『壹』 珠海有没有航空航天类的国企单位
有珠海翔翼
这个是南航在珠海设立的
一个下属机构
合资的，不过是国企的
很靠谱的一家单位
『贰』 飞机驾驶员的月薪大概是多少
20000元左右。驾驶员没有机长工资高。国家培养一个机长要花费500W！
『叁』 飞行员辞职要支付多少赔偿
飞行员具有特殊性，属于高技能人才，需要长时间的能力培养过程和持续的能力保持过程。宋俊强入职后在北京航空航天大学飞行学院、中国南方航空西澳飞行学院、珠海翔翼航空技术有限公司等机构接受培训、复训等专项技术训练，由南航公司出资委托相关培训机构进行。在宋俊强获得并提高飞行技术过程中，南航公司付出了高额的培训费用，故宋俊强在单方解除劳动合同时应当给予补偿。南航公司要求宋俊强赔偿培训费2024800元，但其提交的证据所显示的金额仅为1732991.29元，且缺乏其他相关证据予以印证，故对其主张的金额不予支持。参照民航人发（2005）104、109号文件中确定的培训费补偿标准，以70万元为基数计算飞行人员初始培训费用，以年均20％递增计算补偿费用，宋俊强参加工作未满7年，故宋俊强应赔偿南航公司培训费1400000元（700000＋700000×20%×5）。
『肆』 珠海保税区翔翼航空技术的具体地址是哪里，是从江门新车站出发，走江珠高速，可以怎样去
到珠海湾仔，在上横琴桥头的地方，可以看到珠海保税区几个大字，就在里面
『伍』 关于飞行学员学成回国后的一些问题（南航公司）
好多问题啊，看着有点晕。。理一理，就我所知道的给些答案：
1、执照的差异培训大概、应该、可能一个月一期吧，毕竟只上7--10天的课。
2、ATPL考试每月一次
3、模拟机训练固模、动模加起来大约有27场，算上休息和理论学习，应该在55天左右（主要看你们公司的培训计划，只做参考，不过出处应该不大）
4、有人帮忙说话当然可以飞想飞的机型，不然一般都是公司直接安排
5、到了公司报道后先拿基本工资（各个分公司都不一样，能拿多少不好讲）在公司上行政班，然后排队等改装机会，改装完了就跟班按正常时间累积经历小时
6、有ICAO4级的话经历时间一到就会聘你做副驾了，飞的多的话一年之内
7、月薪这个问题还是确实不要在这里讲了，呵呵··去公司问问同事吧
8、如果够优秀3--4年就可以放机长，一般也得5年（这也算快了），毕竟现在大的航空公司飞行员不少（相比国外咱这都快的不像啥了，相信这点你在国外飞的也清楚，他们不要说想当机长，想开民航客机都得熬很久的经历时间。。）
9、飞国际航线要有ICAO4级或4级以上证书和使用英语进行航线通话的签注认证
10、放机长以后可以考机长教员，有精力也可以学习管理
呼~~答完了，好累。。希望有帮助。。