㈠ 苏州的集装箱码头有几个
苏州港是张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成的组合港，因此码头分布三地。
目前集装箱码头有：
太仓国际集装箱码头有限公司（集装箱、件杂货共用）
张家港永嘉码头有限公司（集装箱专用）
常熟兴华港口有限公司（集装箱、件杂货共用）
苏州港
开放分类： 交通、江苏、港口
苏州组合港：
苏州组合港地处长江入海口的咽喉地带，背靠经济发达的苏、锡、常地区，东南紧邻上海，地理位置优越，2002年，由原国家一类开放口岸张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成的新兴港口，原三个港口相应成为苏州港张家港港区、常熟港区和太仓港区。港口整合后，加快了发展步伐，改变原先三港各自独立发展的状况，以“苏州港”统一对外，大力推介，打造品牌，扩大影响力和吸引力。各港区发挥各自优势，错位发展，取得了明显的集聚效应。
在苏州港中，太仓港区紧邻上海，拥有可供成片开发的优良深水岸线资源，符合集装箱枢纽港成规模、大型化的特性；紧靠集装箱生成地，箱源充足，形成集装箱枢纽的需求迫切；是长江口航道整治后可以满足集装箱运输船型大型化、全天候作业要求的港口。根据国务院和交通部关于长江三角洲地区港口布局规划，太仓港区是上海国际航运中的重要组成部分，是“中心两翼”型组合港江苏翼的集装箱干线港。到目前为止，太仓港使用长江岸线8466米，占规划岸线的35.7%，占全市岸线的21.8%。相继建成生产性泊位18个，其中万吨级以上泊位7个。还建成集装箱、件杂货堆场20万平方米，拆装箱库面积2700平方米，仓诸面积2万平方米，迄今为止开通国际国内航线16条。
张家港和上海的外高桥都是较早获批“区港联动”试点的保税区，在苏州港的规划中，它被定义为综合性地区重要港区，为腹地内的外贸运输服务及长江中上游部分物资中转服务。张家港保税区和苏州工业园区保税物流中心(B型)的强大功能，辅以苏州港集箱货源充足的优势。
常熟港区于1995年10月被国务院批准为一类对外开放口岸，去年全港货物吞吐量突破1500万吨，目前已发展成我国主要的进口纸浆集散地和全国第二、华东地区最大的钢材进出口集散地。常熟港区将建成货种特色明显、货源支撑稳定、港区布局合理、功能配套完善的现代化中型港口。到2010年，常熟港区将建成万吨级以上泊位30多个，重点启动白茆小沙和铁黄沙的整治开发，使之成为苏州大港口的重要支撑。
2004年，苏州港完成吞吐量9059万吨，其中集装箱吞吐量50.88万TEU。今年前2个月，则完成货物吞吐量2450万吨，同比增长25.4%。按照规划，力争到2008年，苏州港将投入使用100个左右的万吨级码头，张家港港和太仓港区年货物吞吐量均超过1亿吨，其中集装箱吞吐总量将达到500万标箱；到2010年，苏州港的吞吐量可望达到22000万吨以上，集装箱达520万标箱。苏州港将建成长江三角洲地区的集装箱干线港，成为上海国际航运中心集装箱枢纽港的重要组成部分、江苏第一大外贸港，为长江沿线外向型经济发展和以集装箱为主的外贸物资运输服务；为苏、锡、常地区临江工业的开发和发展外向型经济服务；是以国际集装箱、铁矿石运输为主，相应开展石油化工品及临港工业的原材料和产成品运输的多功能、综合性港口。
㈡ 常熟兴华港口有限公司怎么样 口碑
据我所知兴华港口是常熟地区口碑最差的一个外资公司。。。而且知名度很高（都知道是待遇差）
㈢ 长江主要的港口有哪些，它们被誉为什么 请高手们速度啊，小弟很急的。
最重要的：重庆、武汉、南京、上海
较重要的：宜宾、泸州、万州、宜昌、荆州、黄石、九江、安庆、铜陵、芜湖、镇江、南通
较小的：江津、涪陵、丰都、忠县、奉节、巴东、宜都、枝城、监利、洪湖、鄂州、武穴、黄梅、彭泽、池州、马鞍山、江阴、张家港
还有更小的。。。。具体也不咋清楚了，它们被誉为什么还真的找不到了。不过如果从中选几个应该还能查到。。。。。剩下的就靠你自己了，偶也只能帮到这里了。希望对你有用，如果还需要一些具体的，或者关于誉为什么的问题，你也可以继续追问。。。能帮一点是一点吧O(∩_∩)O~
㈣ 上海到常熟兴华码头
兴华码头就是兴华港口吧,是位于常熟沿江经济开发区的。
首先乘汽车从上海到常熟，也许是长途汽车站下，也有可能是客运站下（我这个不清楚），若是长途汽车站下（因为常熟没火车），接着汽车站下右拐去长虹服装城站乘109路汽车，到博物馆下，转乘113路汽车直抵终点站客运站下。
在客运站买城乡干线的车票，说通港专线的买，说要到兴华港口下，大概5.5元的车票钱，乘将近1小时左右的车吧再，40分钟一班好像。
因为离市区比较远的，注意别乘过站，可以问问同乘那班车的人。回来的时候在对面站台等也乘那班车，不是滨江巴士哦！