籌劃發行股份及支付現金購買資產事項。

2月18日晚間，銀億股份的一紙公告宣告重組失敗。從公告來看，重組失敗包括兩方面。一方面，大股東銀億控股及實際控制人一直在積極尋找投資方，但截止本公告日，「招商銀行-天山基金-安境1號私募基金」持有的寧波五洲億泰投資合夥企業（有限合夥）出資份額的擬受讓方尚未確定。另一方面，公司因短期內資金周轉困難，致使發行的「銀億房地產股份有限公司2015 年面向合格投資者公開發行公司債券（第一期）」未能如期償付應付回售款本金。

再來看看天風證券和銀億股份的糾紛。2017年5月9日，天風證券與寧波銀億簽訂《股票質押式回購交易業務協議（自有資金）》並展開為期一年的業務，以銀億股份5000萬股股票為標的，初始交易金額為人民幣2.91億元，購回價格（年利率）為6.05%。2018年5月8日，雙方簽訂《天風證券股份有限公司股票質押式回購交易業務存量項目展期版補充協議》，確定剩餘委託金額為1.31億元，剩餘股票質押股量2500萬股，將於2018年5月8日將利率調整為年化8.7%，並將該筆合約的購回日期延期至2019年5月8日，將違約金比率上調為日千分之一。

由於質押的股票下跌，根據協議約定，雙方分別於2018年6月27日和2018年8 月7日再次簽署《股票質押式回購交易委託書》，補充質押股票。至此，寧波銀億向天風證券提供質押的銀億股份有限公司股票共計2845 萬股。不過，寧波銀億質押的股票繼續下跌，並於2018年8月21日跌破最低履約保障線。截至目前，寧波銀億仍未履行補充擔保的義務，已構成違約。

天風證券踩雷銀億股份造成的損失還不止如此。2019年1月3日，天風證券將孔永林告上法庭，涉及訴訟金額達3.46億元。

據了解，孔永林與天風證券分別於2017年3月15日、2017年8月28日、2017年9月15日，簽訂《股票質押式回購交易業務協議》。孔永林以其持有的7255.76萬股銀億股份無限售流通股票向天風證券提供場內質押擔保，天風證券按業務協議約定分3筆交易合約向其提供4億元融資款。合約存續期間，孔永林共償還本金人民幣6015萬元。截至2018年8月23日，融資人尚余本金人民幣3.4億元及相應利息待償還，質押股票數量合計7178.86萬股。

銀億集團的股價從2018年5月的階段高點到現在暴跌了近70%，若是按照前段時間的最低點算，跌幅達到了75%左右。

中投向侯建芳索賠5.48億

日前，中投證券在上交所發布公告披露，「中投證券融通資本股票質押4號定向資產管理計劃」根據委託人指令，於2017年6月與融資人侯建芳開展了股票質押式回購交易，但後期融資人出現違約，未按規定贖回或提供補充質押。

侯建芳，是雛鷹農牧的第一大股東、董事長，共持有雛鷹農牧40.2%的股權，但股權已全部為凍結，累計12.6億股。

此前，雛鷹農牧還公告其他質押情況，董事、總裁李花質押給國都證券的股份也觸及了平倉線，可能存在平倉風險導致被動減持。截至2月2日，李花持有股份294.53萬股，占總股本的0.09%，已全部質押。

這次，中投證券起訴的是侯建芳及其配偶，代表定向資管計劃委託人，向其追股票質押式回購資金。目前，訴訟已由廣東省高院受理，涉案訴訟標的金額高達5.78億元。

還有這些券商因質押很受傷！

2018年，由於市場震盪，股票質押頻頻暴雷，尤其進入下半年，發生頻次更高，「坑」更大。

2月份，華融證券披露公司涉及多起股票質押合同糾紛案等。

其中涉及華融證券這幾年來在股票質押項目上踩雷神霧環保、*ST天馬（維權））、*ST保千（維權）、天潤數娛等上市公司，還有與大唐能源化工的幾只定向資管計劃發放委貸、與致富皮業的債券也出現了違約問題。

基金君算了一下，其總共金額超過了30億元，還有利息、違約金等。這幾年來，華融證券也是苦苦申訴、申請仲裁，希望能拿回資金。

另外，太平洋證券被9隻股票坑慘，計提資產減值金額為9.7億元。

把太平洋證券坑慘的9隻股票分別為商贏環球、勝利精密、當代東方、盛運環保、眾應互聯、天神 娛樂 、美都能源、美麗生態（維權）、*ST廈華。這9隻股票中，計提資產減值准備最高的是商贏環球，計提資產減值准備為3.37億元。

興業證券因同時踩中長生生物、中弘股份這兩大巨雷，其在公告里表示，此次計提將減少公司2018年當年利潤總額6.51億元，減少凈利潤4.88億元。要知道，興業證券2018年上半年凈利潤也僅為6.87億元，這樣一來，相當於上半年凈利潤的71%就沒了。

本文源自中國基金報

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