深商注資龐大集團股票行情

⑴ 龐大集團讓誰收購了

龐大集團目前是由黃繼宏代表的深商集團成為龐大集團實控人，據了解，龐大集團因債務問題重組，方案是「債轉股」，重組之後公司創始人、控股股東龐慶華及關聯自然人持有的合計12.29億股公司股票將劃轉至深商北方的證券賬戶。本次權益變動後，黃繼宏將成為龐大集團實控人。
一、債轉股
所謂債轉股，是指國家組建金融資產管理公司，收購銀行的不良資產，把原來銀行與企業間的債權、債務關系，轉變為金融資產管理公司與企業間的股權、產權關系。債權轉為股權後，原來的還本付息就轉變為按股分紅。國家金融資產管理公司實際上成為企業階段性持股的股東，依法行使股東權利，參與公司重大事務決策，但不參與企業的正常生產經營活動。
二、深商集團
2020年5月30日，深商集團召開股東大會，與會股東一致表決同意深商集團全資子公司深商北方將其全部巨額集團股份表決權委託給黃繼宏先生。委託其直接持有的上市公司股份122，890.57萬股代為行使表決權，同意深商北方在巨人集團司法重整期間，受讓巨人集團控股股東及其關聯自然人無償劃轉的巨人集團122，890.57萬股股份。股份轉讓後，深商北方直接持有龐大集團12.02%的股份。同日，深商北方股東深商集團作出決定，同意前述向深商北方受讓股份事宜。
綜上所述，黃繼宏作為上市公司的控股股東及實際控制人，應當為龐大集團的經營虧損承擔主要責任，付出必要的成本，以支持龐大集團重整。為此，深商北方已將直接持有的上市公司1，228，905，700股對應的表決權委託給黃繼宏行使。

⑵ 扭虧為盈龐大集團發公告稱2019年預計盈利1-1.5億元

文|Autodealer綜合

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近日，龐大集團披露2019年度業績預盈公告，公告顯示，預計公司2019年度歸屬於上市公司股東的凈利潤10,000萬元到15,000萬元，而2018年同期歸屬於上市公司股東的凈利潤為-615,541.02萬元。

值得注意的是，扣非後歸屬凈利潤則為為-425000萬元到-420000萬元，而去年同期扣除非經常性損益的凈利潤為-684,119.09萬元。

龐大集團當前所遇只是汽車市場的一個縮影，面對汽車市場整體下滑趨勢，龐大集團2019年扭虧為盈成為定局，但是想要在2020年實現7億元的盈利目標，還是有很大的難度。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 眾泰汽車和龐大集團重整成功對龐大集團股票有啥影響

眾泰汽車和龐大集團兩家連手之後，龐大集團破產重整成功之後也開始小有回轉。
眾泰汽車在經歷之前的破產傳聞之後迅速開啟了自救，在第一時間被龐大集團接盤，這跌宕起伏的漲停王重整之路，也是讓外界看的雲里霧里。
一、龐大集團接手眾泰汽車
眾泰汽車在2020年九月徹底破產重整，直到2021年7月1日，中泰汽車材發布公告對外宣稱不低於20億的重整公開招募投資人，後來，江蘇深商控股集團以及上海泰企汽車科技合夥企業，聯手作為眾泰的後順備位重整投資人出現。可無奈的是，這兩位並沒有能夠救得了眾泰汽車，而在這時候，身為白衣騎士的龐大集團在第一時間接手了眾泰汽車，拯救它於水火之中。

二、來頭不小的龐大集團
龐大集團，是由79家深圳市重點民企共同投資成立的一家從事於金融服務業的大型民營企業，這家公司以拓展金融業和房地產為主，目前，在參商集團已經有11家全資控股的子公司，在全力帶領龐大汽貿走出泥沼，出手挽救眾泰汽車於水火之中 這家公司在，2014年的時候就開始不斷創新體制，在實業背景之下，不斷地謀求新的發展，在市場中，也是有著一定的名號。
三、龐大集團破產重整
龐大集團在2018年的時候一時風光無兩，而在2020年八月之後正式破產，作為曾經的地方改制國企，也是全國第一大汽車經銷商集團，去到2019年之後，因為高速擴張導致債務危機，2019年八月因為資金周轉不善，最終導致公司破產重整。龐大集團的重整方案是實施資本公積轉增股票，目前已共計轉增了約36.89億的股票，為了償還相關的債務，還需要向重整投資人支付約七億的費用，歷時七個多月，龐大集團在上市公司破產重整之後並未立馬解除危機，但破產重整的確是成功了。這件事對於龐大集團的股價也造成了一定的影響，股價在破產重整成功後小有回轉。

總結
對於汽車製造行業來說，上市之後管理股票，的確是需要一定的技術指導和經驗，恆大集團拯救了眾泰汽車之後，但卻沒能夠敵得過自己的破產重整，深商集團能否成功的幫助眾泰汽車解除債務危機，兩家聯手未來會不會抬高股價還是要交給時間和市場去決定。