㈠ 新能源汽车哪个股票最好
新能源汽车好股票？一、客车类（和讯财经原创） 600066 宇通客车(600066,股吧)(17.72,0.02,0.11%) 公司目前均有混合动力车型研发成功。（和讯财经原创） 600686 金龙汽车(600686,股吧)(7.64,0.06,0.79%) 公司目前均有混合动力车型研发成功。（和讯财经原创） 600166 福田汽车(600166,股吧)(19.79,-0.07,-0.35%) 北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车，成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司。（和讯财经原创）000957 中通客车(000957,股吧)(8.29,0.18,2.22%) 公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。（和讯财经原创） 000868 安凯客车(000868,股吧)(11.26,0.41,3.78%) 在新能源客车方面，与上海瑞华合作开发了国家电网纯电动9 米客车、国家奥组委的纯电动 12 米公路客车、11 米纯电动公交客车；在代用燃料方面，进行了 12 米公交客车搭载潍柴LPG 欧三发动机，11 米公交客车搭载大柴CNG 发动机，10 米前置公交车搭载南内CNG 发动机等的开发。（和讯财经原创） 600458 时代新材(600458,股吧)(30.82,-0.72,-2.28%) 其混合动力和纯电动客车技术也属国内领先水平。（和讯财经原创） 二、轿车类（和讯财经原创） 000800 一汽轿车(000800,股吧)(17.11,0.08,0.47%) 一汽轿车的奔腾B70HEV从公布技术参数来看，是三家中唯一的强混合类型新型动力汽车，技术比较先进。（和讯财经原创） 600104 上海汽车(600104,股吧)(14.87,-0.20,-1.33%) 公司确定了明确的新能源战略，目标是2010年上汽计划实现混合动力轿车商品化。（和讯财经原创） 000559 万向钱潮(000559,股吧)(11.67,0.02,0.17%) 集团全资子公司万向电动汽车有限公司在电池、电机、电控、总成上全面发展，属国内领先。（和讯财经原创） 000625 长安汽车(000625,股吧)(10.24,0.04,0.39%) 计划在未来数年投入30亿元研发高科技含量的小排量汽车，并将推出一系列拥有完全自主知识产权的国民车。（和讯财经原创） 三、驱动系统类（和讯财经原创） 600580 卧龙电气(600580,股吧)(16.90,0.19,1.14%) 无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。（和讯财经原创） 600366 宁波韵升(600366,股吧)(15.45,0.16,1.05%) 无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。（和讯财经原创） 四、上游资源（和讯财经原创） 600432 吉恩镍业(600432,股吧)(20.95,-0.44,-2.06%) 镍氢动力电池大规模发展将直接扩大镍的需求量。（和讯财经原创） 600111 包钢稀土(600111,股吧)(44.96,1.76,4.07%) 公司在稀土贮氢合金这一氢能原材料领域占居国内领先地位。（和讯财经原创） 000762 西藏矿业(000762,股吧)(29.20,0.60,2.10%) 拥有锂储量全国第一、世界第三大的扎布耶盐湖20年开采权。一旦动力锂电池大规模应用，有望成为最大受益者。（和讯财经原创） 000839 中信国安(000839,股吧)(11.87,0.17,1.45%) 也拥有丰富的锂资源。（和讯财经原创） 600549 厦门钨业(600549,股吧)(21.08,0.07,0.33%) 若镍氢电池取得大规模应用，作为原材料的稀土用量将随之增加。（和讯财经原创） 600459 贵研铂业(600459,股吧)(26.62,0.39,1.49%) 燃料电池若能成功产业化，铂的深加工业务或将因此受益。
㈡ 金龙汽车异常波动：博弈东福重组
5月16日，东风汽车对福汽集团的战略重组令沉默许久的金龙汽车在资本市场上意外”蹿红”。事实上，从今年4月中上旬开始，这只股价只有7.15元的股票便一路走高，直到5月17日达到少有的10.39元后，才停止了继续上涨的脚步。
据《21世纪经济报道》5月22日报道，厦门金龙汽车集团股份有限公司是福汽集团旗下除东南汽车外，唯一实现盈利的汽车资产。与近两年销售业绩平平的东南汽车相比，拥有厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙”三龙”控股权的金龙汽车，一直处于国内客车行业的一线位置，直接与宇通客车抗衡，可谓是福汽集团旗下最优质的业务资产。
”客车业务一直是东风的短板，如果通过与福汽战略重组将金龙汽车收归旗下，将使集团的自主业务板块得到实质性增强。”一位熟悉金龙汽车的知情人士称。实现”大自主”战略是近年东风汽车的核心目标，此次与东南汽车重组也被业内解读为，东风为实现该目标所采取的规定动作。
不过东风汽车的愿望却直接威胁到了地方政府的利益。”事实上，金龙汽车的实际控制人并不是福汽集团，而是厦门市国资委，东风想要染指金龙业务绕不开与厦门市政府的谈判。”民族证券汽车行业首席分析师曹鹤说。
从5月16日东风与福汽签署的战略合作框架协议来看，在重组初期，东风的目标还仅局限在成为东南汽车的实际掌控者。而对金龙汽车、福建等项目的整合还要等到东风对福汽持股超过60%，成为其控股股东后才会展开。
这无疑为厦门方面争取更大的谈判筹码提供了时间。就在5月16日东风与福汽签署战略合作协议前夕，金龙汽车突然于5月14日晚发布公告称，厦门市国资委拟将顺承公司受托管理的厦门市电子器材公司整体无偿划转给海翼集团。股份划转后，海翼集团将持有金龙汽车20.70%的股份，超过福汽集团持有的13.52%股份，成为金龙汽车的第一大股东。
被虚置的福汽
”大股东易主，对金龙汽车而言是迟早的事情。”曹鹤对作者说。2001年9月，为做大做强福建汽车产业，福建省汽车主管部门意图借助金龙汽车这一上市公司整合福建汽车资源，此时福汽也从厦门市财政局手中无偿受让17%的金龙汽车股权，成为该公司的第一大股东。
不过福汽入主金龙后，并未实现福建省政府整合汽车大业的梦想，反而因与厦门国有资产投资公司矛盾重重而被”踢”出”内阁”。
权力之争的分水岭是金龙汽车2004年第一次临时股东大会。该会议审议通过了关于改选部分董事和增补独立董事等两项议案，来自厦门国有资产投资公司的叶天捷当选为董事长，来自福汽集团的朱建忠当选为副董事长。而福汽集团原董事长凌玉章、王志勇等董事将不再担任董事职务，这意味着福汽集团虽然仍保持该公司第一大股东的地位，但实际上已丧失了对金龙汽车的实际管理权。
”也是从这时开始，福汽基本不参与金龙汽车经营业务，而是虚有第一大股东之名，厦门方面只要愿意，随时可将第一大股东的位置夺回来。”曹鹤说。此番夺权之后，厦门市直管国有集团企业厦门海翼集团虽是金龙汽车的第二大股东，但因受第一大股东福汽集团委托代行监管权，而成为金龙汽车的实际控制者。
而9年后，东风与福汽的重组计划终于让厦门方面采取了实质性行动。5月14日晚，金龙汽车发布公告称，厦门市政府研究了对厦门市国资委下属国有全资公司厦门顺承资产管理有限公司的资产重组事项，厦门市国资委拟将顺承公司受托管理的厦门市电子器材公司整体无偿划转给海翼集团。厦门市电子器材公司是金龙汽车的第三大股东，持股比例为7.68%。
此番股份划转后，海翼集团顺利超过福汽，以20.70%的股份成为金龙汽车的第一股东，从资本关系上有效避免了今后东风或其他企业对金龙汽车控股权的争夺，而金龙汽车内部则并不会因为此次大股东变动而发生实质性的改变。
”事实上，在福汽与东风谈判的过程中，厦门市政府处于被边缘化的角色。为了谋求利益最大化，厦门方面选择在东福重组消息披露的前一天，抛出股权划拨公告，也是想提醒东风，要想重组金龙，必须与厦门方面谈判。”知情人士称。
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大小金龙整合再启?
股权划拨也许是厦门方面对金龙汽车采取的第一步行动。”今后厦门市政府有可能再次启动大、小金龙的整合计划，以增强与东风汽车谈判的资本。”上述知情人士称。
在客车业内，厦门金龙联合汽车工业有限公司被称为大金龙，厦门金龙旅行车有限公司被称为小金龙，两家企业虽各自独立，却源自于同一大股东————厦门汽车股份公司，即厦门汽车。2005年，厦门汽车更名为金龙汽车。
早在2004年，为了做大做强厦门汽车产业，厦门当地政府就有整合大、小金龙的打算。彼时，厦门方面的计划是，先控制大金龙，再以压倒之势整合大、小两条金龙，在争取到底盘生产权的情况下，建成一个整车生产厂，使厦门成为东南沿海重要的大型汽车制造基地。
经过多年筹谋，现在大金龙已经在厦门国资委的实际控制之下。而一向”单打独斗”的小金龙由于近年业务量下滑，也逐渐有了整合意愿。特别是今年年初，持有小金龙40%股份的三龙集团董事长陈金才因心肌梗塞突然离世，令这家公司的股权变动再次充满想象空间。
”一个明显的动作是，即将在5月22日举行的‘2013北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会’上，大、小金龙将联合参展，这被业内视作是两家车企整合的前兆。”知情人士称。
而作为国内最大的客车底盘生产企业之一，东风汽车也一直没有放弃对金龙汽车的整合打算。根据东风汽车与福建省政府的约定，当东南汽车销量提高至30万辆时，福建省国资委将进一步让出股份，东风汽车持股超过60%，成为控股股东，金龙汽车、福建奔驰等项目整合将随之展开。
㈢ 600686金龙汽车股票股吧
金龙汽车(600686)股吧是专业的股票论坛社区，股民朋友可以在这里畅所欲言，分析讨论股票名的最新动态。股吧是东方财富网设立的，专门为股友们讨论炒股心得，炒股感悟，交流各自的经验和教训的一个场所。
1、金龙汽车(600686.SH)公布，2021年第三季度，公司实现营业收入为37.07亿元，同比增长31.04%；归属于上市公司股东的净亏损为1.35亿元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损为1.64亿元；基本每股收益为-0.2元/股。
2、短期：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。中期：上涨趋势有所减缓，可适量高抛低吸。长期：迄今为止，共10家主力机构，持仓量总计3.90亿股，占流通A股57.78%
拓展资料：
一、金龙汽车主营业务：
1、 客车、汽车零部件、摩托车及零部件制造、组装、开发、维修（凭资质证书经营）（限合法成立的分支机构经营）；
2、 自营和代理除国家组织统一联合经营的出口商品和国家实行核定公司经营的进口商品除外的其它商品及技术的进出口业务；加工贸易、对销贸易、转口贸易业务；
3、 承办汽车工业合资、合作企业"三来一补"业务和汽车租赁、保税转口贸易业务；
4、 公路运输设备、汽车工业设备、仪器仪表销售；
5、 经市政府主管部门批准的其他业务。 （以上经营范围涉及许可经营项目的，应在取得有关部门的许可后方可经营。）发行价格1.800元，发行数量1600万。
二、概况：
金龙汽车(600686.SH)核心竞争力为客车的研发、制造和销售能力，以及公司的品牌价值。
金龙汽车(600686，股吧)(600686.SH)公告，公司下属各子公司厦门金龙联合汽车工业有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、和金龙联合汽车工业(苏州)有限公司于2021年11月27日至12月3日获得与收益相关的政府补助为1044.6万元，影响归属于母公司股东净利润669.32万元。
整体总结：近期的平均成本为6.25元，股价在成本下方运行。多头行情中，上涨趋势有所减缓，可适量做高抛低吸。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
㈣ 电动汽车类股票有哪些
5类新能源汽车概念股一览
一、客车类
600066 宇通客车[14.05 2.26%] 公司目前均有混合动力车型研发成功。
600686 金龙汽车[8.15 0.87%] 公司目前均有混合动力车型研发成功。
600166 福田汽车[9.72 3.96%] 北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车，成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司。
000957 中通客车[7.05 2.77%] 公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。
000868 安凯客车[6.10 3.39%] 在新能源客车方面，与上海瑞华合作开发了国家电网纯电动9 米客车、国家奥组委的纯电动 12 米公路客车、11 米纯电动公交客车；在代用燃料方面，进行了 12 米公交客车搭载潍柴LPG 欧三发动机，11 米公交客车搭载大柴CNG 发动机，10 米前置公交车搭载南内CNG 发动机等的开发。
600458 时代新材[13.70 0.81%] 其混合动力和纯电动客车技术也属国内领先水平。
二、轿车类
000800 一汽轿车[12.29 2.85%] 一汽轿车的奔腾B70HEV从公布技术参数来看，是三家中唯一的强混合类型新型动力汽车，技术比较先进。
600104 上海汽车[9.66 1.90%] 公司确定了明确的新能源战略，目标是2010年上汽计划实现混合动力轿车商品化。
000559 万向钱潮[6.42 3.05%] 集团全资子公司万向电动汽车有限公司在电池、电机、电控、总成上全面发展，属国内领先。
000625 长安汽车[7.71 5.47%] 计划在未来数年投入30亿元研发高科技含量的小排量汽车，并将推出一系列拥有完全自主知识产权的国民车。
三、驱动系统类
600580 卧龙电气[13.67 7.13%] 无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。
600366 宁波韵升[8.52 3.65%] 无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。
四、上游资源
600432 吉恩镍业[22.04 8.57%] 镍氢动力电池大规模发展将直接扩大镍的需求量。
600111 包钢稀土[19.42 3.96%] 公司在稀土贮氢合金这一氢能原材料领域占居国内领先地位。
000762 西藏矿业[20.13 5.06%] 拥有锂储量全国第一、世界第三大的扎布耶盐湖20年开采权。一旦动力锂电池大规模应用，有望成为最大受益者。
000839 中信国安[13.11 4.46%] 也拥有丰富的锂资源。
600549 厦门钨业[14.97 7.78%] 若镍氢电池取得大规模应用，作为原材料的稀土用量将随之增加。
600459 贵研铂业[21.99 6.03%] 燃料电池若能成功产业化，铂的深加工业务或将因此受益。
五、蓄电池
600196 复星医药[13.32 1.60%] 拥有专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化的上海神力科技有限公司36.26%的股权。
002091 江苏国泰[18.10 3.96%] 锂电池电解液国内市场占有率超过30%，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。
600884 杉杉股份[14.63 3.32%] 全国规模最大的锂电池综合材料供应商。
600478 科力远[18.70 2.92%] 正谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。
000839 中信国安奥运期间，子公司中信国安盟固利电源技术有限公司的锰酸锂产品作正极材料的动力电池，装配50辆纯电动大客车。
600192 长城电工[11.67 5.04%] 参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。
600846 同济科技[7.98 3.91%] 拥有从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发的上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。
000571 新大洲A[5.87 9.93%] 参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。