600066宇通客車股票分析

Ⅰ 宇通客車股票會漲嗎

過前期8.45可能會上漲一些。宇通客車，基本面反轉，上升通道成立，有耐心持股，目前價位基本就算送錢的。分享下之前的操作邏輯，這種股很難直接爆發式反轉，之前是反彈，之後慢慢磨市場底，最後震盪向上，一開始漲的慢，後加速上漲。
【拓展資料】
中國大型綜合企業集團：
鄭州宇通集團有限公司（Zhengzhou Yutong Bus Co.，Ltd.，簡稱「宇通集團」）是以客車、工程機械、環衛等商用車為主的企業集團，總部位於中國鄭州。
集團核心業務宇通客車是中國客車行業領先企業，行業首家上市公司(SH.600066），集客車產品研發、製造與銷售為一體，產品主要服務於公交、客運、旅遊、團體、校車及專用出行等細分市場。
截至2020年底，宇通累計出口客車超75000輛，大中型客車市場佔有率全球領先。
鄭州宇通客車股份有限公司（簡稱「宇通客車」）是一家集客車產品研發、製造與銷售為一體的大型現代化製造企業。廠區位於河南省鄭州市宇通工業園，佔地面積1700畝，日產整車達285台以上。擁有底盤車架電泳、車身電泳、機器人噴塗等國際先進的客車電泳塗裝生產線。現已部分投產的新能源廠區佔地2000餘畝，建築面積達60萬平方米，建成後將具備年產30000台的生產能力。
2021年7月21日，宇通集團宣布，通過鄭州市紅十字會向省市防汛救災提供援助1000萬元人民幣。宇通客車在生產自救的同時，向河南全省所有受災的公交客運企業提供免費救援服務，以保證群眾的災後正常出行。
2015年，宇通繼續秉持「助人自助」的公益理念，系統實施「愛心宇通」、「展翅計劃」和「社會開放日」三大系列公益活動，踐行「造福社會」的企業承諾，全年累計捐款3400餘萬，救困15000餘人次。
2010年8月24日下午，為包括30名宇通員工孩子在內的128名貧困大學生送去了總金額60多萬元的資助，其中包含在舟曲特大泥石流災害中失去親人的28名大學新生。

Ⅱ 宇通客車 在目前的價格位能否買入

600066宇通可以買進的，他現在的價位還很低，他去年銷售不錯，可以買來做中長線。宇通客車是中國的龍頭，只是宇通公司比較低調，沒說去吹它的新能源車罷了。（我自己從上個月一直有持它的股票，做了幾個波段了。不過打算買它是以做中長線為主。）

Ⅲ 關於XD我買的宇通客車600066

2007年3月26日，宇通客車（股票代碼：600066）在2006年的利潤分配中，以每股5元（含稅）的形式進行分紅，實際上，稅後每股分紅金額為4.5元。這意味著，對於購買了1手股票（即100股）的投資者而言，他們將獲得450元的分紅。

宇通客車的分紅政策，旨在回饋投資者，同時也表明了公司對於未來發展的信心和對股東權益的重視。通過利潤分配，公司不僅提高了投資者的收益，也在一定程度上增強了公司的市場形象。

對於長期持有該股票的投資者來說，這樣的分紅政策無疑是一個利好消息。分紅不僅能夠增加投資者的收益，還能夠在一定程度上增強投資者對於公司未來的信心。同時，分紅政策也體現了公司對於股東權益的尊重和承諾，這對於吸引長期投資者，保持股東結構的穩定，具有積極的作用。

總的來說，宇通客車的利潤分配政策，通過分紅的形式，實現了與投資者的共贏。對於投資者而言，這意味著更多的收益，同時也增加了對於公司未來發展的信心。對於公司而言，這不僅能夠提升市場形象，還能夠穩定股東結構，為公司的長期發展提供支持。

Ⅳ 為什麼我買的600066宇通客車在股權登記日之後會大跌呢

除權後的價格應該是13.34元=昨日收盤價13.94元-0.6元（10送6元，一股送0.6元），你不虧的，因這紅到帳日系統會給你等額的分紅現金。

現價是12.83元，證明該股票貼權了。13.94-12.83=1.11元，同比上一個交易日，你一股虧損1.11元

Ⅳ 宇通客車股票怎麼了，連跌一星期，今日大盤強勁上攻，它去下跌。望高手指教

該股的業績是比較優異的，而且估值也很合理，這也是他之前一段時間內一直上漲的理由。不過由於前期上漲的很快，他也需要一段時間來消化獲利盤，所以回調也在情理之中。技術上看24塊略有支撐，有可能在該點企穩，但是企穩反彈仍然需要一段時間。但是鑒於其業績和估值，後市仍然有空間。

Ⅵ 宇通客車股票技術分析

宇通汽車現在正走下降通道中成交量也逐波降低，現在正好走在通道的上軌附近面臨方向的選擇，如果選擇向上突破上軌必須成交量有效放大股票站上上軌三天以上。如果下跌就以20日均線為止損位跌破就先出來，要想再次介入等到下跪附近在說。從MACD和KDJ指標來看都出現了底背離，並且也出現了小反彈，下一步就關注突破的方向而定吧上可繼續持有，下則先出來。

Ⅶ 600066，600263，000584請各位大俠點評

G宇通（600066）

一、投資亮點：
1、公司城市客車銷售體系更加完善，2005年城市客車銷售量已達到2,132輛，比去年增長71%，進一步打開了城市客車市場，特別在北京、上海、廣州、深圳等沿海發達城市，宇通客車的市場佔有率穩步提升。
2、公司為國內和亞洲生產規模最大、工藝技術條件最先進的大中型客車生產基地和行業龍頭企業。
3、國家鼓勵公交車優先發展政策、2008年奧運會和2010年世博會，都將給城市公交車帶來發展機遇，公交車將保持快速增長，公司在未來幾年內將充分受益。
4、最近發布的《中國500最具價值品牌》評選中，宇通以66.19億的品牌價值位居第80位，較2004年上升15位，品牌增值12.35億元。
5、國內人均收入的增長帶來旅遊人數的增加，帶來旅遊用車的增加。同時成本優勢決定了客車的國際競爭力，出口市場增長迅速。
6、公司成功推出了針對不同細分市場的ZK6128H、ZK6120R41、ZK6108HGD、ZK6119HGA等四個系列的八款新產品，並第三次蟬聯「BAAV年度最佳客車製造商」桂冠。

二、負面因素分析：
1、油價不斷上漲和客車環保政策實施給公司帶來較大負面影響。
2、鋼鐵等原材料價格繼續高位運行，增加了公司的生產成本。

三、綜合評價：
公司為國內和亞洲生產規模最大、工藝技術條件最先進的大中型客車生產基地和行業龍頭企業。國家鼓勵公交車優先發展政策、2008年奧運會和2010年世博會，都將給城市公交車帶來發展機遇，公交車將保持快速增長，公司在未來幾年內將充分受益。因此公司具有中線的投資價值。
技術面上，該股震盪上行，量能配合較好，是穩步的填權行情，中線持有沒問題！

G路橋(600263)
投資亮點：
1、通過參與上海東海大橋、杭州灣大橋建設，公司在大跨徑、深海高難度的橋梁工程施工方面有了很好的經驗、業績、設備，也培育了大量的人才。下一步公司將力爭中標青島海灣大橋、粵港澳大橋等深海項目。
2、公司成立六年來，已經逐步確立了以公路、橋梁施工為主業，工業生產、智能電子以及投資業務並舉的業務架構。
3、國家在「十一五」期間公路市政建設方面都已規劃了大量項目，將投入巨額資金，而鐵路建設市場在「十一五」期間規劃投資也將達到1.25萬億，鐵路市場也將逐步對路外企業開放，這就為公司提供了廣闊的業務空間。
負面因素分析：
1、由於公路建設行業市場准入低，隨著越來越多的企業擁有公路施工資質，公路施工市場競爭變得越來越激烈，特別是在技術含量較低的施工領域，由於大量企業的湧入，競爭非常激烈，低價搶標現象嚴重，導致利潤空間越來越小。
2、隨著公司生產經營規模不斷擴大，資金需求也快速增長，同時進一步開展BT等資金密集型項目也將對資金需求很大。
3、由於公路建設市場的不規范，個別地方還存在著地方保護、拖欠工程款和履約保證金現象。
綜合評價：
公司目前已經逐步確立了以公路、橋梁施工為主業，工業生產、智能電子以及投資業務並舉的業務架構。國家在「十一五」期間在公路市政以及鐵路建設方面將投入巨額資金，這為公司提供了廣闊的業務空間；但公路建設行業競爭十分的激烈，利潤空間越來越小。總的來說，公司未來的成長性有限，中線潛力不大。
量能配合不好，雖然還是上行，但是潛力不大，建議逢高出局換股！

G 舒卡(000584)
投資亮點：
1、公司控股的氨綸企業要在年內全面達到設計生產能力，隨著四川恆創包履紗項目的注入，將進一步提高公司氨綸產品的產能、增強其規模經濟性，使這一新興紡織材料生產早日成為公司的重要核心。
2、2006年公司擬在成都靜康路項目後再增加投入開發資金，儲備和啟動一至二個房地產開發項目，重塑「蜀都房產」在成都的品牌。

負面因素分析：
1、國內眾多大小企業蜂擁進入氨綸行業，使市場競爭趨於激烈，行業平均銷售價格下降。
2、受國際原油價格飈升的影響，主要原材料價格上揚較大，導致生產成本上漲。
3、宏觀調控，電力緊缺，致使下游廠商開工不足，對產品銷售產生了一定的影響。

綜合評價：
通過一系列的資產重組，公司目前的經營項目包括氨綸纖維、房地產開發、納米新材料等行業，總體收入不高。從目前來看，氨綸纖維行業競爭趨於激烈，房地產經營不穩定，納米新材料行業潛力尚待觀察。當前公司各項主業經營規模小，缺乏核心強有力的競爭力，未來發展前景不容樂觀；僅宜短炒。
有機構在吸籌炒作，後市上攻行情比較明顯，建議持有待漲！