uber股票价格美元

A. 如何在国外使用Uber

支付宝中有Uber的海外版，可以直接使用。

共三步，具体步骤如下：

1、打开支付宝，如果没有支付宝，找个有WiFi的地方下载一个（国外流量都比较贵）。在支付宝首页全部应用找到“惠出境”，然后点击进去。

(1)uber股票价格美元扩展阅读：

国外使用Uber的优点：

1、 价格便宜：正常来说Uber的报价会比当地的出租车报价相对要低，而且有时候会有优惠补贴的code使得价格会更加优惠。自从Uber推出了Pool之后价格就更低了，大概会便宜一两刀左右， 例如原来八刀的路费可能降至六刀。

2.、方便：在服务范围内，打车软件不限地域限制。在手机上就能看到周围有没有车，还有你打的车在哪里，等待的时间是可预测的，不像出租车那样不知道等多久才有一辆驶过来，还可以实时看到到了哪里，看到手机上的地图，看司机有没有绕路。

3、 不用掏钱：对于我来说出门是连荷包也不想带的，打车软件正好可以直接手机付款。

4.、不用开车：不醉驾，对于出门吃饭，并且知道自己会喝点小酒的人很有用。

B. 滴滴拟港股上市市值多少亿美元

消息称，滴滴出行最快下半年启动上市，已初步决定落户香港，并考虑不同上市架构，不排除以同股不同权形式上市。滴滴正积极寻觅主要投资者，估值约550亿美元，预计滴滴最终上市时市值或能达700亿至800亿美元，随时超越全球另一网约车龙头Uber的约700亿美元估值。

滴滴出行的股东背景可谓是非常雄厚。2016年8月，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购竞争对手优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营，并和Uber全球将相互持股。资料显示，Uber全球持有滴滴出行17.7%的股份，5.89%的投票权。

来源：凤凰网

C. 连保险公司都“撤”了，Uber就这么不被看好

具体细节如下：James River决定终止与rasier LLC的业务伙伴关系。 Rasier LLC是与共享旅游行业的所有者合作的运输网络服务提供商，也是Uber的全资子公司。

JMP证券的分析师马修·卡莱蒂（Matthew Carletti）重申了他的超额评级和50美元的目标股价。他认为，保险公司削减了一项额外业务，未能实现其利润目标。

在“取消保险政策”倡议的背后，外界所看到的不仅是保险公司对亏损业务的无奈，而且是资本市场的暗流。

詹姆斯·里弗的最大股东是d。全球知名的对冲基金E. Shaw，而高盛（Goldman Sachs）是该公司的第二大股东。早在2013年，Uber和James River集团就开始了保险业务时，他们就表现出了与高盛建立更紧密联系的愿望。

2014年，优步开始聘请高盛发行自己的可转换债券，而在2019年5月优步IPO时，高盛是主要承销商之一。

如果高盛完全不了解詹姆斯·里弗的解雇和优步的保险业务，谁能相信呢？

从业务范围的角度来看，Uber引入了James River的保险范围：当车主的个人汽车保险拒绝赔偿时，公司的保单将承担费用。也就是说，在Uber平台上收到订单的私家车车主如果发生事故或导致乘客受伤或在运行中撞到他人，则可能不会被常规保险公司接受，相关索赔通常由James承担河群。

根据相关数据，在2013年该业务推出之前，詹姆斯·里弗的交通网络保险业务仅为170万美元。与rasier LLC合作之后，仅2013年前9个月，保费收入就达到了1,870万美元。

但分析人士指出，即使目前优步的相关保险费用可能达到每年250-300百万美元，但詹姆斯河的相关保险费用仍然不足。对Uber的批评之一是，Uber没有为越来越多的平台收购所有者提供足够的保险支持。

也许由于Uber的共享旅游业务的未来急剧下滑，JMP Securities的分析师得出结论：“ Uber的业务利润不足以继续促进合作。尽管取消Uber的3亿美元净保费收入可能会导致詹姆斯·里弗集团（James River Group）的每股收益在2020年下降，我们认为，由于快速增长的核心业务的利润要高得多，这一举动的负面影响将是短暂的。”

D. 传滴滴出行启动IPO，目标估值800亿美元

7月20日晚间消息，据知情投资人消息，滴滴出行正与投行洽谈，计划最快年内在香港首次公开发行（IPO），目标估值超过6000亿港币，约800亿美元，有望成为近年来香港市场规模最大的IPO交易之一。7月21日，滴滴高层人士表示，滴滴正在筹备港股上市，但具体的方案尚在推进当中。

对于这个消息，滴滴官方并未回应置评要求。当然，此时此刻滴滴推进上市IPO也在情理之中。

此时股市热情汹涌，科技股的市值呈火箭般的速度飞升，令人咋舌。此时募资相对容易，可以比较方便地在资本市场圈到一大笔钱，为后续的激烈竞争储备弹药。望眼欲穿的投资人们，亟需一次强有力的退出振奋一下士气；当然了，高管们握在手中的期权，也需要通过IPO来兑现，这也是为何蚂蚁金服IPO上市消息传出之后，整个蚂蚁金服的大厦欢声雷动的原因。

截止目前，滴滴出行依然是国内占据绝对垄断地位的网约车运营商，市占率预计在90%左右。然而，滴滴出行的友商Uber，上市之后在股票市场表现不佳，将会拖累滴滴的估值。

2019年5月10日，Uber以每股45美元的价格IPO，整体估值约为824亿美元。在整个2019年财年，Uber的营收为141.47亿美元，净亏损为85.06亿美元（二季度39亿美元股票支出）。

运营中的持续失血，刺伤了Uber的股价。截止2020年7月20日，Uber的股价仅为33.66美元，市值583.7亿美元。

同样，在中国市场，尽管滴滴的每一单提成已经达到了25%，这家企业依然没有实现盈利。

滴滴CEO程维在2019年2月的一封内部信中透露，2012年-2018年，滴滴累计亏损390亿元，2018年亏损为110亿元。对于滴滴出行而言，还要一个不利的因素是，出行是一个高频品类，但看起来并不是一个高毛利的盈利品类。

如果不能在运载工具环节提升运营效率，滴滴这门生意的“前途”依然充满不确定性。鉴于此，2019年8月5日，滴滴分拆了自动驾驶业务，并准备加大在该业务上的投入。

2020年6月27日，滴滴旗下的自动驾驶子公司在上海启动了RoboTaxi的试运营业务，进行市场造势。然而，在这个领域，滴滴面临着Waymo、网络Apollo等巨头的夹击。此外，像特斯拉、理想汽车、小鹏汽车等渐进式的自动驾驶发展路径，将会给滴滴带来更大的竞争压力。

与此同时，美团、阿里等巨头，也将会持续进攻出行市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. uber股价是多少

2020年4月4日，Uber的股价为22.03美元，总市值为380.52亿。

公司介绍

Uber（Uber Technologies,Inc.）中文译作“优步”，是一家美国硅谷的科技公司。Uber在2009年，由加利福尼亚大学洛杉矶分校辍学生特拉维斯·卡兰尼克和好友加勒特·坎普（Garrett Camp）创立。

因旗下同名打车APP而名声大噪。Uber目前已经进入中国大陆的60余座城市，并在全球范围内覆盖了70多个国家的400余座城市。

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市值估计

2010年下半，优步获得加州硅谷一群超级天使投资者的创业投资资金挹注。

2011年下半，优步再次从多位投资者处获得了3,200万美元的资金，投资者包括高盛、Menlo Ventures和杰佛瑞·贝佐斯等，这让优步获得的总创投资金达到4,950万美元。

2014年6月，优步宣布在新一回的募资活动中获得12亿美元的投资，公司约价值182亿美元。

2016年6月2日，优步宣布获得沙特主权财富基金35亿美元投资，G轮融资前估值625亿美元。

F. Uber第一季度营收同比下降11%，为何会出现大幅下跌

主要还是受到疫情的影响，出行人数减少，优步的营收才出现下降的。这段时间知名网约车平台公司优步公布了其最新财报，财报显示，公司营收大幅下降，利润也是持续亏损。而营收下降的主要原因就是，疫情对全球市场的冲击，出行人数大幅减少，虽然今年以来，环境已经比去年要好很多，但由于部分国家存在疫情反复，所以网约车市场依然不乐观。营收大跌也是在预料之中，而盈利方式，因为有业务出售，所以导致亏损额度减少，但实际业务亏损比去年更多。

G. Uber全年亏损超85亿美元，2020年底还想实现盈利

[亿欧导读]?于Uber而言，要想顺利在今年底实现盈利，目前的故事显然还远远不够。

在2019年里，Uber的营收始终保持稳步增长。事实上，网约车一直是Uber的主要业务。不过，“乘客增速放缓”也一直成为Uber长期面临的问题，这也被外界视为Uber财务状况不佳的主要原因。

从平台活跃乘客数量来看，Uber在2019年第四季度的活跃乘客数量为1.11亿人次，活跃乘客增速已放缓至21.98%，这也成为Uber在2019年中乘客增速最慢的一个季度。

从营收表现突出的业务来看，在2019年第四季度中，Uber网约车业务营收30.56亿美元，同比增长27.33%；UberEats业务营收7.34亿美元，同比增长67.96%；货运业务营收2.19亿美元，同比增长75.20%。

营收稳步增长的同时，Uber的亏损仍在持续。由于扩大UberEats送餐业务的支出，这耗费了Uber的不小成本。在2019年第四季度中，Uber的总成本和支出为50.40亿美元，同比增加25.16%。其中，为了激励食品配送员，Uber在第四季度便花费了3.19亿美元；而在对打车业务司机方面的激励中，Uber在第四季度中花费了2000万美元。

Uber首席执行官DaraKhosrowshahi表示，“对于Uber来说，2019年是转型性的一年，我对我们的进步感到满意。我们认识到，不惜一切代价实现增长的时代已经过去。在当今世界，投资者要求实现利润增长，我们有能力通过不断创新，出色的执行力和无与伦比的全球平台规模来取胜。”

在2019年里，Uber陷入了裁员风波、股价动荡、自动驾驶业务发展不顺等窘境。于Uber而言，要想顺利在今年底实现盈利，目前的故事显然还远远不够。

编辑：杨雅茹

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. Uber 凭借什么概念与远景支撑其 182 亿美元的估值

Kalanick回忆，在2009年和投资人进行天使轮谈判时，就用到了报告的数据，当时统计旧金山地区人们一年打车费用达到1.2亿美元，但现在Uber在旧金山地区的收入已经超过这一数目，达到几亿美元，并且今年的增长速度超过去年，这一差距将继续拉大。

那么说到跟儿上，到底是啥支持了这么高的估值？除了上轮融资的价格之外，
营收规模、增速是基础。

营收方面：

1、保守点算每周1000万平均，那么13年Uber的收入规模就是5.2亿美金；

2、激进点算每周1500万平均，那么13年Uber的收入规模就是7.8亿美金；

3、超级激进点算每周2000万平均，那么13年Uber的收入规模就是10.4亿美金；

（当然这是毛收入，毛利的计算方式我这里不展开了……）

I. 丰田投资了Uber多少钱

在Uber上市前夕，丰田汽车宣布向其投资5亿美元，双方将联合推出自动驾驶车队。丰田投资后，Uber估值重回700亿美元上方，达到720亿美元。

一位接近交易的人士向第一财经记者透露，丰田此次注资获得了Uber的一小部分股权。不过双方没有公开披露丰田持有Uber的股份比例。

值得注意的是，就在本月初，丰田汽车向东南亚出行服务平台Grab投资10亿美元，Uber今年3月向Grab出售东南亚业务，并获得其27.5%的股份。而Uber和Grab背后投资人是软银，软银持有Uber 15%的股份，滴滴在合并了Uber的中国业务后，向其出让17.7%的股份。软银和滴滴也是Grab共同的投资人。

此前，Uber CEO科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)已经表示，并不反对出售自动驾驶业务，但是希望收购方能在自己的网约车平台上运营无人出租车(Robotaxi)业务，甚至曾为此与谷歌洽谈。丰田的注资也符合Uber的这一诉求。

目前走在全球自动驾驶技术最前列的是谷歌旗下的自动驾驶部门Waymo，通用、戴姆勒、宝马等传统车企也在迎头赶上。大部分自动驾驶的参与者计划于2019年推出自动驾驶Robotaxi业务。

通用汽车计划到2019年，在美国各大城市部署Chevy Bolt自动驾驶出租车，通用还投资了Uber在美国的竞争对手、网约车平台Lyft。戴姆勒也联手最大的汽车零部件制造商博世，宣布将在硅谷地区展开L4和L5级别的自动驾驶汽车的公开道路测试，测试车辆将于明年下半年正式上路。

J. uber有股票吗，股票代码是什么

Uber还没有上市。

Uber 的估值是 6000 万美元，虽然没有写清楚，但感觉是融资 1100 万美元之后。

我仔细看了一下这家公司的资料，很酷，是我最近一段时间里看过的最酷的公司之一。

为什么？有几点原因。

第一，市场巨大。你看着它是一个 app，其实它做的是一家出租车公司的生意。

美国的出租车也是有所谓的牌照的（medallion），就是说，如果你做的生意是“有人在路边招手，你停车搭载他，并收费”，你就需要牌照。这机制已经有 80 年了。

但 Uber 解决了这个问题：因为用户是通过 iPhone 预定车辆的，并没有“在路边招手，你停车搭载他，并收费”，就不需要牌照。

如果能就此打造出一家全美的全新的出租车网络来，光这一点就很牛了。

第二，有独家技术。核心就是怎么能在一个城市里部署最少的车，能够最有效率的满足全城的需求。

这个算法的核心是所谓的 travelling-salesman problem。怎么能把无数个移动的点用最短的线串起来。

第三，有定价权。Uber 的出租车比普通出租车贵不少，但用户依然愿意付费，那说明解决了真实需求。

其实说白了，是它更市场化。很多时候，如果你打不到车又急需打车，你是愿意付更高价的，但传统的出租车生意做不到这点。Uber 甚至可以做到，一些高峰时期（比如演唱会、全城活动结束后）比它平时的价格更高，这样供需就更平衡了。

第四，有数据。能够通过后台统计全城的人流和车流。这个数据的持续积累，说不定变成什么。比如，可以卖给地产商。

有这几点，已经非常厉害了。可惜，中国暂时做不出这样的公司来。