A. 股票实行退市风险警示后多长时间能退市
每年的4月中下旬都是年报和一季报的集中披露期，这个时候出雷的概率也较高，十年中大概有8年时间4月中下旬A股是下跌的。
2017年和2018年持续亏损的股票，都有退市风险，如果2019年也亏损的话，就会暂停上市了，对于这些明牌，我们还是要防一下的。海洋为大家梳理了2017年和2018年持续两年亏损，同时2019年预亏的个股，这类股一旦正式公布2019年年报，就会暂停上市。
持续两年亏损，同时2019年预亏的主板公司有：*ST航通、*ST盈方、退市保千、*ST龙力、*ST信威、*ST工新、*ST凯迪；创业板公司有：金亚科技、千山药机、乐视网；科创板公司有：泽璟制药、百奥泰；
对于加“*ST”的股票，估计大部分朋友都知道风险巨大，这类股都有退市风险。不过对于创业板的个股，没有加ST的过程，只要达到退市条件就直接退市，所以对于创业板的个股，大家更要仔细甄别，参与前尽量选择绩优股，就算是题材股，也最好回避持续两年亏损的，以防碰到退市的大雷，就像金亚科技、千山药机和乐视网，没有加ST，也是有巨大退市风险的，届时将直接退市。
对于科创板类公司退市的条件，暂时没有看到，不过对于持续两年亏损的个股，我们没有调研能力的散户还是回避为好，目前就有两家公司2017年和2018年持续亏损，分别是泽璟制药、百奥泰。
持续三年亏损退市，这是明牌，对于财务造假的，欺诈上市的，可能会强势退市，风险更大，这类公司还不容易发现，我们只能多看中证网公布的公司信息了。
证监会发布的监管信息分三类：问询函、关注函、监管函。其中问询函最为常见，收到问询函的公司及时回复证监会的关切就行了；对于关注函，就比问询函稍微严重些了，收到关注函的公司可能有一定的问题，收到证监会关注函的个股就要小心谨慎了；对于监管函，这是最严重的警告，收到证监会监管函的公司，一般情况下问题就比较严重了，这类公司是我们一定要回避的，收到监管函的公司就有退市风险了。
近一个月收到证监会监管函的公司有31家，分别为：文化长城、天夏智慧、世纪鼎利、华谊嘉信、锐明技术、青岛中程、岱勒新材、纳川股份、浔兴股份、奋达科技、西部牧业、科融环境、暴风集团、*ST天马、沈阳化工、ST围海、天奥电子、美力科技、美辰生态、远望谷、兴瑞科技、中潜股份、永和智控、博云新材、北京科锐、达华智能、金固股份、*ST盈方、汉威科技、深冷股份、博彦科技。
海洋为大家梳理的这些可能会出雷的股，希望朋友们可以回避这类风险，同时也希望大家把这些容易触发退市风险的常识分享给身边炒股的朋友。市场中还有哪些风险呢？欢迎大家留言评论！您的分享就能让更多的散户朋友远离地雷股！
B. 无人驾驶概念股来看看都有哪些股票
比亚迪（002594）：比亚迪与新加坡科技研究局（ASTAR）通讯研究院（I2R）签署合作协议，将联合建立实验室，整合双方在电动车领域和无人驾驶领域的强大优势联合研发无人驾驶电动汽车技术，打造下一代智能化电动车。
四维图新（002405）：“芯片+算法+软件+地图”全面布局,致力于打造智能驾驶汽车的大脑。公司2017年成功整合杰发科技,圆满完成“芯片+算法+软件+地图”的业务战略布局落地,实现汽车电子芯片资源的整合,同时也形成了完整的数据云、内容服务、车载语音、手机互联、导航软件、地图数据的车联网全产业链布局。在巩固传统前装导航业务的基础上,公司明确提出要实现“智能汽车大脑”的战略愿景。
均胜电子（600699）：智能化大趋势下,公司以超强并购整合能力为基,借助KSS+高田进军汽车安全和ADAS,依托普瑞+PCC布局车载信息系统,着力整合技术提供智能驾驶综合解决方案,有望夺取智能时代竞争高地。
千方科技（002373）：公司足于智慧交通领域的长期建设,公司在V2R和V2I先发优势显著。在无人驾驶领域,公司的V2X技术上已经完成了为V2X设备路测的RSU的设备研发以及车载设备OBU设备的研发。公司目前是5GAA中国区的成员之一,并牵头成立北京智能车联网产业创新中心。
亚太股份（002284）：公司是国内上市公司在智能驾驶领域布局最全面的公司,在毫米波雷达、摄像头等传感器,芯片,ESC执行器等领域均有布局。
(2)金固股份股票千股千评扩展阅读：
网络公司已启动无人驾驶汽车研发计划。根据规划，该无人驾驶汽车可自动识别交通指示牌和行车信息，具备雷达、相机、全球卫星导航等电子设施，并安装同步传感器。车主只要向导航系统输入目的地，汽车即可自动行驶，前往目的地。在行驶过程中，汽车会通过传感设备上传路况信息，在大量数据基础上进行实时定位分析，从而判断行驶方向和速度。网络是美股中概股中的无人驾驶概念股票。