❶ 股票成本价比委托价高
主要是因为交易成本高,持仓成本包括你买入成本加手续费及税费。
证券公司手续费是5元,另外加上交易所及税费等成本,推高了你的持仓成本。
❷ 长期持有宝钛股份如何
宝钛股份适合长线投资
公司主业钛及钛合金制造,与其他有色金属冶炼不一样,钛材产业链的利润集中在加工环节,原材料随处可见,加工钛白粉或者海绵钛需要一定的技术,而最高技术则是钛合金和钛板材,主要用于化工、航天、军工、海洋等高端领域,宝钛股份则拥有核心技术,其现有技术是国内龙头,国际上也有实力进入前五。一年内国内暂无高端领域竞争对手(唯一潜在竞争对手西部材料钛合金和钛板材技术正在建设试车期,其余钛材企业都为材料粗加工和成品再加工)
公司09年业绩低迷,原因有两个,一是08年高价的原材料采购,二是建设期的投入,(以及大股东转移高成本)
机遇:一公司主营业务收入稳定增长,说明销售顺利,问题仅仅是在利润率环节;二公司增发项目将于今年开始陆续投产,3年产能有翻倍机会。
配合大飞机项目和国际飞机市场回暖,业绩弹性较高,现在的低迷期是较好的长线介入机会。
❸ o8年到现在股票宝钛股份配股多少
o8年到现在没有配股
❹ 宝钛股份的市盈率是多少一般市盈率在那看
市盈率46.6倍,这只是我这个软件显示的,上面两位朋友的数据应该都是对的,因为各个软件更新速度不同,应该就在这附近.
我注意了几个软件,在每个公司股票行情走势图(K线图或即时走势图)旁边的面板上有一些数据,如现价、今开、涨幅、均价、量比……,其中也有市盈率这一项的。
❺ 宝钛股份的钛产量还没攀钢钒钛的高,股价怎么差这么远
你好,你看一下两者的总股本对比。攀钢钢钒的股本是宝钛的几十倍,总市值也比宝钛高得多。股价底本身不说明问题。
❻ 股票主力是怎么压价和拉高的
这个问题说起来和复杂,我简单说一说。 主力在准备操纵一只股票时,会制定详细的操作计划:在什么价格区间吸筹、在什么价格区间洗盘、什么时候拉升、什么时候出货等等。 1、压价:所谓压价就是压低买进价格,一般的手法是在某一个价格区间少量买进,然后利用市场的恐慌情绪向下打压,逐级压低价格。例如现在某股股价为10元,主力计划在5——8元区间吸筹,那么主力就开始在10元附近迈进一部分筹码,向下打压,反复这样操作,将股价打压至8元下方后就开始慢慢、安静、不动声色地长时间吸货。典型案例见600456宝钛股份2003年——2005年走势。 2、拉高:当然是在底部区域吸货完毕后的动作,拉高过程中肯定有一次较大的洗盘过程,洗盘完毕才会大幅上涨。 3、整个过程为:打压吸货——底部区域形成——拉高(拉高第一阶段——洗盘阶段——再次拉高)——出货。典型案例见002118紫鑫药业。 4.、敬告:股市绝对不能教条主义的操作,主力的操作手法每年都在花样翻新、千变万化。
❼ 宝钛股份为何不随着钛价上涨,未来成长性如何
公司经营状况未来将会出现持续的、明显的好转:(1)海绵钛价格进入上升通道:海绵钛价格从年初6万左右上涨到目前的9万元以上,且上游钛精矿出现了供应紧张的态势,在下游需求恢复和上游原材料紧张的情况下,海绵钛价格进入上升通道;(2)价格上涨导致公司深加工产品价格盈利空间增大;(3)军工钛材增长是长期趋势,在出现爆发性增长之前,军工钛材需求稳定增长依然是长期趋势。
可以持有!
回答来源于金斧子股票问答网
❽ 宝钛股份能否涨到60
中长期看好!
600456 宝钛股份 上攻姿态良好,进一步走强;维持震荡上行趋势,中长线可持续关注。
❾ 宝钛股份
震荡向上
一、基本面:钛材制造 高端钛材市场90%的占有率 产品用于航空航天 民用大飞机 现也有民用 比如 汽车材料 轻 省油 ....由于国际钛材市场刚复苏 价格没上来 利润很低 业绩不好 不过 由于美国货币政策影响 流动性会进一步增加 境外热钱流入加快 通货膨胀预期很强 美元贬值是大趋势 有色期货还会上涨 从而影响有色股票上涨
二、技术面:该股上升通道完美 虽钛价格上升对其是负面影响 但市场对其定义成有色金属股(偷笑....)昨天放历史巨量 今日继续下跌 短期调整不用害怕 中长期震荡上行...
请给我分哦。。。。。。。。
❿ 宝钛股份、焦作万方、吉恩镍业、云南铜业这几个有色金属股票,第四季度我该选择哪一个作为投资对象
四季度 业绩为王
云铜业绩和储量应该不及江铜
吉恩镍业不错
有色的厦门钨业也很活跃
另外有色涨幅已不小
近期的横盘乃至下挫 有出货嫌疑
另外可关注黄金股,如紫金矿业
金价在美元螺旋下跌的行情中会持续走高
有人都看到1300美元每盎司了
在央行不断回收流动性 抑制通胀苗头的影响下
流动性推动的行情会逐步回归到业绩主导的行情
可选择低估值的品种和绩优股
具体是什么绩优股还是什么板块的绩优股
还需自己找