中海集运股票行情查询

㈠ 我今天买的中海集运股票4.46元，请问近期走势会如何

4.35左右的支撑，加上大盘近期走出的强势有望上攻4.7.
但是也不排除有回调的可能，毕竟大盘处于高位。就前期的顶来看，压力还是很大，若是继续上攻的话，建议挑顶出货，待回调到位接回。
整个板块的走势不好也不坏，还是有潜力的。

㈡ 中海集运股票今年最高价

中海集运601866,今年以来的最高价，目前是2015.4.29日出现的12.08元，目前是重大事项停牌状态，等今年复牌之后，有可能会挑战前期高点，创出新高！
建议坚定持有，拿住了目前的廉价筹码，只要不被洗出局，赚钱收益才能、就会最大化！

㈢ 我今天5.7买了中海集运601866，请高手分析一下这只股票

601866 中海集运
主营业务：远洋运输行业。
现价：5.7元；市净率：2倍多点；静态市盈率：50倍以上；前三年净资产收益率：0.4% 10% 4%；前三年净利润：1.3亿 33亿 6亿
从上面的财务指标我们可以看出，远洋运输企业在世界经济危机的冲击下，业绩波动幅度很大。因为现在我们还看不到国际贸易未来会有很好的增长性，估计该股票今年的盈利能力不会有太大的改观。所以，人们给予了非常低的估值（市净率较低）。
从长期来看，该股票的盈利能力是没有问题的，但是，短期会比较艰难。

㈣ 中远海运集装箱运输有限公司跟中远集运一样吗

一样。

中远海运集装箱运输有限公司（中远海运集运）隶属于中国远洋海运集团有限公司，由原中远集团旗下“中远集运”整合原中海集团旗下“中海集运”的集装箱业务及其服务网络组建而成。

中远海运集运系中远海运控股有限公司全资子公司，注册资本：15961763082万元，注册地：中国上海自贸区。公司主要经营国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务，是集团核心业务板块。

请问中海集运这个股票怎么样？能详细分析一下吗？

601866 中海集运 最近突破阻力价位是在2009-9-9，该日阻力价位5202，建议观望。

如果该股能在2009-9-14突破5231，接下来20个交易日之内有8555%的可能性上涨，根据历史统计，突破阻力价位后平均涨幅1824%。

玄弈操作技巧

1 股价若没有突破阻力价位，则按兵不动；

2 股价突破阻力价位，即可按照阻力价位买进。股价突破阻力价位后又跌破，可择机加仓；

3 股价在阻力价位之上，不建议追涨加仓，以避免收益折损；

4 设定止盈观察点，一旦达到该点，可考虑适时离场，资产落袋为安，或瞄准其他个股；

5 设定止损观察点，一旦股价跌破该点，应在20交易日之内观察，获利即出局，杜绝贪念，以免下跌行情带来损失。

6 止盈止损设置：

止盈观察点 = 实际买入价格(1 + 个股20个交易日之内的平均赢利 / 618 )

止损观察点 = 阻力价位( 1 - 618% )

7 本方法只适用于20个交易日之内的超短线投资，不适用于中长线

中远海发这只股票怎么样

中海集装箱运输上海有限公司（简称中海集运上海公司）是经国家工商管理部门批准注册登记的新型集装箱运输代理企业，集国际、国内集装箱揽货、船舶代理、集装箱代理于一身，依属于中国海运(集团)总公司

从目前看中海集运的调整基本到位，由于不是小盘股所以股价的攀升要靠资金的拉动，该股是作为长线投资的品种，作为短线炒作不合适的。

中远集运和中海集运哪个单位好？一个有“股份”两个字一个没有，有什么区别？

中远海发这只股票还可以。

中远海发是一家中外合资的上市企业，不是国企。

中远海运发展股份有限公司是中国远洋海运集团有限公司所属专门从事供应链综合金融服务的公司，前身为中海集装箱运输股份有限公司，成立于1997年，总部设在中国上海，是一家在香港、上海两地上市的公司，企业注册资本1168亿元人民币。

2016年2月1日，中海集运股东大会审议批准公司实施重大资产重组。通过重组交易，中海集运实现战略转型，由集装箱班轮运营商转型成为以船舶租赁、集装箱租赁和非航运租赁等租赁业务为核心，以航运金融为特色的综合性金融服务平台。

中海集运(601866 最高时候多少！最低多少？

我在中远任职过5年，在这期间也了解了一点中海和中远这两家公司的恩恩怨怨。

中远和中海的比较：

1：船队规模：COSCO明显占优，作为国内航运业的老大，CSCL除了在集装箱运输领域可以和COSCO有的一比之外，其他方面和COSCO有比较大的差距。

2：效益：中海得益于李克麟前辈的超人一等的经营手段和商业头脑，最近10年CSCL的效益增长幅度要快于COSCO

3: 背景：COSCO作为中国的第二海军，国家对COSCO的扶持和支持力度要明显强于中海，若不是李克麟临危受命，CSCL很可能在10年前就倒下勒。

4：运力规模和航线辐射能力，COSCO要比CSCL强，但是管理能力普遍都不高，和EVERGREEN、OOCL也是有很大差距。

5：发展前景：如果COSCO不在体制上改革，那么未来很可能就是CSCL的天下，COSCO具有国有企业普遍的劳动力负担和高额的费用支出，而CSCL最近几年建立起了新型的管理制度，在财务、营运管理方面下了大功夫。COSCO好比缓慢的大象，巨大无比，但是动作迟缓，而CSCL就好像健壮的牛犊，大又朝阳东升之势。

总体比较：中远COSCO得分7分，中海CSCL得分6分。满分10分。马士基是95分。

中海集运(601866） 最高时候是2008年1月31日的1257元，最低是：2013年6月28日的185元。

中海集装箱运输股份有限公司（简称中海集运）是经国家工商管理部门批准注册登记的新型集装箱运输代理企业，集国际、国内集装箱揽货、船舶代理、集装箱代理于一身，依属于中国海运(集团)总公司。中海集装箱运输股份有限公司被巴菲特杂志、世界企业竞争力实验室、世界经济学人周刊联合评为2010年（第七届）中国上市公司100强，排名第46位。

经营范围

国内沿海及长江中下游普通货船、国内沿海外贸集装箱内支线班轮运输，国际船舶运输（含集装箱班轮运输），集装箱制造、修理、租赁，船舶租赁，自有集装箱、自用船舶买卖（涉及行政许可的凭许可证经营）。

中海集装箱运输股份有限公司的前身是1997年8月28日成立的中海集装箱运输有限公司。 根据2004年2月5日国务院国有资产监督管理委员会国资改革[2004]49号文《关于设立中海集装箱运输股份有限公司的批复》，中国海运（集团）总公司作为独家发起人，以中海集装箱运输有限公司的净资产出资，发起设立中海集装箱运输股份有限公司。 2004年6月16日，根据中国证券监督管理委员会证监国合字[2004]14号文《关于同意中海集装箱运输股份有限公司发行境外上市外资股的批复》，中海集运在香港向境外投资者首次发行2,420,000,000股H股（股票代码2866）。

㈤ 中海集运投资价值分析

继攀钢系和上海电气之后，目前因央企整合或重大资产重组而停牌的上市公司已超过20家，央企整合悄然提速。这也预示着，类似攀钢系、国投系的央企整合大幕正在全面拉开，具备集团资产注入或整合预期的央企需要引起我们重点留意。如中海集运（601866）(进入该股吧，新版行情)，公司近期收购大股东中国海运持有的中海码头发展有限公司100%股权，这使得中海集运避免同控股股东之间的同业竞争和关联交易，符合央企整合方向，未来进一步动作值得期待。
收购集团资产，整合预期强烈
在2008年第三次临时股东大会上，中海集运通过了收购控股股东中国海运持有的中海码头全部股权的议案。中海集运董事长李绍德表示：“中海码头所属的各个码头拥有策略性地理优势，并于过往一直保持良好营运记录，因此收购中海码头将进一步提升中海集运的业务网络及自身实力。”
中海码头主要从事集装箱码头的投资及管理业务，为客户提供仓储、码头设施及设备租赁、港口机械之国际贸易，以及保税区贸易及业务咨询等服务，在国内持有多个重要港口如连云港、锦州、上海港、湛江、广州、烟台、秦皇岛、大连及天津等。截至2008年6月30日，中海码头所控股及参股公司所持有的集装箱码头泊位达29个，合计吞吐能力达1570万TEU，并另外拥有合计吞吐能力达550万TEU的9个在建泊位。
逆势扩张彰显雄心壮志
在马士基等航运业巨头开始收缩战线之际，全球第八大集装箱运输企业中海集运开始逆市而上。公司日前表示，旗下全资子公司上海浦海已与韩国沆林签订协议，将以1110万元收购韩国沆林所持的上海仁川24.5%股权。此外，上海浦海还将收购中国海运（中海集运控股股东）持有的上海仁川51%股权。中海集运将合计持有上海仁川75.5%股权，韩国大韩通运持有剩余的24.5%股权。收购后中海集运可充份运用其已有的韩国航线，进一步拓展区域网络，提高未来发展空间。
近期一系列收购使得中海集运避免同控股股东之间的同业竞争和关联交易，符合央企整合方向，未来进一步动作值得期待。二级市场上看，该股在暴跌近八成后逐渐企稳，目前底部形态已经盘出，2元多的低价更为次新股中难得的珍品。近日该股随大盘回调，在30日线处得到强劲支撑，周三该股温和放量上扬，主力资金蠢蠢欲动，后市一轮加速扬升行情值得期待

㈥ 我想请问 601866中海集运的历史最低价位是多少

中海集运这支股票，基本面上是出了问题的，赢利越来越低，等待市场的继续下跌，如果到3元左右可以做中长线投资

㈦ 中海集运(601866 最高时候多少！最低多少

中海集运(601866） 最高时候是2008年1月31日的12.57元，最低是：2013年6月28日的1.85元。

中海集装箱运输股份有限公司（简称中海集运）是经国家工商管理部门批准注册登记的新型集装箱运输代理企业，集国际、国内集装箱揽货、船舶代理、集装箱代理于一身，依属于中国海运(集团)总公司。中海集装箱运输股份有限公司被巴菲特杂志、世界企业竞争力实验室、世界经济学人周刊联合评为2010年（第七届）中国上市公司100强，排名第46位。

经营范围

国内沿海及长江中下游普通货船、国内沿海外贸集装箱内支线班轮运输，国际船舶运输（含集装箱班轮运输），集装箱制造、修理、租赁，船舶租赁，自有集装箱、自用船舶买卖（涉及行政许可的凭许可证经营）。

中海集装箱运输股份有限公司的前身是1997年8月28日成立的中海集装箱运输有限公司。 根据2004年2月5日国务院国有资产监督管理委员会国资改革[2004]49号文《关于设立中海集装箱运输股份有限公司的批复》，中国海运（集团）总公司作为独家发起人，以中海集装箱运输有限公司的净资产出资，发起设立中海集装箱运输股份有限公司。 2004年6月16日，根据中国证券监督管理委员会证监国合字[2004]14号文《关于同意中海集装箱运输股份有限公司发行境外上市外资股的批复》，中海集运在香港向境外投资者首次发行2,420,000,000股H股（股票代码2866）。