特拉斯股票行情

⑴ 2014年我勸親戚買10萬特斯拉的股票，現在能值多少錢

2014年親戚買了10萬特斯拉的股票，現在應該是翻十倍左右吧，應該能值100萬了吧，應該是非常不錯的一個收益。

⑵ 特拉斯大漲打暴空頭！空頭究竟是什麼

馬斯克最近也是麻煩不斷，特斯拉股價也是大漲後暴跌。前面馬斯克發推表示要以420美元每股私有化特斯拉，結果導致股價暴漲，然後就麻煩不斷，又開始暴跌！

投資者紛紛質疑馬斯克這種不負責任的發推行為，就連美國交易所也表示關注調查，更有做空者表示要繼續做空特斯拉，市場紛紛質疑馬斯克涉嫌操縱股價！而就在之前，馬克斯表示一直在和空頭做斗爭，因為特斯拉被空頭惡意做空讓他頭痛不已，但事實股價並沒有因為空頭做空而大幅下跌。

⑶ 馬斯克身家暴跌，3天蒸發210億美元，這背後到底發生了什麼

因為馬斯克背後的特斯拉股票下跌。

雖然大部分的商人都會利用非常良好的管理經驗和投資經驗完成多個項目的開發和投資，但並不意味著所有的商人都能夠抵抗住股票下跌帶來的影響。雖然馬斯克已經成為全球富豪榜單中的一台，但並不意味著馬斯克的身家不會發生變化。

特斯拉公司作為馬斯克投資的項目之一，一直擁有著非常良好的產品銷售量。特斯拉公司在上海連續建立兩大工廠，這也凸顯出特斯拉公司在全球范圍內的發展策略。可是特斯拉公司卻沒有抵禦住股票市場下跌造成的市值下降，直接造成CEO身價暴跌。

總的來說，股票市場會影響一家上市企業的公司市值。畢竟大部分股東都會看好行情，選擇是否拋售股票，一旦公司股票價格下跌幅度較為巨大，公司獲得的多位投資商或多或少都會受到公司市值下降的影響。不過，股票市場也會迎來上升，各大公司更應做好充分准備。

⑷ 特斯拉市值超3個豐田破6千億美元，特拉斯大漲的原因是什麼

特斯拉的股價大漲，漲幅甚至達到了6%，創造了歷史新高，而特斯拉的市值也達到了5000億大關。成為世界上又一超級龐大的公司，短短六個月，從1900億的市值漲到了5000億，增幅2.6倍，特斯拉市值暴漲我認為主要是新能源的帶動。

由於技術的成熟，尤其是電瓶技術的成熟，很多的電瓶和電池不僅可以使用67年，而且電量依舊很飽滿，正是因為這樣，現在的電動汽車正式進入了大眾的眼簾，於是特斯拉的股票也漲了很多，也許電動汽車就是未來的趨勢吧。關於特斯拉市值再破新高，我個人是持一個樂觀態度的，因為我本身也是馬斯克的粉絲，對於馬斯克這樣一位科學狂人來講，相信特斯拉公司在他的帶領之下也會走越來越好。馬斯克並不像傳統的企業家一樣只顧著賺錢，他是有著崇高的願景和理想的，也正是這份堅持，才能讓特斯拉在眾多科技公司中脫穎而出。

⑸ 特斯拉市值超3個豐田破6千億美元，特拉斯未來還會持續上漲嗎

關於現在還在我們時代的一個大發展情況當中，我們對於新能源的一個使用越來越高漲，而且在能夠現如今的一個環境當中，我們對於環境的要求也同樣越來越高，書記很多時候，現在國家出台的這些規定，在一定程度上面都是為了環保，保護我們地球。其中這些新能源汽車行業但不一頒布一定的政策來扶持這樣的新企業，那麼作為新能源汽車當中的龍頭者，特斯拉在上海也建立一定的分工，那麼關於特斯拉，現在的市值超三個豐田破6,000億美元，那麼特斯拉未來還會持續上漲嗎？其中是肯定的，原因主要有以下幾點。

最後就是關於特斯拉在開始發布自己的產品的時候價位都是較高，但是當特斯拉進入中國之後，特斯拉信任的產品，大約二三十萬左右就能購買到。未來的話，應該還會出一些更加低端針對於市場上面的一些低端產品。

⑹ 特斯拉市值破6000億美元，是什麼原因致其股價大漲的

特斯拉的市值再創新高了，目前已經突破了6,000億美元，很多投資者紛紛一片沸騰。關於題主問的這個問題，什麼原因導致了特斯拉的市值大漲，我會通過下面幾點做詳細解答？

一、這個新聞是怎麼回事？

近日美股再創新高，同時在前兩天的時候特斯拉的股價大漲7.13%。在這一次特斯拉大漲之後，特斯拉的市值達到了6,083億美元，這個市值已經相當於3個豐田，9個通用或者是11個本田，非常誇張，目前來說特斯拉已經成為全球市值最高的企業。很多投資特斯拉的散戶和機構一片沸騰，紛紛看好特斯拉以後會再創新高。現在也有很多風投公司盯上了特斯拉這一家企業，紛紛准備繼續跟進，把拉斯拉的股票拉得更高。

⑺ 特斯拉公司與賓士公司市場價值區別在哪裡

從去年四季度虧損8990萬美元，到今年一季度盈利1125萬美元；從四年前向官方申請貸款資助4.6億美元，到日前提前9年一次性清償所有負債，美國特斯拉公司(Tesla)接連不斷的完美轉身令人瞠目。更讓投資者驚訝的是，特斯拉股價今年以來一路大漲，最終飛越每股100美元大關，市值膨脹至130餘億美元，以至人們甚至預判特斯拉將為「下一個蘋果」。

特斯拉的驚天逆轉，得益於其主打產品Model S電動汽車的超預期熱銷。據特斯拉最新財報，Model S今年首季銷量達4900輛，不僅超過4500輛的預期目標，且銷量力壓賓士S系、寶馬7系、凌志LS和奧迪A8等市場勁旅，躍升為美國豪車市場之冠。
與傳統汽車和一般電動車公司相比，坐落在矽谷的特斯拉是一家生產電動汽車的科技公司。特斯拉推出首部純電動跑車Roadster，乃世上第一款由鋰離子電池提供動力的汽車，其電動機最大功率可達215千瓦，最大轉速達每分鍾6000轉，百公里加速僅需4秒。非常關鍵的是，奉行新技術路線的特斯拉採用的是小電池包、多電池陣列的電池管理系統，Roadster和Model S能分別實現394.3公里和483公里的續航里程。而且特斯拉超級充電技術可支撐駕駛者在途中的超級充電站花1個小時就可將電充滿。
除了破解電動汽車電池動力不足和持續性不強等重大技術瓶頸之外，特斯拉的商業模式也另闢蹊徑：一開始就將電動車定位在了超級跑車上，力求給用戶帶來區別於傳統汽車的顛覆性體驗。對此，人們除了從售價高達10.9萬美元的Roadster敞篷跑車以及標配7萬美元的Model S的熱賣中看到特斯拉市場火暴行情外，還能由谷歌的拉里﹒佩奇、謝爾蓋﹒布林，eBay的傑夫﹒斯科爾，以及好萊塢的布拉德﹒皮特、喬治﹒布魯尼和施瓦辛格等組成的浩大明星買方陣營中強烈感受到特斯拉首期營銷戰略的魔力。
按照既定的市場戰略，特斯拉接下來將從高端領域延伸到次高端領域，開發價格接近賓士、寶馬等豪華品牌的電動轎車，然後再推出低成本經濟型電動汽車。據悉，特斯拉計劃在2016年前推出一款價格低於4萬美元的電動汽車，銷售目標為20萬至30萬輛。依巴克萊的預測，特斯拉進入大眾市場的成功概率高達70%。摩根士丹利的研報稱，若小眾市場開發成功，以去年為基數，特斯拉的營收到2016年將增長10倍，到2020年將增長30倍，到2030年將增長60倍。
與商業模式自成體系一樣，特斯拉還直接擁有銷售網路，而且專賣店不開在傳統汽車銷售商雲集的地方，而選擇在大商場。一方面，商場吸引的客流使特斯拉向更多客戶介紹新概念的車，同時也使得特斯拉的准車主們在等待充電的同時還可以逛商場。另一方面，直銷模式取消了分銷商的環節，使利潤最大限度地流向特斯拉，也使得價格更加透明。據悉，特斯拉將在2013年新開25家專賣店，比2012年的13家提升一倍。
特斯拉是自1956年福特汽車IPO以來第一家上市的美國汽車製造商，也是目前唯一在美國上市的純電動汽車獨立製造商。由於為股東提供了豐厚的回報，特斯拉不久前的市場再融資規模擴大了17%，從原來的8.30億美元擴大至10.2億美元。分析師的結論是，市場融資的樂觀結果還將持續，這不僅降低了特斯拉的財務風險，而且為該公司未來兩年中擴充100個超級充電站和實現從小眾豪車到大眾高檔車的轉向提供了厚實的鋪墊。
如同蘋果顛覆了手機行業一樣，帶著矽谷基因的特斯拉將顛覆汽車行業。除了電機由特拉斯自主研發外，據彭博匯總的資料，特斯拉共有14家供應商，分別來自於日本、美國、法國、瑞士、瑞典、韓國等地，其中包括橫濱輪胎、 松下電器、瞻博網路、達索系統、博格華納等廠家，這些供應商涵蓋了輪胎、鋰電池、軟體開發和汽車變速器供應等多項領域。在特斯拉的供應商中，不乏多個行業中的優秀企業，松下是在全球具有領先地位的鋰電池生產商，達索系統公司擁有世界一流的3D設計軟體，瞻博網路則向紐約泛歐交易所集團等公司提供服務。
「特斯拉蝴蝶」讓世人清晰看到了新能源汽車的美好願景。麥肯錫近日發布一項研究稱，美國最有可能成為帶動電動汽車作為大眾運輸手段崛起的國家。另據權威報告預測，2020年全球電動汽車產量將達到1314萬輛，其中插電式混合動力汽車產量將會增長35倍達到140萬輛。德國總理默克爾日前重申，德國的目標是在2020年使電動汽車保有量達到100萬輛。中國科技部最新表態稱，未來5至10年將是中國汽車產業向新能源領域加速轉型升級的攻堅時期。對中國股市投資人來說，A股市場中的比亞迪、杉杉股份等「類特斯拉」和「親特斯拉」股票今年以來屢創新高，已讓他們切身感受到了「特斯拉旋風」的威力