A. 中國股票市場現狀分析
在2015年我國股票市場經歷了牛市後，我國股票市場活躍度一度下降。但在2019-2020年間，股票市場流通情況重新變好，股票成交數量和成交金額都已非常逼近2015年水平。隨著2021年經濟增長恢復和十四五開年背景，預計2021年我國股票市場活躍度將再次提高。
1、股市流通股本與市值規模
2011-2020年我國股票市場上市公司數量逐年增加，總數量自2011年末的2342家增長到2020年末的4154家。2020年末上海證券交易所共有上市公司總計1800家，較2019年增長了228家，增長幅度為1450%;深圳證券交易所共有上市公司數量總計2354家，較2019年增長了149家，增長幅度為676%;兩者2020年上市公司數量總計4154家，較2019年末總計同比增長了998%。
流通股本是指公司已發行股本中在外流通沒有被公司收回的部分。是指可以在二級市場流通的股份。從股票的流通股本來看，2011-2021年我國股票市場流通總股本呈現平穩上漲趨勢，十年中共增加了36114億股。
截止2021年1月底，我國上海證券交易所中的流通股本為42674億股，深圳證券交易所中的流通股本共有18994億股，總計61668億股。
流通市值指在某特定時間內當時可交易的流通股股數乘以當時股價得出的流通股票總價值。從我國股票市場流通總市值來看，我國流通總市值首先在2015年牛市期間迎來一波高峰，隨後進行了一段時間的調整，在2020年後半年再次走高並且已經超過2015年的頂峰。
截止2021年，我國股票市場共有流通總市值6481萬億元，其中上海證券交易所中有流通市值3826萬億元，深圳證券交易所中有流通市值2655萬億元。
2、股市股票交易規模
從我國股票市場的股票成交數量來看，2014-2020年，中國股票市場股票成交數量不斷增長，曾在2015年牛市期間達到頂峰值1710億股。2020年全年股票成交量共1674萬億股，同比增長322%，但還未達到2015年水平。
從我國股票市場的成交金額來看，2014-2020年間我國股市成交金額呈在經歷2015年牛市過後出現了下降，隨後在2019年開始回升，2019年重新破萬億成交額。2020年，我國股票市場成交額達到20682萬億元，同比增長623%。
在2019年經濟下行壓力背景和2020年疫情背景下，我國滬深股市的股票成交金額總體卻呈現震盪上升趨勢，並且隨著當代人理財和投資意識的增長，預計我國的證券市場活躍度將持續提升。
2021年，國內國際雙循環的新發展格局正在加速形成，資本市場的作用日益凸顯，「十四五」時期將是中國資本市場實現「規范、透明、開放、有活力、有韌性」的目標、中國證券行業實現高質量發展的關鍵時期。
以上數據來源及分析請參考於前瞻產業研究院《中國證券行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》
中國股市什麼時候成立的
1中國股票市場是由三部分組成：A股市場、B股市場和H股市場。 A股和B股（以後還可能出創業板），同時，股指期貨也屬於股票的衍生品。A股分為在上海證券交易所上市的股票（60開頭），以及在深圳證券交易所上市的股票（目前非60開頭的都是）在深圳證券交易所上市的股票又分為：深市主板、中小企業板、創業板。我國上市公司的股票有A股、B股、H股、N股、S股等的區分。這一區分的主要依據股票的上市地點和所面對的投資者而定。
2包括的股市中香港交易所是以港幣為保證金的。國外還有：美國的納斯達克，道瓊斯，法國的法蘭克富，新加坡的海峽時報，東京交易所，台灣的台灣加權，英國敦倫交易所，印度交易所。
3中國現有包括香港交易所在內一共有5個交易市場，3個股市。分可：上海A股市場，上海B股場（必須用美元交易）。深圳A股市場，深圳B股市場（必須用港幣交易），香港交易所。特點：B股都是必須用外幣來作為保證金，不接受人民幣業務。A股都是以人民幣為保證金的。
中國股票的種類：股票板塊分類大全
(1)指標股：中國石油、工商銀行、建設銀行、中國石化、中國銀行、中國神華、招商銀行、中國鋁業、中國遠洋、寶鋼股份、中國國航、大秦鐵路、中國聯通、長江電力
(2)金融、證券、保險：招商銀行、浦發銀行、民生銀行、深發展A、工商銀行、中國銀行、中信證券、宏源證券、陝國投A、建設銀行、華夏銀行、中國平安、中國人壽
(3)地產：萬科A、金地集團、招商地產、保利地產、泛海建設、華僑城A、金融街、中華企業
(4)航空： 中國國航、 南方航空、上海航空
(5)鋼鐵： 寶鋼股份、武鋼股份、鞍鋼股份
(6)煤炭：中國神華、蘭花科創、開灤股份、兗州煤業、潞安環能、恆源煤電、國陽新能、西山煤電、大同煤業 (7)重工機械： 江南重工、中國船舶、三一重工、安徽合力、中聯重科、晉西車軸、柳工、振華港機、廣船國際、山推股份、太原重工等。
中國的股票分幾種，各代表什麼意思？
中國股市1989年開始作為試點，1990年12月1日，深圳證券交易所試營業。1990年12月19日，上海證券交易所成立。
中國股市最大的特點是國有股、法人股上市時承諾不流通，因此各股票只有流通股在市場中按照股價進行交易，然而指數卻是依照總股本加權計算，從而形成操盤上的「以少控多」的特點。例如比較顯著的是1997年以前的東北電氣、吉林化工，由於其總股本較大而流通股數較少，因此只動用少量的資金影響這兩只股票，就能形成對指數的部分控制。
(1)建設銀行股票分析k線實驗報告擴展閱讀交易規則
T+1交割，T+1交收：交易雙方在交易次日完成與交易有關的證券、款項收付，即買方收到證券、賣方收到款項。我國上海、深圳證券交易所對A股均實行T+1交收。
漲跌幅限制：證券交易所為了抑制過度投機行為，防止市場出現過分的暴漲暴跌，而在每天的交易中規定當日的證券交易價格在前一個交易日收盤價的基礎上下波動的幅度。如今，上海、深圳證券交易所實行10%的漲跌幅限制。（ST股和未完成股改的S股漲跌幅限制為5%）
B. 建設銀行股票行情怎麼樣
今天上證指數下跌0.46%，收盤2725.25點。建設銀行上漲0.73%，截止收盤價為6.88元。建設銀行今天放量上漲，但是尚未站穩5日均線。從日K線來看，短期資金對建昌攜攜設銀行的熱度不高，漲幅有限隱嘩。由於受到外部各種因素的影響，市場震盪較大，資金一致性尚未明確，建議逢低吸入，逢高拋耐伏出。股市有風險，投資需謹慎。
C. 中國建設銀行基本面分析、投資價值分析、股票K線圖分析、股票的投資策略
大盤近期走勢強勁，全靠權重股拉升市場人氣可以繼續持有
D. 想買個長線股，中國銀行和建行哪個好請給理由
建設銀行比中國銀行好。
首先建設銀行的資產比中國銀行雄厚，其次建設銀行的業績比中國銀行好，再次，中國銀行在國外的業務量比建設銀行要多，但是其風險度很大，尤其是遭遇經濟危機的時候，中國銀行面臨的損失是十分巨大的，去年的次貸危機就是一個很好的例子。介於上面的因素，我看好建設銀行。
兩只股票現在的價格基本處於底部階段，都可以逢低介入，K線形態幾乎完全一直，都是橫盤築底地段，上行面臨60日線和20日線的壓制，所以短期上兩者的走勢估計差不多。作為銀行股的投資，在短期獲得很好的收益是比較困難的，一般都是做長線2-3年的價值投資比較好！
長線個人推薦：601919
作為全球第二大幹散貨運輸商，遠洋的拳頭利潤來自干散貨運輸，尤其在每年的第二和第三季度是全球干散貨運輸旺季，干散貨運輸供不應求，預期這種緊張的局面要到2010年才能緩解。遠洋一季度業績每股0.6元，在央企中排名第一，預期二三季度業績將高於0.6元，今年的每股收益要高於原有預期2.25元。601919市盈率只有13倍，足可以支撐其現在的股價。而且今年可能將油輪資產注入，另外遠洋還有造船資產等待注入。如此多的利好，我們堅信遠洋的股價絕對不止現在的25左右。現在的估計可以說是完全被嚴重低估。
E. 請問：建設銀行（601939）、中海集運（601866）這兩個股票短線和中線走勢將如何
601939建設銀行，10.87的成本顯然是去年十月底十一月初進的，已經被套兩個多月了，我的幾個股票大抵也是如此，只不過我已經底部補倉早就解套盈利了。對於建設銀行不需要多說基本麵皮畢了，非常好。僅就技術面做分析，9.3附近是明顯的底部，已經兩次探明，所以底部非常扎實。從第二次底部起來後一個小的上升通道已經走完，今天遇到60日均線的壓制有所回落，但是形態依然完好。均線方面，5、10、20、30已經被收復，後市將在60日線的壓制下橫盤振盪，而MACD依然在零度線以下運行，並未轉為多頭格局。你完全可以在10元左右補倉，把成本拉低到10.5以下，解套相對容易的多了。不過這個股票解套不是目的，它應該可以給你帶來豐厚的收益，完全可以挑戰前期的高點甚至創新高。所以逢低補倉但不能追高，安心持股等待上漲。
601866中海集運。12元的成本，看來還在成本價附近，並沒有深套。中海集運做為國內數一數二的集燃擾芹裝箱運輸企業，行業地位勿庸置疑，而且目前集裝箱運輸正是非常景氣的階段，未來的行業前景也很看好。公司還有注入碼頭資產的預期，計劃是成熟一個注入一個，所以未來的業績將有穩定增長。技術上看，這個股票的K線不多，但是可以看出12月26號漲停後，股價一直在高位強勢調整，幾個上影線說明在12.5元附近有一定的阻力，所以遇阻回落，1月8號的陰線值得警惕一下，烏雲蓋頂，最近的三個卻構成兩陽夾一陰的格局，但並不牢靠，李好因為在陰線的收盤價附近震盪。總的來說還會繼續調整，另外不排除主力的壓盤行為，20日均線有強力支撐，即使下跌幅度也不大。這個股票短線需要謹慎操作，中長線沒有任何問題。
F. 工商銀行和建設銀行的股票，你們覺得哪個好
個人認為：
如果是做短線的，就選擇建設銀行。
如果是想做長線的，就選擇工商銀行。
看看它們的K線就知道了。