涡扇10b

⑴ 涡扇-10B航空发动机的综合性能超过了AL-31F吗

涡扇-10B的总合性能在AL31之上！

涡扇-10B航空发动机的综合性能：
空气进量 118kg/sec，
涡轮前温度为1747k，
涡扇10加力风扇的性能的一些主要数据为如下：
高、低转子的转速分转别是16.2 kr/min，13 kr/min，
涵道比0.78，
增压比32，323 m/s和334 m/s，
空流量M=100 kg/s，
主燃烧室及加力燃烧室供油量分别为2.6 kg/s，2.85 kg/s，
最大推力76.2kn，
加力最大推力132kn，
涡扇10装有无锡航空发动机研究所研制的FADEC。
AL-31F发动机性能：
（1）尺寸小，推力大。其涡轮具有有效的冷却系统和良好的热力学特性；压气机增压快速，发动机结构紧凑，保证飞机有较高的推力和良好的机动性。
（2）稳定性高。可使用在苏-27飞机的各种飞行高度和速度下，即使飞机在以M2的速度进入平螺旋、直螺旋、翻转螺旋和进气道喘振的情况下，发动机工作仍然极其稳定。喘振消除系统、空中自动点火系统、主燃烧室和加力燃烧室的再次启动系统等可保证在使用机载武器时动力装置的工作可靠性。
（3）维修简便。该发动机采用单元体结构，由14个单元体组成，因此，如果出现某些损坏，不需要全部更换，只替换下有故障的单元体即可。这样，在使用条件下进行发动机维修时，可更换其中的6个单元体。
（4）使用寿命长。AL-31F可根据其技术状况而使用，只要发动机还正常，就可以一直使用下去，而现代化水平的诊断设备可保证飞行安全。但其使用寿命也有一个限度，一般认为该发动机第一次维修前的使用寿命可达1000h，总使用寿命应该不少于10年。

⑵ 腾讯踢馆说歼20不可能使用涡扇10B，大家怎么看

有可能，我认为使用的是更高端的国产发动机，但代号不明。
使用国发现在是官方确认了的，只是具体代号还保密，所以也只能推测，但如果还有人说是什么毛发，你可以直接给他俩耳光，让他回去多读书，读好书

⑶ 国产涡扇10B发动机怎么样

目前还没有关于这个型号的任何可靠消息，甚至目前是否存在这个型号也是问题

⑷ 换装了涡扇-10B的歼-20，还有必要再等涡扇-15吗

众所周知，歼-20作为我国以及全球领先的第五代隐身战机，其虽然在隐身性能和超强态势感知以及超机动能力上表现的非常不错，但是在和超音速巡航有关的发动机方面仍然是一个瓶颈，由于我国的航空发动机研制起步晚，没有此前的技术积累以及在核心技术上面得不到外援，导致我国的航空发动机一直受限于人。此前我国的航空发动机一直是从俄罗斯进口，这一点最明显的就是我国的争气机歼-10，其本来打算使用太行发动机，但是由于研制跟不上，仍然从俄罗斯进口，而歼-20也是，本来其标配是国产涡扇-15发动机，但是仍然从俄罗斯进口AL-31F发动机。但是目前的新一批次歼-20使用的是国产太行发动机，这款发动机在使用寿命和推力方面以及稳定可靠性方面都要领先于俄罗斯的AL-31发动机。

众所周知，第五代隐身战机对于发动机的要求非常高，这其中有一点就是要满足五代战机4S性能指标中的超音速巡航这一能力，而涡扇-10B在这方面并不具备，其只是在推力和可靠性以及使用寿命方面领先于AL-31发动机，但是其终究是第三代航发，只能满足像歼-10，歼-16这种的第四代半战机，无法满足五代机歼-20的需求，而涡扇-10B与F-22的F-119发动机以及F-35的F-135发动机以及苏-57的产品--30发动机比起来差距是极其之大，所以只有涡扇-15才是歼--20补齐短板完善自身的唯一选择，涡扇-10B充其量只能是一个过渡，无法终身替代。并且涡扇-10B如果终身的列装在歼-20之上，可以说虽然是弥补了俄罗斯AL-31发动机的某些短板，但是会永远限制歼-20的最大战术性能的发挥，有种拖后腿的意味在内，所以说歼-20的最终归宿只会是涡扇-15，其他产品无法替代！

⑸ 涡扇10b多长时间大修

据消息称全寿命3000-3500H，大修在300小时左右。具体情况还要看j-10、j-11的飞行状况确定。

⑹ 太行涡扇10b发动机和窝扇10a有啥区别

，但生产仍然是有限的，虽然J10仍然使用AL31FN虽然J11B仍然AL31FN，但至少它已经开始转换的一部分用于测试的太行发动机的J11。

⑺ 涡扇10b能不能催生中国版的b1b型轰炸机

首先B-1B的F-101发动机则是专用于大中型轰炸机的，而涡扇-10“太行”系列发动机都是战斗机用的，把“太行”给战略轰炸机用未免也太小了，所以期待用“太行”发展轰炸机还不如期待涡扇-18（也就是轰-6K用的发动机）或者涡扇-20（运-20用的发动机）。另外B-1B在美国空军中都属于冷板凳级的东西，中国未来的战略轰炸机没必要以B-1B为目标发展，中国更需要的是带有隐身能力的战略轰炸机，所以应当以B-2位目标发展新的战略轰炸机。

⑻ 歼20的发动机到底是涡扇10B还是AL31F ,还是涡扇15

应该还是用的AL31FN，珠海航展上出现的矢量版歼十用的发动机应该还没有定型应该还在测试中，但是对于歼二十的矢量发动机绝对不是歼十用的那个版本的，必须要能做到超音速巡航，应该还要等上几年

⑼ 涡扇10与外国发动机性能比较

太行发动机，也叫涡扇10系列发动机。1978年太行发动机预研，1987年立项，2005年12月28日完成设计定型审查考核，历时18年。采用大推力涵比及全自动数字化控制系统，推力达到12000KGF-14000KGF（公斤力9.8N/Kg）。主要用于装备中国第三代高性能歼-10战斗机，但是解放军歼-10B战斗机并没有装备太行发动机。
从美国进口了与F100同级的航改陆用燃汽轮机，这是涡扇10A核心机的重要技术来源之一；二是自研改进。中国充分运用当时正在进行的高推预研部分成果（如92年试车成功的624所中推核心机技术，性能要求全面超过F404），对引进的核心机加以改进，使核心机技术与美国原型机发生了较大变化，性能大为增强。最大推力76.2kn，加力最大推力132kn，主燃烧室及加力燃烧室供油量分别为2.6 kg/s，2.85 kg/s。
最大推力、加力推力以及推重比和俄罗斯的AL-31 美国的F110-GE-129相仿，改进型的最大加力推力和美国的F1119-PN-100（装备F/A22）相仿，推重比略低。
从字面数据上看接近美俄水平，从目前装备上稳定性尚待确认，如不然也不能还继续使用北极熊的发动机