中免集团股票怎么买

㈠ 中免股份股票股吧

中国中免从历史市盈率、历史股价、历史业绩、历史低点次数来看，都是一只好股票。个人建议建仓价格210，重仓价格169。
估值
历史最低市盈率22，最高市盈率215，当前市盈率49，49相对22肯定是高的，但是具体在什么位置区间呢？分析了一下中免历史所有的市盈率，基本都是在20-40之间的，只有去年3月份中免被热炒开始，市盈率开始不断攀升，一路走到了215倍市盈率的位置，也就是最高点402的时候。所以，402这个位置跌下来，我个人觉得没什么问题，高估值带来的泡沫早晚会破裂。
再有，中国中免有一个非常值得认可的估值，就是刚才说的，历史估值基本上都是在20-40之间，永远保持不高不低的估值，并且股价一直是持续上涨的势头。这一点也说明了，公司非常优秀，盈利方面非常稳定，股价上涨也跟随公司盈利不断攀升。
拓展资料：
历史业绩：中国中免是被我归类到消费股里。中免的业务主要是免税品销售。2019年1月，中国中免把旅行社业务完全剥离，专注免税品销售业务。
毛利率平均43%，区间在36%到51%，最低的36%就出现在2021年第三季度，主要受疫情影响。
归母净利润增速由于疫情因素，每个季度差异很大，2019年年底净利润46亿，预期2021年净利润115亿，目前市值4135亿，市盈率36倍。
1、历史估值：历史在25倍-60倍之间，目前在36倍。
2、利多因素：消费升级，奢侈品消费增加。疫情缓解，旅游人数增加。
3、利空因素：疫情缓解，境外旅游分流境内旅游人数。新增免税品牌照，造成竞争。
4、关键假设：未来三年净利润增速25%，2024年净利润225亿，给与35倍市盈率，合理估值7800亿，合适买点3900亿。目前市值4135亿，合适买入。
对于中国中免的估算的确比较困难，因为在2021年第三季度，净利润出现了下滑。2022年能否实现正增长，还是一个未知数。控制个股仓位在10%以内，防范看错的风险。
今日卖出涪陵电力，买入中国中免，实在是舍不得在7元以下卖出华侨城，只能把盈利较多的涪陵电力卖了。华侨城在7元以上会逐步卖出，最后持有10只个股。

㈡ 中国中免股票是做什么的

中国中免股票原是中国国旅。更名日期为2020年06月12日，更名前叫中国国旅股份有限公司，更名后叫中国旅游集团中免股份有限公司。

中国旅游集团中免股份有限公司是一家旅行社业务种类最为齐全的大型综合旅行社运营商，集旅游服务及旅游商品相关项目的投资与管理，旅游服务配套设施的开发、改造与经营，旅游产业研究与咨询服务为一体的大型股份制企业。

(2)中免集团股票怎么买扩展阅读：

中国旅游集团中免股份有限公司主要从事旅行社业务和免税业务。

1、旅行社业务：主要包括入境游、出境游、国内游、票务代理和签证等传统业务以及旅游电子商务、商务会奖旅游、海洋游船、旅行救援等新兴业务和专项旅游业务；免税业务主要包括烟酒、香化等免税商品的批发、零售、品牌代理等业务。

2、免税业务：在全国30多个省、市、自治区（包括香港、澳门、台湾地区）和柬埔寨等地设立了涵 盖机场、机上、边境、客运站、火车站、外轮供应、外交人员、邮轮和市内九大类型240多家免税店，在大连、上海、青岛、深圳、北京、三亚和香港建有覆盖全国的7大海关监管物流中心。

参考资料来源：中免集团官网-公司简介

㈢ 中国中免为啥股票狂涨

硬逻辑为王
2020-07-19 00:37:11 东方财富iPhone版
关注
中国中免，到底为什么这么牛逼？
买股票，一定要知道在买什么。最近中免换手率奇高，很多人都是看到免税股价爆发冲进来的。莫名其妙我们成了队友，那么下面我就和你们说说买中免需要知道的事。
我分析公司的框架主要是从以下四个角度，如果你只对其中一部分感兴趣，可以直接到相应的章节：
1. 公司大事录
2. 营收利润变化
3. 行业前景
4. 业务看点
公司大事录
公司原来叫中国国旅，所以很多人都以为她是搞旅游的。其实不是，公司08年成立的时候确实是旅行社业务+免税业务的组合。并且以旅游业为主，免税为辅的结构业。
11年海南岛的离岛免税政策落地国旅在三亚的市内的免税店才开张。他那个时候呢，免税业务还没有开始发力。直到14年的时候，三亚海棠湾国际免税城项目开张，国旅的免税还是根本追不上他旅行社业务的。
但是17/18年的是个转折点，发生了一件大事！ 国旅收购日上免税（中国）和日上免税（上海）51%的股权，那之后国旅的免税业务宣布正式爆发。这一年开始中国国旅就开始掌握北京首都机场上海虹桥机场，上海浦东机场三大机场的免税店，同时，在国内的免税市场的份额占到80%，并成为全球排名第四的免税企业。18年的中国国国旅是今天的中国中免的前身，随着他免税业务的比重上升而持续走高。所以可以这么理解，免税是一个比旅游更好地一门生意。然后到了2019年的时候，公司已经完全剥离旅行社的业务了，你可以从下面这张图里看到到了2019年的时候，国旅已经彻彻底底变成一个免税公司了他的旅游服务收入已经占比微不足道，所以2020年的时候，公司索性更名叫做中国中免，其实就相当于他和过去Say goodbye了。
从营收利润的电话来看，国旅的业绩是非常优秀的。09年到2019年10年间业绩变化。虽然他的主业已经从旅游变成免税。但是基本上从营收上/利润上看，没有断档。你看不出一个非常明显的转折。可以说，国旅的改革是非常成功的。具体数字不赘述，中国中免得免税分为三大块：一块儿是机场免税店；第二块是离岛免税店；第三块是境内外的市内免税店。
我们把三块业务一块块拆开来看：
A. 机场免税店对他的营收贡献是60%。但是，利润贡献了只占30%。所以可以看得出机场免税店的生意明显是净利率比较薄的一个生意。只是现在来看国旅还是摆脱不了机场免税店的，因为毕竟营收占比在那儿嘛？未来机场免税也是中免必须拿下的一块生意，原因后面再说
B. 利润比较高的还是离岛免税店的生意，你看营收贡献30%利润贡献60%。很明显那是未来的重点
C. 市内免税不成气候
为啥机场免税店利薄，主要还是因为机场租赁费太贵了！机场租赁费用过高，其实已经碾压其他的费用导致公司净利润没有随着毛利率一起高速增长。同期毛利增长了20%，净利只增长了1%。
所以说免税是一个好生意，但是就是中国中免这样的免税龙头面对机场也要被剪羊毛。
行业前景：
免税行业是绝对的朝阳行业，因为不管是从中国国内的情况来看，还是国际的情况看免税都有很大的增长空间。国内免税还是很初级阶段，你看国人每年的免税消费2200亿中1800亿在境外，境内的只有400亿，随着中国免税行业的发展，境外的消费回流是完全可以期待的。
同时纵观全球你去看国际的免税行业，也在保持稳定的增长。雪道很长，雪很厚。
同时的纵观国际整个免税有行业集中度提升的趋势，强者恒强。中国中免已经占据了有利地位。
机构测算的国人境外免税可预期回流部分 700 亿元（占目前国人境外免税消费 38% ）。我看了下算的还是蛮严谨的。但具体能回流多少，我不在意，业绩自然会给出答案。
业务看点：
1. 三亚离岛免税 ——> 支柱业务：利润的主要来源
国旅现阶段的业务主要还是看他的三亚离岛免税。三亚国际免税城一期是14年开的，然后三亚国际免税城二期是19年开业。因为疫情的原因其实三亚国际免税城二期可以看作是最近才刚刚开业。
三亚离岛主要就是看他的购物转化率和客单价能不能再往上。
进店率是稳定，购物人次提升，就能够带动购物转化率的提升。
那目前他购物人次的现状是什么呢？快速提升中
三亚国际免税城二期开张也是为了增加购物市场，提高转化率。
要想提升客单价。只有两个方法第一个就是提高免税的额度，但这个方法在18年的政策已经显示出他的边际效用递减。第二个方法，也是目前看来最有效的是扩大免税品的种类。市场2020年6月海南新政后看好，主要是他扩大了商品的种类，这一点对可提高客单价还是很有帮助的。
2. 海口离岛免税 ——>未来有望成为支柱业务
海口离岛免税的话是未来有望成为支柱产业，但是目前还不成气候。海口一个机场店，刚刚由中免供货，下半年可能会并表，并进来的是盈利还是亏损不好说。同时现在还有一个市内的免税店，这个市内免税店了主要还是岛内的人在购买。2022年他才会搬迁到现在在建的海口国际免税城。这个海口国际免税城，将来是全世界最大的国际免税城，这应该是中国中免一个中远期的核心增长点。
3. 北京上海机场日上免税 ——>力求保持现状
北京和上海的机场免税是大家接触最多的，其实中免在这一块儿的目标就是力求保持现状。因为事实上这两块业务成本确实挺难压缩的，他的开支主要是在机场租赁费用上。此路是我开，任何免税企业对于机场都没有太大的话语权。
之前我们也看到了，机场免税净利润率不高为什么还要做呢，聚焦离岛免税不是更好？其实机场免税是一个很核心的竞争力，你可以把它看成护城河。
机场免税不是来盈利的，而是重在走量，渠道那儿进货的时候有规模优势成本就低。所以哪怕不赚钱，他也是一定要做，因为这样可以压低它的成本，让他的离岛免税店更赚钱。国内只要机场免税在中国中免手里就没人能挑战她的行业地位。
4. 市内免税店 ——>锦上添花

㈣ 中国中免股票适合长期持有吗

中国中免长线持有是可以的，现阶段需要承受长期的盘整，一年还是两年？为何不选择其它的？但是目前大环境不看好中免的，疫情又加上变异异菌，以及cpi指数低迷，导致业绩是不及预期的，业绩不行，那么现阶段不看好的。基金公司赚手续费都够吃饭了
拓展资料：
1.中国免税品（集团）有限责任公司（简称“中免集团”）成立于1984年，是经中国国务院批准在全国范围内开展免税业务的国有公司。中免集团自成立以来，始终秉承“分享购物的快乐、延伸旅游的享受”的企业使命，发展成为中国免税行业的代表和旗舰企业，是中国最大的奢侈品运营商。
伴随着中国的改革开放和旅游业的腾飞，经国务院批准，中国免税品（集团）有限责任公司（China Duty Free Group）于1984年正式成立，成为唯一经国务院授权，在全国范围内开展免税业务的国有专营公司，按照国家赋予的“四统一”管理政策（统一经营、统一进货、统一制定零售价格、统一制定管理规定），对全国免税行业实施统一管理。
2.中免集团自成立以来，始终秉承“分享购物的快乐、延伸旅游的享受”的企业使命，从未停止进取的脚步。发展近30年，在全国30个省、市、自治区及港澳台地区，设立了涵盖机场、机上、边境、外轮供应、客运站、火车站、外交人员、市内和邮轮9大类型200多家免税店，成为世界上免税店类型最全、单一国家零售网点最多的免税运营商，跻身世界免税运营商前20强，不断引领着中国免税全行业的创新与发展。
近年来，中免集团快速发展，速度远超中国旅游业和世界免税业。中免集团过去5年业绩平均增幅为18.7%，超过世界免税业的平均增速。
未来，面对快速变化的市场环境带来的挑战，中免集团将抓住机遇，深挖国人消费潜力。中免集团将进一步加强政策研究，协助政府相关部门完善惠及行业发展的重要政策，扩大免税业务创新上升空间；做好三亚店、海棠湾等大型免税平台运营及建设，做好未来新型市内店和大型免税商业综合体的研究与规划，带动传统免税行业转型升级，打造具有国际一流水准的大型免税集团的运营能力，提升行业话语权和影响力；走出国门，参与国际免税市场竞争，中免集团将在港澳台等地区试点开展免税业务，积极参与竞争大型机场和口岸的免税业务，加快境外市场开拓的步伐；此外中免集团将牢牢树立品牌意识，与行业同仁一起合力塑造并自觉维护具有国际影响力的“中国免税”大品牌。
2019年5月，中免集团旗下青岛市内免税店、厦门市内免税店双店齐开。