电子眼抓拍大解密

⑴ 怎样减少电子眼抓拍造成的损失啊

电子眼抓拍大解密，实用。。。
电子眼抓拍大解密，实用。。。 现在很多地方设了电子眼，看到公司一辆又一辆公车私车接到违章处罚单，真是郁闷啊。偶得一网友指点逃避电子眼的方法，特发给各位同仁。以供参考。祝大家一路平安！
电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头，3天取一次 。外包给某公司，照片先送到某公司，检查违章证据是否充足（三张照片齐备才能全证），然后再提交交管局。

第一招：你注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈 。但是你要记住，红灯亮后三秒种电子眼才启动！ 还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片！
要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的：
第一张是前轮过警戒线
第二张是后轮过警戒线
第三张是你过对面路口的警戒线
这三张齐备才能递交pol.ice，然后给你发罚款通知。呵呵，200啊。
所以，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张，万一你动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你不过路口，或者你停在对面路口的警戒线外头都可以！再说回来，刚才你第一张前轮被照了，有些人可能想到往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一张！呵呵！

第二招：你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有！
这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的，它的作用就是用来给电子眼对焦用的！
全世界的牌照制作标准哈！都要镶哪个东西
是由日本sony公司提出来的！
所以，开中国车的，不要bs日本，你们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术！
内部人士爆料说的，这小原片是稀土金属制成，在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号 。怎么做呢？很简单，
扣掉她以后妥善保存，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再。嘿嘿！电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊，呵呵！
这些东西是好多pol.ice叔叔都不晓得的哈！
pol.ice的解释好多只对一半，防伪造，也有这个功能。

电子pol.ice工作原理揭密
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到
X处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；
2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为 “有
效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只 产
生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；
3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到
线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号
（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），我就是因为这样被排了n次，###；
4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮
时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就
可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。
后期处理：
当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输
到中心计算机数据库，以备各种机关调用。
系统特点：
车辆捕获率 -----100%（不包括二轮摩托车等）。
识别时间-----约1秒（肯定比你的反应要快的多） 。
车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上（比较高啊）。
适用车速 ------5-180km/h （如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了

⑵ 电子警察拍摄的原理是什么

电子警察拍摄原理

不知道真实性参考一下吧

希望对各位开车朋友的行车有所帮助。

1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器 将信号采集到
中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；
2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信 号，即视为
“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只
产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；
3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到
线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号
（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的）
4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮
时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就
可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。
后期处理：
当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输
到中心计算机数据库，以备各种机关调用。
系统特点：
车辆捕获率 -----100%（不包括二轮摩托车等）。
识别时间-----约1秒（肯定比你的反应要快的多） 。
车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上（比较高啊）。
适用车速 ------5-180Km/h （如果你开190你就可以尽管逃之夭夭了，呵、、）
1、违章电视抓拍的原理
有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓
拍，另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪
种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识
别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。
2、违章处理过程
指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信
息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员录入重庆市公安交通管理局网站，
以使违章车主能够进行查询。
3、信息损失问题
不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，信息录入人员才
能将违章车辆输入数据库进行处理。
4、拍摄范围：
一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的第一
和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内大多数都能够拍到同向所
有的车道。
5、如何避免被抓拍：
第一，也是最安全的，就是不违章。
第二，注意路况，前方看见横杆上架着摄像机，一定要减速通过。
第三，不推荐的方式，走最右侧的车道
第四，感觉不对的时候，上各地交通管理的网站上查，二周内如无通知，就是信息未被处理。
第五、如果违章停车被贴条，不要急着去交钱，先上交通管理局的网站上看看,如果一个月内没有发现自己的记录，那么年检的时候也就不会有这条记录.

⑶ 电子警察工作原理大揭秘，你还会为违章而担心吗

违章对于驾驶员来说都是不想看到的，因为一旦违章就扣了分罚了钱，多么的心痛。很多违章都是在无意间被路上的电子警察给抓拍的，如何避免这种违章呢？或许了解常见的电子警察工作原理，便可以减少违章情况的发生。

雷达微波测速

雷达微波测速方法是，通过各种频率的微波打到你的车上，再根据发射的时间来测算出你的车速，这种测速一般用在高速公路、国道等地带。值得注意的是，这种电子警察分为两种，固定和移动，移动的常见的为路边隐蔽的测速雷达和警车上装的测速雷达。它搭配一个摄像头，只要雷达测出你的车超速了，摄像头就会高速连拍，让你的车无所遁形。

⑷ 电子眼抓拍扣分怎么处理

机动车因交通违法行为被电子监控设备记录违法信息的，交通违法行为人或者车辆所有人、管理人可在获知违法信息后持本人驾驶证和车辆行驶证，前往交警大队处罚教育室窗口接受处理，处理完毕到银行缴纳罚款。

此外，因交通违法行为被路面执勤民警依法扣留机动车的，交通违法行为人应持车辆扣留凭证、本人驾驶证(驾驶证被依法扣留的和无驾驶证的持本人身份证)和机动车行驶证(或发票和合格证)15日内到交警大队处罚教育室窗口接受处理。

(4)电子眼抓拍大解密扩展阅读

《道路交通安全违法行为处理程序规定》中规定：

第十五条公安机关交通管理部门可以利用交通技术监控设备收集、固定违法行为证据。

第十六条交通技术监控设备的设置应当遵循科学、规范、合理的原则，设置的地点应当有明确规范相应交通行为的交通信号。

第十九条自交通技术监控设备收集违法行为记录资料之日起的十日内，违法行为发生地公安机关交通管理部门应当对记录内容进行审核，经审核无误后录入道路交通违法信息管理系统，作为违法行为的证据。

《道路交通安全违法行为记分分值》中规定：

第五条 机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记1分：

（一）驾驶机动车不按规定使用灯光的；

（二）驾驶机动车不按规定会车的；

（三）驾驶机动车载货长度、宽度、高度超过规定的；

（四）上道路行驶的机动车未放置检验合格标志、保险标志，未随车携带行驶证、机动车驾驶证的。

⑸ 电子眼拍违停3分钟原理是什么

拍摄违停的电子警察工作程序是：当车辆进入禁停区域，电子警察会自动抓拍一张照片；如果该车辆在3分钟内离开，这张照片将会自动删除。

而当车辆违停超过3分钟，电子警察则会抓拍第二张照片，并同时上传至系统，将会按照违法停车处罚，但是不记分；只有两张照片同时上传，才会传送至处罚系统。

(5)电子眼抓拍大解密扩展阅读

违章停车处罚规定

违反停车规定停放车辆的，主要是指驾驶员驾驶车辆时，违反《中华人民共和国道路交通管理条例》第61条的行为，包括：

1、在禁止停放车辆的地方停放车辆的。

2、在允许临时停车的地方停车，驾驶员离开车辆的。有上述行为的，罚款五元，记三分，可以并处吊扣驾驶证一个月。

⑹ 如何不让电子眼抓拍大解密

• 最新永远不被电子眼抓拍大解密

现在很多地方设了电子眼，看到公司一辆又一辆公车私车接到违章处罚单，真是郁闷啊。偶得一网友指点逃避电子眼的方法，特发给各位同仁。以供参考。祝大家一路平安！

电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头，3天取一次。外包给某公司，照片先送到某公司，检查违章证据是否充足（三张照片齐备才能全证），然后再提交交管局。

第一招：你注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈。但是你要记住，红灯亮后三秒种电子眼才启动！还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片！要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的：

第一张是前轮过警戒线

第二张是后轮过警戒线

第三张是你过对面路口的警戒线

这三张齐备才能递交pol.ice，然后给你发罚款通知。呵呵，200啊。

所以，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张，万一你动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你不过路口，或者你停在对面路口的警戒线外头都可以！再说回来，刚才你第一张前轮被照了，有些人可能想到往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一张！呵呵！

第二招：你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有！

这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的，它的作用就是用来给电子眼对焦用的！

全世界的牌照制作标准哈！都要镶哪个东西

是由日本sony公司提出来的！

所以，开中国车的，不要bs日本，你们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术！

内部人士爆料说的，这小原片是稀土金属制成，在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号。怎么做呢？很简单，

扣掉她以后妥善保存，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再。嘿嘿！电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊，呵呵！

这些东西是好多pol.ice叔叔都不晓得的哈！

pol.ice的解释好多只对一半，防伪造，也有这个功能。

电子pol.ice工作原理揭密

1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到X处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；

2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；

3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），我就是因为这样被拍了n次，###；

4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮

时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。

⑺ 电子眼是怎样抓拍三张照片的

1、当你的车前轮压过地上的感应线圈时，电子拍摄第一张你的照片。

2、当你的车后轮压过地上的感应线圈时，电子拍摄第二张你的照片。

3、当你的车通过路口压过对面地上的感应线圈时，电子拍摄第三张你的照片。

4、在信号灯变为红灯时，如果车辆在此前已经驶过停止线、但因故停在路上，这种情况则不属于闯红灯，不过这样的车辆应当在原地停车让其他方向的车辆先行。

5、电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头，3天取一次 。外包给某公司，照片先送到某公司，检查违章证据是否充足（三张照片齐备才能全证），然后再提交交管局。

(7)电子眼抓拍大解密扩展阅读：

1、“电子眼”又称“电子警察”，是“智能交通违章监摄管理系统”的俗称，1997年在深圳研制成功后开始逐步推广使用，电子眼是通过对车辆检测、光电成像、自动控制、网络通信、计算机等多种技术，对机动车闯红灯、逆行、超速、越线行驶、违例停靠等违章行为，实现全天候监视。

2、一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的第一和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内大多数都能够拍到同向所有的车道。

3、不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理。

⑻ 电子眼原理解析 教你怎样避免被电子眼拍到

把这篇攻略带给大家，是抱着遵纪守法的原则来的。想要不早电子眼抓拍，最好的办法是，不违章！但是早晚高峰期，你很难保证你不被挤到转弯道上直行，直行道上转弯，很难不保证刚下立交桥就遭挤到公交车后面吧？也很难保证从岔路右转上主道后卡不进去只好在公交道上神起的情况不出现吧？总有无奈的时候，遭了就划不来了。
摸清楚电子眼的工作原理，知己知彼才能百战百胜：
电子眼一般都安装在停车线的后面，而新增的电子眼用于捕捉违章占道和调头的就说不清楚了，架设在“理论上的死角”上也很有可能。电子眼抓拍违章都是从车子的后面抓拍，为啥子呢？因为在停车线内，外，都铺设了感应线圈，真是高科技啊…你如果闯红灯，前轮出线，后轮出线，闪了，等你冲出去了，压过线外的感应线圈，又遭闪了，你就只有等到交票子的份儿了。
当车子开过时会产生压力，感应线圈就是把这种压力变成信号传给相机，相机收到信号就歘歘歘地闪你。所以，你前轮出线了只是前轮经过了感应线圈，这时候相机只接受了一个信号，是不得遭闪的，但是你后轮也出线了，就要遭闪。
电子眼原理晓得了，那么以下的悲催的驾驶行为你就要注意到了哦：
情况1：有同学不小心前轮出线了，没遭闪，该同学默默地把车子倒了回去，结果遭闪了。这种最冤枉，因为，你两次压过了埋在划线下方的感应线圈，线圈就发送了两次信号，当然拍你了。
情况2：有同学前后轮都出线了，遭闪了，他心想反正都遭了，就继续开，结果又遭闪了两下。这里请务必看懂这个规定：一次电子眼违章的判定，必须有一张违章瞬间的照片，一张号牌识别图片，一张全景图片，总共三张，才能判定你违章。所以，当该同学遭闪了一次的时候，在原地稳起不动才是王道。
情况3：加速冲黄灯，结果没来得及红灯就亮了，结果速度太快，红灯亮了后，该同学没刹住，前后轮都出线了，但是没遭闪。该同学被斑马线上的人群拦住了，于是他慢慢地挪动，于是遭闪了。为啥子在红灯亮了的一刻没遭闪？因为红灯亮了过后两秒钟，电子眼抓拍系统才启动。所以不要误以为你整体出线了就安全了，殊不知红灯亮了两秒过后电子眼就启动了，划线以外铺设的感应线圈不是吃素的。
成都新增电子眼，不仅是在路口，更在路段中间！
成都这次新增的450套电子眼系统，一方面补充了原先一些路口没有架设电子眼的情况，一方面，在路段中间的架设，增加了违章打调，违章占道等等。
而电子眼的工作原理是一样，只是你平时都可以打调的路面下铺设了感应线圈，或者你平时在这段公交道上跑得笑西了但是没遭闪，很可能现在这段公交道上某一段铺设了感应线圈。只要你轮胎要压过去，头顶上的相机就不得客气了。凶险哦………
避免电子眼闪你，避免遭电子眼罚单，请看攻略：
1. 无敌万能法：严格遵守交通规则。只要你严格遵守交通规则，随便咋个都不得遭闪。只不过遇到特殊情况，能够坚持交通规则的话，就很难得了。
2. 罩子要放亮：眼观六路才是王道。一旦你qio到前方有个杆杆支了个铁坨坨之类的，你就要注意了，减速慢行，离开公交道，看清红绿灯，小心地通过。
3．忘记公交道：尽量不要走公交道，就算你要右转要经过公交道，但也请临近口子前压过公交道，就怕万一遭了说不清。
4．遭闪了不着急：遭闪了不要着急，该停下就停下，只闪一次是不算数的。
5．不要急于交罚单：如果遭闪了，最稳当的是先去网上查一下电子眼违章
，如果确定遭了再去交罚单。如果一周之内没得电子眼违章记录，说明你白闪了，可能是因为照片没把你车牌拍清楚之类的，证据不足而没有判定畅网后汽车生活服务，提供从购车、到汽车保养、租车拼车、出行、违章查询、网上认罚、车友交流的整体服务。

⑼ 新出来的电子眼照前面车牌为什么

电子眼抓拍大解密，有车的朋友可以进来看看，实用。。。 现在很多地方设了电子眼，看到公司一辆又一辆公车私车接到违章处罚单，真是郁闷啊。偶得一网友指点逃避电子眼的方法，特发给各位同仁。以供参考。祝大家一路平安！
电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头，3天取一次 。外包给某公司，照片先送到某公司，检查违章证据是否充足（三张照片齐备才能全证），然后再提交交管局。

第一招：你注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈 。但是你要记住，红灯亮后三秒种电子眼才启动！ 还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片！
要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的：
第一张是前轮过警戒线
第二张是后轮过警戒线
第三张是你过对面路口的警戒线
这三张齐备才能递交pol.ice，然后给你发罚款通知。呵呵，200啊。
所以，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张，万一你动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你不过路口，或者你停在对面路口的警戒线外头都可以！再说回来，刚才你第一张前轮被照了，有些人可能想到往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一张！呵呵！

第二招：你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有！
这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的，它的作用就是用来给电子眼对焦用的！
全世界的牌照制作标准哈！都要镶哪个东西
是由日本sony公司提出来的！
所以，开中国车的，不要bs日本，你们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术！
内部人士爆料说的，这小原片是稀土金属制成，在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号 。怎么做呢？很简单，
扣掉她以后妥善保存，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再。嘿嘿！电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊，呵呵！
这些东西是好多pol.ice叔叔都不晓得的哈！
pol.ice的解释好多只对一半，防伪造，也有这个功能。

电子pol.ice工作原理揭密
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到
X处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；
2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为 “有
效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只 产
生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；
3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到
线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号
（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），我就是因为这样被排了n次，###；
4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮
时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就
可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。
后期处理：
当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输
到中心计算机数据库，以备各种机关调用。
系统特点：
车辆捕获率 -----100%（不包括二轮摩托车等）。
识别时间-----约1秒（肯定比你的反应要快的多） 。
车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上（比较高啊）。
适用车速 ------5-180km/h （如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了

⑽ 被电子眼拍到违章怎么处理

被交警部门通过，并开具交通违法罚款通知书，车辆驾驶员需到交通违法所在地交警部门确认交通违章行为，才可以凭交通违法罚款确认书到罚款所在地指定的交通罚款代收银行缴纳罚款。

一、时间地点

一般违章通知单会标明在哪个交通警察支队 、车管所电子警察违法窗口处理。

各地认罚点的上班时间通常为周一至周五8：30-17：30。

二、携带手续

前往认罚点要准备以下资料：

1. 当事人需同时出示违法车辆行驶证和本人驾驶证。

2. 车主携带违法车辆行驶证和身份证明，管理人携带行驶证和单位证明。

3. 受托人携带已确认违法行为的委托证明书、违法车辆行驶证、受托人身份证。

三、缴纳罚款

认罚之后，可以到以下银行缴纳罚款：工商银行、农业银行、中国银行、建设银行。

根据交管部门相关人士透露，电子眼抓拍的交通违章违章行为占到了违章行为的80%以上。随着交通违章查询系统的全国联网，无论是当地违章，还是异地违章，在交管部门的信息库中都能查询的到。如果违章记录没有处理，会影响的到车辆的年审。

所以，车主和驾驶人要勤查交通违章记录，知道电子眼违章怎么处理，才能防止延误违章处罚带来的损失。

电子监控设备所拍违章行为更易让车主忽视，所以要时常主动的去查看一下自己的违章记录以免造成遗漏。网络的发展，也给车主和驾驶人带来了交通违章查询的方便，只要能上网随时随地都可以查询交通违章情况。

(10)电子眼抓拍大解密扩展阅读

一般来说交通违章罚款主要有2种。一是现场违章开单。二是电子违章记录。现场违章开单通常是由交通执法人员现场取证，并开具处罚决定书。

当然也有是城管执法人员开罚的，因为车辆要是停放在人行道上或者非交通用地的公共场地，属于违反城市管理条例，也属于城管部门管辖。

机动车违章查询目前有五种方式：

1、到各市各区县交通支大队的办公大厅通过触摸查询终端查询。

2、登陆各市公安局公安交通管理局的对外服务网站，找到车辆违章查询，输入车牌号和车辆发动机号，点击查询即可。

3、拨打声讯电话查询。

4、通过编写手机短信查询违章。

5、通过手机App查询违章，如小米司机 、全国违章查询助手等。