高瓴资本投资的股票有亏损的吗

Ⅰ 小鹏汽车2020年报：年亏损30亿元，纪源资本、高瓴资本减持退出

近日，小鹏 汽车 （NYSE:XPEV）向美国证券交易委员会（SEC）递交2020年度20-F表文件（2020年报）。年报显示，小鹏 汽车 披露了2018年、2019年、2020年三年的经营、财务数据以及股权等信息。

财务方面，2018年、2019年、2020年，小鹏 汽车 的营收分别为970.6万元、23.21亿元、58.44亿元，其中 汽车 销售的收入分别为415.3万元、21.71亿元、55.47亿元，均呈现翻倍式增长。

截至目前，小鹏 汽车 尚未实现盈利。年报显示，小鹏 汽车 报告期内净亏损分别为13.99亿元、36.92亿元、27.32亿元，归属普通股东应占综合亏损分别为22.58亿元、46.46亿元、56.14亿元。

非美国通用会计准则下（Non-GAAP），小鹏 汽车 2019年、2020年的净亏损分别为37.188亿元、29.918亿元。2020年第四季度，小鹏 汽车 的总收入为28.51亿元，净亏损7.87亿元，Non-GAAP下的净亏损为7.13亿元。

小鹏 汽车 在提示风险时表示，其自成立以来一直蒙受经营亏损，经营活动产生的现金流量为负。其中，2018年、2019年、2020年用于经营活动的现金净额分别为15.73亿元、35.63亿元与1.40亿元。

根据介绍，小鹏 汽车 的业务最初很大程度上取决于小鹏G3。据了解，G3是小鹏 汽车 在2020年5月之前唯一量产的智能电动 汽车 。2020年5月，小鹏开始生产第二个量产的智能电动 汽车 P7。

小鹏 汽车 表示，其计划在2021年第二季度推出第三款车型，即小鹏G5。此外，第四款电动SUV预计将在2022年推出。贝多 财经 发现，小鹏 汽车 于4月21日在微博宣布，截至当日，小鹏P5累计订单已突破一万辆。

小鹏 汽车 在年报文件中称，若其智能电动 汽车 将来会被召回，将对其产生不利影响。数据显示，从2021年1月30日开始，小鹏 汽车 召回了2019年3月29日至2020年9月27日期间生产的部分G3，总计13399辆。

对于召回的原因，小鹏 汽车 介绍称，由于这些G3上安装的逆变器可能存在电源故障，因此车辆在停车时可能无法启动，或者在行驶时可能会断电。据贝多 财经 了解，这也是小鹏 汽车 当期销售的多数小鹏G3。

数据显示，整个2020年度，小鹏 汽车 累计交付车辆27041台，其中2020年12月总交付量为5700台，同比增长326%。按车型来看，小鹏P7在2020年12月单月交付量为3691台，小鹏G3单月交付2009台。

股权方面，截至2021年3月31日，小鹏 汽车 已发行普通股总数为1,604,932,750股。其中，小鹏 汽车 董事长、CEO何小鹏持股22.7%，拥有56.6%的投票权。而在IPO前，何小鹏的持股比例为31.6%，IPO后下降至27.8%。

不过，何小鹏的持股数并未发生变化。同样，小鹏 汽车 联合创始人、总裁夏珩持股比例为3.8%，小鹏 汽车 联合创始人、高级副总裁何涛持股比例为1.2%，持股数也并未减少。

相对而言，小鹏 汽车 副董事长兼总裁顾宏地的持股数则由早前的约347.50万股增加约37.81万股至385.31万，持股比例为2.4%。整体来看，小鹏 汽车 管理层的持股比例较早前下降了约5.5个百分点至30.5%。

据了解，这与小鹏 汽车 增发股份有关。2020年12月9日，小鹏 汽车 宣布增发4800万美国股票的定价存托股份（ADS）。根据介绍，公开发行价格为每股ADS 45美元，拟募资21.6亿美元。

机构方面，阿里巴巴通过淘宝中国对小鹏 汽车 的持股比例为12.0%，拥有14.6%的投票权；IDG资本持股4.8%，Morningside entities（晨兴资本，已更名为五源资本）持股3.2%。

贝多 财经 发现，小鹏 汽车 的机构股东中，GGV（纪源资本）、高瓴资本均从小鹏 汽车 的主要股东行列中退出。此前，高瓴资本曾持有小鹏 汽车 约90万股，纪源资本的持股数达到4700万股，持股比例为3.8%。

除了小鹏 汽车 ，高瓴资本还在2020年第四季度清仓了理想 汽车 、蔚来的股份。此前，高瓴资本方面曾表示，其在小鹏 汽车 的PE阶段就投资了小鹏 汽车 ，在理想 汽车 IPO发行时就认购了理想 汽车 。

Ⅱ 被高瓴资本大举减持，股价半年暴跌43%，良品铺子路在何方

如果说想要让自己的商品受到大众喜欢的话，那么就必须要在创新上面多下功夫。现在的零食铺子其实是越来越多的，比如说像和良品铺子同种品牌类型的商店，也有着很多像大家比较熟知的三只松鼠，百草味。这样的两大品牌可以说是良品铺子比较强有力的竞争对手，首先从他们的商业类型来讲，他们都是以出售零食为主要的商业模式的。

这样的一种食品，即使被其他的品牌模仿制造的话，他也是有着自己的优势的。因为它的味道是不可能被模仿的，它里面的配方配料也是不可能被其他的品牌拿到的，只有这样的话才拥有了自己品牌的独特性。

Ⅲ 3千亿光伏龙头跌停，高瓴资本盈利蒸发超90亿，是否有人在背后暗箱操作

我们都知道在股市中，不管你拥有多少钱都有可能在一夜之间蒸发。

市值3千亿光伏龙头跌停，高瓴资本盈利蒸发超过90亿。这是在正常不过的一件事，因为资本的变化是不能预见的。

也没有谁能够操控股市，所以不存在有人在背后暗箱操作的。

3月15日，龙基股份低开低走，下午触及跌停，较前一交易日蒸发约343.5亿元。截至发表时，龙基股份的股价为81.97元，总市值为3092亿元。从盘面数据来看，龙基股份主力资金净流出超过19亿，说明资金谨慎情绪强烈。

第二，看第二个原因——原材料价格上涨或者影响利润。据媒体报道，上游硅料、光伏玻璃等原材料因短缺价格暴涨，导致产业链各环节价格上涨。

所以不存在有背后暗箱操作的

Ⅳ 高瓴资本钱是哪儿来的

高瓴资本的钱也都不是自己的，其实他们也是一种杠杆式的投资方法。也就是说自身拿出很少的一部分自有资金，有可能10%或者8%，剩余的资金都是向投资者进行募集。

如果募集完毕符合当初约定的条件，那么这一期的私募基金计划就成立了。那么我们想想，私募基金的募资方法，其实公募基金也是如此运作的。

现在高瓴资本，针对一级和二级股权市场，设立了很多的私募基金，有的专投股票二级市场，进行上市公司股票投资的买卖，有些是投资于上市前的公司，也叫一级市场，进行未上市公司股权的买卖。同时他们对于这些基金的持有时间，推出条件以及收益分配也做了详细的约定。

在这其中可能比较特殊的，就是一些长期股权投资基金，它的投资期限非常长，一般都是5~8年以上，而且有可能中途投资者还不能退出，必须持有到到期为止。

这样就保证了投资项目不着急进行变现，可以安心的做长期的价值投资。那么在其中高等资本其实自己投入的资金只有10%~8%之间，剩余的都是普通投资者进行认购。

高瓴资本：

高瓴自己投入的资金其实也不全部是高领的股东投资的，他们会针对某一类的投资特点，成立不同的公司，吸引一些核心投资者或者机构，作为他们的股东，这种就叫做基石股东或者基石投资者。然后再用这些公司成立私募基金，吸引外部投资者继续认购份额，最终形成了一份市场中可以运作的基金。

有个例子，例如高瓴资本的掌门人也就是董事长张磊，有可能发起拿出1,000万，设立一个新的合伙制企业，然后吸引9名基石投资者，每人1,000万，变成公司的合伙人，并且在合伙企业中担当或者不担当一定的职位。

这样公司的资金额就成了一个亿，然后用这一个亿发起设立股权投资基金，自己投入这一个亿，再让全球的投资者认购剩余9个亿。

认购成功之后就形成了一个10亿资金的私募基金，有可能去投资格力电器宁德时代等等公司。大家这样就看懂了如何使用1000万，就能变成掌管十亿资产的过程。那么在赚钱之后，会按照当初的约定进行收益的分配，如果赔钱之后也是投资者承担大部分的亏损。

现在高瓴资本，已经掌管着5000多亿资金，就是通过一层层的认购加杠杆管理起来的，这也是资本市场上特有的借鸡下蛋的方法。

Ⅳ 高瓴资本投资可靠吗

央行副行长陈某露是高瓴资本的隐形股东

Ⅵ 高瓴资本重仓的百济神州闯A股，6年亏损124亿，曾遭机构做空

文 | 杨万里

又一家药企巨头拟回A股上市。

近日，百济神州公告称，预计将于2021年上半年在科创板上市。该公司接受采访时表示，“这主要出于公司业务及战略发展的考量”。

如果百济神州成功登陆科创板，它将成为第一家同时在美股、港股和A股上市的本土药企。

百济神州在美股市场和港股市场表现较好，被资金追捧的原因是明星投资机构高瓴资本持股以及公司手握重磅自研产品。

然而，百济神州也被外界争议，主要是公司业绩持续亏损，6年间累计亏损约124.6亿元。业绩亏损背后又与高研发投入有关。

值得关注的是，去年9月，百济神州曾遭做空机构狙击。机构J Capital Research（美奇金）曾质疑公司造假，一度引发股价暴跌。

时隔一年后，如今百济神州向A股IPO发起冲刺。按照以往规律，若上市大概率会被市场炒作。但没有基本面支撑，估值也难以被“故事”支撑。

回顾百济神州的上市历程，公司于2016年2月份以24美元价格在美股上市，目前在美股累计涨幅超10倍。2018年8月，百济神州又以108港元价格在港股上市，目前在港股累计涨幅超50%。

百济神州被资金追捧的第一个原因是高瓴资本为公司股东。高瓴资本在资本市场的影响力不言而喻，大部分被重仓的个股皆受投资者追捧。

高瓴资本三季度美股持仓数据显示，百济神州位列其第二大重仓股。实际上，高瓴资本一直重金押注百济神州，从2015年至今，连续8次不断投资该公司。今年7月份，百济神州定增1.46亿股票，募集资金20.8亿美元，高瓴资本就认购了不低于10亿美元。

百济神州被资金追捧的第二个原因是公司手握重磅自研产品。

目前，百济神州已有两款产品实现商业化，分别为PD-1药物百泽安（替雷利珠单抗）和BTK抑制剂百悦泽（泽布替尼）。

百泽安于去年年底获批上市，用于治疗至少经过二线系统化疗的复发或难治性经典型霍奇金淋巴瘤患者。今年4月，经国家药监局的批准，该产品适应症扩展到尿路上皮癌（比如膀胱癌）。

三季度财报显示，百泽安在华产品收入为4994万美元，去年同期收入为零。这意味着，百泽安开始给公司带来收入。

另一款产品百悦泽于去年11月获得美国FDA批准上市。有 财经 媒体分析称，它是 历史 上第一个完全由中国企业自主研发，得到美国FDA批准的抗癌新药。

三季度财报显示，百悦泽在华和在美的产品收入为1566万美元，去年同期收入为零。同样，百悦泽也开始给公司带来收入。

有业内人士曾表示，百济神州的研发能力确实强，百悦泽（泽布替尼）虽然销售额并不高，但却是第一个被FDA批准的中国抗癌药，这也是支撑近两年它股价大涨的重要原因。

百济神州虽然是资本市场的明星公司，也一直被投资者争议。外界聚焦点在于该公司处于持续亏损状态。

美股财报显示，今年前三季度，百济神州归母净利润亏损11.24亿美元（约合人民币73.7亿元），同比增加约100.45%。

百济神州对此表示，主要系临床试验费用和研发费用的显着上涨。今年前三季度，百济神州的研发投入高达9.393亿美元（约合人民币61.5亿元），超过A股药企龙头恒瑞医药逾20亿元。

一般而言，创新药企都以研发导向为主，“烧钱”是一大特征，百济神州正是符合。

在2014-2019年期间，百济神州研发投入分别为 2186万美元、5825万美元、9803万美元、2.69亿美元、6.79亿美元和9.273亿美元，6年间累计投入研发费用约为20.53亿美元（约合人民币134.4亿元）。

高研发投入导致公司持续亏损。

在2014-2019年期间，百济神州归母净利润分别亏损1828万美元、5710万美元、1.192亿美元、9311万美元、6.738亿美元和9.486亿美元。合计看，百济神州6年累计亏损约19亿美元（约合人民币124.6亿元）。

也有分析人士指出，部分投资者更看重市场估值差异所带来的收益，而并非业绩成长所带来的收益。因此，即使百济神州处于亏损状态，投资者仍然会追捧。

我们关注到，在2019年9月5日（美东时间），J Capital Research（美奇金）对百济神州发布做空报告，直指百济神州涉嫌伪造近60%的销售额并捏造了超过1.54亿美元的收入。

做空报告发布当日，百济神州在美股大跌6.78%，市值蒸发6亿美元（约合人民币39.3亿元）。

到了9月6日下午，百济神州回应称，该报告的指控“失实、毫无依据且具误导性”。但是，当日百济神州股价再次下跌7.95%。

作为明星药企，如果百济神州成功回A股上市，可能会被资金炒作。但投资者也得警惕“过山车”行情。此前，回A的明星药企康希诺和君实生物已上演类似一幕。

康希诺上市首日，股价最高涨至477元，总市值一度突破1100亿元。之后，在一个月时间里，其股价最低跌至249.23元，跌幅高达47.7%。截至周三收盘，康希诺股价为378元，依然未超过前期高点。

君实生物上市首日，股价最高涨至220.4元，总市值一度突破1900亿元。然而，由于业绩持续亏损以及被自媒体公开质疑，其股价已跌破70元，总市值不到600亿元。

股价最终由基本面决定。市场现在之所以追捧百济神州，是对公司未来看好。如果业绩不能落地，再好的“故事”也难以支撑公司的估值。

百济神州能否成功过会以及后市表现如何，我们将继续保持关注！

Ⅶ 高瓴资本投资猿辅导赔钱了吗

没有
猿辅导创立于2012年，顺利完成由IDG资本、高瓴资本、博裕资本、华平投资、腾讯等知名基金、巨头公司领投的多轮融资，估值超过78亿美元。
猿辅导是K-12（覆盖学前到12年义务教育）在线教育首个独角兽公司，2019胡润品牌榜-最具价值中国品牌。猿辅导在线教育公司的估值达到155亿美元，在全球教育科技独角兽公司中排名首位。这也是中国教育科技公司首次跻身全球教育科技独角兽第一名。

Ⅷ 分道扬镳！高瓴资本清仓蔚来汽车 夹缝之间求生存

情人节刚刚结束，蔚来汽车便失去了一位重要的投资方：高瓴资本。

北京时间2月15日凌晨，美国证券交易委员会（SEC）公布了高瓴资本2019年第四季度的最新持仓报告。数据显示，高瓴资本共计持有股份市值达80.3亿美元（约合人民币561亿元），较第三季度的72.7亿美元增长超10%。

除此以外，营收的增长源于新车销量的增加，为了进一步完善销售网络提升销量，蔚来计划2020年年底，在全国范围内建成约200家线下门店（现有55家NIOSpace和22个NIOHouse）。蔚来现有的线下渠道主要分为NIOSpace和NIOHouse，目前看来蔚来更加倾向拓展NIOSpace，每座NIOSpace的建设成本约100万元，加上租金及人工成本，一年下来也是一笔不小的开销。

当然不仅仅是新车的研发和渠道拓展需要用钱，在完善充电服务和保证团队规模上也少不了资金的投入。2亿美金对于李斌而言只能够解燃眉之急，要想让蔚来良性发展，还得尽快把车卖出去，回流资金，才能真正走出困境。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 谁知道 〃高瓴资本 "靠谱吗

高瓴资本是一家专注于长期结构性价值投资的投资公司，由张磊先生创立。目前已发展成为亚洲地区资产管理规模最大的投资基金之一。2019年11月16日，胡润研究院发布《2019胡润全球独角兽活跃投资机构百强榜》，高瓴资本排名第15位。
应答时间：2021-02-05，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。
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Ⅹ 或接盘高瓴资本入股蔚来！吉利的雪中送炭，有多大的可能性

昨日传出一则重磅消息，“吉利或投21亿元入股蔚来汽车”。后经媒体求证，吉利和蔚来双方均回应称“不予置评”。

传闻虽未得到实锤，可依然充满了话题性。究竟是媒体捕风捉影，还是有人在刻意透露？尤其在蔚来正深陷“困局”之时，吉利的出现就颇有些耐人寻味。

更何况，吉利汽车本身已经有了几何品牌，这一向电动化转型的落地。或许有人说几何品牌难以在短期内实现高端化，没有入股蔚来来得更为激进和彻底。

可当特斯拉已然实现国产化的情况下，蔚来的高端化究竟还能坚挺到什么时候，可能都需要打上一个大大的问号。退一步来说，不还有极星正在快速发育嘛，既然如此为何还要去趟蔚来的“浑水”，这似乎有些说不过去。

我们不妨打开脑洞，或许吉利等等都是蔚来施压广汽的“抬价”者，这也并非全无可能。

马曰：

一个月的时间里，从广汽到吉利，纷纷被冠以了蔚来“救世主”的头衔。然而，在没有实际敲定的情况下，任何的传闻也只能充当人们茶余饭后的谈资。至于真实的情况，或许只有蔚来自己最清楚。

我们无意揣摩蔚来的动机，但可以清晰地认识到，对于蔚来等造车新势力而言，目前的“危机”和困难都是显而易见的。无法实现盈利，始终是说不过去的。特别是在资本已经逐渐失去了兴趣的当下，“活下去”大不易！

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