中航西飞机股票行情

① 中航工业有没有发行股票

中航工业集团以前是分为中航一集团和中航二集团，在2008年11月6日重组整合为中国航空工业集团公司，目前还没有上市。但它控制上市的公司有：000768西飞国际600391成发科技002013中航精机600316洪都航空002019中航光电 600038哈飞股份 600523贵航股份600893航空动力 600765力源液压 000738ST宇航 600372st昌河 000043中航地产等。

② 谁知道西飞国际这支股票现在改成什么名字了

您好
中航飞机就是您要找的西飞国际，其实这支股票整体一般，而且近期行情也很差估计下调压力在增加，作为操盘手我建议您注意风险。希望您采纳，股票赚钱是需要专业研究的，您可以网络HI我。下面是我原创的网络经验一共十六期，您的所有问题都在里面了。
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③ 000768西飞国际，这股票后市怎样

该公司已经改名，目前名称为中航飞机。

该股当前处在跌过程，谨慎为主。

④ 中航工业的股票代码是多少

没有这个股票代码 中行旗下有好多上市公司 但是整体没有上市

⑤ 中航注资西飞国际（000768）借壳上市，是利好还是利空请看下面这条消息，高手帮忙分析一下！

重组，绝对是一个利好消息。
但从盈利角度来说，也要看注入的资产状况是什么？陕飞的盈利状况要逊色于西飞，所以短期内对业绩提升起不到大的作用，甚至是拖累。
但作为军工企业，股票的市盈率并不是绝对因素。从中航工业的整体战略来看，“3年内子公司整体上市，5年内集团整体上市，今后三五年内把80%资产装进上市公司”。最终万亿目标，而不前的总资产为：2900亿。
从真个战略来讲，西飞将第一个实现，中航飞机公司的整体上市，无论从概念上还是对未来的憧憬上，无疑是个重大的利好消息。
开盘后，第一天毫无疑问的涨停，第二天，缩量上涨，第三天，放量上涨，第四天以后的走势要看主力的愿望了。由于西飞盘子大，连续涨停的可能性较小，但连续涨的可能性很大。另外的影响因素有：近期的大盘走势和复盘后大盘的走势。
第四季度的整体状况，我个人是看多的。所以西飞选择这个阶段停牌重组，也是有所考虑的。加上从11月2日到现在大盘一直在涨（具体数字你可以去看看，总体肯定是涨的，就拿“航空动力”来说涨幅已经在10点以上了），西飞复牌后肯定也要补涨。故个人法：15天：20-40%涨幅，30天：30-50%涨幅

⑥ 股票西飞国际(sz000768)怎么跌的这么惨里面的庄不愿意做了吗

从组建合资公司，到走出去实施海外并购，中航工业集团借力外资、打造飞机业务核心竞争力的战略，正在不断推进。
12月3日，中航工业西飞对奥地利未来先进复合材料股份公司(Future advanced composite components，FACC)的收购，举行了股权交割仪式。
本次收购，由中航工业西安飞机工业集团和香港ATL公司共同投资的香港未来投资公司实施，合计收购FACC公司91.25%的股权。其中，中航工业西飞占90%的股比，香港ATL公司占10%的股比。在股权交割完成后，中航工业西飞承诺，将向FACC公司增资4000万欧元，并提供其它资金支持，以改善其运营资金状况。
中航工业的盘算是，通过此次收购，将中航工业西飞在飞机结构设计方面的能力，与FACC公司在复合材料领域的经验和研发能力结合起来，形成新的核心能力。
相比于中航工业集团惯有的模式，即引进国际合作伙伴合资建厂，此次收购更进一步。据中航工业西飞总裁孟祥凯介绍，此次收购FACC公司股权，是中航工业西飞融入国际航空产业链的最新举措，也是国际合作模式的重大变化

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⑦ 2015年中航工业西飞股票怎样

14年，该股涨幅过大，已透支了未来的行情。15年，我认为该股下跌的可能性还是比较大的。

⑧ 中航工业的股票代码是多少

中航工业的股票代码是002013。

中国航空工业集团有限公司（中文简称：航空工业，英文：Aviation Instry Corporation of China,Ltd.，英文缩写：AVIC），是中国国家出资设立，由国务院国资委代表国务院履行出资人职责的国有独资公司，

是由中央管理的国有特大型企业，也是国家授权投资的机构，于2008年11月6日由原中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司重组整合而成立。

航空工业设有航空武器装备、军用运输类飞机、直升机、机载系统与汽车零部件、通用航空、航空研究、飞行试验、航空供应链与军贸、资产管理、金融、工程建设、汽车等产业，下辖100余家成员单位、近27家上市公司，员工逾45万人。

(8)中航西飞机股票行情扩展阅读：

中航工业企业信息：

1、发展战略

中国航空工业集团有限公司提出了“两融、三新、五化、万亿”的发展战略。

两融：即融入世界航空产业链，融入区域经济发展圈。

三新：即努力实现集团核心竞争力从资本、技术、管理的老“三位一体”，向品牌价值塑造、商业模式创新、集成网络构建的新“三位一体”转型升级。

五化：即大力推进“市场化改革、专业化整合、资本化运作、国际化开拓、产业化发展”。

万亿：即到2020年挑战销售收入一万亿元人民币的奋斗目标。

2、研发实力

中国航空工业集团有限公司，拥有由中国航空研究院等33个科研院所组成的高水平科研体系，拥有一大批院士和国家级专家；拥有一批国家重点实验室和重大科研试验设施；拥有中航网联通国内所属成员单位，具备异地协同设计制造能力和现代化信息传输能力。

3、研究成果

中国航空工业集团有限公司以掌握具有自主知识产权的关键核心技术为目标，以健全的知识产权三级管理机构，完善的科技奖励制度、措施和激励奖酬机制为保障，取得了数百项核心技术成果。

中国航空工业集团公司自2000年以来，共获得国家科学技术进步奖39项，其中特等奖2项，一等奖5项，二等奖32项。

中国航空工业集团有限公司知识产权工作深入开展，专利数量持续增长，专利申请年度增长率达到30%，截至2010年底，中航工业累计拥有专利3830件，其中发明专利806件，在重点航空产品和支柱民品、关键技术领域和核心技术形成了一批自主知识产权。

4、军用航空

中国航空工业集团有限公司系列发展歼击机、歼击轰炸机、轰炸机、运输机、教练机、侦察机、直升机、强击机、通用飞机、无人机等飞行器，全面研发空空、空面、地空导弹，

强力塑造运-20“鲲鹏”大型运输机、“鹘鹰”战斗机、“飞鲨”舰载战斗机、歼10系列飞机、歼11系列飞机、“霹雳火”直-10武装直升机、“黑旋风”直19武装直升机、轰-6系列轰炸机、空警200和空警2000等系列预警机、

“飞豹”歼击轰炸机、“枭龙”飞机、“翼龙”系列无人机、“猎鹰”和“山鹰”高级教练机、“霹雳”系列和“闪电”系列导弹等品牌，为中国军队提供先进航空武器装备，使中国跻身于研制多种先进航空装备少数国家行列。

5、民品制造

中国航空工业集团有限公司按照“寓军于民、军民融合”原则，大力发展民用运输机产业，研制生产新舟60、新舟600、新舟700系列涡桨支线飞机，运-8飞机、运-12飞机，直-9直升机等多种机型，是ARJ21新支线客机的主要研制者和供应商，是大飞机重大专项的主力军。

航空工业按照“只有合作伙伴、没有竞争对手”的理念，在世界航空工业领域进行广泛合作与交流，在开展枭龙飞机、K-8飞机、EC-120直升机、ERJ145涡扇支线客机等国际合作项目的同时，积极参与国际重大航空项目的开发。大力开展航空转包生产业务；

将航空高技术融入汽车、摩托车及其发动机、零配件等领域，大力发展燃气轮机、制冷设备、电子产品、环保设备、新能源设备等机电产品，并提供飞机租赁、通用航空、交通运输、医疗服务、工程勘察设计、工程承包建设、房地产开发等第三产业服务项目。

⑨ 西飞国际的西飞股票

股票简称变动
股票简称 西飞国际
变动日期 2006-10-09股票简称 G西飞
变动日期 2006-05-09
行业变动
进入行业 交通运输设备制造业
变动日期 2000-08-08
进入行业 （无数据）
变动日期 2003-09-22