美国汽车行股票价格

1. 创中概史上最大规模首次股票增发 小鹏汽车募资21.6亿美元

（文/张钰翊）日前，小鹏汽车宣布增发4800万美国股票的定价存托股份（“ADS”）。每股ADS代表本公司两股A类普通股，公开发行价格为每股ADS45美元，拟募资21.6亿美元，为中概股史上最大规模的首次股票增发，预计发行将于2020年12月11日结束。

当然，如果承销商使用超额配售权，募集资金将达到24.84亿美元。根据惯例成交条件，预计发行将于2020年12月11日结束。

2020年8月，小鹏汽车登陆美国纽交所时发行价格为每股ADS15美元，而此次增发定价每股ADS45美元，为IPO价格的三倍，在所有融资规模大于10亿美元的中国赴美上市公司首次股票增发中，为发行价较公布前股价折让最低、且发行价较上市定价溢价最高的一次增发。

至于募集资金的用途，根据小鹏汽车发布的招股书显示，募集资金将用于智能电动汽车以及软硬件和数据技术，扩大销售服务渠道和超级充电网络，智能电动汽车核心技术的潜在投资，以及补充运营资金，募集资金投入比例分别为30%、30%、20%、20%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 1929年美国股票市场崩溃

1929年10月29日，这个被随后的历史所铭记的“黑色星期二”，开启了美国乃至世界历史上最著名的金融危机。从那天开始，美国股市在历经了10年的大牛市后，几天内从顶巅跌入深渊。股指从363最高点跌至1932年7月的40.56点，最大跌幅超过90%。此后，美国和全球也随后进入了长达10年的经济大萧条时期。

危机从纽约股市开始
1929年10月19日，美国纽约市场就出现了抛售股票浪潮，股票价格大幅度下跌。到10月24日，举国上下谣言四起造成金融不稳，被吓坏了的投资者命令经纪人抛售股票，导致美国股市崩溃。到这天结束时，已经有11个金融家自*。
10月25日，胡佛总统发表文告说：“美国基本企业，即商品的生产与分配，是立足于健全和繁荣的基础之上的”，胡佛力图以此刺激新一轮投资。然而，过了一个周末，一切挽救股市的努力都白费了。
10月28日，史称“黑色星期一”。当天，道琼斯指数狂泻38.33点，日跌幅达13%。这一天，已经没有人再出面救市。
10月29日，星期二，上午10时，纽约证券交易所刚一开市，猛烈的抛单就席卷而来，所有股票成了烫手山芋，只要抛掉就好。道琼斯指数一泻千里，股指从最高点386点跌至298点，跌幅达22%。这是纽约交易所112年历史上“最糟糕的一天”，以这个被称作“黑色星期二”的日子为发端，美国乃至全球进入了长达10年的经济大萧条时期。
11月，股市跌势不止，滑至198点，跌幅高达48%。翌年，股市凭借残存的一丝牛气，在1～3月大幅反弹，于4月重新登上297点。此后又急转直下，从1930年5月到1932年11月，股市连续出现6次暴跌，道琼斯指数跌至41点。在这场股灾中，数以千计的人* 楼。

3. 超越理想，小鹏 IPO单股定价11-13美元 估值达86亿美元

北京时间8月21日晚11时许，小鹏汽车从海外传来最新IPO进展。

据美国证监会披露，小鹏汽车已重新提交IPO申请，并对F-1招股书进行更新。

阿里巴巴、特斯拉现股东参与认购

最新招股书显示，小鹏汽车拟发行8500万股美国存托股票，对应1.7亿股A类普通股，每股定价区间为11-13美元，拟融资额度(包含超额配售权)为10.75亿美元~12.71亿美元。连同超额配售权发行股份，以12美元的发行区间中值计算，小鹏汽车的估值约达86.13亿美元。

阿里巴巴、特斯拉现有股东PRIMECAP、投资过字节跳动的Coatue、卡塔尔投资局和小米均表示有兴趣以首次公开募股价格进行认购，分别意向认购2亿美元、1亿美元、1亿美元、5千万美元和5千万美元。按照12美元的发行区间中值计算，这些投资者的意向认购约占此次IPO公开发行份额的49.0%。

在此次IPO交易完成以后，小鹏汽车的已发行在外流通A类普通股将为801,554,400股、B类普通股将为429,846,136股，C类普通股将为178,618,464股。A类普通股、B类普通股和C类普通股的持有者除表决权和转换权外，将拥有相同的权利。每股A类普通股将有一票表决权，每股B类普通股有10票表决权，每股C类普通股有5票表决权。每股B类普通股或C类普通股的持有人可随时将其转换为一股A类普通股，但A类普通股在任何情况下均不得转换为B类普通股或C类普通股。

（从左到右：何小鹏、李斌、李想）

值得一提的是，小鹏汽车此次披露的单股预计价格，大大超过了蔚来汽车和理想汽车当时的定价。

据此前报道，蔚来汽车首次公开募股IPO价格区间为每股6.25-8.25美元，最终于9月12日在纽约证券交易所上市时，以6.26美元发行1.6亿股ADS，募集资金约10亿美元，估值64亿美元。但实际上，6.26美元的发行价几乎是此前IPO价格区间的最低价。

而理想汽车当初发布的IPO定价指导区间为每股8-10美元，最终高出预期目标，以每股11.5美元的价格发行9500万股股票，募资资金近11亿美元。

从6-8美元，到8-10美元，再到11-13美元，后来者都不谋而合地选择在上一家的基础上，再进一步。

就这样，理想超越了蔚来，而今，小鹏又想再度超越理想。

IPO定价又上了一台阶的小鹏汽车最终能获得一个什么样的发行价呢？是像蔚来一样只取得最低价，还是像理想一样，超过预期高价？

势在必得的小鹏汽车又能否如愿成为造车新势力中的单股最高价，像理想一样尝到高收益的“甜头”呢？让我们拭目以待。

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4. 卡车界“特斯拉”Nikola股价暴涨，美国又出一个马斯克

尼古拉·特斯拉的名字分别成为两家美国电动汽车公司的名称，而且都在生产电动卡车
撰文?/?秦德兴
编辑?/?黄大路
设计?/ 杜??凯
来源?/?bloomberg,?forbes??作者?Edward Ludlow
6月8日，一家在纳斯达克上市仅数天的电动卡车公司股价大涨，引起人们的注意，这家公司就是Nikola Corporation，号称卡车行业的特斯拉。
Nikola是一家美国卡车设计公司，总部位于亚利桑那州凤凰城，由特雷弗·米尔顿(Trevor Milton)在2014年创立。该公司的名称来源于尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)的名字，他是美国一位塞尔维亚裔发明家、工程师，特斯拉在2003年创立时就使用了他的名字中的特斯拉，而Nikola公司的名称来自其名字中的Nikola。
已亏1.8亿美元，今年收入为零
长期以来，对特斯拉公司持怀疑态度的人一直质疑特斯拉的估值。随着特斯拉在中国的工厂开始交付车辆，其股价自今年3月份以来一直稳步上涨，每股股票价格接近1000美元，市值超过1700亿美元。
Nikola这家电池动力和氢燃料电池卡车制造商6月4日才在纳斯达克上市，该公司预计，今年的收入为零，实现10亿美元的收入至少要等到2023年。
相比之下，创立117年的福特汽车公司预计今年的收入约为1150亿美元。然而，Nikola的股价在6月8日收盘时上涨了一倍以上，在盘后交易中又上涨30%，至每股95美元。
Nikola的执行董事长米尔顿在一封电子邮件声明中表示，公司的首要目标是随着时间的推移保持稳定的增长。他说，股价上涨背后可能有几个因素并列举了一些例子，包括他在推特上宣布，该公司将开始接受旗下Badger皮卡的预订。该消息可能是推动公司股价在6月8日大涨的主要原因。
从米尔顿创立Nikola到去年年底，这家公司已经亏损了约1.885亿美元。该公司计划从明年开始交付Nikola Tre电池动力Semi Truck，然后在2023年推出两款燃料电池动力车型。
米尔顿提到的Badger车型的确让市场感到兴奋，但实际上可能不会投入生产。之前该公司在募股文件中表示，将专注于制造Class 8重型卡车，除非找到一家能与之合作的成熟汽车制造商，否则不会生产Badger车型。该公司的一名发言人表示，Nikola不久将宣布一个合作伙伴，但没有提供更多细节。
Nikola在2020年2月推出了Badger电动卡车，希望与特斯拉备受关注的Cybertruck竞争。根据该公司透露的细节，Badger电动卡车将有两种动力配置：燃料电池动力车型或电池动力车型。与Cybertruck的棱角分明和未来主义风格不同，Badger电动卡车采用了更为传统的设计，不过细节也让人印象深刻。
Badger电动卡车每种配置都提供600英里的续航里程，从零加速到60英里/小时需要2.9秒，最大功率为906马力。
紧贴马斯克，声称获1.4万辆氢卡订单
截至去年年底，Nikola拥有大约8600万美元现金。在股票上市之前，该公司已经筹集了超过5亿美元的私募资本，其中包括与意大利富豪Agnelli家族有联系的卡车制造商CNH Instrial NV的1.5亿美元资金。去年，CNH还向Nikola投资了1亿美元现金。
Nikola计划在凤凰城以南建立占地一个100万平方英尺的工厂，并从2021年开始生产卡车。该公司预计2027年燃料电池动力卡车的产量达到三万辆，2028年电池动力卡车的产量达到1.5万辆。
该公司的Class 8电动卡车引起了卡车行业的极大兴趣。尽管该公司鼓吹获得了1.4万辆燃料电池动力卡车的订单，折合成销售额约为100亿美元，但这些交易远未完成。该公司在4月份告诉潜在的投资者，正在与车队等战略合作伙伴进行谈判，希望将预购订单转换为有约束力的合同并支付定金。
那么，为什么这家公司的车型引发了卡车行业如此强烈的兴趣呢？答案在于这些卡车提供动力的方式：氢燃料电池或具有高能量密度的电池。根据该公司的说法，其电池的能量密度约为传统锂离子电池的四倍。从理论上讲，与由锂离子电池驱动的同类汽车相比，该公司的电池将让电动汽车的续航里程增加一倍。该公司目前正在开发一个加氢站网络，可以在短时间内为卡车补充燃料，从而节省大量时间。理论上而言，没有全尺寸电池那么大的重量，燃料电池动力卡车可以运输更多的货物。
现年38岁的米尔顿最近表示，这个世界上很少有人能够超过特斯拉的马斯克，而他是其中之一，该言论引发了媒体的关注。米尔顿在接受一些媒体采访时也表示，他认为特斯拉是Nikola的竞争对手。
特斯拉和Nikola都提供电动卡车，但后者认为能源网络比卡车更重要。米尔顿说，氢的生产效率一直在稳步提高，成本不断下降，这将让氢燃料卡车比在城市充电的电池动力卡车具有优势。
米尔顿表示，Nikola的另一个优势是，该公司的卡车比特斯拉的卡车更轻，运行成本更低，尽管Nikola具有这些优势，但并非没有遇到挑战，以多快的速度铺开氢能源网络将决定公司的成败。
随着Nikola股价大涨，公司市值急剧上升，米尔顿也像马斯克一样，个人财富大幅增加。不过在创立Nikola之前，米尔顿已经经历过两次创业的失败。
在亚马逊成为知名公司之前很长时间，米尔顿就创立过一家名为Upillar的电子商务公司，访问量很快就达到每个月8000万，不过公司耗尽了现金，只能关门，米尔顿也变得一无所有。
后来米尔顿又创立了一家名为dHybrid的公司，对柴油发动机进行改造，以降低燃料成本并减少尾气排放，该公司还与一些卡车公司签订了超过1亿美元的合同，但在公司引入一家投资者后，该投资者抢走了公司的知识产权，目前双方仍在诉讼之中。
现在，尼古拉·特斯拉的名字分别成为两家美国电动汽车公司的名称，而且都在生产电动卡车，作为特斯拉和Nikola的负责人，马斯克和米尔顿将不断地被人们拿来比较。像马斯克一样，米尔顿的推文也引发了公司股价的波动。
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5. 美股上市的造车新势力近期集体遭遇大跌，下跌的原因是什么

对股票有一定了解的朋友应该都知道，中国的新能源行业近几年都比较火爆，是很多炒股人士的关注点，新能源板块的指数也是一直在水涨船高，而美国的走势跟中国不太一样，美国的道琼斯、纳斯达克、标普500中关于造车新势力的股票指数都在集体大跌，而中国的造车板块指数一直都在上涨，那么美国股票下跌的原因是什么呢，我认为跟经济环境有关，大家都知道2020年初的新冠疫情蔓延非常凶猛，虽然中国已经抑制住了，经济也已经恢复过来了，但美国疫情还没抑制住，病毒仍在肆虐，致使美国很过企业无法正常开工，导致整体经济水平下降，人们消费能力也跟着下降，所以才会导致股票指数下跌的。

那么你认为美股上市的造车新势力集体遭遇大跌的原因是什么呢，欢迎在评论区留言。

6. 理想汽车在纳斯达克上市 每股开盘价11.5美元

易车讯 7月30日，理想汽车正式在美国纳斯达克上市，股票代码为LI，每股开盘价市值11.5美元，按照开盘价计算，理想公司的总市值已达97.24亿美元。而理想汽车也将成为蔚来汽车之后，第二个在美国上市的中国新势力汽车制造商。

此次理想汽车总计发行9500万股美国存托股票（ADS），盘前市值97.24亿美元。值得一提的是，此次在理想汽车IPO认购启动后，提早结束招股，7月28日已经完成募资超过9.5亿美元，而发行价也高出原定的定价指导区间。为此，理想汽车的IPO进程得以提前一天完成。同时，在7月1日美团领投5.5亿美元D轮融资后，理想汽车当时的估值为40.5亿美元，如今不足一个月的时间，理想汽车的盘前市值已超1倍有余。

1.今年1季度营收8.5亿元人民币，现金流为正

此前，在理想汽车成立五周年之际，创始人李想曾在朋友圈表示，目前理想ONE交付超一万辆，现金流为正，说明理想汽车运营情况愈发向好。在2020年1季度，理想汽车一共交付2869辆，营收8.5亿元人民币，毛利6830万元，毛利率8%。

2.王兴及美团继续加持，看好理想汽车未来

同时，早在理想汽车赴美IPO消息传出之前，就有媒体报道，理想汽车即将获得5.5亿美元的D轮融资，其中美团领投5亿美元，这一次的融资将把理想汽车的估值推高至40.5亿美元。

理想汽车 李想

美团 王兴

在此前报道的招股书中，李想（理想汽车创始人兼CEO）为第一大股东，持有115812080股A类股票，240000000股B类股票，占25.1%股份，拥有70.3%投票权，王兴及美团共持有 332664073股A类股票，占23.5%股份，拥有9.3%投票权。

3.理想汽车新车计划曝光：2022年推出全尺寸SUV

同时，在招股书中，我们还能看到理想汽车未来的产品规划，首先是计划2022年推出全尺寸SUV，将会搭载更加先进的新増程动力系统，同时为了满足消费者的需求，还会继续推出紧凑型SUV和中型SUV。

4.持续增加销售服务网点建设，增加自动驾驶技术研发

在推出新产品的同时，理想汽车自身还在持续对销售服务网点的建设进行扩容和投资，以及在L4级自动驾驶技术方面也有非常大的投入，综合服务和技术水平的进步，相信未来会获得更多的资本和投资人的青睐。

7. 小鹏汽车在美国纽约证券交易所上市 每股开盘价15美元

易车讯8月27日，小鹏汽车正式在美国纽交所上市，股票代码为XPEV，每股开盘价15美元，总计发行9973万股美国存托股票（ADS），盘前市值105.75亿美元。小鹏汽车也将成为蔚来和理想之后，第三个在美国上市的中国新势力汽车制造商。

小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏

纽交所中国区代表杨旭

上市证书

8月27日，小鹏汽车公司（以下简称 “小鹏汽车”或“公司”）宣布通过首次公开招股发行99733334股美国存托股（每个美国存托股相当于2股公司A级普通股），发行价为每个美国存托股15.00美元。

此外，小鹏汽车还授予承销商30天选择权，允许承销商购买至多14959999个美国存托股。小鹏汽车通过本次发行募集的资金总额约为15亿美元，该金额包括公司需要支付的承销折让和其他发行费用，但尚未考虑因为承销商行使选择权购买额外股份而可能增加的募集资金金额。小鹏汽车的美国存托股预计将于8月27日在纽约证券交易所开始交易，股票代码为“XPEV”，根据惯例成交条件，预计发行将于8月31日交割。

小鹏汽车于2015年正式成立，总部设在广州，在北京、上海、美国硅谷和圣地亚哥多地设有办事处，并在肇庆、郑州设有智能制造工厂。2019年年底，小鹏汽车在C融共筹措资金近4亿美元，2019年小鹏汽车估值已经达近40亿美元。小鹏汽车C+轮近5亿美元融资于7月20日完成，主要投资方为Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国。

根据小鹏汽车提交的招股书显示，小鹏汽车联合创始人、董事长及首席执行官何小鹏持股比例为31.6%；小鹏汽车联合创始人、董事及总裁夏珩持股比例为4.9%；顾宏地副董 事长兼总裁顾宏地持股比例为2.8%；小鹏汽车联合创始人、董事及高级副总裁何涛持股比 例为1.6%；小鹏汽车所有高管和董事总持股比例为40.9%。

8. 理想汽车公布美股发行价 快看你买得起不

[汽车之家行业]?理想汽车月底即将登陆美股，发行价是多少？7月25日早上，理想汽车向美国SEC更新招股书，公布发行区间为8到10美元（约合人民币56到70元）。

理想汽车于本月透露，将于北京时间7月31日晚间正式在纳斯达克市场挂牌上市，股票代码为“LI”。更新后的招股书显示，理想汽车此次IPO股票公开发行规模为9500万股ADS，同时IPO承销商有1425万股ADS的超额认购权。按照目前公布的发行价看，若承销商行使超额认购权，此次理想汽车IPO公开募集的资金将达到8.74亿-10.93亿美元。

另外，更新版招股书显示，高瓴资本有兴趣以首次公开募股的价格购买理想汽车此次IPO发行中不超过3亿美元的ADS。此外，理想汽车在招股书中表示，已获得3.8亿美元的基石投资，认购价为IPO最终发行价；其中美团计划认购3亿美元，王兴个人认股3000万美元，字节跳动认购3000万美元，KevinSunnyHoldingLimited认购2000万美元。由此可见，IPO募资金额加上基石投资，理想汽车此次IPO融资总额将达到12.54亿美元-14.73亿美元（约合人民币88亿元-103亿元）。

『理想汽车创始人李想』

若IPO成功，这将是理想汽车创始人李想的第二家登陆美国资本市场的创业公司。李想曾创办汽车之家，并于2013年登陆美国纽交所，当时发行价为17美元，截至美东时间7月24日收盘，汽车之家股价为77.76美元，相比上市时翻了四倍多。（文/汽车之家宋爱菊）

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