① 我是去北京呢，还是留在十堰呢
在东风公司做到高管
以后一样能去北京
你还不如把你女朋友弄到东风来
十堰绝对比北京宜居
房价也低
积蓄都供房了
还养不养子女了
② 十堰网吧有开业的吗
还没有，餐饮网吧彩票都没有。
③ 十堰人民路派出所有没有一位叫李鑫的
每个人的同学里或者朋友里基本都有个叫李鑫的。
④ 十堰酒吧有哪些
我去过十堰路易国际酒吧，装修风格非常时尚，人气旺服务热情。
⑤ 十堰有什么好玩的地方求推荐。
武当山第1名
十堰市武当山特区金街
AAAAA级景区
金殿第2名
十堰市丹江口市武当山天柱峰的顶端
太子坡第3名
十堰市丹江口市武当路附近武当山景区内
南岩宫第4名
十堰市丹江口市武当路附近武当山景区内，紫霄宫以西。
紫霄宫第5名
武当山景区内,天柱峰东北的展旗峰下,近乌鸦岭
⑥ 十堰贴吧
【◆】【你好】【◆】
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十堰吧：
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http://tieba..com/f?kw=%CA%AE%D1%DF
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⑦ 网吧需要营销吗
我从事网游推广策划工作6年，与网吧业主和网吧玩家几乎天天接触。自诩为中国网吧营销策划第一人，感叹在十堰经营网吧真是不容易，主管部门监管过严，也是首次实施零点断网的全国试点城市，为此还荣登人民日报，欲全国推广这个模式，让广大网吧业务叫苦不迭，也难怪，网吧经营收入成本大，制约因素多，只有延长营业时间才有得赚头。记得去年有学生家长联名上书政府部门反映和建议要取缔网吧，引起网吧老板的一致反对，于是更加加大了对网吧的监察力度，加之网吧的主管部门较多，网监、消防、工商、卫生、电信等部门，各路神仙都不敢怠慢。唯有加强网吧行业自律。 一个城市怎么可能会没有网吧了?拿刀杀人，刀是无辜的。交通事故，车辆是没错的。任何事情都有利弊两面，如何看待还是人。网吧是目前阶段最适合年轻人消费的休闲场所，也是培养网络应用的最好的平台。网吧的社会积极意义远远大于不利方面。事实上，在互联网刚刚登录中国的阶段，正是网吧让广大普通的朋友接触了网络，从而带动了中国信息化的发展。中国的信息化产业，网吧功不可没!国家目前依然支持和鼓励网吧的健康发展。极端的家长也许太望子成龙，望女成凤了，也是可以理解。试想偌大一个城市没有一家网吧又是一个什么情景?网吧自诞生之日起就是以营利为目的，有些业主甚至为了其盈利目的采取各种促激网吧消费不管道德底线的各种手段，甚至因网吧因文化、电信、工商等各方相互利益之争让很多网吧不文明现象表里不一，因这种表里不一致使社会风气日益低下，滋生了一批又一批以只管经济效益而不管道德底线，与社会文明精神建设相背，持口号与实践真理相背离的实际不做为现象的蔓延使不文明现象反成文明催动力。正因如此，网吧在至今在市民的眼中褒贬不一。 1998年第一家网吧诞生到现在，我一直在思考网吧需要营销，需要策划吗?通过很多多年网吧业主聊，调查得出的结论是不需要，认为网吧只要配置好，装饰好，服务好就行了，不需要营销策划，这是在十堰，我本人了解外地很多地方的网吧经营都有自己的特色，甚至高薪聘请策划公司为之服务。现在是营销时代，当然网吧老板说的也没错，事实也证明了他们的说法。有的老板跟我说因什么两家配置相当，服务很好，装修也不差的网吧，为什么自己的生意就没有别人的好了?这是一个值得思考的问题，当所有的网吧都在同一个起跑线上的时候，到底靠什么去竞争了?答案是营销策划。 一个好的网吧不仅仅只是将网吧的内部装修、基础设施、网吧环境及网吧服务做好这么简单，可以说网吧经营者想把一家网吧做好做大，上面这四点是必须要做到的，如果想最具竞争力那就是营销策划上下功夫。通过我跑过的全国的网吧之中，上海和北京的网吧是最重视网吧的营销的，2009年上海出现了最贵的网吧上网服务，生意天天爆满。北京也出来全国首家榻榻米网吧，深受消费者喜爱，网吧也应该有自己的特色，做到唯一，才可立于市场不败之地。目前十堰网吧的现状，生意一不好就怪到装修上，不好再装修，再不好就想到转让。难道开网吧不赚钱吗?当然赚钱，那为什么要转让呢?一家不懂营销策略的网吧是经营不长久的，早晚会走向被其它网吧收购的道路。
⑧ 二汽为什么选择襄阳
二汽襄樊基地选址的幕后故事
1983年9月11日，第二汽车制造厂的重要建设项目——二汽襄樊基地破土动工，饶斌同志亲笔题写了“奠基纪念”四个大字；1984年10月5日，二汽襄樊基地正式举行开工典礼。二汽的历史，从此翻开了新的一页。
二汽襄樊基地的创建有两个原因
国家在第七个五年计划中明确提出：“要把汽车制造业作为重要的支柱产业，争取有一个较大的发展。”这是我国要大力加快汽车制造业发展的前提条件，也是二汽要建成大型汽车集团的前提条件。此为外部原因。
内部原因则是“自筹资金，续建二汽”计划的顺利实施，使得二汽基本具备了进行全方位发展的条件。二汽要大发展，但当时二汽的铸造能力不足，成了明显的瓶颈。要扩大铸造能力，就必须兴建更大的、更具可持续发展条件的新厂区。于是，第二基地的建设被提上了议事日程。
“设计革命”带来的铸造三厂
所谓“设计革命”，指在“文革，中不遵循基本经济规律，为了适应极左思潮和不顾实际的“节约闹革命”的口号，凭着想当然对科学设计乱改乱动的做法。
按照原来的设计，二汽的铸造能力可达20万吨以上，本来是完全够二汽自身产车之用的。像二汽这样的特大型企业的工程设计，都是严格按照生产和设备所需的工程环境，经专家反复论证的前提下，通过科学计算得出的结论。这是历经几级检查验证，最后由中央批准定案的。但在实施中，由于受极左思潮的影响，竟毫无道理地认为二汽的设计“贪大求洋”，不符合“自力更生、艰苦奋斗”的要求，是“修正主义”的设计方案，不问青红皂白，推翻了原来的许多正确设计方案：．本来国家计划要投资20多亿建设二汽．也被压缩成了9个多亿；很多工艺设备、水、电、路、桥、涵洞、防洪设施、动力设施、后方研发基地等被强行砍掉；特别严重的是．工厂的铸造能力被大幅削减，使二汽的铸件生产能力不能满足汽车生产的要求。
由于铸造设备被砍，铸造能力严重不足，二汽实现大规模正式生产后，铸造就成了影响生产能力提高的瓶颈。为了解决这一问题，当时的二汽领导们经反复研究，决定建设新的铸造厂以满足需求。
1978年1月10日，李先念副总理视察二汽时，了解到二汽的实际困难后，一次批给了二汽5300万美元外汇，作为引进铸造及其他关键设备的经费。有了计划，有了钱，这事情就好办了。副厂长李子政专程赴日本、欧洲进行考察，经多方对比，最后引进了三条分别来自日本和瑞士的“高压造型线”。1980年3月22日，国务院正式批准了二汽的“铸造扩建工程”，当年10月29日，二汽成立了铸造三厂筹备组，开始选择厂址。
你们先去看看吧
铸造一厂、二厂都在十堰，那么铸造三厂《以下简称“铸三”）应该选址哪里？
建设铸三，厂址究竟是选在十堰还是外地，意见很不统一。有人认为还是十堰好，离其他工厂近，也便于运输和调度，但十堰便于建设工业化大厂的平地已经不多了。所以，就算铸造三厂能建在十堰，二汽未来的发展需要建设的新厂房还是要迁出去，到时候仍然存在运输和调度问题，不如未雨绸缪，先把铸三建在一个适合二汽更大发展的地方。这个地方在哪里，也是众说纷纭，有人主张在京郊的廊坊一带，有人提出应建在镇江，还有人说山东的发展条件好，应该去山东。就在各种意见争执不下的时候，国家机械委的一位领导提出，江西九江有一个军工企业要下马，可以利用他们现成的厂房，九江附近还产铸造所需的造型砂，如果建在那里，还可以节省投资和造型砂的运输费用。
这时，二汽许多职工发表了意见：二汽在十堰，新建的铸造三厂应该和二汽在一起，不说建在十堰吧，起码也不应该很远，这应该是基本常识。比如九江的那个方案就是典型，距离十堰太远，组织生产困难，长期运输费用高，地块也太小，没有发展余地，根本不适合建设大型工厂。综合考虑后，以黄正夏为首的二汽领导顶住了来自各方面的声音和压力，坚决要求把铸造三厂建设在二汽周边。
为了给新建的铸造三厂选一个合适的厂址，二汽专门成立了选址小组。选址小组开始决定在十堰白浪地区建设，可是当时主管基建的副总工程师马志诚据理力争，认为建在十堰，交通运输、地块、防洪都存在问题，只能离开十堰，向外寻找。选址小组首先来到丹江，选了几处都不理想，更重要的是，如果铸三建在丹江大坝的下游，一旦大坝出了什么问题，整个厂都会遭到“灭顶之灾”。世界各国建设大的工程项目，一般都会回避紧挨着大坝下游的地方。这个方案被否定了。
1982年，选址小组又去谷城一带察看，经勘察选定了黄康、胡家井等几个厂址方案。可这些方案都有一个共同的缺点——地方太小！仅仅一个“铸三”是可以的，可当时二汽已经有了生产8吨民用载重车和把整体生产能力提升到20万辆的计划。如果想在谷城建设一个大基地，这地方就不够用了，这样的话还不如就建在十堰。
马志诚认为，如果顺汉江而下，从丹江口向东，不过几十公里，就进入了一马平川的襄樊地区，为什么不把眼光放宽一点呢？到襄阳一带建厂，会有更大的发展前途。可受国家三线建设战略思想的影响，一时不敢贸然向总厂领导提出。思前想后，马志诚终于下定决心约了原铸造二厂党委书记段兴钊等几个人跑到了黄正夏厂长的家里，当面进行汇报：我们在十堰地区和谷城一带的选址都不理想，可否过江去襄樊？
黄正夏敏锐地感觉到，这个方案有前途！襄樊有可能会是二汽的未来！他略加思索，说道：“你们先去看看吧。”
就这样，二汽的命运从此就和襄樊紧紧地联系在一起了。
定址油坊岗
⑨ 湖北十堰市气候如何
夏天是挺热的，比武汉只差一点啊，离的不是很远，所以温度也差不多，冬天也挺冷的，不过习惯就好了，个人觉得我们这的气候还不错，反正十堰市个宜居的城市
⑩ 十堰网吧什么时候开业
国家今年有规定，好像是网吧游戏厅这些都不让开业，毕竟现在这样非常时期，而网吧和游戏厅这样的地方空气又不好，所以最近是不会让开业了，这样做也是为了大家的安全。