5万以下新能源电动汽车

Ⅰ 求推荐五万内最好电动汽车

五万内最好电动汽车推荐

1、知豆2016款D2

售价为4.98万元

车辆的正面依旧保留了前进气口的设计，在视觉上会让人觉得更沉稳一些。LED日间行车灯和贝壳式的尾灯组合为车辆增添了不少时尚动感的元素，反光镜上还集成了转向灯。车辆采用了18kWh的三元锂离子动力电池和一台永磁同步电机的动力组合，续航里程为155km，最高车速为100km/h。车辆的0~50km/h的加速时间为9s。

Ⅱ 5万到10万的新能源汽车有哪些

1、奇瑞eQ1

官方指导价：11.99-16.79万元

补贴后售价: 6.58-16.79万元

纯电续航里程：180-251公里

奇瑞eQ1的外表看起来很萌，受益于首汽共享汽车的推广，eQ1的知名度和市场反响度都很不错。不过这款车最高车速仅为100km/h，不适合在高速上行驶，只适合于在城市中代步。

5、路盛S1 iEV

官方指导价：6.58 -10.28万元

补贴后售价: 6.58-9.58万元

纯电续航里程：155-255公里

路盛S1 iEV的外观也是属于萌系，灵巧可爱，色彩绚丽时尚。但是自身的品牌力和产品力比起奇瑞eQ1，知豆D3等都略欠缺。

Ⅲ 5万左右纯电动车那款好

比亚迪汽车开创了国内新能源汽车的先河，并且一发不可收拾，如果你也喜欢新能源电动汽车，也想为国家环保减排，但是又苦于比亚迪新能源汽车价格超出自己的预算。不用担心，如果您的预算不低于5万的话，晓编就可以帮您实现您的电动汽车梦，一款实力加颜值电动汽车：奇瑞小蚂蚁eQ1，让您体验新能源电动汽车的舒适感！

在动力方面，奇瑞小蚂蚁（eQ1）拥有同级别中较强的续航里程能力（180km），最高时速为100km/h。充电方面，普通模式下充电需6—8小时，在快速充电模式下仅需0.5-1.5小时，非常适宜平时出行使用，可以满足不同路况的用车需求，对于城市中上班族来说也是一个非常不错的选择。

小蚂蚁eQ1在打造一种科技、环保、和谐的绿色出行方式，也表明了奇瑞在新能源领域的决心。而小蚂蚁eQ1作为奇瑞在新能源领域的第一款纯电动车，也将进一步夯实奇瑞在新能源领域的地位，也代表奇瑞汽车在新能源汽车市场开辟一片新的天地！真是厉害了word奇瑞！

Ⅳ 新能源车报价5万以下的有哪些，预算有限求帮助

补贴后售价不到5万元新能源汽车推荐——北汽EX360

外观方面，EX360整体造型和现款EX260基本类似，双横幅格栅配有蓝色装饰条，格栅底部为大尺寸进气口设计，底部配有银色防擦护板。尾部贯穿有一条镀铬饰条与两侧尾灯组相连，下保险杠包裹有大面积黑色包围，底部同样配有银色防擦护板。尺寸方面，新车长宽高分别为4110×1750×1583mm，轴距为2519mm。

内饰方面，EX360与现款EX260基本保持一致，采用了经典的红黑双色配色，搭配仿碳纤维材质的装饰面板，营造出了运动的车内氛围。新车配备三辐式方向盘、悬浮式液晶显示屏、旋钮式换挡机构、无钥匙进入、一键启动等，符合当下消费者用车需求的主要配置。

EX360采用北汽新能源自主研发的e-Motion Drive 2.0智能电驱系统，使得充电更加快捷——EX360在快充30分钟状态下，电量即达80%。新车搭载最大功率为80kW的电机，最高车速为100km/h。复杂路况续航为318公里，60km/h匀速续航里程达到了390公里。相较于现款EX260，动力参数大幅提升。

补贴后售价不到5万元新能源汽车推荐——小蚂蚁eQ1

小蚂蚁基于全新的LFS（Lightweight FrameStructure）平台打造，该平台是奇瑞采用具有国际竞争力的“V字型”正向开发的纯电动汽车平台，小蚂蚁车身采用高强度镁铝合金应用比高达93%以上，全铝车身在减重40%的同时车身刚性提高了60%以上。小蚂蚁eQ1的大X型前脸设计与带透镜的前大灯相呼应，让整车充满灵动个性。车辆提供双色车身、日间行车灯、行李架等时尚跨界配置，符合现在年轻人的审美特点。车身的长x宽x高分别为 3200mm/1670mm/1550mm，轴距则为 2150mm。

小蚂蚁搭载了10英寸超大DVD智能显示屏，并融合了“云技术”，拥有一套实用便利的智能操控系统，通过车与手机互联的交互操作，可以轻松实现功能色系显示、智能分屏、导航+倒车影像、手机映射以及集成WIFI模块等高科技功能。

奇瑞小蚂蚁eQ1搭载了18.2kWh的三元锂电池组，使其拥有180km的续航里程，最高时速为100km/h。动力上，最高功率30Kw、最大扭矩120N·m的电机推动仅855kg的车身非常从容。充电方面，普通模式下充电需6—8小时，快速充电模式仅需0.5-1.5小时（可调），可以满足不同路况的用车需求。

补贴后售价不到5万元新能源汽车推荐——江淮iEV6E

江淮iEV6E外观基于江淮悦悦车型打造，采用了5门设计，车身长宽高尺寸分别为3630*1670*1475mm，轴距为2390mm，与竞争对手北汽EC180基本保持一致。前脸采用了封闭式进气格栅，以减小风阻。水滴式大灯采用卤素光源，转向灯采用圆形设计。车辆C柱采用了隐藏式设计，营造出悬浮车顶效果。车辆尾部则布置有四颗倒车雷达，同时在牌照位置上方布置有倒车摄像头。轮胎选用了佳通Giti Champiro 128系列轮胎，规格为165/65 R14。

动力方面，江淮iEV6E搭载了一块容量为22kWh的磷酸铁锂电池，电动机最大功率45kW（61PS），其最大扭矩为175N.m，整车综合工况续航里程为170km，60km/h匀速行驶情况下，续航里程最大可以达到205km，车辆具有长程、经济和运动三种不同驾驶模式。时光版则不具备快充功能，续航里程也只有156Km。江淮iEV6E采用了前麦弗逊后扭力梁悬挂结构，底盘调校比较扎实。运动模式下，车辆0-50km/h加速时间在5s左右。经济模式下，动能回收强度加强，但是松开加速踏板后并不是立即介入。

这3款电动汽车从宏观上分析还是非常可观的，论外观，性能配置都是可圈可点的。A00级电动车市场潜力巨大，事实上，这也是与消费者的用车需求密切相关，日常城市生活中，出行基本都是1-2人，出行半径在30公里以内，此类车型完全能满足日常出行需要。据乘联会统计显示，2017年新能源乘用车市场纯电动汽车销量合计44.88万辆，其中A00级车型占比60%以上。据统计，这些A00级纯电动车型在2017年12月份单月合计销量超5万辆，同比增182%。然而这些车型的续航里程普遍在200公里以内，随着2018年补贴的调整，市场的选择空间明显会受到比较大的影响。
可以去看普瑞车诚app，里面很详细，在普瑞汽车买过车的人都知道有多省心了，一站式服务都大家办了，还有金融服务，大家是可以考虑的，价格上还比较亲民

Ⅳ 5万左右新能源车有哪些，续航好性价比高的有么

你好 五万以下我第一个想到的就是金彭，性价比很高，质量也好，虽然价格低，但是配置跟那些七八万的车比起来不相上下，而且新出的2018新能源汽车排行榜里面金彭也是排第一的。

Ⅵ 五万以下的新能源汽车，都有哪些可以选择呢

黑猫！现在优惠力度很大，这车空间很大，坐四个人没问题。还是长城背书，感觉长城这个车企做事还是很踏实感觉。如果你认定了新能源车，那就只有长安奔奔E-Star国民版了，没有之一。它是五座车高配3.98万加1000元可以选装快充，续航同样是301公里又是大厂出品值得信赖。长安奔奔那款车没有看到过，关注过，网上也很多视频，应该是不到5万，车身尺寸小，车速不会太高，如果通勤应该还可以，快充需要加配貌似1000块。

长城欧拉R1是近期刚刚上市不久的全新微型纯电动汽车，外观采用了日本流行的K-car设计风格，看起来非常讨喜，甚至比小蚂蚁还要耐看一些。预算五万左右，说实话，考虑polo或者高尔夫新车是没希望的 但不妨碍你找辆二手车！不推荐电动汽车的原因就是非主流，不方便，无残值。你应该把选择放在二线品牌，标致雪铁龙，可以买到三年左右的308，408，C4l，三厢车，空间也大得多。

Ⅶ 5万左右的新能源汽车有哪些

截止2021年4月。

1、五菱宏光MINIEV

指导价：2.88万－3.88万元

最大续航里程：170公里

Ⅷ 五万内最好的电动汽车是哪款求推荐。

个人认为5万以内最好的电动车是长安奔奔EV。

奔奔EV的动力总成是一套纯电机系统，最大扭矩150，完全够用，特别是如此轻巧的一台车，实际驾驶体验非常轻快，深踩油门或者说电门，甚至还有推背感，这完全是得益于电机的出力特性，满电续航里程可达210公里，市区甚至市郊使用都完全没有问题，考虑到车价，以及免税，还有后期电耗等成本，奔奔EV可谓是5万以下最具性价比的车型。

Ⅸ 5万左右新能源汽车选哪个

5W真的很尴尬，只能选一些老头乐产品了，如果没刚需还是等攒到8W买辆元ev360低配有质的飞跃，比亚迪质保售后是最好的比较放心。
另外提醒你，买新能源一般是城市通勤用，走高速电量消耗是两倍，完全不适合长途，以下这些情况会大大增加纯电车的可行性，一个都没有的话或者只有一两个，那完全买油车实用省心。
1：家里的第二辆买菜上班车
2：家里有固定车位和充电桩的充电条件
3：生活在限行城市又摇不到车牌又忍不住想先拥有一辆车开开的
4：所在城市公共充电桩比较多的（公用快充充电桩3毛一公里，家里充电1毛左右）
5：几乎没有长途出行需求城市通勤代步为刚需（高速非常费电）
6：耐心好不嫌充电慢，心理素质良好不会有里程焦虑强迫症的
7：所在城市非常拥堵，电动车越堵越省钱
8：所在地区最好是南方地区，冬天电池不容易衰减
9：对新能源有很强信仰，很希望为节能减排低碳生活绿色地球出一份力又想开车的人
最后说一下里程问题，一般厂家写的续航300的是等速60测的，那实际上开话能有个250就不错了，然后电池会衰减，几年后可能只有200了，然后电不能用的太低，电太低还加速电池衰减，就算在市区30%的电量就很焦虑了，如果只有10%那不好意思你找2个地方想充电，发现充电桩不是坏了就是被占用那是等还是叫拖车呢，还有冬天会衰减，现在的技术大概零下5度左右只有140左右续航了，如果是早几年的电池技术那只有一半了，如果冬天还还想120码的速度跑高速那不好意思，满电用到抛锚也只有70公里续航了，只能坚持一个服务区差不多了，还得有充电桩，还得没坏，还得没有被其他车占用位置，那300续航的车尚且如此，你买个5W的老头乐还是买辆电瓶车骑一下或者下雨的时候打车坐公交车地铁好了。现在的新能源快速发展中，还有很多厂家电车价格虚高骗国家补贴，保值率超低的，买个本田飞度四五年后你还能卖50%多的原车价，电动车最多15%还没人要，不过也不是没好处，主要好处是省油钱，有充电条件1毛一公里，保养很便宜还频率低，停车用电很随意，220V移动电站也有妙用的时候，偏远小地方现在这阶段还是油车比较好，真要体验新能源还是插电混动的靠谱点，用来过度燃油时代到电时代，电池技术瓶颈有待突破，应该还要好多年。