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1. 大基建板块股票有哪些

铁路基建板块股票一览（数据截止2014-06-14，东方财富网）：
1
300455
康拓红外
2
600592
龙溪股份
3
600820
隧道股份
4
002480
新筑股份
5
600243
青海华鼎
6
000920
南方汇通
7
002459
天业通联
8
600125
铁龙物流
9
300011
鼎汉技术
10
601006
大秦铁路
11
601333
广深铁路
12
002122
天马股份
13
600808
马钢股份
14
600973
宝胜股份
15
600169
太原重工
16
300200
高盟新材
17
002271
东方雨虹
18
002152
广电运通
19
300020
银江股份
20
600495
晋西车轴
21
002161
远望谷
22
601186
中国铁建
23
002296
辉煌科技
24
601390
中国中铁
25
601002
晋亿实业
26
600528
中铁二局
27
000594
国恒退
28
002376
新北洋
29
600458
时代新材
30
300001
特锐德
31
601766
中国中车
32
300440
运达科技
33
002248
华东数控
34
000008
神州高铁
35
600967
北方创业

2. 铁路基建板块股票有哪些

铁路基建板块股票一览（数据截止2014-06-14，东方财富网）：
1 300455 康拓红外
2 600592 龙溪股份
3 600820 隧道股份
4 002480 新筑股份
5 600243 青海华鼎
6 000920 南方汇通
7 002459 天业通联
8 600125 铁龙物流
9 300011 鼎汉技术
10 601006 大秦铁路
11 601333 广深铁路
12 002122 天马股份
13 600808 马钢股份
14 600973 宝胜股份
15 600169 太原重工
16 300200 高盟新材
17 002271 东方雨虹
18 002152 广电运通
19 300020 银江股份
20 600495 晋西车轴
21 002161 远望谷
22 601186 中国铁建
23 002296 辉煌科技
24 601390 中国中铁
25 601002 晋亿实业
26 600528 中铁二局
27 000594 国恒退
28 002376 新北洋
29 600458 时代新材
30 300001 特锐德
31 601766 中国中车
32 300440 运达科技
33 002248 华东数控
34 000008 神州高铁
35 600967 北方创业

3. 如何选出有潜力的新股，有潜力的新股具备什么条件

如何选出有潜力的新股，有潜力的新股具备什么条件

随着新股不断加盟股市大家庭，如何投资新股成为一个重 要的课题。对一级市场投资者来说，新股上市后立即套利，还 是持股在二级市场多赚一笔？对二级市场投资者来说，如何选 择有潜力的新股？如何把握买入的时机？本文试根据近年来各 类新股的走势作一总结。一般来说，新股上市以后的走势，与 以下因素密切相关。

一、与公司扩张能力密切相关。一般来说，总股本适中， 将来具有股本扩张能力的新股，较受市场欢迎，根据经验，总 股本不宜超过2亿股。从主力运作的资金来看，流通盘宜小，最 好不超过5000万，过于臃肿的身躯难以吸引主力光顾，因此类 似于流通盘达到4亿的浦发银行、3亿的东北高速、3．2亿的武 钢股份、3亿的东风汽车、2亿的华菱管线一上市便抛，保证即 使不是抛在最高点亦是次高点。不用只看报刊上长长的投资 价值分析报告，事实上这些个股上市后股价一天比一天缩水， 甚至探至发行价以下；而上市后很快出现中级行情的个股流通 盘分别为航天科技3000万，天一科技4500万，华茂股份5000万， 凯迪电力4500万，国电南自4000万等等，量量个股的腰围， 这是初选的第一关。

二、与上市的时机密切相关。一般来说，上市时大盘火爆， 个股定位往往较高，短线升幅往往可观，但行情持续性差，短 线介入往往有暴利可图，但需把握及时抽身的机会，如浙大海 纳、隆源实业在火爆的519行情中上市，上市数天内异常 风光，但这些个股往往因为定位过高很快便慢慢下跌。一些一 上市便过度炒作的个股甚至长期内无行情出现，如葛州坝、19 98年的新基金，一上市便很快翻番，数天的激情过去便是绵绵 不断的阴跌。近日沪市的东方钽业亦有此苗头，买到这样的股 若不及时落袋为安往往与财神擦肩而过。而在大盘低迷时上市 的个股出现中级行情的可能性较大，例如在1999年1月至4月大 盘低迷时沪市个股在519行情中有不少翻番。

三、与所属的行业有关。从行业看，钢铁、化工、汽车类 个股上市之后几乎是逐波走低，因此早卖出武钢股份、东风汽 车这类个股便早一天减少损失。而行业独特、科技含量高的个 股如清华紫光、凯迪电力即使开盘价较高，仍有主力乐意光顾， 持有完全可以待价而沽。对二级市场投资者来说，新股上市不 必急于抢购，多观察一段时间，看看该股的走势后再做买卖决 定。一般来说，新股上市后会出现几种走势，不同类型的个股 其操作策略亦相应有所不同。

一是缓缓升盘型。如清华紫光、金陵药业、国电南自、凯 迪电力等。这些个股上市后几乎是一步一个台阶，高点与低点 都不断上移，可确定为主力边拉边吸的走势。这类个股后市往 往有较大升幅，可坚定持股信心，并可在中途不断加码。对这 类个股只要根据均线系统断定趋势未改变之前，在哪个价位买 入都是有赚的。

二是长期横盘型。有些个股上市后连续数个月长期横盘， 过早买入会守坏了心态，并且可能该股在整理之后有向下突破 的现象。对此类股投资者要做的只有两件事：一是关注突破的 方向。二是关注突破的时机。若整理之后向上突破，如飞彩股 份、福星科技、南方汇通，可在股价脱离整理区10％—15％左 右再买入，让别人先吃头一段。若出现向下突破，如阿继电器、 兰州黄河、大元股份、河北宣工等在上市后整理数个月向下突 破，在无法判断底部时宜及时止损，耐心等待更便宜的买价。

三是上市后持续走低的个股，如浦发银行、科龙电器、一 汽轿车、五粮液等，每逢收阳线时卖出都是正确的。另外，购 买新股时还有些小窍门，如关注上市首日的换手率。据经验， 首日换手率高达70％左右的通常可断定有主力介入，后市出现 行情的机会较大，如清华紫光、国电南自、凯迪电力首日换手 率均在70％左右，后市走势有目共睹；2、上市后出现小幅下跌， 但跌幅不大便止跌回升的个股往往易于出现较大的行情，如电 广传媒、江苏吴中、兰花股份、数源科技等等；3、次新股在一 轮中级行情中的升幅，往往是自启动价位的翻倍，投资者仔细 观察一下在519行情中的次新股，假如无特别题材，往往 在翻倍价附近便出现回调，此时需适时进退。

4. 从月涨幅和换手率看主力动向

笔者近日对10月20日至11月20日期间，深沪个股的涨跌情况进行统计，结论如下：

月涨幅前150名股票本轮行情炒作的热点

从10月20日至11月20日，深沪股市涨幅超过30％的股票有19只，涨幅在18％以下的股票也有19只，其余112只股票涨幅在18％至30％之间。

其中，涨幅超过30％的股票，基本上代表了本轮行情的领涨板块。在这19只股票中，证券投资基金重仓持有的股票如太极集团、上海邮通、联通国脉、海虹控股、上菱电器、山东海化，其中有4只涨幅超过36％，太极集团涨幅高达58．5％，仅次于北人股份。这说明启动这波行情的主力首先是证券投资基金。基金紧紧抓住电子通讯、生物科技两大主线，培育出市场领头羊。以五粮液为代表的绩优蓝筹股，也是此轮行情的一条主线。以北人股份、黔轮胎、天兴仪表、金路集团为代表的资产重组板块，和以四川双马、江西水泥为代表的次新板块，应理解为本轮行情两大支线。

笔者还发现，本轮涨幅超过40％的股票中，除黔轮胎的流通盘超过1．2亿股外，其余均为中小盘股。本轮涨幅在30％至40％的股票，流通盘多为1．2亿股左右，反映出有新的大主力资金在积极参与二级市场运作。

笔者认为，短时期升幅巨大的股票，往往意味着后期将面临较大的风险。而短期升幅中等偏小的股票，后市的短期机会依然较多。如外高桥、广州冷机、深华发、北京化二、中华企业、安凯客车、第一食品、秦岭水泥、泸州老窑、顺鑫农业、原水股份、黄山旅游、新亚股份、小天鹅、东方航空、南京化纤、广船国际、深中冠、东安动力、华意压缩、东方宾馆、东方集团、珠海中富、深宝恒、幸福实业、武汉控股就属于这种类型。

月涨幅后150名股票既有机会又有风险

从10月20日至11月20日，有一部分股票不涨反跌，其中跌幅最大的要数深市的罗牛山，下跌20．12％，其次为中商股份、西藏圣地、东海股份、ST闽闽东、中国泛旅，这些股票跌幅均超过了10％，属于典型牛市熊股。这些股票在前期并不是熊股，有些还是近一两年的大牛股，近期走熊主要是由于主力获利回吐，成功出逃所致。当然，东海股份应属于例外。

跌幅在5％至10％的26只股票中，常林股份、汕电力、深南玻、广西康达、春都、乐山电力、大众科创、ST深华源虽然今年有新庄拉高建仓介入，但因升幅巨大，主力账面盈利颇丰，市场跟风者并不多。这些股票不时会有一定的市场机会，但投资风险远大于市场机会。

至于诸如科利华、长百集团、兰州民百、沧州化工、重庆啤酒、网络药业、中科创业、福地科技、前锋股份、铁龙股份、公用科技等老庄股，投资者还需敬而远之。

而像南方汇通、轮胎橡胶、ST宏业、恒和制药、飞亚达、天香集团、深康佳、兰陵陈香、中辽国际、成百集团、东方钽业等个股，后市机会大于投资风险。

对于那些虽有一定微小升幅，但远远落后于大盘的个股，笔者并不认为它们就没有市场风险。例如，像股价至今仍透支较大的亿安科技、湖南海利、青鸟天桥、托普软件、岁宝热电、甬成功、新疆屯河等个股，投资者还是不碰为妙。

对于像宏源证券、浦发银行、鞍山信托、陕国投等长期处于弱势的金融股票，要敢于逢低吸纳。至于因受到价格大战影响，中期业绩大幅下滑的老牌绩优股如深康佳、科龙电器、海信电器，投资者还是以中长线的眼光对待，相信收益不会低于大盘。

换手率前150名股票主力资金运作的方向

据统计，深沪股市近一个月内换手率超过100％的股票有30只。其中北人股份的换手率最高，达到242．33％。大部分换手率较高的股票主要集中于新股板块，特别是近期上市的九龙电力、太化股份、苏福马，排在前2至4名，换手率超过168％。民丰农化、川化股份、南京中商、新中基、张裕、钱江水利、亿利科技、宁波韵升、兰光科技、羚锐股份、吉林炭素也属于此类范围。

其中，民丰农化、吉林炭素、钱江水利、川化股份的价位适中，有新资金加盟，后市成为黑马的可能性极大。其他股票因定价偏高，仍需要一个回调整理过程，短期机会不大。

云大科技、上海邮通、英雄股份、天兴仪表、稀土高科、太极集团换手率也相当高，但继续拉升空间有限。

月换手率在56％至99％的股票有120只，笔者认为这120只股票是短期黑马的集中营。像表现突出的金路集团、黔轮胎、金鹰股份、北京化二、航天科技均来自这一板块。除此之外，我们认为像皇台酒业、锦州石化、鄂武商、小鸭电器、桦林轮胎、四川金顶、华新水泥、湖北迈亚、珠江控股、东新电碳、锦化氯碱、广州浪奇、广钢股份、贵糖股份、云铝股份、昆百大、大元股份、恒和制药、第一食品、石油大明、华意压缩、辽河油田、东方电机、安凯客车，都具备了黑马的基本条件。投资者可对这些股票密切关注，一旦放量启动，应及时果断跟进，一定能跑赢大势。

5. 28个城市获批建城市轨道交通线，哪些个股将会受益

腾达建设（600512）：订单丰富＋全流通 突破在即
周一大盘不惧大规模大非解禁的压力，走出低开放量走高的行情，一举收复10日线和20日线，短线技术指标趋强，预计市场在降低印花税的预期下继续反弹。从盘面上观察，近期技术形态较好的小盘股表现活跃，涨幅榜前列如安泰科技、江苏索普，昌九生化等。
我们发现，无解禁压力的全流通股估值普遍明显高于市场平均水平，而且股本越小，估值水平就越高。如飞乐音响(600651)股本5.6亿股，当前价格13.38元，市盈率达122.6倍；爱使股份(600652)股本3.9亿股，当前价格9.87元，市盈率达270倍，两只个股均为 “三无”概念股。通过对比发现，腾达建设（600512）股本3.68亿股，当前价格9.76元，市盈率仅为58.6倍，公司与爱使股份股本和定价水平较为接近，如果按受使股份市盈率水平来计算，腾达建设合理定价水平应超过40元，当前估值水平偏低。可关注腾达建设（600512）。

率先实现全流通 股权结构易引发举牌
2007年4月17日，腾达建设（600512）发起人股份全部获得流通权，08年1月25日公司增发的4900万股进入流通，至此公司已经率先实现全流通。腾达建设股权分散，第一大股东仅持有1654万股，占总股本4.49%，即使其前五大流通股东作为关联人，股权合计也不足18%，加上其股权偏低，在全流通视野下，这种股本结构易引发举牌收购。
全流通时代的上市公司控股权的价值为几何？如三联商社（600898）2700万股限售股2月14日被公开拍卖，最终山东龙脊岛建设有限公司以53730万元竞买成交。以此计算，每股成交价达到19.9元。三联商社2月13日以来一直停牌，停牌价格是9.68元，即限售流通股的价格是市场价的205.58%，高于市场价的一倍以上。其何以卖出如此高的价格？这主要是这2700万股直接决定该公司控制权。因此，全流通时代上市公司控股权的争夺往往会产生高溢价。

特级资质通行证 专业构筑价值
腾达建设（600512）是为数不多拥有市政公用工程施工总承包特级资质的一家民营上市公司，它同时还拥有公路工程施工总承包、房屋建筑工程施工总承包一级资质，以及桥梁工程等多项专业承包一级资质。众所周知，对于一家建筑工程类企业，拥有特级资质就是拥有了同行业竞争最高的通行证资格。在去年拿到特级资质后，公司于1月25日圆满完成不超过5000万的公开增发，用于购买工程建设相关的高端设备，如用于轨道交通建设的盾构设备。在通行证与高技术施工能力的强力组合下，腾达在未来几年的项目争取能力将得到大幅度的提升，在规模产生效益的建筑工程领域，腾达的获利能力将得到快速而稳步的提高。
对于未来主业发展，根据相关专业机构研究部门的预计，认为2008年全年的业绩增长幅度将在50%以上，未来三年的复合业绩增长率将达到39.8%。作为一个高成长、稳健而低调的上市公司，是2008年市场优选的投资目标。

中标多项工程 成长性突出
公司近期大单连连，据了解，公司在建的工程项目达到30多亿元。仅07年下半年，公司中标多项工程，如07年12月10日公告中标“浦东段拓建工程2标工程”，标的8.6亿多元，07年11月27日公告中标无锡的“青祁路南段快速路工程(A标)施工”，标的1.8亿元，11月15日公告中标杭州地铁工程，等等。有关资料显示,在未来6年内,上海市将建设332.5公里的城市轨道交通,总投资将达到1000至1350亿元, 在上海目前基建投入保持高位增长的背景下,作为拥有市政公用工程施工总承包特级资质的民营上市公司,其主营市政工程和公路工程施工业务预期将获得很大机遇.

全流通时代上市公司控股权的争夺往往会产生高溢价，如2月14日三联商社拍卖非流通股权为19.90元/股，超过流通股价格一倍！腾达建设拥有市政公用工程施工总承包特级资质的民营上市公司，公司中标多项重大工程，在建项目就达30多亿元。该股率先实现全流通，股权相当分散，易引发举牌收购。该股大形态强劲，07年7月以来形成依次抬高的三个底，近日连续放量上攻，有望向上突破。

6. 高铁股票有哪些

朋友，高铁概念的股票主要分以下几大类：
上游原料环节类
工程机械、桥梁及隧道专用钢铁﹑水泥﹑电力、建筑材料企业将直接受益,且他们的景气周期长、波动幅度小，这一类企业以中国中铁（601390）、中国铁建（601186）、中铁二局（600528）、隧道股份（600820）、徐工机械（000425）、三一重工（600031）、江山化工(002061)等为典型代表。
机械车辆环节类
共同垄断国内铁路机车制造市场95%份额的中国南车（601766）及中国北车（601299）是高铁主题的首选目标，北方国际（000065）也具备充分的优势。
基建环节类
主要包括具有垄断地位的中铁，铁建，以及粤水电（002060）与隧道股份。近日国务院批复了有关地铁与城际列车项目，粤水电与隧道股份有望分得一杯羹。
零部件环节类
南方汇通（000920）、北方创业（600967）、湘电股份（600416）、晋西车轴（600495）、西北轴承（000595）、天马股份（002122）、中航重工（600765）、龙溪股份（600592）、太钢不锈（000825）、太原重工（600169）等公司直接从事机车及零部件制造，此类公司面临的发展空间依然较大；卧龙电气（600580）
信息电子设备环节类
主要上市公司有华东数控（002248）、沈阳机床（000410）、秦川发展（000837）、东力传动（002164）、晋亿实业（601002）、时代新材（600458）、辉煌科技（002296）、远望谷（002161）、东方雨虹 002271目前发展空间巨大。
铁路营运和物流环节类
广深铁路（601333）、国恒铁路（000594）、铁龙物流（600125）、申通地铁（600834）、中储股份（600787）等在大物流体系内的业务增值潜力巨大。尤其是铁龙物流、中储股份这样具有大规模铁路货运的龙头企业，未来依托交通枢纽，提升业务辐射的预期也更为明朗。高铁涉及到的利益主体广泛，诸多相关行业都会从中受益。

7. 强势股怎么操作，强势股的操作技巧是什么

强势股的操作技巧:

1.不要追高

短线操作，除非强势股(短线热点板块领涨股)，一般不要去追高。尤其早盘急冲5%以上个股，追高容易套在高位(80%的股票都如此)。

2.120日均线操作

一般来说120天线对股价有强大的压力，尤其120日线处于下降趋势的更是如此。要突破120日线阻力，需放量才能突破，所以120天均线一宴轿般是短线高抛点而不是介入点(对于90%的股票)。

3.60日线上之操作

60日均线是一条相当重要的均线，是多空双方的分水岭，是股价开使走强的标志。因此股价上穿并站稳60日线，对个股而言，具有相当重要的意义。上升的60日线对股价有支撑,股价上穿60日线，需成交量配合(有效放大)，突破60日线后一般会回抽确认，只要能确认支差旅撑有效，至少都有一波上涨，高度视成交量、阻力位的位置及阻力的强弱而定。60日线上操作，应用5日线法则来操作。

4.买在5日线上

短线操作，在股价缩量回调到上升的20、30、60日均线上时，获得均线支撑并企稳后，当股价上穿5日线，是短线买点。5日线上买入既安全，又能缩短参加调整时间。而股价上穿5日线是短线上涨的启动点。5日线买入对于以小阳上穿最为可靠。这个规律操作要点是:(1)中期均线一定要上行。(2)回调要缩量。(3)获得均线支撑并企稳。

5.卖在大阳线上

当股价经过盘整和以小阴小阳小幅攀升，某日突然拉出5%以上的大阳线，是短线卖出点。如当天没有卖出，第二天也要逢高卖出(不论第二天是冲高，还是回调)，因为接下来股价又要进行调整，而调整时间和幅度只有主力知道。这个规律对于目前80%的个股都有用，也是当前大部分人最容易范的操作错误，也是追涨被套的原因。

‍6.关注龙头股票

短线操作的选股思路大家都认为，短线操作就是追进强势股、龙头股。选股时不能见涨就追，不能每天只关注涨幅板前面的股票，正确的思路是在大涨时关注它，分析上涨原因，收集各种资料，确定上涨空间，制定操作计划。做好准备工作后，在股票缩量回调到重要支撑位(5、10、 20、30、60、120、250天均线或被突破后的前期高点、平台、重要阻虚祥凳力位)后逢低买入。

7.短线操作的时间及操作思维

确定对股票进行短线操作时，就要有“快进快出，赢了就跑，不赢也要跑”的原则和思维。时间最长绝对不要超过2周，不要把短线做成中线，中线做成股东。

8.强势股操作技巧——黄金买点

当个股从底部连续阳线拉升，第一拨升幅达25%以上时，可以确定它为强势股，对此要高度关注它，把它放入自选股，密切关注其后期走势。

8. 南北车合并后中车股票价格上涨空间多少

合并后重新上市的中国中车仅让股民们欢喜了一天，之后两个交易日股价暴跌18.15%。2015年6月11日收盘，中车股价报25.94元，再跌2.19%。股价暴跌引起股民不满，不少股民在中国中车官方微博上发出抱怨。

2014年10月27日，中国南车、中国北车均发布公告称，因拟筹划重大

事项 ，经申请，公司股票开始停牌。2014年11月28日再就拟议重大事项发表公告称，预计停牌时间不超过一个月。在此前后，南车旗下上市公司时代新材（600458.SH）、南方汇通（000920.SH）、时代电气（03898.HK）等相关公司也宣布停牌。
2014年12月30日，南车北车发布重组公告，采取中国南车吸收合并中国北车方式进行合并。合并双方拟定中文名称：中国中车股份有限公司，简称“中国中车”。
2014年底，中国南车、中国北车宣布合并，并发布公告表示，南北车的合并已分别取得两家公司董事会审议批准，尚须获得各自股东审议通过，以及中国证监会、香港联交所、商务部、境外反垄断审查机构及其他有权监管机构的批准、核准。
2015年3月6日，中国南车、中国北车公告称，合并方案已获国资委批准。
2015年3月9日，中国南车、中国北车公告称，两公司股东大会通过了与南北车合并的议案，3月10日起复牌。
2015年6月1日，南北车合并收官。中国南车1日晚间公

告，由于公司与中国北车A、H股合并均已实施完成，据方案，合并后新公司将采用新公司名称，变更后公司名称为“中国中车股份有限公司”，简称“中国中车”。