顺丰股票今日开盘价格是多少钱

⑴ 顺丰一季度净利预计亏损9-11亿元，快递“茅”是否到了瓶颈期

我认为顺丰这家公司的增长确实已经到了瓶颈期，顺丰集团目前所面临的竞争压力是非常大的，而且同行业其他的公司已经瓜分了很多的市场份额。

相信大家也都已经关注到了顺丰快递，这家公司目前已经出现了非常大的亏损，仅仅第1个季度就已经亏损了10个亿左右的人民币，而且目前这家公司在资本市场上已经遭遇了跌停。

一、这家公司面临的竞争是非常激烈的。

我认为这家公司面临亏损最大的一个原因，就是在市场当中存在着非常多的竞争对手，而且竞争对手一直在打价格战，导致这家公司的市场份额已将被别的快递公司占有了，所以才会出现利润下跌的现象，并且在资本市场上遇到了非常大的挑战。

我认为这家公司的股价在股票市场上依然会不断的下跌的，在去年的时候，这家公司的股票的价格是30多块钱，仅仅经过几个月的时间已经到了70多块钱，目前已经处于高位状态了，所以顺丰股票等价格肯定会下跌了。

⑵ 顺丰股价暴跌是真的吗

顺丰控股今日回调明显，截至收盘报价67.91元，跌幅2.99%，总市值2841亿元，与昨日收盘时的数据相比，顺丰控股的市值一天蒸发88亿元。

⑶ 董承非的重仓股顺丰控股、紫金矿业、美年健康等大跌，咋回事

导读： 要说这几天大家最关心的话题，莫过于一天杀一只白马祭天正咐。有小伙伴私聊bo姐，调侃的说这是“杀马特行情”，和bo姐的看法不谋而合呀。实际上，现在已经有不少基金重仓股腰斩了，比如顺丰控股、金龙鱼等。面对基金抱团股大幅下跌，手头的基金应该怎么办？

基金抱团股暴跌50%

这几天，A股风骚的很，有点“杀马特”行情的味道。

几个意思呢？bo姐昨天有跟大家发朋友圈哈。就是一天杀一个白马股祭天，俗称“杀马特”行情。

从行情来看，今天A股的总体表现还行。至少看过去，满眼红彤彤的。

昨天被杀的白马中国中免，今天收盘大涨8%多。

不过，一天杀一只白马祭天的节奏依然没有变。今天还变本加厉变成了双份，double更响亮。

今天，被杀白马轮到了恒瑞医药。下午的时候，恒瑞医药最高时大跌7%多。还有疫苗股康希诺，早上也曾崩了13%多。额外的，还带崩了其它一些医药股。

这白马行情杀的，让一些节前买了白马股的，开始踏实起来，“不想辞职炒磨清棚股了，只想安安静静、老老实实为 社会 主义建设做贡献……”

在今天的恒瑞之后，明天会杀谁呢？

实际上，现在已经有不少基金重仓股腰斩了。

bo姐简单举几个例子，大家感受下。

阳光电源从今年2月10日股价最高122.18元，跌到3月25日最低60.90元，1个多月，股价腰斩。

顺丰控股从今年2月18日的最高价124.70元，跌到今天收盘的64.4元，不到2个月，股价腰斩。

额外的，还有立讯精密、爱美客、金龙鱼等基金抱团股。

让人忧心的是，还有更多基金抱团股向腰斩奔来。节后至今，bo姐帮大家做了一张抱团股跌幅表，可以看到，不少基金抱团股已经跌30%以上。

面对基金抱团股大幅下跌，我们的基金投资应该怎么办？bo姐从这么几个角度，跟大家分析一下。

信息有一定滞后性

一些小伙伴看到基金抱团股大跌，心里很慌，担心自己买的基金。实际上，信息有一定的滞后性，基金经理可能已经减仓，甚至调仓。

比如，董承非被传定向爆破的案例。

这几天有网友在网上发帖，说董承非的重仓股，被定点爆破了。比如重仓的紫金矿业、三安光电、三一重工、顺丰控股、美年 健康 、永辉超市、中航沈飞等纷纷被锤，对业绩影响很大。

但实际上，兴全趋势的净值影响却不大。

净值回撤远小于重仓股回撤幅度，源于董承非的提前减仓。

早在今年1月25日，董承非就表示，市场已经脱离基本面，对 2021年全年比较悲观。

董承非还透露，曾经进入防守打法，“ 基本上把自己封闭起来，卖方和内部研究员的都不听，进入一种极端的封闭状态。完全凭借自己的想法，每天就卖点股票。 ”

从后续的市场表现看，牛年春节以来，前期表现抢眼的抱团股纷纷大跌，董承非却因为降低仓位和提前调仓，而大幅的减少了损失。

有这样操作的基金经理，不在少数。

别太集中单一基金公司产品

这轮杀白马祭天，甚至以前的很多单一个股爆雷，经常出现一种现象：基金公司旗下产品扎堆买。

于是，一次踩雷，旗下产品密集雷。

远的不说，单就眼前顺丰控股来看。有快递“茅”之称的顺丰控股一季度业绩爆雷，亏损9-11亿。

于是，顺丰控股上周五直接跌停，董事长王卫出来道歉，说亏损是为了扩大市场份额，资本开支导致的短期费用增加。并强调二季度肯定不会再亏，但瞎则今年很难恢复到去年业绩水平。

可能是王卫过于实诚，市场就接受了他的道歉，周一顺丰又吃了个跌停。短短几天，被锤20%多。

节后以来，顺丰股价更是近乎腰斩。

从年报来看，持有顺丰控股最高的，是交银施罗德基金，持有9385万股。合计持股市值82.6亿。

所以，在这次业绩黑天鹅中，对交银施罗德基金影响很大。

其中，“交银三剑客”的代表基金都有重仓持有顺丰控股。

王崇管理的交银新成长混合与杨浩管理的交银新生活力，四季度持有顺丰控股的比例均超过9.5%，分别是基金的第一和第二大重仓股。何帅管理的交银优势行业，顺丰是第五大重仓股。

细分来看，交银新成长混合和交银新生活力有点惨，基金净值受影响较大，累计跌幅均在5%左右。

基金公司这么操作，我们可以理解。

毕竟，同一家基金公司的研究团队，基本都是共用的，股票池也基本一致。这样，旗下的基金经理重仓股就容易重合，比如交银施罗德旗下基金重仓顺丰，易方达旗下基金重仓白酒等。

但对我们基民来说，如果基金组合都是一家公司的，有可能会因为这个原因导致风险无法有效分散。在遇到一些风险事件、公司爆雷时，把自己给埋了。

杀业绩和逻辑？还是杀估值？

从基金抱团股密集被杀的背后来看， 闪崩的白马股至少具有以下2大特征中的一个 ：

杀业绩。因前期股价涨幅太高，透支了业绩预期。在业绩公布后，杀业绩。

杀估值。估值较高，当市场对资金预期趋紧时，机构调仓抛售，杀估值。

实际上，近期频繁闪崩的抱团股，都有这样一个共同特征，就是估值高。bo姐查了下，当前仍有42家市值超千亿的公司，市盈率在50倍以上。

真正的原因，可能还是杀估值。甭管业绩好坏，先杀再说，属于无差别攻击。

如何细分区分？很快就到了基金一季报了。

在基金一季报披露后，可以看下基金的重仓股，判断是杀业绩和逻辑（顺丰）还是杀估值（中国中免）？然后做不同决策。

先看顺丰控股，是属于明显的业绩爆雷。

顺丰控股预告一季度亏损9亿-11亿，加上极兔搅动江湖，快递行业价格战愈演愈烈，市场对顺丰有了不小的争议，属于杀业绩和逻辑。

再看中国中免，则属于杀估值。 业绩略低于市场预期，在业绩公布之后，今天股价就快速反弹了。

如果在基金重仓股中，杀业绩和逻辑较多，我们就要悠着点了。根据自己风险偏好，可以部分基金仓位止盈止损，或者调慢定投节奏。

至于杀估值的话，即便是节后这些抱团股大幅回撤，估值依然不低。但长期来看，它们依然是穿越周期的中坚力量，所以慢节奏定投，是摊薄持仓成本及降低波动的一种利器。

额外的，在投资基金时，还可以增配一些价值风格的基金经理，bo姐后续也会跟大家多分析一些价值老将，大家记得跟进bo姐的分析。

当然了，我们也可以交给基金经理们专业打理，控制好基金的仓位，扎实定投，自个儿乐得清闲。从长期来看，优质基金经理会不断创出新高。

【风险提示】本文观点仅供参考，不构成任何投资建议及承诺。基金有风险，投资需谨慎。

⑷ 顺丰控股再度跌停，将会产生哪些影响

顺丰控股再度跌停，会让顺丰快递在中国快递业的神话破灭，并且会出现一个代替顺丰龙头地位的快递企业。取代顺丰快递龙头地位的快递企业将会是京东快递。其他的快递企业将会在这一场犹如龙卷风一般的价格竞争当中损失过半，毕竟这是伤敌1000自损800的竞争行为。

中国的快递市场已经趋于平稳，四通一达加上顺丰快递和京东快递形成了一个稳定的生态圈，但是竞争结束了吗？并没有。外来的快递企业极兔速递打破了这本已经平衡的快递生态圈。

京东背靠着京东电商平台这个父亲，本来也就不怎么掺和中国快递业竞争的事情。而且京东现在的仓储快递模式已经非常成熟，京东快递成本也在不断的下降，价格战对于京东快递来说消耗并不是很大。

由于京东快递的特殊性，很多快递业务都可以内部消化。京东的服务质量也不会因此而下降，仓储快递的距离优势也可以支持京东快递快速地将货物送到客户手中。所以，这场战争背后的受益者最后肯定是京东快递了。

⑸ 顺丰财务负责人辞职，他辞职的原因是什么

顺丰财务负责人离职？公司回复CFO伍玮婷卸任职位缘故讲了哪些？如今早针对顺丰CFO辞职上热搜榜一事，今日的你是不是也在不断关心着呢？实际什么原因？下边跟一起来掌握下事情前因后果。

顺丰在财务报表中表明，公司期待根据互联网结合、整合资源、生产能力在线升级等业务流程对策，提升 生产量和网站运营高效率。伴随着业务流程经营规模的提高，预估今年下半年将逐渐释放出来规模效益。

之上便是顺丰财务负责人离职的相关内容，对于此事，你们怎么看呢？

⑹ 顺丰业绩意外巨亏，还造成了什么影响

4月8日晚间，顺丰控股（002352.SZ）发布业绩预告，预计2021年一季度归母净利亏损9亿元-11亿元，而去年同期盈利9.07亿元。9日，受利空消息影响，顺丰控股开盘一字跌停，报72.72元，封单达22万手。
一季度净利预计亏损近10亿，众多市场人士大呼意外。有投资者表示，实在搞不明白为什么会亏本，明明营收和件量增长都十分稳健。
对于业绩变动的原因，顺丰方面倒是不太担心。简单来说，亏钱一是为了以后更好的发展，买了新设备和厂房准备扩大版图，二是因为给工人加薪了，表明我们公司福利待遇好，从来不压榨。一个蒸蒸日上又十分人性化的企业形象一下子就立起来了，这是把亏钱解释当企业宣传片发。
业内人士也表示，顺丰在快递领域和快运领域都在实行“全方位降维打击”，现在是一个比较好的时机，也是极好的时间窗口，顺丰在今年还会投入很多的车辆在仓储、冷链和医药领域。此外，今年顺丰的飞机将要突破70架，加之考虑到今年年底顺丰旗下航空枢纽机场的运行，在科技研发领域投入的力度不断加大，将会使得顺丰的资本开支需求非常旺盛。
对于这样的解释，满屏冒绿光的韭菜们并不买账，我投的是股票，不是玩扫雷啊。更有网友点评到，顺丰控股这次要把散户和基金一网打尽！
据悉，最近一个月内，顺丰控股共计登上龙虎榜0次，表明顺丰控股股性不活跃。截至4月8日收盘，股价为80.8元/股，股价较最高点跌去35%，两个月内市值蒸发逾1600亿元。
顺丰控股一季度业绩暴雷跌停影响，拖累A股市场快递股全线下跌。圆通速递、韵达股份、德邦股份跌超3%，普路通跌超2%，申通快递跌超1%；港股中通快递也跌超1%。

⑺ 顺丰快递做了什么，为什么突然亏损这么严重

不出意外，顺丰股票跌停了，原因就顺丰披露一季度的业绩，预计一季度净亏损900000000元——1100000000元，这是一个什么概念，要知道去年顺丰同期盈利达9亿人民币之多，那么到了2021年为何却要亏将近10个亿呢？

其实看下公告就知道了，按顺丰自己的公告来说就是， “我们把钱都拿去投资了，但是回报周期有点长，所以才造成了现在的问题”。

据顺丰控股公告， 由于最近一系列大动作，比如进一步提升综合物流服务、供应链解决方案能力、继续加大新业务拓展、资源投入、整合资源并优化资源，夯实运营底盘，等等一系列投入导致公司成本短期内承压，所以一季度归属上市公司股东净利润预计亏损9亿到11亿。

顺丰还表示，我们已经完成了物流赛道上的前瞻布局，还将加大对新业务的前置投入，相信不久的将来，随着投入的新业务高速增长，红利将逐步释放。

也就是说，顺丰现在表面上看是亏钱了，但是这都是短期的，原因就是近一段时间各个方面投入太多，做了很多前瞻布局，而且还在加大和开拓新的业务，前期投入的钱比较多，短期见不到红利，导致成本承压。虽然目前是处于亏损的，但是长远来看对公司以后是有很大好处的，只不过不是现在而已，所以现在亏损也是理所应当的，

没有亏损 只是利润少了 下一步继续整死一线员工的计提 马上盈利

哈哈，我是深有感触，我做电商的，发海海鲜，以前一个月也有几十万的快递费给顺丰！但是有的区域通过搞关系搞到了高折扣，便宜的快递账号，运费比我们低很多很多，平衡和竞争被打破了，他们降价搞，我们拼不过价格，快递费慢慢从几十万降到几万，再到现在改发京东了！全国有多少海鲜电商因为价格不平等而改用其他快递了呢！所以啊，顺丰的某些所谓的领导为了自己能多拿点回扣，为了自己的利益，自己打破了海鲜电商的平衡！，怨谁呢！单纯海鲜电商这一块，他们就少收入不少钱

丰巢运营的大昏招，快把自己弄死了吧。。现在遍地的菜鸟驿站，蚕食丰巢的阵地，很多过去发顺丰的快递公司现在都改用三通一达了。比如过去优衣库等大品牌都用顺丰，现在已经换成了圆通。。都是丰巢的蝴蝶效应

上市公司，圈了那么多钱肯定要花出去，要不然大散户要分红的，所以要投资，即使亏损也无所谓，都是股民的钱。

物流派单系统漏洞百出，朋友都是做物流的，皮包公司，一台车辆也没有，从顺丰拿单子转卖出去。一年抛去给顺丰的人，净赚几百万，这样的皮包公司有很多。你说顺丰赚钱不

根据我快速地深度学习，发现极兔“已在全国布下网点、收单降价50%”和中通“大规模投资物流、市场占有率20%”这两个因素，真正导致了顺丰控股必须被动作为、应对变局、一季度突然亏损这么严重。

一、极兔“已在全国布下网点、收单降价50%”，低价格加入，搅动和抢夺快递份额，影响了顺丰经营业绩。

据有关资料，极兔在获得较高估值、得到资金支持后，2020年已在全国布下网点、收单降价50%。这是什么概念呢？低价竞争，是杀伤力最强的手段。这样，就严重冲击到和分流、压缩了原本靠高价格盈利的顺丰速运模式。

二、中通“大规模投资物流、市场占有率20%”，迫使顺丰跟进大额投资。 三、建立自己物流系统的还有京东、淘宝菜鸟，没有高行业壁垒导致竞争白热化。

这样，建立了自己的物流系统的快递公司，已经知道的就有5家。无论哪一家想要占据垄断优势已经非常困难了。而 市场占有率20%就成为了一个快递公司能否成为头部商家的先决指标和标志。 这样，建立、健全营业网点，建立起自己的仓储和物流运输系统，应对和参与价格与服务、硬件的竞争，就成为一项长期战略性的工程，而且还很难取得高 科技 等较高的行业壁垒来保护市场份额和毛利率。

“顺丰一季度亏损预告”这个案例告诉我们，长期股票投资，要懂得以下几个要点：

1、并不是基金等大资金看好、重仓的股票，就是好股票。并非大资金为王。

2、好股票的刚性标准是至少有高 科技 、大资金、严审批、见效长因素以上的较高行业壁垒，来保证其相对较长时期的业绩较高成长性。业绩为王。

3、真正的股票长期价值投资，是在被低估的相对低位买进，而不是被炒作到高位、没有经过大幅回调到低位时追涨高位买进。

顺丰突然亏损了，一部分吃瓜群众搞不明白顺丰可是快递界的龙头企业，怎么会突然亏损这么严重，究竟是什么原因导致的，另外就是散户非常关心的顺丰股价后续走势问题，什么时候可以抄底等等。面对大家的困惑，我来给大家一个客观靠谱的解答。

顺丰亏损有多严重

4月8日，顺丰一季度预计归母净利亏损9-11亿元，同比去年，同期盈利9.07亿。

4月9日，顺丰开盘一字跌停，股价创8个月新低，每股72。72元。

顺丰为什么会亏损

如果吃瓜群众不明白顺丰为什么会亏损，情有可原，但如果是持有顺丰股票的散户不知道，就有些说不过去了。原因并不需要做什么定向分析，顺丰已经在公告里解释原因了，总结为5点主要原因：

1、资金用于投资孵化新业务，以及业务规模迅速放量需优化升级资源配置。从2020年底开始一直有资源投入，处于新业务拓展关键期，为扩大市场份额，打造长期核心竞争力，顺丰要继续加大新业务的前置投入，对各多远物流赛道进行布局。

2、疫情后用户需求增加导致2020年四季度和今年一季度成本承压。去年疫情一定程度上延缓了公司资本性开支投入节奏，客户需求上行趋势明显，公司业务量增速迅猛，导致速运环节出现产能瓶颈。为保障时效和服务稳定性，顺丰从去年四季度开始增加临时资源投入以承接增量，致使去年第四季度和今年第一季度成本承压。

3、公司整合业务线的资源投放，存在资源重叠投放的情况。预计在今年第三季度初见成效，实现差异化服务体验，资源融通互补，网络效益更优；同时助力公司搭建一张极致时效的陆运网络，提升大件产品的时效及服务体验。

4、春节期间不打烊，对一二线在岗员工补贴创新高，导致经营成本攀升。

5、拓展下沉市场，电商平台毛利承压，正考虑以更适配的网络来承接此类业务。

顺丰为什么持续亏损还是这么有底气

顺丰有底气是因为顺丰在花钱挖护城河。我们在具体分析一只股票的时候，就离不开要分析这家公司的护城河。顺丰的护城河是什么，相信大家对顺丰的印象就是“安全、快捷”，这也是顺丰在快递市场的品牌护城河。但这道护城河还是太浅了，所以顺丰目前在“ 科技 赋能”和“天罗地网”上深挖自己的护城河。

所以顺丰是在厚积薄发，增加实力。而且长远来看，顺丰的价值不仅仅是在物流上，还会体现在数据服务上。

顺丰什么时候恢复业绩

公告里也说得很清楚，业绩下半年恢复，因此半年报顺丰估计还是很差，对应股价修复窗口最快的也在三季度到来。因为按照顺丰2021年全年给出的指引，利润是71亿，后三季度需要赚80亿才能完成，难度是在增加的。

个人观点是至少在这次跌停的基础上再向下修正20%左右才能企稳。

现在是抄底的好时机吗？

正如我的观点，我个人认为在短时间内，顺丰还有可能会继续下跌的，不过在接下来，趋势的关键还是要看机构的操作和价格战方面的动态演变。下一波大跌以后到50左右都会是较好的买入点，只要平均分布在底部区间就好。

作为快递行业的一哥，一直以来顺丰业绩表现都非常亮眼，不论是营收还是利润增速都比较快，也正因为如此，顺丰在上市之后，市值表现也非常亮眼， 在2021年的2月18日，其市值曾达到 历史 最高峰，市值一度达到5,600亿以上。

但是4月9号开盘，顺丰股票的表现却让人大跌眼镜，当天开盘顺丰控股一字跌停，每股跌8.08元至72.72元，总市值蒸发368亿元。

而且目前有一些股民预测，未来顺丰股票还有可能继续下跌，甚至有可能出现连续跌停。

那为什么一向业绩表现良好的顺丰会突然出现这种一字跌停的局面呢？这里面主要跟顺丰一季度业绩表现不太好有很大的关系。

前两天， 顺丰发布公告，预计2021年一季度亏损9-11亿元，而去年同期盈利9.07亿元。

对于企业亏损很正常的事情，哪怕是上市公司某一个季度出现亏损，也没有什么大惊小怪的，那为什么市场对顺丰亏损反应这么大呢？ 其实对于广大股民来说，与其说是顺丰出现亏损，不如说是顺丰的市场优势正在悄悄的发生变化。

关于一季度出现亏损顺丰给出的5点理由：一是为了扩大市场份额，需要继续加大新业务的拓展，投入增长会带来成本压力；二是疫情延缓了资本性开支投入，顺丰业务量又增长快，导致多运营环节出现产能瓶颈；三是公司在整合业务线，初期存在资源投放重叠；四是春节不打烊，给员工的补贴创了 历史 新高；五是推出了特快和新标快产品以及特惠专配业务量增长快，电商件让毛利率有压力。

对于以上5点理由其实都是不痛不痒，根本没有说到点子上， 我个人认为顺丰之所以出现亏损更多的是业绩增长乏力。

要知道顺丰自从上市以来从来没有出现过亏损，即便2020年受到疫情影响，顺丰的业绩增速仍然非常快，2020年，顺丰产生81亿件快递，实现1539亿元营收，同比增长近四成，远高于行业17.3%的增长率，另外净利润达到73.26亿元，同样位居行业第一。

那为什么2020年利润这么高，进入2021年之后利润就突然没有了，甚至出现了较大的亏损呢？我觉得这其实是顺丰累计的一种结果而已。

一直以来顺丰在快递行业都有很大的优势，它的优势主要体现在商务快件上 ，这些快件主要以小件为主，即便单价再高，很多客户也会选择顺丰，因为顺丰快，而且比较安全，服务态度也比较好，所以对那些高端客户来说，顺丰一直占据着主要市场份额。

但是最近几年随着各大快递公司对物流的投入和整合，再加上京东快递，菜鸟物流等物流的崛起，顺丰的优势正逐渐流失。

在这种大背景之下顺丰也感到其中潜在的危机， 所以早在2010年的时候，顺丰就开始尝试进入电商快递，但是因为缺乏大的电商平台，所以一直以来顺丰在电商快递上面表现都不太理想 ，尽管顺丰推出了很多优惠措施，比如对于那些大客户来说，甚至单价可以降低到10元以下，但从整体来说电商快递仍然处于亏损。

除了电商快递之外，顺丰为了巩固自己的市场地位，过去几年时间，顺丰也在积极进行横向拓展，纷纷投入巨资进入很多领域 ，顺丰原以为通过这些领域能够增强自己的竞争力，但其实很多领域表现同样不理想， 目前除了快递板块，其余快运件、经济件、冷链及医药、同城急送、国际业务、供应链管理等业务都是亏损的。

但即便这些业务亏损，顺丰仍然持续投入巨额资金去扶持，这反而分散了顺丰的精力，结果导致他们的干家本领快递也受到了一定的影响。

以前顺丰的快递是非常快的，很多快递都是当天就可以达到，或者隔天就可以达到， 但是随着顺丰切入的领域越来越多，他们的物流效率开始变低，目前有很多快递有可能需要两天甚至三天以上才能达到客户的手里，效率明显比以前慢了 。

但是在顺丰物流效率变低的同时，其他快递公司的效率却慢慢提升上来， 结果导致顺丰的优势正在逐渐丧失，市场份额也开始被其他快递侵蚀。

比如2021年2月顺丰速运物流业务量为6.99亿票，同比增长47.16%。然而，竞争对手们的增速更快，根据2021年2月的快递经营数据显示，韵达股份、申通、圆通单量比照去年均增长了超过100%。

在物流效率变低，市场竞争又非常激烈的背景下，顺丰的优势不再明显，结果只能参与到价格战当中，目前除了特惠件之外，顺丰的很多快递也开始降价， 降价的结果直接导致顺丰的盈利能力下降，比如2021年1月，顺丰单票收入同比下降12.39%，2月同比下降16.93%。

当竞争优势不再明显，未来顺丰能否保持营收以及利润快速增长一切都是未知数，这才是让众多股民最担心的地方。

顺丰快递做了什么，为什么突然亏损这么严重？

顺丰控股一季报业绩亏损9亿左右，股价应声跌停，对于持有顺丰股票的投资者来说，快递白马突然跌停确实难以接受，我认为短期的影响要看后面事态的发酵程度来决定，况且周五的一字板跌停也不是缩量的，说明后面延续跌停的可能性不是很大，接下来咱们来看看顺丰控股为什么一季报会亏损呢？

看了一下公告，其实公告里写的非常清楚，大概的意思就是我的钱拿去投资了，回报周期有点长，发展上的步伐有点快了，步子有点大，导致了这次预期亏损现象。那么通过公告的解读，我认为顺丰控股短期的跌停完全是有资金情绪面的宣泄，它的跌停会带动一些类似的白马股，产生羊群效应，意思就是如果后面有白马股预期业绩不好的话，也会存在跌停的可能性出现的。

从投资的角度上来讲，白马股黑天鹅事件是常见的，例如2015年的白酒被扣上了塑化剂风波，食品行业的白马股爆出食品安全问题，其实这与顺丰控股事情如出一辙，包括我们今年的某机场龙头也一样，可以这么说，主力资金肯定会借助这个机会进行打压洗盘拿筹码的行为，咱们再来看一看前两年某地产公司董事长事件发生后，今年人家的股价是不是再次创出了 历史 新高呢，白马股暴雷的事假在市场中常见，我认为只要不是业绩造假，严重违背了我国的相关法律法规的话，白马股短期的暴雷就是为了后面更好的上涨，所以这点我们投资者一定要知道，剩下的就是股价慢慢修复和时间上的问题了。

总之呢，我对顺丰控股的看法是短期影响是肯定有的，市场情绪充分的宣泄后，顺丰控股长期还会迎来更好的机会。作为持有的投资者对于短期不要惊慌，长期的话我们只需要保持良好的耐心，等待顺丰控股的股价从时间和空间上慢慢修复即可！

⑻ 6月1日顺丰控股股价低估还是高估

6月1日顺丰控股股价低估还是高估

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在A股有个词组低估还是高估！看看专家怎么说：

低估和高估的意思很简单,如果股票价格大于价值,这种情况下股票被高估了,如果股票价格小于了价值,那么这种情况股票是被低估了。

这些都是扯！股市就是故事！！

说白了该涨就说低估！！

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你说的6月1号！如果从日线图看这天还是低估了！（是个低位）

顺丰控股股价从这天启动！从6月1好至今区间统计涨幅19.35%

小散能做的顺势而为！！