Ⅰ 数控兄弟机床R角走出来偏大是怎么回事
请检查是否加了刀补，刀补影响R角大小
Ⅱ 兄弟机床brother TC加工中心的CNC控制器是哪种。
日本生产的数控机床绝大部分使用Fanuc控制系统，欧美数控机床大部分使用西门子控制系统，兄弟数控很可能使用发那可系统，建议你到机床边看看就知道了，再看看是几系列的控制系统。
Ⅲ 兄弟机床报警SM4006是什么报警信息
M4006是错误代码你可以从随机配送的错误代码手册中查到错误代码的含义以及消除报警的方法
Ⅳ 关于brother机床倍率锁定谁会啊
首先是以你程序的倍率做基础,原本S600的倍率,50%就是300转/分了.右下角进给倍率左边的+ - 符号就是主轴倍率
Ⅳ BROTHER系统机床的使用说明书来一份!谢谢!
我也在找。。
Ⅵ 有谁做过BROTHER机床的后处理的
回复 1# G100指令个人不推荐使用。G100＝G0+M06+X+Y等动作，容易出现事故
Ⅶ 什么是brother数控系统
brother是品牌名
数字控制（简称数控）是指在数控机床上使用数字编码指令（数字或字母）对机床部件进行控制的一种方法。值得注意的是，数控虽然最早起源于金属切削加工中，但数控并非是一种加工方法，而是一种控制方法。作为控制方法，数控广泛应用于金属切削、磨削、板料成型、管料弯曲、焊接、装配及检查等操作中。
数控机床的组成
主机：数控机床的主体。
1.与普通机床相比，其特点是:采用高性能的主轴及伺服系统，因此机械传动结构简单，传动练较短；
2.机械机构具有较高的动态刚度，阻尼精度及耐磨性，热变形性；
3.采用高效率的传动部件。
数控装置：核心部件。包括计算机、存储器、显示器、键盘、程序输入输出系统及相应的软件。
主要用于输入数字化零件程序，并完成输入信息的存储，数据交换，插补运算及实现各种控制。
驱动装置：数控机床执行部件的驱动装置。包括主轴驱动单元，进给驱动单元、主轴电机及进给电机等。
o 辅助装置：配套部件，包括液压及气动装置、排屑装置、交换工作台及数控分度头。
o 编程机及其附属设备：
o 1）加工精度高。一般数控机床的定位精度可达 ± 3:m 以内，不受零件形状复杂程度的影响。可重复精度达 ±8:m，产品质量稳定。机床部件最小移动位移为 2.5:m，响应灵敏。
o 2）生产效率高。一次装夹可加工多个表面，不需要划线、检测等工序，自动完成换刀，有效地提高了生产率。据统计，一般生产效率可提高 20% 左右，最高可达 70% 。
o 3）自动化程度高。工件一次装夹后，全部加工过程由机床自动完成，减轻了工人的劳动强度。
o 4）工件成本低。与普通机床、自动机床和仿形机床相比，数控加工省去了许多专用工装设备的设计和制造，比如复杂夹具、靠模和凸轮等；同时加工余量小，材料消耗少。
Ⅷ 朋友们，谁知道日本兄弟机床，能否告诉小弟关于兄弟公司的一些产品资料，钻攻中心方面的，谢谢了
兄弟 祝贺你 别的不说了 这是我找的资料 自己看看吧
汽修业调查
据汽修协会统计，汽车维修行业中汽车/摩托车维修企业33万家，一、二级企业7万家，占21%
220万从业人员中，接受过中等及以上系统职业技术教育的专门人才比例极低，仅占约20%。我国汽车维修行业一线工人中，有38.5%的工人文化程度在初中以下；一、二类企业只有约10万家，特约维修站仅占不到1%
我国汽车维修行业每年需要新增员工30万人
目前，我国汽修行业中技师和高级技工比例仅占8%，而且年龄偏大(高级工55岁以上28%，技师37.5%)
附资料： 汽修行业急需高质量技能人才
1 近年，我国高速公路建设已突破两万公里，居世界第二。我国汽车工业重组完成，形成三大(一汽、上汽、东风)六小(广州本田、重庆长安、北京现代、沈阳华晨、南京菲亚特、浙江吉利)格局；汽车制造业平均每年以24.5%的速度增长，汽车年产量300多万辆，目前的汽车保有量已达3000万辆，2010年将达到5600万辆，到2025年，中国汽车市场将超过美国成为世界第一大汽车市场。汽车车型和技术更新加快，国外汽车巨头在中国市场竞争加剧。
2 我国汽修企业的发展和人员素质还满足不了行业发展需要。据汽修协会统计，汽车维修行业中汽车/摩托车维修企业33万家，一、二级企业7万家，占21%；220万从业人员中，接受过中等及以上系统职业技术教育的专门人才比例极低，仅占约20%。我国汽车维修行业一线工人中，有38.5%的工人文化程度在初中以下；一、二类企业只有约10万家，特约维修站仅占不到1%；由于汽修技术人员供不应求，大量未经任何培训的人员进入汽修技术岗位；二、三类维修企业的从业人员大多来自离开土地的农民、城市普通中学毕业生或转岗择业的工人。从业人员文化水平不高、服务意识不强、专业知识匮乏的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。据预测，随着汽车保有量的急剧增加和轿车进入家庭步伐的加快，我国汽车维修行业每年需要新增员工30万人，而且急需具有现代服务意识和现代维修技能的行家里手。汽车市场对职业教育提出了迫切需求。因而，汽车维修人员的培养被列入国家“技能型紧缺人才培养工程”。
3 作为汽车市场结构的重要一环，我国汽车维修服务业的发展差距还很大，与国外成熟的汽车市场服务占33%相比，我国的服务业只占12%，服务业的比重过小；汽车维修行业初中及以下文化程度的为38.5%，高中阶段51.5%，专科及以上10%，而发达国家的这种结构为：2:4:4；具有汽车故障诊断能力的工人所占比例，我国20%，日本40%，美国80%。
汽车技术的发展带动维修技术的发展，现代的汽车维修工，不仅要有丰富的经验，而且还要掌握许多现代科技知识。目前，我国汽修行业中技师和高级技工比例仅占8%，而且年龄偏大(高级工55岁以上28%，技师37.5%)，知识老化；汽车维修行业的车源、车种、服务对象和维修作业形式已发生新的变化，汽车维修行业技术含量在不断提高，技术、理念、制度、作业方式、人员构成都在发生着变化，随着电子技术和计算机技术在汽车上广泛应用，声、光、机、电、液一体化，发动机电控燃油喷射、自动变速器、制动防抱死、安全气囊、现代车载诊断系统已在汽车上普遍使用，传统的维修方式正在发展为现代维修方式。汽修行业工人岗位也在发生变化，传统汽修岗位在减少或消失，智能型/复合型在岗位增加，随着技术进步，汽车故障诊断检测、AT、ABS、GRS等新专项维修岗位已经出现；随着汽车服务的延伸，销售、保险、二手车回收等岗位人员一、汽车维修市场的新变化
在人们的传统观念中，汽车维修这一行业即脏又累，很少有人愿意从事这一职业。随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展，我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，并已开始走向成熟，汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。一些新企业投资几百万、几千万，建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室，购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器，老企业也纷纷装修、增添设备。在重视“硬件”投资的同时，也注重“软件”上的水平，技术工人必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。
二、传统维修方式的改变
由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化，再采用过去“手艺修车”的方式已行不通，单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高，必须采取不解体方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。
三、当前从业人员素质调查
目前，国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。据统计，现有维修企业的从业人员
Ⅸ brother机床系统的超过了行程(+Y)怎么解决
一、针对K0/K1/K100系列的数控系统： 按“参数”键，找到P35~P40号参数，按一下“切换”或者“SHIFT”按键，你会发现这几个参数分别代表年、月、日、时、分和秒。打开参数开关，选择录入方式，将正确的时间输进去，按“插入”即可； 二、针对K1000/K2000系列的数控系统： 选择录入工作方式，按“设置”键，里面会有“日期时间”项，直接将光标移动到要修改的数据上面，输入正确的时间，按“输入”键即可完成修改。
Ⅹ 日本兄弟机床是什么系统
你说的是 CNC ？？ 我用的是 日本兄弟机床 是 FANUC 的系统~！！