芜湖通航公司的股票

㈡ 请问安徽芜湖有没有机场啊

截止2019年3月21日，安徽芜湖境内没有民用机场，只有军用机场。

安徽芜湖的军用机场为安徽芜湖湾里机场，位于安徽省芜湖市南阳村和金湾村之间，是安徽第一军用机场，拥有着光荣的历史，属空军第3师，驻扎着3师第7、9团。

安徽芜湖的民用机场芜湖宣城机场还在建设之中，预计预计2020年10月份建成通航。芜湖宣城机场是国内支线机场，以芜湖为主，宣城参与，两市共同出资建设机场。芜湖宣城机场选址芜湖县湾址镇小庄村，位于芜湖市东南部、宣城市西北部。

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芜湖宣城机场即将全面开工建设

2018年5月4日，芜湖宣城机场建设工程初步设计评审会在芜湖召开，经专家组评审，项目建设内容及规模基本符合可行性研究报告和总体规划批复，设计方案基本合理。这意味着该机场的审批程序基本走完，即将进入全面开工建设阶段。

2016年8月15日，芜湖宣城民用机场立项审核通过，正式获得国家发改委批准；2016年10月26日，国务院、中央军委批复同意新建芜湖宣城机场。

项目获批以来，各项前期准备工作紧锣密鼓展开。2016年12月，芜湖宣城民用机场试验段工程正式开工。2017年9月19日，国家发改委批复芜湖宣城机场可行性研究报告。2018年3月，民航华东地区管理局正式同意《芜湖宣城机场总体规划》，随后4月，生态环境部批复同意芜湖宣城机场环评报告。

据芜湖宣城机场建设投资有限公司介绍，初步设计评审是机场全面开工前的最后一批审批，具体内容包括可研批复的机场工程部分，涵盖航站区、空管工程等；航空货物业务中心、航空综合服务中心等地方批复的配套项目；中航油批复的供油工程项目。

此次评审通过后，根据专家组意见，芜湖将对初步设计进行优化完善，并上报民航华东局、安徽省发改委，获得批复后，即意味着机场的审批手续全部完成，后续将进入清单控制价编制、施工图审查和开工招标阶段，机场全面开工的日期也越来越近。

按照规划，芜湖宣城机场定位为国内支线机场，近期按年旅客吞吐量120万人次、年货邮吞吐量1万吨、年运输飞机起降12245架次、通航飞机起降10000架次规划；远期按年旅客吞吐量430万人次、年货邮吞吐量7万吨、年运输飞机起降38050架次，通航飞机起降20000架次规划。

根据此前芜湖市发改委召开的新闻发布会信息，芜湖宣城机场预计将在2020年10月份左右建成通航，并逐步开通至北京、广州、深圳、长沙、重庆、成都、太原、西安、昆明、大连、青岛、三亚、哈尔滨、乌鲁木齐等多条国内航线。

参考资料来源：网络-芜湖宣城机场

参考资料来源：网络-安徽芜湖湾里机场

参考资料来源：新华网-芜湖宣城机场即将全面开工建设 2020年有望建成通航

㈢ 芜湖机场有哪些航班

芜湖机场有：北京（大兴）—芜宣航线、广州—芜宣航线、芜宣—佛山航线、北京（大兴）—芜宣—佛山航线等。

芜宣机场将于4月30日正式通航并举行通航仪式，首飞航线为北京大兴机场到芜宣机场。

通航当天，将由中国联合航空有限公司执飞北京（大兴）——芜宣航线，中国南方航空股份有限公司也有望开通广州——芜宣航线； 5月2日起，中联航将开通芜宣——佛山航线，6月份开始北京（大兴）——芜宣——佛山航线将从每周四班加密至每日一班。

后续航班计划为：5月下旬开通西安、昆明、长春航线；随后陆续开通深圳、成都、重庆、大连、青岛、厦门、海口、三亚等航线。

芜宣机场通航日新开至广州航线

4月30日机场通航当日，中国南方航空公司将正式开通芜宣机场至广州白云机场航线，班次为每日一班。

4月30日当天航班为临时增开，从广州出发到芜宣机场时间为上午7点45分至9点50分，从芜宣机场出发到广州时间为下午1点至3点05分。自5月1日起，航班时间将正式固定，广州至芜宣机场时间为19点05分至21点10分；芜宣机场至广州时间为22点30分至次日0点35分。

另外，5月2日和3日，因节假日影响，该航线将停飞两日。5月4日起恢复为每日一班运行。

以上内容参考芜湖市农业农村局-芜宣机场4月30日通航

㈣ “安徽第二城”，这一次真的要起飞了

如果在安徽芜湖 旅游 ，如何向当地人表达友好？最简单粗暴的方式就是，大喊一声“芜湖，起飞”。这是一句源自谐音梗的爆红网络用语，可以用来表达对芜湖的友好和赞美。而且，如果你想体验更刺激的方式，可以冲着人很多的地方大喊一声“芜湖”，这样你就可以听到此起彼伏的“芜湖”声，声音此起彼伏，伴随着欢声笑语，源源不断，虽然这只是个芜湖独有的打招呼方式，但借助大家吉言， 芜湖真的要起飞了。

在全国范围内，安徽的存在感很弱，而它的省会合肥，也似乎自带隐身属性。许多人说起合肥，一时反应不过来，毫不夸张地说，因为网络用语“芜湖起飞”的传播，合肥的知名度根本不如芜湖。

如今，芜湖是安徽第二城，综合实力方面紧逼合肥，未来的发展潜力更是不容小觑，那么芜湖究竟有什么实力呢？

芜湖是一座地级市，位于安徽省的东南部，是长江中下游平原重要的组成部分。在地貌上，西北部以冲击平原为主，而东南部则以低山丘陵为主，其中三公山为芜湖市的最高峰，海拔高度为676米。

由于半城是山，半城是水，芜湖的地理位置相当优越，这样的位置使得芜湖成为了长江中下游地区重要的水陆交通要道。就比如最典型的芜湖港，享有“皖南门户，长江巨埠”的美誉，它的通航能力在全国排名第七，大量“安徽造”的产品，正是通过芜湖港，运往了世界各地。按照国家政策，芜湖港被命名为国家重点物流枢纽，它的地位与武汉港属于同等级别。

芜湖的城市布局也非常的精致，半山半水造就了芜湖独一无二的景致，山水相依，密布罗列，让整座城市面貌都豁然清新。

另外，还有芜湖的芜宣机场，在今年的4月 底实现了通航，已成为了芜湖的一张交通名片。如今，芜宣机场火力全开，交通网遍布全国，看来芜湖是真的要“起飞”了。

除了地理位置优越，芜湖的 历史 文化也十分悠久。按照古籍记载，关于芜湖最早可追溯到2500多年前，当时它被称之为“鸠兹邑”，到了汉武帝时期，芜湖才正式登上 历史 舞台，不过鸠兹鸟并没有被遗忘，反而成为了芜湖的城市图腾。如今，在芜湖市的中心区，鸠兹鸟屹立在广场中心，象征着芜湖腾飞。

除此之外，还有繁昌“人字洞”遗址、芜湖古城、柯家村古窑址等，这都是国家重点文物保护单位。

得益于优良的地理环境、便捷的水运以及富饶的物产资源，芜湖还得了个“鱼米之乡”的美誉，芜湖盛产水稻鱼虾，又是难得一见的集江南水乡的柔美和长江奔流的气概与一体的城市，因此芜湖还成为了我国近代四大米市之首，其余三座城市分别是无锡、长沙、九江。

顺着青弋江而下，很多的徽州商人选中了这块可以通往各个航道的土地，随着大家源源不断的涌入，芜湖市的繁荣达到了空前，所以许多人还将芜湖戏称为安徽的“小上海”，芜湖甚至还差点成为安徽的省会。

之所以将合肥设置为安徽省会，主要考虑的是综合实力。芜湖仅仅只是经济实力强盛，军事、行政方面远不如合肥，因此合肥最适合做省会。如果能够重新选择省会城市的话，或许更多人更倾向于传承千年悠久 历史 与数百年来重商、包容开放的芜湖，在长三角一体化的浪潮下，芜湖正越来越被寄予厚望。

现在的芜湖，米市已成为了往事，如果说以芜湖古城为中心的古代 社会 ，是芜湖的“青弋江时代”，那么随着近代开放，芜湖则迈入“长江时代”。步入近代 历史 后，随着《 烟台条约》的签订，芜湖市成为了通常口岸。就这样，西方文化涌入芜湖市，一大批西洋建筑在芜湖拔地而起，其中包括工业企业、码头等，芜湖迈入了近代化的 探索 。

芜湖什么也干，工业体系大而全，几乎是一个企业一个品牌，所有的企业撑起了芜湖的GDP。如今看来，芜湖似乎一直在做小本生意，时代需要什么，他们就做什么。

当然了，芜湖的 探索 也是有一定效果的，比如奇瑞，已成为了芜湖的骄傲，芜湖的经济发展如此之快，奇瑞功不可没。

如今的芜湖已转变了思想观念，随波逐流并不适合自己，而是要果断抓住时机。长三角正在以日新月异的速度发展，而芜湖要做的就是，盯住长三角，跟着土豪做生意，这样才能实现大踏步发展。

相关数据显示，芜湖进步神速，成为了全国发展最快的非省会城市，经济总量排在合肥之后，虽然只是一座三线城市，但它的表现绝对十分亮眼。

长江奔流不息，芜湖也在不断前进。许多省份正在实施强省会战略，意思就是集全省之力发展省会，而安徽则是双核城市，合肥和芜湖正是发展的核心，它的目标就是确保经济高速发展，同时要辐射到周边地区。

社科院对芜湖进行了详细描述，芜湖是南京都市圈和合肥都市圈城市，同时它还要呼应浦东承接产业转移。虽然芜湖的工业基础较为薄弱，但凭借政策以及地理优势，一定能追赶上其它一线城市的步伐。

如果说，芜湖时至今日的经济地位靠的是近代开放后徽商的涌入，那么繁复的“码头文化”塑造的就是芜湖的城市性格，一栋栋精美的西洋建筑，和一座拥有 历史 文化的老城交相呼应，也就成为了芜湖独有的城市名片，现在的芜湖正随着长三角城市群一起大踏步的发展。

但是发展的同时，芜湖的弱点也相对地暴露出来，芜湖要面临的难题就是虹吸问题，因为芜湖是南京都市圈的成员，而南京的经济发展越来越快，大量人才会转移到南京。这时候就需 要安徽将资源倾斜，重点扶持一下芜湖，要不然整个地区都会被南京所虹吸，这也是安徽最不愿看到的局面。

不管怎样，希望正在起飞的芜湖，能够为我们带来惊喜。