Ⅰ 永安行,共享出行市场欠你一个王冠
在共享出行市场里,永安行一直被遗忘在角落里。
2010年,永安行从成立初,就开展与公共自行车系统的研发、销售、建设和运营的业务,这距离“共享单车”概念出现还有4年时间。
在共享单车早期的两大巨头ofo和摩拜带领一众小弟混战时,永安行已经成功登录A股。经过几轮增资扩股后,永安行总股本为1.88亿股,以9月25日收盘永安行21.3元的股价计算,市值39.95亿。
当滴滴、哈罗、美团还在为三足鼎立市场格局感到不安时,永安行早已实现盈利。
对了,顺便提一句,根据2019年年报显示,永安行实际持有哈啰出行7.7363%的股份,估值约18亿元,是除了蚂蚁金服以外的第二大股东。
尴尬的是,无论是在共享单车初步发展时期,还是现在已经形成的三足鼎立的市场格局中,有着“共享单车第一股”的永安行总是被排除在外。
根据国家信息中心分享经济研究中心发布的《中国共享经济发展报告(2020)》,2019年中国共享出行市场规模在2700亿元左右,预计2020年市场规模将超过3000亿元。
最后一公里出行需求仍在,根据交通运输部公布数据显示,目前全国每天共享单车的使用量仍然在 1000 万人次以上,说明目前共享单车的需求量仍保持旺盛。
2010年,42岁的孙继胜看到了公共自行车市场的机会,创办了永安行,做政府投资的公共自行车系统的研发、销售、建设和运营。
这一年,戴威还是北京大学光华管理学院大二学生,距离他创建国内首家“共享单车”ofo还有4年时间。
2015年,ofo共享单车才创建一年时间,永安行已经是承接俄罗斯布拉戈维申斯克市、石河子、准格尔、北京昌平区、日照、章丘、湘潭、佳木斯、邯郸等165个公共自行车系统项目,营收达到约6.2亿元。
2015年6月18日,永安行首次向证监会报送公开发行股票招股说明书,恰逢“股灾”来临,国内IPO暂停,永安行上市未果。
这距离胡炜炜创办摩拜还有将近一年时间。直到2016年4月22日,摩拜才在上海召开发布会,正式宣布摩拜单车上线。
在共享经济概念的刺激下,共享单车成为当时最为热门的投资项目,而ofo和摩拜也在那时受到资本的格外青睐,在此后的两年时间,ofo先后完成10轮融资,共计14.5亿美元,摩拜也经历了12次融资,总金额超过20亿美元。
参与此项目的明星机构多不胜数,滴滴是单一投资最大的股东,总投资额在3.7亿美元。而阿里系的阿里巴巴也砸下3.4亿美元,蚂蚁金服砸下1.4亿美元,是ofo最为重量级的投资方。
摩拜的背后投资机构也不容小觑,红杉资本中国、腾讯等知名机构均在其中。
从2016年底开始,资本对共享单车模式不断看好,大量的资金涌入这个行业。共享单车行业形成以OFO、摩拜两大巨头和一帮刚刚跑步入场的小弟并存的市场格局,其中就包括在后来成功实现“弯道超车”的哈罗单车。
为了抢占市场,背靠明星机构、手握巨量资本的ofo和摩拜两大共享单车巨头带着一帮小弟们,开始了疯狂的扩张过程。
在共享单车混战正激烈时,2017年3月23日,站在共享单车风口的永安行再次向证监会报送公开发行股票招股说明书。4月14日,证监会通过了永安行的首发申请。相比较ofo和摩拜近百万辆的投放量,永安行此时在全国投放的共享单车不过5万辆。
在永安行第二次IPO的前几个月,即2016年9月,哈罗单车才刚刚成立。入场晚、资金实力弱的哈罗单车,根本无法像头部玩家那样烧钱扩张,更无法在一线城市与头部平台竞争。 因此,其管理层非常注重精细化运营,并制定了“农村包围城市”的发展战略,将目光投向了竞争并不激烈的二三线城市。
也正是这一差异化经营思维战略,让哈罗单车能够在竞争日益激烈的共享单车市场得以生存,并且成功实现弯道超车,成为目前共享单车市场的三大巨头之一。
疯狂的烧钱的模式,即便是已经有了巨量资本注入的ofo和摩拜也难以维持。到了2017年底,共享单车市场格局出现新的变化,ofo和摩拜都处在严重失血中,账面现金根本不够支撑公司未来几个月的发展。
正是这场混战,让ofo、摩拜元气大伤,并逐渐失去行业霸主的地位。此外,还有一大批共享单车新生力量在这场较量中走向消亡。
在共享单车混战基本告于段落之际,刚刚从网约车市场争夺战中抽出身的滴滴,却一头扎进了这个基本已经饱和的市场中,并于2018年1月17正式宣布上线共享单车。
与ofo和摩拜不同的是,此时杀入共享单车市场中的滴滴,在商业模式和发展战略上有了新的变化,经历激烈厮杀的资本们,也慢慢清醒,烧钱的模式行不通。
2018年4月,美团以27亿美元、外加10亿美元债务,买下摩拜。而ofo也在这一年经历了一系列危机并最终走向没落,至今仍有约15亿的押金未退还给用户。
美团收购摩拜单车9个月之后,2019年1月,“摩拜单车”宣布正式更改名称为“美团单车”,产品也将全面接入美团,这时属于“摩拜单车”的时代已然落幕,新的共享单车时代悄然到来。
经历四年的沉淀,哈罗单车用户已突破4亿,并实现单车、助力车、景区车市场份额行业第一。
随着众多共享单车公司的倒闭,市场格局和行业的竞争态势发生了根本的转变,共享出行正从盲目追求规模和速度的粗放模式向更加注重效率的精细化运营模式加速转型。
目前市场一致认为共享单车三足鼎立格局已经形成,即哈罗、滴滴和美团。经历一段时间的休 养生 息后,共享单车三大巨头们又开始了新一轮的竞争。
随着消费场景的不断丰富,共享单车已经无法满足日益多样化的出行消费需求,巨头们也顺应潮流推出了不同场景的共享出行方式,如共享电单车、共享电动车、网约车等。
随着市场格局的变动,已经走向平静的共享出行市场,又将掀起腥风血雨。
为了吸引用户,滴滴和哈罗相继推出了一系列的优惠活动。如滴滴推出的单车7天畅骑卡,抵扣优惠后仅需要1元;单车30天畅骑卡,抵扣优惠后仅5元。
而哈罗单车也推出了app专享卡优惠活动,自2020年7月16日至2020年12月31日,其中连续包月不限次仅需9.5元,90天不限次的价格为36.95元。
此外,在电单车投放上,滴滴、美团和哈罗都有不小的动作。
2020年3月份,有信息称阿里巴巴主打产品的哈啰与某电瓶车公司谈妥五十万辆共享电单车的大订单信息。进入4月,哈啰出行宣布哈啰第五代共享单车“云行”正式进驻深圳,首批共计投放7.5万辆。哈啰单车结合大数据和物联网技术,在深圳全面推出“定点还车”模式。骑行用户需要通过“哈啰出行APP”在线上找到附近的停车点(地图上标有“P”字样),把车骑到停车点位后,点击“我要还车”按钮,同时手动关锁,实现定点规范停车。
在精细化运营方面,哈啰开发了智慧系统“哈啰大脑”,通过算法和大数据来做共享单车和电单车的智能规划、智能调度、智能派单,并推出蓝牙道钉、电子围栏、智慧公共助力车等创新模式。截止目前,采用哈啰大脑智能调度的全国近200个城市。
据哈罗单车工作人员透露,2019年,哈啰获得一些毛利,随着业务规模持续发展及效率持续提升,在2020年实现整体盈亏平衡是可预期的。
滴滴主打产品共享单车服务平台青桔单车在今年4月份,得到 由君联资本领投的超10亿美金股权融资,而据有关人员表露,共享电单车将是今年青桔的关键发展战略。
美团也在5月爆出将在今年购置超二百万共享电单车的信息。
正如前文所说,共享单车市场总是将永安行拒之门外。
在共享单车概念尚未兴起时,永安行已经与各地政府就公共自行车业务达成合作,这或许是共享单车早期的存在形式。
总之,永安行在开展相关业务时,戴威还是大二学生,ofo和摩拜还是几年后的事情,更别提现在哈罗和青桔。
2017年8月7日,永安行正式申购,发行价格26.85元,发行市盈率22.99,发行后总股本9600万股。经过几轮增资扩股后,永安行总股本为1.88亿股,以9月25日收盘永安行21.3元的股价计算,市值39.95亿。
在业务方面上,永安行甚至会比上述三家表现的更优秀。根据永安行披露的2020年半年报显示,永安行在共享出行领域先后发展了自行车、助力自行车、共享 汽车 等多种业务。 2020年6月公司实现营业收入4.07亿元,归属上市公司股东的净利润为0.71亿元,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为0.67亿元。
目前,永安行公共自行车系统覆盖近300个县市,其中有120多个市、县由公司独立运营公共自行车业务。
同时,永安行公共自行车业务都是获得了当地政府部门的市场准入,在常州、苏州、南通、徐州、聊城、昆山、泰州、菏泽、枣庄、张家港等30多个城市成功落地,2020年计划将扩展到50个以上城市。
此外,永安行已取得常州、阜阳、宿州、潍坊、安阳、盐城、枣庄、淮安、淮南、南通、泰州网约车运营许可证,其他各城市的运营许可证正在相继申领中,并开始试点运营。
顺便提一句,根据2019年年报显示,永安行实际持有哈啰出行7.7363%的股份,估值约18亿元,是除了蚂蚁金服以外的第二大股东。
Ⅱ 什么是独角兽概念股票
一、什么是独角兽概念股票
所谓独角兽企业,被认为是2013年风险投资家AileenLee创造出来的概念:简单定义就是估值在10亿美元以上的初创企业,也有投资机构将“初创”定义为成立不到10年。这类企业通常在某一个领域具备一定的护城河优势,扩张迅速,具有独特的运作模式和卓越的管理团队“。独角兽公司”被视为新经济发展的一个重要风向标,在大数据、云计算、人工智能、机器人等领域尤为活跃。
这些独角兽企业处于成长初期,一定是小公司,处于行业蓝海,扩张迅速,注重市场扩张,短时间牺牲企业利润乃至亏损。将这些公司汇集在一起的话,就形成了独角兽概念股。当然这其中还包含有为上市的一些公司。
二、独角兽概念股票的布局
独角兽概念股该如何布局呢?如果是布局没有上市的独角兽公司,那么思路就是买入床头公司创投概念股,按照管理,鲁信创投、九鼎投资、杉杉股份等老牌的创投公司会脉冲一波行情,另外一个思路就是买入这些独角兽的间接或者直接投资方中含上市公司的股东,例如饿了么相对于华联股份,健康元相对于蚂蚁金服。
另外一种炒作方法就是,炒作生物科技、云计算、人工智能、高端制造这四个行业的龙头上市公司。这个炒作是符合逻辑的,这四个行业也代表了最前言的四个领域,未来独角兽公司上市之后,那么也同样会提升老股的估值水平。
三、独角兽概念股票的市场分布
近一段时间来,“独角兽”成了A股市场大热词,谈论“独角兽”成了投资界的一种时髦。据统计,我国的“独角兽”企业主要集中在互联网服务、电子商务、互联网金融领域,占比约一半,去年总体估值近3万亿元。
近年来,随着新经济的发展,中国已经逐渐成为全球独角兽的一大重要诞生地。根据胡润研究院发布的《2017胡润大中华区独角兽指数》数据,2017年,我国已诞生了120家“独角兽”企业,分布于14个行业,总估值约3万亿元。其中,来自于互联网服务及电子商务行业的“独角兽”最多。
具体来看,所有120家“独角兽”企业当中,估值超过1000亿元的“超级独角兽”共有7家。其中,互联网金融巨头蚂蚁金服独占鳌头,估值达到4000亿元,滴滴出行则以3000亿元估值紧随其后,小米、美团与大众点评合并后的新美大以2000亿元的估值水平并列第三。
独角兽概念股_网络
Ⅲ 数字人民币龙头股有哪些
数字人民币有以下龙头股:
一、数字认证:股票代码为300579。
二、聚龙股份:股票代码为300202。
三、广电运通:股票代码为002152。
四、美盛文化:股票代码为002699。
五、四方精创:股票代码为300468。
六、科蓝软件:股票代码为300663。
【拓展资料】
数字货币的功能和属性跟现在的纸钞是一模一样的,只不过形态是数字化,因而它又被称为具有价值特征的数字支付工具。
数字货币不像人民币钞票或硬币那样具有物理形式,是虚拟存在的,而是以电子方式存在的。它可以使用手机、平板、计算机或互联网等技术在用户或实体之间传输数字货币。
其中,最成功和最广泛使用的数字货币形式是加密货币-比特币。在某些情况时可以使用数字货币购买商品和服务;但是有时只能将数字货币用于特定目的,例如社交网络或在线游戏。一般龙头股的启动都是以涨停板启动,一旦启动之后就连续上涨,直到出现见顶信号。
数字人民币,又称数字货币电子支付,是由中国人民银行发行的数字形式的法定货币,由指定运营机构参与运营并向公众兑换,以广义账户体系为基础,支持银行账户松耦合功能,与纸钞硬币等价,具有价值特征和法偿性,支持可控匿名。2019年年末,数字人民币开始试点,包括十个城市及2022年北京冬奥会场景。部分城市还推出了数字人民币绿色出行、低碳红包等使用场景。
数字人民币的概念有两个重点,一个是数字人民币是数字形式的法定货币;另外一个点是和纸钞和硬币等价,数字人民币主要定位于M0,也就是流通中的现钞和硬币。 主要定位于现金类支付凭证,将与实物人民币长期并存,主要用于满足公众对数字形态现金的需求,助力普惠金融。
Ⅳ 最新机场行业分析:被看好的机场股票有哪些
最新机场行业说明:被看好的机场股票有哪些?
机场行业的经营模式抉择了其业绩与航空行业景气宇强相关,当前航空业的高运力投放可从晋升起降架次、改良航路组织与提振非航营业三个层面传导至机场。有行业人士就透露表现,独霸行业属性使其业绩受微观经济上行影响幅度较年夜,而且机场板块作为根蒂配置运营公司普及领有优良现金流,低估值高股息修建平稳保险边沿,是弱市首选的绝对不乱的防卫型标的。
从业绩角度来看,机场行业连续放弃牢固促进态势,而免费更始的落地,免税投标将晋升行业估值。华泰证券(17.00 +0.59%,买入)说明师沈晓峰指出,影响机场2017年盈余的三个环节要素为免费更始、免税投标、时刻放量。个中,机场免费更始已于2017年4月1日落地;正在免税投标上,黑云机场(15.95 -0.50%,买入)以及京城机场分袂子3月以及4月对于免税店进行投标,后续仍需存眷深圳机场(8.69 -2.47%,买入)以及上海机场(34.25 +1.21%,买入)的投标环境;时刻放量方面,夏秋航季已启动,继续存眷跑道产能绝对富余机场的时刻放量进度。
机场免税投标带来业绩以及估值两重估。海通证券说明师虞楠指出,机场公益性以及收益性并存,因为公益性免费受政策限止,收益性孝顺利润增量。从本轮机场从新投标效果来看,提成比率小幅晋升,免税店转让了小局部利润给机场,机场成为免税投标最小受害方。存眷免税投标弹性最小的上海机场,和受害内航外线更始最小以及受害深圳机场及其参股公司成都双流机场进境免税店投标的深圳机场。
后劲股精选
上海机场 (600009)
免税店业绩无望小幅晋升
公司免税店业绩无望正在2018年小幅晋升。华泰证券说明师沈晓峰指出,公司免税合约将于2018年到期,估量将从新投标,免税店从新投标的边沿利润率高。若何公司免税店正在2018年4月入手下手,提成比例从今朝预算的25%晋升至50%,2018年房钱收入估量将促进约10亿元,晋升业绩至41.9亿元。其它,自4月1日起,平易近航局回复复兴浦东机场加班、包机以及新增航路航班申请,无望动员公司短时间促进。思索机场免费调整、新增航班申请铺开、免税店将新招商三个因素后,年夜幅上调2017年净利润,上调2018年净利润19.54%。北方产业网微旌旗灯号:南财
深圳机场 (000089)
产能处于开释阶段
公司今朝处于产能开释阶段,2016年完成游客吞吐量4197.14万人次,设想产能为年游客吞吐量4500万人次,产能运用率为93.3%,仍最多可以餍足往年7.2%的促进。国金证券(13.25 -0.53%,买入)说明师苏宝亮指出,叠加2016年四时度以来,航空出行需要反弹,公司运量增速患上以放弃高位。公司政策利好接续,作为“十三五”组织的“海内航空环节”,陪伴粤港澳小湾区组织研讨启动,看好深圳机场海内化生长势头;国际航路占比逾越90%,平易近用机场免费方案调整带来的边沿收入促进,将直截利好公司业绩,机场盈余威力明显加强。
黑云机场 (600004)
小湾区建设带来新时机
公司业绩无望连续放弃不乱促进已经泰,小湾区建设为公司带来新的时机。华泰证券说明师沈晓峰指出,2017年一季度,公司起降架次以及游客吞吐量分袂促进8.4%以及12.2%。对于2017上半年盈余较为乐不雅观,尽量受高基数影响,两季度客运增速估量将放缓,但思索新航站楼的野生应聘大体率发生不才半年,机场调价影响从两季度入手下手,是以估量上半年业绩同比增幅大体率好过下半年。思索机场免费调整、免税店新招商二个因素后,年夜幅上调2017年净利润4.1%至13亿,小幅上调2018年净利润66.3%至8.6亿。
厦门空港(24.08 -0.82%,买入) (600897)
业绩改变下滑趋向
公司2016年净利润同比促进7.84%,业绩改变下滑趋向。2017年一季度公司净利润同比下滑0.2%,低于市场预期。中金公司说明师杨鑫透露表现,受害机场免费调整,估量2017年增厚年化业务收入约8000万,增厚年化净利润5800万,因为未算计航空性免费调整带来的利好,是以实践受害水平可能高于预期。2016年境外游客同比促进10.2%,高于总体游客量同比4.2%的增速,海内线占比继续晋升,同时利好航空性以及非航空性收入。公司毛利率浮现回升,经营杠杆继续展示,利好业绩。
Ⅳ a股汽车整车股震荡走低
我国自古就有“祸不单行”的说法,受需求减少影响饱经风寒正试图寻求变革突破中的国内车市,没锋刚刚跨入新一年的大门又遭遇到了新型冠状病毒感染肺炎疫情的影响,可谓雪上加霜,不被看好的声音一浪高过一浪。今天,A股三大指数开盘后在意料之中整体下跌,而受疫情影响较大的汽车产业板块,除少数几家车企之外,基本都呈现出了大幅下跌的走势,且跌幅超10%直接跌停的车企不在少数。
Ⅵ 2021年最有潜力的股票有哪些
一、2021最有潜力的股票
1.美的集团,中高端制造的代表,家用电器龙头企业,品牌家喻户晓,看好公司的智能制造,机器人,还有减税减费带来的支持,具备长期竞争力。
2.银泰资源,中国最大的白银储备,收购黄金矿产,管理层优秀,未来受益黄金价格的上涨。
3.生物股份,动物疫苗龙头股,走向全世界,具备强大的产品线,看好未来宠物,动物,猪禽等的疫苗增长空间。
4.恒瑞医药,创新药龙头,医药股在带量采购的影响下,出现了大规模的调整,作为创新药研发投入最大的公司,看好公司的长期成长性。
5.宁德时代,新能源汽车动力电池龙头,装机量第一,主要看好未来的长期成长性。
6.双汇发展,公司是国内最大的肉类加工企业,主要从事畜禽屠宰,加工销售肉类食品、肉类罐头、速冻肉制品、高分红,看好2019年猪肉价格拐点。
7.上海梅林,每年上海股都有表现,受益进出口博览会和自贸区建设,看好公司的增长前景。
8.完美世界,游戏文化龙头,产品线丰富,版号开放后,在有限量的情况下,行业出现了拐点,龙头会更有竞争力。
9.盛路通信,5G行业受益者,移动通信、车载移动互联、微波混合集成电路等领域布局,用于在军工电子,汽车电子等。
10.亨通光电,海洋通信电缆龙头,股价持续低迷,低估了不少,看好未来的通信行业的发展。
二、股市开户流程
一般客户是不能直接进行证券交易,而要委托证券商或经纪人代为进行。客户的委托买卖是证券交易所交易的基本方式,是指投资者委托证券商或经纪人代理客户(投资者)在场内进行股票买卖交易的活动。股票的交易程序一般包括开户、委托买卖、成交、清算及交割、过户等几个过程。
Ⅶ 人工智能概念股有哪些
人工智能概念一共有56家上市公司,其中9家人工智能概念上市公司在上证交易所交易,另外47家人工智能概念上市公司在深交所交易。
根据云财经大数据智能题材挖掘技术自动匹配,人工智能概念股的龙头股最有可能从以下几个股票中诞生多喜爱、东杰智能、赛为智能。